‘壹’ 如何判断电瓶是否亏电
可以通过电瓶观察口的颜色、测量电瓶的电压、观察电瓶外观等方法来判断电瓶是亏电还是坏了。
电瓶观察口的颜色。如果电瓶没电了，需要及时给电瓶充电，充电时电瓶观察口如果是绿色的，说明电瓶是亏电了，充满电后还能正常使用。如果充电时观察口颜色是白色的，说明电瓶损坏严重，不能再用了。测量电瓶的电压。汽车电瓶实际电压一般在12.6~12.8V之间。可以用万用表测量，如果电压低于11.5V，说明电瓶亏电了，需要及时充电。如果电压低于10.9V，一般需要更换新电瓶了。
观察电瓶外观。如果电瓶不但没有电了，两侧还出现了比较明显的鼓包、膨胀、变形等情况，说明电瓶损毁严重，已经没有再使用的价值了。汽车电瓶使用寿命一般为2~3年左右，如果发现电瓶损坏严重，就要及时更换。平常要及时给电瓶充电，不要出现过度放电的情况，否则会影响电瓶的使用寿命。
‘贰’ 如何判断汽车电瓶亏电
一般新车基本都没问题，如果蓄电池正常良好的话，你打开大灯、收音机和车内的阅读灯，持续个3小时、4小时基本没问题，不会亏完电，那还有我们有些容量更大的蓄电池，持续的时间可以更长。
但是，大概车子过5年的之后，蓄电池就容易开始出问题，很多时候，也基本就要快到电瓶寿命期了，在这个时间段内，咱们就要注意观察一下电瓶的亏电现象，随时可能要准备换电瓶。
但也并不是说一旦亏电就必须要换电瓶。一般造成亏电的原因也有很多种：
车子长期停放会有自然的亏电;电解液少了或者是漏液了也会导致亏电;保险丝烧断了，也会亏电;电瓶桩头如果腐蚀严重，传导出了问题，也会导致电瓶没电;以及发电机的损坏都会导致亏电。
那这是导致亏电的原因，具体表现是什么呢?什么时候我们就判断是电瓶亏电了呢?也有这么几种个情况：
第一是，打火的时候，会明显感觉到动力不足，打火的那一瞬间发动机的转速上不去，不如以前的`转速高，或者是干脆就打不着火。
第二种情况是看车灯，车灯的的亮度如果明显变暗，也说明是电瓶亏电了，当然，有个前提是，我们已经排除了是灯的寿命问题。
但这些情况下基本都不能判断要更换电瓶，那什么时候需要更换呢?跟大家说一种比较简单的判断方法把：
是通过物理观察法，就是我们看一下电瓶右上角的一个观察孔，俗称叫“电眼”，看一看如果里面是绿色的说明电瓶正常，如果是变成黑色的了，说明电瓶容量不足了，如果变成了白色，说明电池很快即要报废了，需要尽快的更换。
我们一辆车换电瓶的次数几乎很少，可能就那么一两次，但是，亏电的情况可能就比较多了，有些是机器的问题，也有可能是我们认为的问题，如果在路上突然亏电了，打不着火了，那我们应该怎么办呢?今天三味还给你准备了这么一篇文章，可以在咱们微信公众号中回复“亏电”两个字，那篇文章就在那等着你了。
‘叁’ 怎么正确判断汽车的电池是否亏电
汽车 电瓶是否亏电，可以用以下几个方法来判断：
1、查看电瓶的电量指示器（也称充电指示器）。 当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的；当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了；当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。
2、测量电瓶的 静态 电压。 汽车 电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了；如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。
3、测量电瓶的 动态 电压。把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上，然后启动发动机，观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下，就说明这个电瓶电量不足了，或者存不住电了，一般这样的电瓶就需要去硫化修复或者直接更换了。
4、发动机在启动时转动缓慢，仪表盘上的仪表灯忽明忽暗的闪烁，这种情况或者是电瓶亏电了，或者是起动系统电路接触不良，线路电阻过大。一般以搭铁线接头锈蚀最为常见。如果处理完线路后，仍然是这样的现象，基本就可以判定电瓶亏电了。
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对车主来说，最常见的就是启动困难，要打火两三次才着车;还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码;稍微高档一些的车，蓄电池亏电的话，仪表盘都会出现警示标志!
