汽车后档膜怎么去除

‘壹’ 汽车玻璃膜怎么撕下来 下面4个方法可以帮你解决

1、加热。撕后档膜时先从玻璃边角地方开始，一边用电吹风吹加热一边撕，最好能带着口罩，因为撕贴膜时候那味道太难闻了。

2、撕膜。电吹风加热贴膜发软后揭起边角的贴膜，用手一点点撕掉，这样要注意的是加热时候只用加热边角地方就好，注意不要长时间吹一个地方，当心玻璃开裂。

3、除胶。贴膜撕掉后，会发现玻璃上残留很多胶，我们只需要在玻璃上用柏油清洗剂或者用洗洁精加水稀释好后喷在玻璃上，在用刮板一点点去清理玻璃上的胶。（这时要注意千万不能用刀子去刮，因为后档有加热线，用刀子刮很容易伤加热线）。

4、彻底清理。用准备好的抹布在喷油清洗剂的地方轻轻擦拭，直到玻璃上的胶全处理干净为止，处理贴膜很费力因此不要着急，在加热线的地方更要小心一点以免伤到加热线。

‘贰’ 如何撕掉汽车后档贴膜又不伤及电热丝

汽车后档膜撕的方法：

1、我们可以用手指甲或者像银行卡这种比较硬的卡片，将汽车膜的其中一角掀起来，如果不行的话就用壁纸刀。

如果撕完膜之后，发现玻璃有不干胶附在上面的话，是需要将其清除的，否则对并不会对玻璃造成损伤。

‘叁’ 车后挡怎样去掉车玻璃膜

去掉车玻璃膜需要有对汽车贴膜有一定的了解才行。 首先,大家可以解到汽车贴膜主要还是靠的是静电吸附,配上一些其他的黏性材料。如果单单是静电吸附的话,大家随意从车膜边缘揭开就好了。加上了黏性材料后,就加大了吸附力度,单单想用手去揭开,是异常费劲的。

玻璃贴膜去除方法：

1、直接动手撕掉,劣质膜比较好处理,这种膜的粘着强度不是特别好,除起来比较容易。 优质的车膜比较难,需要找师傅或者自己购买专业一点的工具来做。专业的工具主要是除胶刀,因为是专业用来除胶的,在使用方面会比较讲究,刀片方面也与普通刀不一样,以防止除胶过程中割伤车玻璃。
2、膜揭掉后,最重要的工作是去粘性胶了。这时候需要去一些汽车美容店购买一些清洗液,或者直接让汽车美容店的师傅帮忙去除。 要去除旧的车膜,也就这两个过程。 没有除胶工具的,那么就反复用清洗液清洗,直到自己满意为止。有工具的,则重复上述过程,清洗不掉的就用刀割,再用清洗液。不过,想要快速去除旧的车膜,最好还是去施工店找师傅。如果选择贴新膜的话,这一项去除汽车贴膜的工作是免费的。
3、食用醋祛除。把醋用棉签均匀地涂抹在不干胶上。透过玻璃,我们马上能看见醋在玻璃与不干胶之间慢慢扩散。这时,用棉签在不干胶上来回地刮擦,不一会,不干胶就开始一片片地剥落下来,而且玻璃上不干胶的残留成分很少,用纸一擦,就光洁如新了。
4、风油精祛除。风油精与不干胶刚开始接触时,并没有什么明显的变化。在不干胶上涂抹风油精,然后用棉签刮擦。慢慢地，感觉到不干胶软下来,有部分不干胶已被刮了下来。随着不断地涂抹不断刮擦,两者间的反应越来越快,大约2分钟左右的时间,一块不干胶就被清理掉了。
5、酒精祛除。一把酒精刷上玻璃上的不干胶,立刻看到不干胶慢慢地软化下来,溶解开了。用手轻轻一揭,不干胶就干净地离开了玻璃。

‘肆’ 汽车后玻璃贴膜怎么撕

用壁纸刀刮起一角，然后将膜慢慢揭下来，在比较难撕的地方用刀轻轻地刮胶来辅助撕膜。最后除胶，找点汽油或者酒精擦拭会比较好清除。
汽车玻璃膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，这层膜可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗。车膜的拆除还是比较费劲的，最终撕下了的效果也不会太理想，所以还是建议车主到专门的车膜门店进行拆装。

想要在更换车膜时不费力，最好在购买安装车膜前就要选购品牌的车膜以及有实力的店来进行安装，这样可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。也为了以后的撕膜工作带来不便。如果自己要贴车膜，要找一个封闭的地方（例如车库），因为贴膜最怕灰尘和沙土，在街头或者灰尘很大的地方对贴车膜有很大的影响。

‘伍’ 汽车后挡膜揭掉技巧

1.汽车后保险杠贴膜的剥离技巧:电吹风加热贴膜软化后，将边角处的贴膜剥离，用手一点点撕掉，所以需要注意的是，加热时只加热边角。注意不要长时间吹一个地方，小心玻璃会裂。

薄膜撕掉后，玻璃上会残留很多胶水。我们只需要用沥青清洁剂或洗洁精加水稀释后喷在玻璃上就可以了。然后，用刮刀把玻璃上的胶一点点清理干净。(此时注意不要用刀刮，因为后挡有发热线，用刀刮很容易伤到发热线。)

用准备好的抹布在喷过清洗剂的地方轻轻擦拭，直到玻璃上的胶完全擦干净。处理片子需要很大的努力，所以不用担心。在电暖线发热的地方要多加小心，以免伤到电暖线。

2.汽车后挡风玻璃要贴深色膜还是浅色膜:建议选择浅色膜，因为汽车隔热膜上有前后风挡膜和侧风挡膜。其中对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。根据公安部交通安全规定，在不影响行车安全的前提下，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。

@2019