A. 什么是汽车调教调教有什么用
是“调校”，不是“调教”，呵呵
汽车的调校，主要指的是悬挂系统和空气动力学系统的调整与校核，也包括动力系统和传动系统的调校
调校也是特指不改变系统部件的情况下，进行局部调整，并通过试车（包括风洞试验）而进行校核
调校的目的，针对同一辆汽车，就是根据不同需要，或不同赛道的要求，来使车辆达到所需要求
动力系统，主要是发动机电子控制输出值的配置，比如发动机ECU的配置
传动系统，一般是调整前后刹车力的配比，以及对轮胎、轮毂的选择
悬挂系统，主要是四轮的弹簧软硬程度，前后平衡杆的幅度，车辆前后悬挂的高度，底盘最低通过高度的调整，车辆质心的调整（质量中心点）
空气动力学系统，主要是车身。
而车身，就包括尾翼及车尾部形状，前仓盖（前鼻翼），前挡风玻璃至车顶，发动机水箱及进气口安排，车底扩散器布置
B. 汽车专业知识 " 调校" 是什么意思
" 调校"即ECU调校，是指以汽车发动机的生产、装配工艺公差、各项实验数据等为基础，通过改写程序的方法，将汽车发动机供油、点火等等的曲线在原厂数据基础上进行更加精细的调整，优化参数，并提升ECU电脑运行效率，从而达到增加发动机输出功率、提升扭矩、降低额外的燃油消耗等目的。
ECU调校，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车的比赛性能，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。
ECU调校首先是在欧美德日等一些汽车工业发达国家作为买车时提供的一项有偿增值服务。由于每辆车出厂的情况不尽相同，加之一些车采用的技术有可能不适应具体实际的要求，调整行车电脑（ECU）除了可以让发动机提升输出功率、加速性和稳定性外，还可使车更好地适应相关的路况和环境。ECU调校也标志着汽车工业的发展开始走向一个新高度。