哪些原因导致 汽车 电瓶没电了
1、 汽车 长期停放，导致 汽车 电瓶没电了
2、 汽车 电瓶使用寿命到了，导致 汽车 电瓶没电了
3、发电机损坏，导致 汽车 电瓶没电了
4、电解液不足或漏液导致 汽车 电瓶没电了
5、保险丝烧坏导致 汽车 电瓶没电了
6、 汽车 电瓶桩头腐蚀导致 汽车 电瓶没电了
判断蓄电池是否需要更换的方法：
车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况(如上图所示)。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好;假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足;倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。
夜间行车时，当 汽车 挂空挡，或自动挡车停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。
蓄电池厂家的寿命规定是两年，但不同的车型用个3到5年问题不大，和车主的使用习惯有关，比如怠速下经常听音响，和车的电子设备的多少有关，和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系，寿命可能相差两倍以上!
车辆能否启动是判断 汽车 蓄电池是否亏电之间的办法，在通电后如果能听到油泵运行的嗡嗡声、车内仪表等其他设备都能正常运行，但启动时发动机只能低速运转不能点火则说明电池亏电了。
如上所示发动机的启动依靠的直流电动机，通电瞬间电机需要电池每秒400A左右的大电流供电，并持续2~3秒才能启动成功；这还是小排量汽油发动机需要的电流，大排量发动机每秒启动电流可以超过600A（安）。因为电机通电是依靠单向离合器推动齿轮与发动机圈齿结合，利用电机带动发动机飞轮曲轴转动需要很大的扭矩，原理和曾经的拖拉机用摇把启动相同，非常吃力。
所以如果电池亏电到电压低至10V以下，输出的电流则无法满足起动机的正常运转，只有通过为电池充电或两车并线才能成功启动；反而不能启动则说明电池亏电了，对于自动挡 汽车 而言还是比较麻烦的，不过如车险中投保了商业险（三者、车损等），车险则会有一定距离内的搭线启动义务服务。
汽车 蓄电池会有一个观察孔（俗称魔孔或魔眼、部分电池会被贴纸覆盖），魔眼的颜色有三种，绿色时代表容量合理且电池工况良好，灰色或接近黑色时寿命亏电严重程度；如果魔眼变成了透明无色状态，这种颜色说明了电池已经要报废了，在车辆不能启动时可以通过观察孔的颜色判断是否为电池的问题。
汽车 蓄电池的电压一般理解为12V，不过电池在无负载状态下电压会在12~13.5V之间，适当高一些的电压能保证为车内设备供电时，各个设备获取电能时得到涓流电压，富余一些高电压总是没有错的；观察电压的方式只能通过设备，或用万用表或者用电压器插口带有电压显示功能的USB扩展头，这两种方式都能看到电压标准。
在车辆熄火时如长时间用电则要观察电压，电压从13V左右开始逐渐下滑，低至11V以下时则要停止使用耗电设备准备启动发动机为电池充电；正如上文所述电池电压低至10V左右后车辆则有可能无法正常启动，所以接近10V就要注意防止亏电了。
判断 汽车 电池是否亏电的方式只有这三种，而且在能启动车辆时用第二和第三种方式可以判断工况，长时间驾驶后的电压标准和魔孔颜色能作为标准。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
一般 汽车 电压在13v左右，一般情况下 汽车 电瓶不会亏电。
判断是否亏电有两种方法：1.如果你的车显示屏有电压显示，直接一目了然，不低于11v就没有问题。2.启动车时打火费劲，打几次才启动，可能就是亏电了。
科普一下小知识， 汽车 电瓶正常可以用3之4年，如果使用3、4年还可以轻松启动，不建议你换电瓶(不要听4s店的，他们为了挣钱)，而且原车的电瓶肯定比后换的要好。
