汽车三滤指什么

① 三滤指的是什么

汽车三滤指的是空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器的统称。

汽车三滤有着对发动机的空气、机油和汽油起着清洁过滤的作用，可以保护发动机内部受到灰尘的污染，同时可以提高发动机的工作效率。及时的对汽车三滤进行清洁保养更换，就能充分保障发动机使用寿命。

机油滤清器

机油滤清器简称机滤，它可去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常工作。更换机滤是汽车保养中最常见的一项了，每次更换机油最好都把机滤更换一下。机油滤清器堵塞，可以更换，也可将脏滤芯洗干净晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油，也需更换，或用厚度相当的布剪出圆垫形状代用。

② 汽车三滤是哪三滤

汽车三滤是：

1、机油滤清器

机油滤清器是汽车上最重要的滤清器，又被称为“发动机之肾”。机油的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁衡斗，延长发动机使用寿命。

在发动机润滑系统中，一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器，安装在机油泵之前，防止大颗粒的杂质进入机油泵，还可以防止机油泵的早期磨损，它安装在油底壳中，一般不需要更换。

第二种是机油粗滤器，用以滤去机油中绝大多数的杂质，一般串联于机油泵与主油道之间，我们一般更换的机滤，就是指这种机油粗滤器。

第三种是机油细滤器，用以清除机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。机油滤清器一般都是与机油同步更换，有些人想降低保养费用，就换两次机油才换一次机油滤芯，这是不允许的。

因为机油滤芯的容污量是有限的，如果长期不换，污垢把滤芯堵死，机油就会从旁通阀流过，就相当于没有过滤了，时间长了会损坏发动机。

2、燃油滤清器

燃油滤清器分为两种，一种是汽油滤清器，一种是柴油滤清器，它们的作用是相同纤肆的，都是把含在咐竖磨燃油中的杂质和水分过滤掉。一般的家用车都是汽油车，所以今天我们只说说汽油滤清器。

汽油滤清器串接在汽油机燃油供给系统供油管路中，它分为两种，一种是外置式的，一般安装在汽车的底部；一种是内置式的，与汽油泵一起安装在汽油箱中。一般在汽油泵之前还有一个滤网，用来过滤一些较大的颗粒物，防止吸入汽油泵，保护汽油泵。

外置式汽油滤清器通常是在车辆每行驶2至3万公里时更换。内置式汽油滤清器可以使用更长的时间，一般都在六万公里以上更换。汽油的品质会影响它的使用寿命，如果感觉到汽车加速无力，排气有“突突”声，首先就要怀疑是不是汽油滤清器堵了。

3、空气滤清器

空气滤清器就像发动机的防毒面具一样，将空气中悬浮的灰尘、砂粒等对发动机有害的物质隔离在外，让发动机有更清洁的呼吸。如果空气不经过滤清就被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，导致发动机早期损坏。

③ 汽车上的三滤是指哪些

汽车“三滤”到底指的是什么？

“三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，今天给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。

一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次

一般来说，是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。例如：雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

④ 汽车的三滤都有什么

1. 汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。
2. 空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净
空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
3. 汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻
汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
4. 机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

⑤ 汽车三滤是什么

汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。

汽车三滤：空气滤清器

空气中悬浮着很多的尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空所滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器上装有空气滤清器。一般行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端轮庆面，用压缩空气机由里向外吹，以清除芯上的`尘土，切勿用汽油或水洗刷，行驶乎虚25000公里空气滤清器就需要更换了。

汽车三滤：机油滤清器

内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更岁桐燃换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。

汽车三滤：汽油滤清器

由于汽车在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在汽油进入汽油泵前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。同时配合驰耐普燃油系统清洁剂效果会更加理想。由于现在的汽油滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右最为恰当。

做好“三滤”的养护工作，对于爱车发动机的养护及行驶安全有着非常重要的作用，希望广大车主不要忽略了这方面的问题。

⑥ 保养里的三滤是什么

汽车在保养时，三滤是指机油滤芯、空空气滤芯和空空气滤芯。一般来说，汽车保养的标准有两个指标:时间和里程，哪个先来，哪个算。首保时间在5000公里左右，后续保养可根据实际情况进行。使用矿物油的车，每5000公里需要保养一次，如果全部使用合成机
保养逗答里的三滤是什么
汽车在保养时，三滤是指机油滤芯、空空气滤芯和空空气滤芯。一般来说，汽车保养的标准有两个指标:时间和里程，哪个先来，哪个算。首保时间在5000公里左右，后续保养可根据实际情况进行。使用矿物油的车，每5000公里需要保养一次，如果全部使用合成机油的车，保养时间会延长。

接下来，我们来说说具体的保养项目:1。雨刷。雨刷是塑料制品，应该每半年检查一次，一年一次更有规律。停放在阴凉处可以延长雨刮器的使用寿命。第二， 轮胎 。它是一种橡胶制品，有特定的使用寿命，一般为四到五年。如果胎面破损严重，已经出现裂纹，建议更换。第三，刹车片。汽车每行驶20，000英里就需要检查。如果制动片的厚度小于6 mm，则必须更换。第四，制动液。必须每年维护一次。5.火花塞。不同种类的火花缓闹塞有不同的寿命。一般来说，大部分车辆使用的都是镍合金火花塞。当车辆总公里数达到2万公里以上时，就要进行检查。不及物动词发动机机油。每半年或5000公里，以先到者为准。使用矿物油的汽车应每5000公里换一次油；使用合成机油的汽车，换油里程可延长至8000-10000公里。不要混合不同类型的油。七、防冻液。保养时间为2年或4万公里。添加防冻液前，清洁发动机 冷却系统 。严禁直接添加防冻母液。八、刹车油。保养时间为2年扰指罩或4万公里，应根据原厂车型进行更换。九。手动变速器油。保养距离4万公里。变速器油和注油塞冷却后，检查油位。

