汽车车身稳定控制是什么意思

功能：

（1）当紧急制动时，ABS作用可防止车轮抱死；当车轮打滑时，TCS作用，控制发动机输出与车轮制动，可防止车轮打滑。

（2）车身稳定控制系统，是在此州车辆快速转弯、躲闪或避让突然闯出的汽车、动物时，当因转向不足致车辆向外侧滑移，或转向过度致车辆横越道路中心线甚至原地自转时，利用计算机控制发动机输出、任一车轮制动（制动力有大小之分），以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。

（3）Bosch网站中对ABS、TCS、ESP的功能所下的简单批注为：安全制动（SafeBraking）、加速不打滑（AcceleratingWithoutWheelSlip）、消除侧滑（CounteractsSkidding）。

系统特点：与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：

实时监控，VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

主动干预，ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。

事先提醒，当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警弯闭示驾驶者。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

⑹ 什么是车身稳定系统

车身稳定控制系统是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。

车身工作系统就是控制车体不产生侧滑等不安全行为的电子系统，一般车身稳定性控制系统VSC 、ESP、DSC这个系统是以ABS为基础发展而成的。

系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。

车身稳定控制系统的使用：

1、当车辆陷入泥潭或越野时

当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。

2、当雨雪天遇到爬坡打滑时

因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。

以上内容参考网络-车身电子稳定系统

⑺ 车身稳定控制DSC是什么意思

车体稳定性操纵DSC DSC是DynamicStabilityControl的通称，即动态性平稳控制系统。 这也是为加快地面防滑操纵或循迹控制系统的进一步拓宽，能保证车辆在转弯时仍能具有最好的循迹性，以保障驾驶的可靠性，DSC系统软件为了更好地要使车辆在转弯时仍有好的循迹性，装有更专业的侦测及操纵配置，若有能侦测车轮转速比外，也有侦测汽车方向盘旋转的力度、时速、及其车辆的纵向瞬时速度，依据之上所侦测到的新闻资讯，来分辨车轮在转_全过程中是不是打滑的风险，假如会出现打滑的危险性或早已打滑，则电脑上一定会指令制动系统汽压控制系统将打滑的车轮开展恰当的制动系统功效，或着是以降低点火提前角、延迟时间打火的方法来减少模块能量的_出，做到了车胎在多种驾驶情况下避免打滑的状况，从而使车子不管在启动加快、再加快、转弯等环节都能得到好的循迹性。

⑻ 车身稳定控制是什么意思

【太平洋汽车网】车身稳定控制是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统。其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。