汽车 电瓶都是铅酸电池，判断电池有没有电有两点方面，最简单的看能不能打着火，如果启动机无力，打一下就转不动了，过一会又能打一下，一般都是电池没电了，但是如果启动电机或者启动电路，或者发动机有其他问题等有哦问题也不能正常启动，这时电瓶是有电的！也可以不发动车子，打开车辆灯光看灯光是否明亮，喇叭声音是否响亮，如灯光昏暗，喇叭声音微弱一般也是电瓶没电了，最后如果要准确判断，就需要找修理工量电瓶电压了，在充电前还要考虑两个问题，一种是电瓶使用年限到了充电不存电，一种是发电机故障，不能及时给电瓶充电，导致电瓶亏电。应该及时判断原因，不要再次发生没电故障！
1、在启动 汽车 时发动机转动缓慢、无力，并且仪表灯忽明忽暗的闪烁，就说明电瓶的电量不足了，电瓶需要充电或者更换了。还有一种情况是每次启动发动机后时钟都会归零，一键升窗功能失效等，这种情况是由于电瓶电量不足，发动机启动时电瓶电压下降过多，导致 汽车 电脑重启造成的，就相当于每次启动时都断了一次电，这样的电瓶就需要更换了。
2、测量电瓶的静态电压。 汽车 电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.6~12.8V之间。如果测量的电压低于11.9V，就说明这个电瓶电量不足了，此时启动发动机就比较吃力了，电瓶需要充电了；如果测量的电压低于11.5V，说明电瓶的电量基本完全用尽了，这样的电瓶即使再次充电也很难达到规定的标准，应该更换了。
往往我们在使用中，很少有人去定期检测电瓶电压。这就造成我们在平时用车的时候，发现刚才还好好的电瓶，有时候突然电瓶的电压不足启动不了车了。
1、大灯的灯光变暗
汽车 上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于 汽车 的电池。如果我们发现 汽车 大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的 汽车 电池快失效了。因为在怠速的时候， 汽车 的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。
2、 汽车 启动困难
汽车 启动困难也是 汽车 电池失效的重要表现之一，如果在平时车主都能正常的启动车辆，但突然发现 汽车 很难启动，那么就说明 汽车 的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给 汽车 供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则 汽车 将无法正常驾驶。
使用中 汽车 蓄电瓶定期补充充电：
1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。
2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。
3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。
4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。
启动 汽车 后这个电池的灯还是亮的就说明电池有问题了，不过电池亏电是启动不了车子的，电池无法让电机发动引擎，就需要打开引擎盖来外部充电了！
‘肆’ 汽车电瓶亏电有什么表现；汽车电瓶亏电有什么表现
汽车电瓶亏电有什么表现 第一。车身有漏电，电力不足，这种情况会偶尔发不着。
第二。电瓶寿命到了，电压不稳了。
第三。起动机无力。
第四。当你打火的时候注意仪表灯光，若是灯光变暗，应该就是电瓶问题或漏电，车子拆掉负极停一夜，第二天再发动，若依旧如此，更换电瓶。
蓄电池如果长时间不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
汽车电瓶亏电有什么表现
1.电瓶状态指示灯、亮起。亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况。
