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本田哥瑞汽车发动机怎么样

发布时间:2023-03-17 17:44:12

① 本田哥瑞发动机型号,哥瑞用的是什么发动机

本田哥瑞的发动机型号是L15B;戈锐的L15B发动机偏向于高性能训练,压缩比为11.5:1。压缩比参数L15B与通用发布的新ECOTEC1.5L发动机相同。L15B和L15A7的气缸基本结构式是一样的,也就是说它侍租们的气缸直径和活塞行程是一样的。由于EarthDreams技术的特点,L15B具有诸如顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程等先进功能。新款L15B发动机采用了顶置双凸轮轴的设计。进气凸轮轴配备了气门正时技术和气门升程控制技术。也就是L15B2发动机可以同时调节进气门的正时和升程。说到缸内直喷,很多人都会想到涡轮增压。的确,缸内直喷加涡轮增压是欧美品牌的惯用手法。本田L15B采用了缸内直喷和自然进气有些不同的配置。从歧管喷射改为缸内直喷的一个直接好处是降低了歧管拆信喷射引起的壁膜损失(汽油粘附在进气歧管壁上引起的损失),同时可以实现更精旅谈轮确的喷射控制(如降低气缸温度、抑制爆震现象、通过多次喷射提高能效)。

② 本田哥瑞用的是什么发动机

本田哥里采用1.5升自然吸气发动机,最大马力131匹,最大扭矩155牛米。这台发动机可以在4600转时输出最大扭矩,在6600转时输出最大功率。本田哥里的1.5升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术,并采用了铝合金气缸盖体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。日系自动挡车对cvt变速器还是蛮有好感的,是一款非常适合家用车的产品。cvt的结构很简单。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动,使雀改变速器可以变速和扭转。cvt换挡过程中几乎没有顿挫培差,这样的变速器乘坐舒适性相当不错。而且因为零件数量相当少,结构也相当简单,当然这样的变速器重量相当轻,体积也相当小。本田哥里的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁式独立悬架是很正常的,所以更贵顷中判的独立悬架由于成本的限制是用不上的。

③ 本田歌诗图2.4真实油耗;本田哥瑞用了什么发动机

本田歌诗图2.4真实禅肢油耗 这款车的百公里油耗为10升。 歌诗图 ( 查成交价 | 车型详解 )是本田旗下的一款中型汽车,这款车一共使用了三款发动机,分别是2.4升自然吸气发动机,3.0升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。本田歌诗图的长宽高分别是4995毫米,1900毫米,1560毫米,轴距为2795毫米。

本田歌诗图的2.4升自然吸气发动机拥有197马力和222牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。

3.0升自然吸气发动机拥有262马力和297牛米的最大扭矩,这款发动机的最大乱碧功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

3.5升自然吸气发动机拥有280马力和339牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

本田歌诗图的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
本田哥瑞用了什么发动机
本田哥瑞全系使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大马力为131匹,最大扭矩为155牛米。这款发动机可以在4600转每分钟时输出最大扭矩,可以在6600转每分钟时输出最大功率。

本田哥瑞的这款1.5升自然吸气发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或哗袭举cvt变速箱。

日系自动挡汽车是比较喜欢cvt变速箱的,cvt变速箱是一种非常适合家用车使用的产品。

cvt变速箱的结构是非常简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的,这种变速箱的平顺性比较好。

并且由于零部件数量比较少,结构也比较简单,所以这种变速箱的重量比较轻,体积也是比较小的。

本田哥瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁非独立悬架是比较正常的,因为成本的限制所以无法使用更贵的独立悬架。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

④ 本田哥瑞16款是几缸发动机

四缸
本田哥瑞枣伍发动机是四缸的,本田的发动机一直都是很好的,质量领先,只要保养好,完全可以达到80万公里。 哥瑞发动机是四缸的,本田发动机的寿命一般都可以在姿凯100万公里左右迹岩唤,质量是杠杠的。

