汽车用什么隔音

① 汽车隔音什么材料效果最好

汽车隔音材料效果最好的是隔音棉：1、做全车隔音的话要贴满，2层，一层止震板，一层吸音棉；2、全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和U型槽；3、不过一般店家说的全车隔音不包含防火墙、顶棚和U型槽；4、这些单独收费，其中防火墙价位比较高，要拆掉整个仪表套，所以很少车友选择做防火墙。

② 汽车怎样做隔音效果

汽车做隔音效果的方法如下：1、需要在车门上加装密封胶条，就能起到不错的效果；2、如果汽车胎噪比较大，可以更换静音轮胎，或者直接对轮圈衬板加装隔音；3、如果对隔音要求比较高，可以做全车隔音，止震板和隔音棉都要选择优质的材料，劣质的材料除了会损害身体健康。以下是隔音材料的选择：1、泡沫吸音材料：利用泡沫的低硬度，低回弹的物理性质将声波吸收的能量（热量）再缓慢地释放的过程。2、减震复合材料：能将振动能吸收并转变成其他形式的能量(如热能)而耗散，从而减小机械振动和降低噪声的一种复合材料。3、隔音棉（隔热棉）：隔音棉不仅是吸音的作用更重要的是具有比较好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可以避免发动机的产生的高温大量直接传至引擎盖，这样就可以保护引擎盖上的漆，减缓老化的速度，还可以避免下雨的时候雨水在引擎盖上快速蒸发产生雾气影响视线。

③ 最简单有效的汽车隔音方法

最简单有效的汽车隔音方法如下：
1、发动机加装隔音板、给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。
2、 汽车全身加隔音棉、给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。
3、更换车门密封条、密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。
4、 轮静音性好的轮胎、路面胎噪也是汽车必不可少的噪声来源。

④ 汽车隔音材料有哪些

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖介绍的汽车隔音材料有哪些？这个问题拍笑镇，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车隔音材料有哪些？汽车隔声工程的关键包括阻尼、吸声和过滤、密封和隔声、填充和增强等。在这些材料中，最重要的是阻尼板。因为升型车内噪声主要是汽车行驶时颠簸产生的共振，以及汽车发动机发出的噪声，所以阻尼板的性能对整车的降噪效果影响最大。大多数情况下，汽车上使用的阻尼板(隔音王)根据其关键部件分为三类：1。沥青；2.塑料；3.丁基橡胶。橡胶阻尼板是目前汽车隔音工程使用的主流产品。国内汽车市场已经有很多劣质隔音材料，其阻尼板是沥青材料。虽然安装之初和合格的隔音材料不会有太大区别，但是没过多久沥青板就会因为夏天的高温融化脱落，冬天凝固，给安全行车带来隐患！那么应该如何分辨呢？我觉得辨别的方法很简单：首先看原胶的颜色。如果原橡胶袭粗的颜色比原橡胶好，拉伸后就会变成灰褐色。生胶呈深黑色，无论怎么拉伸基本不变色。2.闻闻味道。生胶没有异味，生胶有很浓的臭橡胶味或者一些添加剂的味道。3.烧也是最常用的方法。只要把他的阻尼板切一小块，用打火机烧一下，就知道材质的真伪了。生胶燃烧相当缓慢，不冒烟，燃烧后呈白灰色，无异味。而生胶、沥青等劣质材料不仅燃烧速度快，还会有黑色液体滴落！

⑤ 汽车隔音用什么材料 汽车隔音用材料有哪些

1、隔音减震胶，隔音减震胶是汽车隔音工程的基础，以丁基橡胶为主要成分对汽车钣金起到阻尼减震的作用，可作为全车钣金隔音减震的基础材料。

2、消音隔热棉，消音隔热棉是一种具有多纤维结构的棉，吸音环保原料，符合汽车内饰国家强制标准的要求，阻燃、防水，适用汽车部件各个部位，在汽车吸音隔热服务中适用范围广，性价比高的一款产品。

3、引擎盖隔热垫，引擎盖部位专用汽车隔音材料，由多纤维结构的棉+开孔铝箔构成，应对引擎舱的高温，这种隔音材料可以对引擎盖漆面提供一层保护，特别的开孔铝箔设计更阻止了引擎热量的反射，保护引擎舱内各种线材免受高温烘烤，避免提前老化，甚至影响使用寿命和驾驶安全。

4、汽车密封条，汽车密封条良好的回弹性，抗氧化性能，应用在四门门边位置，对车体起到密封作用，对高速风噪敏感，施工方便，汽车密封材料高性价比的最佳选择。

5、轮弧衬板，轮弧衬板是针对胎噪和路噪的特制产品，这款产品的材质采用缓冲性能好的绒面材质，对沙石路的碎石击打轮弧有缓冲作用，减弱噪音源的同时配合叶子板隔音，阻隔噪音传递渠道。

⑥ 汽车隔音最好的材料是什么

汽车隔音用丁基橡胶材料最好，气体在聚合物中的分散速度与聚合物分子的热活性有关。丁基橡胶分子链中密集的甲基限制了聚合物分子的热活性，因此透气性低，气密性强，隔音效果最好。
吸能:丁基橡胶的分子结构缺少双键，侧链甲基具有较高的分散密度，因此具有优异的接受冲击和冲击能量的特性。在较宽的温度范围(-30∞-50℃)内，丁基橡胶的回弹特性不超过20%，这清楚地表明丁基橡胶在接受机械功能方面优于其他橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性能是聚异丁烯链段所固有的，在很大程度上不受应用温度、不饱和度、硫化形态和配方变化的影响。低温:丁基橡胶空分子链之间的结构是螺旋状的，虽然甲基基团很多，但每一对分散在螺旋状两侧的甲基基团都错开一个角度，所以丁基橡胶的分子链还是相当平缓的，玻璃化转变温度低，弹性好。耐久性:丁基橡胶分子链的高饱和度使其具有很高的耐臭氧性和耐候性。耐臭氧性能优于天然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。稳定性:丁基橡胶的高度饱和结构使其具有很高的化学不变性。丁基橡胶对大多数无机酸和有机酸具有优异的耐腐蚀性。虽然不耐浓硝酸、硫酸等氧化性酸，但耐非氧化性酸和中等浓度氧化性酸，耐碱性溶液和氧化回收液。在70%硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶的强度和伸长率几乎没有损失，而天然橡胶和丁苯橡胶的功能却严重下降。