保养多久做一次

车辆保养周期基本是每5000公里进行一次小保养，每20000公里进行一次大保养。平时看用什么机油。如果是矿物机油，每5000km更换一次，合成机油7500km左右，合成机油每10000km更换一次。

汽车保养是指在规定的周期内对一些易磨损的零部件和油品进行检查、清洗和更换的工作，通常包括发动机系统、变速箱系统、冷却系统、燃油系统和空调节系统，这些都是保养的范围。基本上每行驶5000公里，汽车就会进行一次小保养，每行驶20000公里，就会进行一次大保养。汽车的每一次常规保养都必须更换一些容易磨损的部件，比如空空气 滤清器 、刹车片、火花塞等等。如果长时间在非多尘地区行驶，空空滤可以每7500km清洗一次，每20000km左右更换一次。一般情况下，刹车片可以用三四万公里，原厂电池可以用三到四年。根据火花塞的材质不同，普通镍合金火花塞2万到3万公里，铱火花塞3万到4万公里，铂火花塞8万到10万公里。

保养里的三滤是什么 @2019

⑦ 汽车三滤是什么东西

汽车三滤是指空气 滤清器 、机油滤清器和汽油滤清器，更换周期：1、一般每次换机油时，清洁一次空气滤清器，清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。一般每换2～4次机油时，就要更换空气滤...
汽车三滤是什么东西
汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，更换周期：

1、一般每次换机油时，清洁一次空气滤清器，清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。一般每换2～4次机油时，就要更换空气滤清器；

2、更换机油和机油滤清器的时间，根据车辆的行驶工况及机油的质量级别有所不同，一般轿车在苛刻条件下（或机油的质量级别较低时，如在SJ以下）：5000～8000公里；常规条件下（或机油的质量级别较高时）：7500～12000公里，具体应根据实际情况决者谈定，还要注意老的机油比新机油中有更多的杂质，机油滤清器首悔碰的使用寿命会缩短；

3、汽油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器；反之，内部滤清器就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。保守维护的话，推荐3万公里更换，对于油品比较干净的地区，可以延迟到5万公里左右。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。 汽车三滤哪个牌子好

海业，博世的都不错，海业是专做汽车三滤的，更换周期：

1、一般每次换机油时，清洁一次空气滤清器，清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。一般每换2～4次机油时，就要更换空气滤清器；

2、更换机油和机油滤清器的时间，根据车辆的行驶工况及机油的质量级别有所不同，一般轿车在苛刻条件下（或机油的质量级别较低时，如在SJ以下）：5000～8000公里；常规条件下（或机油的质量级别较高时）：7500～12000公里，具体应根据实际情况决定，还要注意老的机油比新机油中有更多的杂质，机油滤清器的使用寿命会缩短；

3、汽油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器；反之，内部滤清器就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。保守维护的话，推荐3万公里更换，对于油品比较干净的地区，可以延迟到5万公里左右。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该前皮软管。 汽车三滤是什么东西 @2019

⑧ 汽车更换“三滤”是指什么

三滤是指：

1、空气滤清器。

2、机油滤毁猛握清器。

3、燃油滤清器。

"三滤"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

"三滤"清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。

(8)汽车三滤指什么扩展阅读

三滤更换周期

更换机油和机油滤清器的时间，根据车辆的行驶工况及机油的质量级别有所不同，一般轿车在苛知汪刻条件下（或机油的质量级别较低时，如在SJ以下）：5000～8000公里。

常规条件下（或机油的质量级别较高时）：7500～12000公纤庆里，具体应根据实际情况决定，还要注意老的机油比新机油中有更多的杂质，机油滤清器的使用寿命会缩短。

汽油滤清器的更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器；反之，内部滤清器就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。

⑨ 汽车三滤是什么

汽车三滤指的是空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器，三滤的作用如下：空空气过滤器首塌:空气体中悬浮着大量的灰尘，主要成分是二氧化硅，比金属还硬。安装空气体过滤器可以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。汽油过滤器:汽油在储存、运输和加注过程中，不可避免地会混入一些杂质和水分。这些杂质会随燃油带入燃油供给系统和发动机气缸者察圆，加速气缸磨损。汽油在进入汽油泵之前，必须经过过滤，以保证汽油供给系统的正常工作。机油滤清没此器:内燃机在使用过程中，灰尘、金属碎屑、碳黑等机械杂质会不断混入机油中。同时空气体的氧化和燃烧废气也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质和胶质的混合也会形成油泥，不仅会加速运动部件的磨损，还容易造成机油堵塞。为了确保机油的清洁度，发动机在润滑系统中配备了机油滤清器。

⑩ 汽车三滤是什么

汽车三滤指的是空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器，能够对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用。

三滤的作用：
一、空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净
空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装陆者空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此 现代 汽车发动机都在化油器（或电喷渗袭发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
二、汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻
汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
三、机油滤清早喊薯器：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

（图/文/摄： 古璠） @2019