汽车风扇湿水响怎么回事

‘壹’ 汽车散热风扇声音大嗡嗡响是什么原因

1.空里面的排气扇叶片变形，建议更换排气扇。2.空内部排气扇电机损坏，建议更换排气扇。3.空调整中杂质较多，建议清洗空调整。汽车散热器由进水室、出水室和散咐凳热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的冷却剂通过向空气体散
汽车散热风扇声音大嗡嗡响是什么原因
1.空里面的排气扇叶片变形，建议更换排气扇。2.空内部排气扇电机损坏，建议更换排气扇。3.空调整中杂质较多，建议清洗空调整。

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的冷却剂通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。

汽车散热器材料和制造技术发展迅速。铝散热器凭借其在轻量化材料方面的明显优势，在汽车、轻型车领域逐渐取代铜散热器。同时，铜散热器的制造技术和工艺也有了很大的进步。铜钎焊散热器在乘用车、工程机械、重型卡车等发动机散热器中优势明显。国外汽车使用的散热器大部分是铝制散热器，主要是从环保角度考虑(尤其是欧美)。在欧洲新车中，铝制散热器的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景来看，钎焊生产的铝散热器数量逐渐增多。铜焊铜散热器也用于公共汽车、卡车和其他工程设备。

汽车 冷却系统 的作用是使汽车在所有工况下都保持在合适的温度范围内。汽车的冷却系统可分为风冷和水冷。以空气体为冷却介质的空冷系统称为空冷系统，以冷却液为冷却介质的水冷系统称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、缸盖水套等附件组成。其中，散热器负责冷却循环水。它的水管和散热片大部分是铝制的。铝制水管做成扁平状，翅片为波纹状，注重散热性能。安装方向垂直于空气流方向。尽量使风阻变小，冷却效率变高。冷却液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。热的冷却液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却液散发的热量来加热，因此散热器是一个热交换器。
汽衡凳旅车散热风扇一直转是怎么回事
如果熄火后发现风扇刚刚运转，建议此时不要慌，可以再等一会儿。因为水箱里的水温下降的比较慢，所以刚关掉的时候水温还没有下降。此时，冷却风扇仍将工作一段粗局时间，然后停止。

但是，如果汽车已经完全冷却，风扇仍然不会停止或继续运行，可能是冷却风扇的组件或冷却风扇的电路有问题，或者水温过高。建议去店里请师傅检查故障。

汽车水箱:又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件；功能是散热。冷却水吸收水套中的热量。流到散热器后，热量消散，然后回到水套循环调节温度。它是汽车发动机不可分割的一部分。

工作原理:水箱是水冷发动机的重要部件，作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，它可以吸收 气缸体 的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，发动机吸收缸体热量后温度上升不多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水为热载体传导热量，然后通过大面积翅片对流散热，维持发动机合适的工作温度。

发动机水温高时，水泵反复抽水，降低发动机温度。(水箱是根空心的铜管。高温水进入水箱，空气冷却后循环到发动机气缸壁)保护发动机。如果冬季水温过低，此时将停止水循环，以避免发动机温度过低。 汽车散热风扇声音大嗡嗡响是什么原因 汽车散热风扇一直转是怎么回事 @2019

‘贰’ 汽车风扇响声很大怎么回事

1、观察水箱和周围部件，看是否是轴承磨损过度；2、检查散热风扇的扇叶是不是蹭到异物，如果没有，就是风扇损坏；3、检查电机转子轴横向和纵向间隙，如果没问题拆下电机和风扇检查风扇叶有没有变形，再没问题就打开电机查看转子是否摩擦定子。

汽车开空调风扇声音大原因：空调里面的排风扇的叶子变形了，建议更换排风扇；空调里面的排风扇的马达坏了，建议更换排风扇；空调里面的脏物较多，建议清洗空调。

汽车风扇一般是给水箱散热用的。

分车型，经济型的都是一个大风扇。

豪华车系一般都是两个小风扇。 豪华车风扇，给水箱散热，空调箱在水箱前面。

风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也掘携棚不好，当然还有节温隐察器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏判则汽车P7 @2019

‘叁’ 克鲁兹启动时暖风扇听到流水声怎么解决

发动机启动后有流水灶腊声，首先检查防冻液数量是否过低，其次检查过盯辩态凯源低的原因如外漏或长时间未检查补充产生的正常消耗

‘肆’ 汽车风扇老是哄哄响怎么回事

空调里面的排风扇的叶子发生变形，建议更换排风扇，空调里面的排风扇的马达损坏，建议更换排风扇，空调里面的杂质较多，建议清洗空调。

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车风扇注意事项

需要注意汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。

只有发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

‘伍’ 汽车的风扇声音特别大，应该如何解决

汽车的风扇声音特别大，解决方法是应该给风扇电机做一次保养，打开铜套或轴承后，再加注黄油。观察水箱和周围部件，看轴承是否过度磨损。检查冷却风扇的风扇叶片是否被异物卡住。否则，风扇会损坏；检查电机转子轴的横向和纵向间隙。如果没有问题，拆下电机和风扇，检查风扇叶片是否变形。如果没有问题，打开电机，看看转子是否与定子摩擦。

3.对于已经检修过的车或者拆了发动机的车，要重点检查鼓风机是否安装牢固，重新固定螺丝是否松动，然后用螺丝刀拧紧。此外，还有一种可能是发动机水温传感器检测到的温度过高，是因为长时间不停车行驶，风扇会最频繁地自动旋转散热。最常见的原因是摩擦力比较大，风扇的轴承卡住，所以会有噪音。这时，我们只需要给轴承加一些油进行润滑。以上就是对汽车的风扇声音特别大，应该如何解决这个问题的解答。

‘陆’ 汽车风扇响声很大怎么回事

汽车风扇响声很大原因及解决方法如下：
鼓风机进入杂物：可能鼓风机时有树叶或异物导致的风扇声音变大，此时需要注意空调进风口的清洁；
鼓风机变形：鼓风机风扇叶片损坏变形或断裂，导致气流声变大，这种情况需要直接更换鼓风机；
鼓风机转轴故障：鼓风机转轴磨损严重或生锈导致异响，需要为鼓风机转轴添加些润滑油来解决。