Ⅰ 分缸线老化有什么影响
分缸线老化会导致发动机抖动、怠速不稳、加速无力等。
分缸线损坏的检查方法:可以用万用表测量其阻值,参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ,这个数据找厂家要一下最好,如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉,要立即更换。
正常情况下,每6万公里左右主动更换。 以下是关于缸线故障的部分相关介绍:
1、正常老化: 缸线的绝缘橡胶的接头部分在长期传导高压电后容易被部分烧蚀,因此,每6万公里左右主动更换。
2、短路故障: 正常行驶中出现顿车现象时,若缸线换新后故障消除,说明缸线已经出现偶尔断路故障。
汽车缸线一般指汽车分缸线,分缸线也叫做分火线,是分配点火顺序,能够把分电器分好的高压火传递到火花塞,使气缸内点火燃烧做功,以及推动发动机转动。汽车的每一个部位坏了都会对汽车的行驶或者是驾驶的舒适性有所影响,在遇到这些情况时,应该尽快地处理好,不留下后患。
汽车分缸线大体上分为四部分。一是导电材料,二是绝缘胶皮,三是点火线圈接头,四是火花塞接头。(还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被烧坏)分缸线数目与发动机缸数相同,多为四缸,六缸,八缸,很少是三缸,十二缸,还有就是一些特殊车辆,缸数不定。
随着科技发展,现在很多车已经没有了分缸线,将分缸线和点火线圈做到了一起,每缸一个点火线圈,体积大大减小,为单缸独立点火提供了更加便利的条件。
Ⅱ 汽车高压缸线要是坏了一两根 会怎么样
汽车高压缸线要是坏了一两根会导致:汽车怠速状态下车辆抖动,如果是分缸线故障会轻微抖动,高压包故障会缺缸,抖动厉害。
汽车的高压线圈坏了,那么火花塞释放的电火花会呈现暗黄色并且能量不足,并且无法很好地点燃混合气。严重的能量不足甚至无法让火花塞的电极释放电火花,导致混合气无法燃烧从而产生缺缸。
发动机缺缸会让发动机的动力下降油耗上升,并且抖动和噪声都非常明显。发动机气缸长时间只喷油不点火还会造成汽油淹缸。判断是哪个缸的高压线圈坏了可以使用对调各缸高压包的方式,而有的车型的高压线圈是一个整体,那就只能全部更换了。
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汽车高压缸线损坏情况介绍如下:
在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音;在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力。当转速超过2500转后,抖动感消失;
打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。
Ⅲ 汽车高压缸线要是坏了一两根 会怎么样
高压线圈即高压包和分缸线坏了会导致汽车运行不正常,通常是怠速状态下车辆抖动,如果是分缸线故障会轻微抖动,高压包故障会缺缸,抖动厉害。
因为缸线是传统点火系中必不可少的一部分,是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料,第二是绝缘胶皮,第三是点火线圈接头,第四是火花塞接头(还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被烧坏)。
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汽车保养注意事项:
1、汽车行驶5000km基本上就需要更换润滑油了。作为汽车最重要的保护品之一,选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机,减少磨损,使车辆具有更好地使用经济性。
2、科学合理维修车辆
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养,费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就相对高一些。
一般汽车状况良好的新车,可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。
3、轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤,胎压过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,测量不准。
Ⅳ 汽车缸线坏了有什么反应
1、车子上坡没劲头,发动机的声音明显要大一些。
2、汽车尾气刺鼻呛人,修好以后我试了一下,尾气没有一点刺鼻和呛人,手放到排气管马上会湿润。
3、80以上的速度加速时会偶尔感觉顿一下,我感觉到80左右和100-120的速度会有偶尔顿一下,就像不流畅的感觉。
4、60-80速度上坡加速时,转速表指针会不上反而往下走,没有加速的感觉,还会表针打晃,车子一顿一顿。
5、明显费油,排气管口有黑灰。
6、会造成轻微或者严重闯档问题。
7、打火有时打不着,必须加点油才能着车。
注意:当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难,积炭多是可以清理的,间隙大可以调整,不过最好是更换了,要记住火花塞是不存在漏电一说的,只是有可能被缸线漏的电给击穿了,这也是需要更换的。
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缸线,是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线。
缸线是传统点火系中必不可少的一部分,是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。
第一是导电材料,第二是绝缘胶皮,第三是点火线圈接头,第四是火花塞接头(还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展,现在很多车已经没有了缸线,缸线和点火线圈做到了一起,每缸一个点火线圈,体积大大减小,为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
Ⅳ 汽车缸线坏了,汽车表现怎样
亲,您好!汽车缸线坏了,汽车会表现动力不足,发动机、方向盘抖动严重 点火困难,缺缸等等!希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!