汽车电动雨刮器都有什么装置

Ⅰ 雨刷器的基本结构

雨刮片是汽车常用的车身附件，主要用来在雨天刮除挡风玻璃上的雨水，也用于洗涤挡风玻璃。
雨刮其实结构上面是由很多部分组成的，雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。

雨刮片胶条主要是由三种材质做的，一种叫NR天然橡胶、另一种叫CR氯丁橡胶、还有一种叫EPDM三元乙丙橡胶。都是一些复合材料，再加一点添加剂，让这个橡胶胶条有比较好的延展性和贴合度，最后在这个胶条外面再涂一层石墨，来减少和玻璃之间的摩擦力，这个雨刮胶条就做好了，不过国家依然是有标准的，雨刮胶条它的耐久性要至少达到50万次的刮刷循环，设计寿命是三年到五年。

Ⅱ 开车时，电动雨刮器的构造是什么

随着社会的发展以及经济的进步，人们的生活变得越来越好，那么因此每家每户都会有一辆小汽车，那么小汽车在我们的生活中也是非常常见的，我们使用的也非常频繁。无论是刮风下雨或者是出远门的时候，我们都需要驾驶汽车去进行一些活动。但是我们对于汽车的了解其实是不够透彻的，那么今天我们要说的是下雨天的时候，如果我们打开电动雨刮器，那么雨刮器的构造是什么？

特别是一些暴雨天气如果没有雨刮器的话，我们是无法驾驶小汽车上路行驶的。因此对于雨刮器的构造，我们一定要有充分的了解，这样当它在一些时候出现故障的时候，我们也能够及时帮助他恢复正常工作。

Ⅲ 雨刮器是什么组成

雨刮器的组成如下：
1、雨刮片；
2、雨刮臂；
3、雨刮短臂；
4、雨刮臂转轴；
5、雨刮连杆；
6、雨刮曲柄；
7、雨刮复位及减速器；
8、雨刮电机。

Ⅳ 汽车雨刮器由几个部件组成

雨刮器由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。

雨刮器主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。

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刮水器控制系统通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还可以实现其他一些复杂的控制。

电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。复杂的电子控制系统还能实现摆动条正压力控制和雨量感应控制。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。

Ⅳ 汽车雨刮器的结构

汽车雨刮器是四连杆机构，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

Ⅵ 汽车电动刮水器的结构有哪些

玻璃刮水器是汽车的重要零部件之一， 用来清洁玻璃上的雨水、 雪、 灰尘等， 以确保驾驶员有良好的视野， 保证行车安全。 刮水器有气压式、 电动式、 真空式、 机械式等多种， 但目前刮水器多数采用电动式。 电动式刮水器是由刮水电动机和一套传动机构组成， 如图1所示。

刮水器电动机是整个刮水器系统的动力来源，是整个系统的核心部件。 常见的刮水器电动机如图2所示。 其主要包括电枢、 蜗轮蜗杆传动系统两大部分。

1.2 按照控制方式分类

刮水器电动机按照控制方式可分为机械回转式和电子控制式2种。 机械回转式电动机， 蜗轮蜗杆机构可输出360°回转运动， 其结构简单、 生产过程简单、 价格低廉、 抗干扰能力强， 多应用于中低端车型。 电子控制式电动机， 通过在电动机中增加ECU控制芯片， 蜗轮蜗杆机构可输出160°的往复运动，其 刮 刷 频 率 变 化 连续、 输出稳定， 优点是可以过载保护、 刮刷区域扩大、 更加灵活的装配空间等， 是未来刮水器电动机的发展趋势， 但是价格比较昂贵， 制造工艺比较复杂， 目前在高端车型使用较多。 电子控制式电动机中的ECU控制芯片如图 4所示。 电子控制式电动机的工作电路示意图如图5所示。

1.3 按 照 电 动机负荷扭矩分类

刮水器电动机的负荷可以按下式计算

TO=knμlp

式中： k———连杆的传动因数， 0.8~1.0； n———刮刷数； μ———刮刷胶条与玻璃的摩擦因数， 1.0~1.2； l———刮臂长度； p———刮水器对玻璃的压力。