2.车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。
3.车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。
4.当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电瓶供电，如果电瓶寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。
5.原来点火着车后仪表盘上的指针立马有反应，在电瓶亏电情况下着车后仪表盘要延迟1-1.5秒才有反应。
注：在车辆停车时，先不要熄火，应该把USB供电的设备、CD等都要关掉，这样再熄火就能保护电瓶了，否则会加快电瓶的耗电。很多马大哈车主熄火后不看看仪表盘，车灯亮了很长时间，即使是小灯，亮一晚上也会让电瓶耗没电的。平常开车要养成好的习惯，上车前下车后绕着车转一圈再离开。有些人开车走不了三五公里就熄火了，经常这样会导致车辆电瓶无法充满电，久而久之就会导致电瓶蓄电能力下降的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
‘伍’ 如何判断车辆亏电
汽车也有电瓶的，也就是蓄电池，这样汽车在正常行驶过程中才能打开车灯和仪表盘。汽车电瓶一般不需要专门充电，因为在行驶的过程中就会自动给电瓶充电。但如果汽车电瓶用的时间久了的话，电瓶存不住电了，就会出现亏电的情况。
1、如果你的车冷启动，仪表板灯不稳定，特别是如果灯变得很暗。那么，我们在使用空调的时候，发动机频繁的提高转速给电瓶充电，频率高，距离短。
2、检测电池的检测窗口。状况良好的电池窗内侧为纯绿色。当颜色变深甚至接近黑色时，电池处于亚健康状态。建议此时更换。变黑变白，说电池报废了。
3、可以用万用表测量电池的电压。如果电压低于 11 伏，则电压太低。此时，建议更换电池。当电压在11-11.5V之间时，为亚健康状态。在此期间，要注意观察电池状态，提前防止电池损坏。
4、连续启动发动机2次，然后熄火。如果第二次启动困难，则需要等待一段时间。或者第三次启动困难，则说明电池比较耗电。
亏电并不意味着您需要更换电池。 在所有电池中，铅酸电池的生命力还是很顽强的，亏电不代表电池不能用。 毕竟电池本身不会发电，需要充电。 如果是充电不足或过度放电，当然人们有选择的权利。 因此，电池亏电后，首先要找到亏电的原因，再决定是否需要更换。比如忘记关大灯或因漏液导致电池亏电，充满电后可以继续使用。整车电路没有异常，如果电瓶经常亏电，基本上就说明电瓶已经寿终正寝，需要更换。
1、电池的寿命会受到影响。 如果电池经常耗尽，使用时间会缩短；
2、汽车不能点火，车辆不能正常使用，车内其他电器设备不能正常工作；
3、启动时，车辆控制模块中的数据信息会丢失，导致车辆无法正常工作，如车辆防盗系统信息丢失；
4、会导致车辆启动器过热，降低使用寿命；
5、车辆启动后，发电机一直处于重负荷运行状态，长期会损坏发电机。
‘陆’ 怎么检查汽车电瓶是否亏电
汽车上的电池是一个非常重要的部件，它不仅是点火所需要的，而且车内的所有电器都是由电池锁驱动的。如何检查电池是否没电需要更换？
判断汽车电池是否没电有几种方法:
1.一般电池上都会有一个电池指示灯pro，也叫充电指示灯。当电池上的电池指示灯pro颜色为绿色时，说明电池已充满电，状态良好。显示器上的电源变黑，说明电量低，要及时充电。如果电池指示灯pro上只有浅黄色或者没有颜色，说明电池快没电了空，很难再次充电。这个时候，你得换电池。
2.用仪器检查电池的静态电压。一般汽车电池的标准电压是12V，但实际上电压比这个数字还要高。发动机静止不启动时，万用表测得的电池电压应该在12.5-12.8v之间，如果测得的电压低于11.5V，说明电池已经开始亏点钱了。如果测得的电压低于10.9V，说明电池中几乎只剩下一点点可用电量，此时需要更换。
3.用万用表观察蓄电池的动态电压，将万用表的接头与蓄电池连接，然后起动发动机，观察万用表上的数字。数字稳定后，如果低于9V，说明掉电严重。此时需要硫化修复或直接更换。