⑦ 汽车隔音材料哪种好 几种性能好的隔音材料推荐

虽说现在的汽车在出厂时都会做一些隔音处理，但是因为成本问题，许多车的原厂隔音效果并不 理想 ，这时部分车主朋友们便会选择再做一些隔音处理，那么在做隔音处理时，汽车隔音材料哪种好呢，下面就一起来看看吧。

汽车隔音材料哪种好

1、吸音棉

吸音棉主要材料为PET、PP，早期这种材质多用于制作羽绒服。90年代才应用在汽车领域。主要用于汽车的门饰物板、尾箱等空腔结构内。此种材料最大的特点就是吸音隔热。特别对于高频的噪音效果更为突出。而且还具有防水、防火等性能。

2、 丁基胶减振材料

丁基胶减振材料是汽车隔音材料使用量最大的一种，主要由丁基橡胶复合铝箔制成，完全取代沥青减振板。主要用于汽车的车身减振。常见规格为460*820mm，胶厚1.5-2mm，铝箔厚度为0.1-0.15mm。具有隔音、隔热性能，而且耐热、耐老化性能也不错。

3、铝箔复合材料

铝箔复合材料也是一款常用的汽车隔音材料，主要由不同材质的海绵复合铝箔制作而成。一般用于汽车的引擎盖降噪。但由于铝箔对热量的高反射性，加上粘贴了复合材料，使发动机散发的热量又被反射回发动机本身，因此长期使用较不利于发动机的稳定工作，建议消费者慎重选购。

4、阻尼片

阻尼片又叫胶泥，是一种通过170℃高温贴在车身内表面的一弹性材料，起到减少噪声、震动的作用。一般所有的小轿车、航天飞行器、飞机等都会用到阻尼片。

隔音材料选择注意事项

1、 发动机隔音拒绝羊毛毡

汽车中的低频噪声主要来源发动机、排气管等地方，如选择铅铝金属和声学泡绵复合材料不仅具有很好抵挡低频噪声的效果，还有有效阻隔发动机散发97%的热量。但有些装饰店会选择用羊毛毡来作隔音材料。实验证明羊毛毡只对高频噪声有减噪效果，对低频噪声的减噪并没有多大效果。

2、车身减震不能用沥青基材

前面我们提到车身减震最好的材料就是使用丁基胶减振材料，不但柔软、寿命长、且施工方便。但市面上少数装饰店会采用沥青来做减震材料。如果温度控制不均的话，沥青材料会产生脱落，而且它的减震吸音效果只有丁基胶减振材料的五分之一。

3、优质密封条同样重要

车门的密封胶条在选择时也很重要，特别是车门部位，经常的开启、关闭，这样导致密封条容易老化损坏。优质的车门密封胶条不仅密封性能高，还能抵挡外面的风水雨雪，更可以享受厚重的关门声效。

如何辨别汽车隔音材料的好与坏

1、看颜色

原生橡胶颜色较法，拉伸会变成灰褐色。再生胶呈现乌黑色，无论怎么拉伸都不变色。

2、闻气味

原生橡胶无异味，再生橡胶有较浓的臭橡胶味或者一些添加剂的味道。

3、燃烧

燃烧也是我们最常用的一种方法。只要把他的减震板剪一小块用打火机烧一下就可知道材料的真伪。

原生橡胶燃烧比较慢，不冒烟，没有异味燃烧后为白灰色。而再生橡胶与沥青类等低劣的材料不但燃烧快，而且会有黑色液体滴落。

汽车全车隔音需要多少钱

汽车全车隔音的价钱根据所选择的材料种类，材料多少，材料等级来确定，不同的价格所搭配的材料也不同，隔音价格区间一般在3000~7000之间，就会有个良好的效果。如果对效果不满意就需要提升隔音材料种类和隔音材料数量了。

⑧ 汽车隔音最好的材料是什么

汽车隔音材料效果最好的是隔音棉：1。如果全车隔音，要覆盖两层，一层防震板，一层吸音棉；2.整车隔音包括：发动机罩、翼子板、底盘、后备箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽；3.但一般店家所说的整车隔音不包括防火墙、顶棚、U型槽；4.这些单独收费，其中防火墙的价格比较高，而且整个仪表罩都要拆下来，所以很少有车友选择做防火墙。

⑨ 最简单有效的汽车隔音方法

最简单有效的汽车隔音方法是加装隔音棉。

汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系，通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。

对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。

解决方法

假如车辆本身隔音效果歼掘比较不错，车主可以不用做全车隔音的，给银梁车门加装密封胶条也是可以让隔音效果更好，或者是胎噪比较明显的，那么更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料，也是可以车辆的隔音效果得到改善。

针对发动机噪音，可以在引擎盖下加装隔音材料，不仅能够吸收减少发动机的噪音，还能减缓发动机舱引擎盖的振动。对于汽车内饰，也可氏搏核以使用一些隔音材料来进行包裹，除了能改善隔音效果，也能让汽车内饰整体更加高端。