4.汽车点火发动时时间慢，仪表盘上的灯忽亮忽灭。这种情况通常是由电池电量损失引起的，也可能是由 点火系统 电路接触不良引起的。一般来说，地线接头的腐蚀是最常见的。如果处理完线路后仍然出现这种现象，那只能是电池掉电造成的。此时，您只能选择更换电池。
‘柒’ 如何判断汽车蓄电池没电
普遍的方法就是采用灯光判断法。具体的操作就是在也玩的时候，打开汽车的前大灯，接通起动机，这样的话我们就可以通过观察灯光的减暗成都来判断蓄电池此时此刻的存电量，这样的话，就很容易知道蓄电池的放电程度了。 判断汽车汽车蓄电池是否有电，可以用以下几种方法判断：1，找一根细铜丝，接触电瓶的正负极柱，冒火花说明电瓶有电，不冒火花说明没有电。2，用万用表测量电瓶的电压，12.7v说明满电，11.50v一下说明没有电。3，用电液比重计测量电解液的比重，1.28上浮说明满电，1.15以下说明没有电。如果是免维护电瓶，上面有一个电眼，绿色说明满电，白色说明没有电了，轿车仪表盘上如果出现电瓶符号，说明电瓶也没有电了。关于汽车蓄电池：蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10a左右）。（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。 1 配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了，电瓶快没电了。2 电瓶使用一年多以后，启动车时可以先按一按喇叭，如果喇叭声音不如以前响亮了，说明电瓶快没电了。3 打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。最简单最直接是看仪表盘上有个电瓶故障灯，长亮就快没电了。4 一般免维护电瓶上有个指示窗，里面颜色是蓝色或绿色，表示正常，若是白色，就没电了。5 蓄电池的状态可以通过电池上面的观察窗来看，绿色为正常，黑色为要充电，白色为损坏。判断汽车蓄电池好坏的方法：1 用高效放电计来测量蓄电池的容量。2 测量电压。3 测量电解液密度。4 打开汽车大灯，起动发动机，在起动的瞬间观察大灯是否明显变暗，如果大灯明显变暗，则说明蓄电池亏电或者老化了。5 在电瓶充满电时点火启动，电压下降超过20%就证明电瓶不行了。如12V的电瓶点火时不9.6V就要考虑换电瓶了。 @2019
‘捌’ 怎么判断汽车是不是亏电了
判断一辆车是否缺电，非常简单。判断是否缺电有四种方法。车子启动不了，大概率是电瓶没电了。这位小伙伴基本知道了。那么怎么判断我们的电池快没电了呢？或者说，如何判断我们的电池处于电池电量损耗的边缘？1.我们可以通过以下迹象来判断：如果你的车冷启动，仪表板上的灯不稳定，特别是灯光变得很暗。然后我们在使用空调的时候，发动机频繁的提高转速给电池充电，频率高，距离短。2.测试电池的测试窗。状况良好的电池窗口内部是纯绿色。当颜色变暗甚至接近黑色时，电池处于亚健康状态。主张此时必须更换。过了黑色就变白了，表示电池报废了。3.我们可以用万用表测量电池的电压。动手能力强的朋友，有万用表的朋友。车辆未启动时：当电压低于11伏时，电压过低。此时建议更换电池。当电压在11-11.5V之间时，属于亚健康状态。在此期间，要注意电池的状态，防止电池提前损坏。当电压高于12伏时，电池电量已满。刚刚成功了。汽车发动机启动时：如果蓄电池电压低于13.2伏，说明蓄电池电压过低，可能是汽车负载过重。电压在13.2-14.8之间时，为正常范围。如果高于此范围，则必须测试电路系统。有木质万用表的车友，有木质电池电压提示的车辆可以买车载电压表。4.还有一种情况，就是电池可能处于掉电状态。连续启动发动机两次，然后关闭发动机。如果第二次开始有困难，需要再等一会儿。或者第三次很难启动，那就说明电池没电了。友情提醒：频繁启动发动机会损坏电池，只能偶尔操作。频繁启动后，建议多跑给电池充电。发动机关闭后，即使空调、灯等。被关闭，将防止电池的过度使用影响功率损耗。