⑤ 东风本田哥瑞发动机压缩比是多少

东风本田哥瑞发动机压缩比是11.5,本田哥瑞使用的是本田地球梦1.5升缸内直喷发动机,配备CVT变速箱,该车采用了本田新的设计理念,整体造型年轻大气,前进气格栅采用黑色进气格栅配设计饥宏陵,并与两侧前大灯组相连,镀铬装饰边框也更加突烂戚显新车前脸的线条感,此外前保险杠设计较为运动,并在两侧配备有雾灯。本田绝察哥瑞的车身长宽高为4495mm、1705mm、1477mm,轴距为2600mm。

⑥ 东风本田哥瑞车怎么样

东风本田哥瑞最新款当然值得买宏雹啦:1、本田哥瑞的设计仍然比较时尚,但也显得很大方,给人一种舒适的视觉感受,其设计等方面显得更年轻,车身尺寸也进行了加长看着更修长大气;2、本田Gori的内饰设计也很时尚,做工也很好,黑色配色,很耐用性,很符合年轻用户的审美观;3、本田哥瑞配备了地球梦想技术系列1.5升发动机,采用缸内直喷技术,压缩比11.5,其最大功率为96kw(131ps),蔽腊帆最大扭矩为155nm,与发动机配套的是CVT无级变速器,最大的特点是输出平稳,省油,再加上ECON节能驾驶局含模式的增加,综合油耗100公里的大猩猩只有5.4升,效果极佳。

⑦ 本田哥瑞怎么样

【太平洋汽车网】本田哥瑞是一款紧凑车型,外观漂亮、时尚、大方,内饰干净整洁,动力充足,舍得加油有推背感。

在外观造型上,哥瑞的前脸采用了传统家族式的外滚基形设计,前进气格栅则采用扁嘴式的设计,小面积的中网简单的用几根横条镀铬装饰条作为点缀看上去时尚青春,两侧的大灯和中网连接在一起光源是卤素,搭配前进气格栅让哥瑞看起来极具科技感。

内饰整体设计依然是熟悉的本田风格,采用悬浮式的中控台,各个功能区布局都非常清晰,便于操作,整体的做工和用料都表现的中规中矩。中控上方采用了硬质塑料,但有着不错的手感。

方向盘还是挺精准的,很少有虚位,尤其在挂悉备哗挡的时候感觉对于新手来讲很容易,整体操控性很强。

本田哥瑞搭载了地球梦科睁行技系列1.5L发动机,采用了缸内直喷技术,压缩比达到11.5。其最大功率达到96kw(131ps),最大扭矩为155N·m。与该发动机匹配的是CVT无级变速箱,最大的特点就是动力输出平顺且省油。再加上ECON节能驾驶模式的加持,哥瑞百公里综合油耗仅为5.4L,成绩属于优异的范围。

(图/文/摄:太平洋汽车网李水清)

⑧ 本田哥瑞的通病是什么,揭秘哥瑞不为人知的致命缺点

近几年,东风本田旗下的轿车销量都不是很理想,除了秒模粗瞎天秒地的思域,其他轿车似乎陷入了一个怪圈,始终没能走出来。哥瑞上市之初,被厂家寄予了厚望,但是一直不给力,销量总是上不来,本田哥瑞为什么很少人买?东风本田哥瑞怎么样?下面对哥瑞进行综合点评。

哥瑞致命缺点是配置非常低,哥瑞售价7.98万-11.98万,但是10万以下的版本都非常鸡肋。低配版没有esp、上坡辅助、天窗、座椅调节、中央扶手,除了顶配有倒车影像、后雷达和中控屏,其他版本都没有。全系使用卤素灯光,大灯容易起雾。配置上,竞争对手帝豪和逸动都明显好于哥瑞。

除了配置上缺乏优势,哥瑞自身也有不少缺点。首先是隔音效果不好,高速行驶各种噪音抑制都不理想,不知道东风本田是想把简配发挥到极致,连车辆的舒适性都做了非常大的简配。
避震调校偏硬,结构上也是采用这个价位最常见的前麦弗逊式,后扭力梁式非独立悬挂。路感反馈非常清晰,过减速带时一定要提前减速通过。

内饰档次和大部分同级别车型一样,没有过多的花俏,样式有点廉价,采用了大量的硬塑料,视觉和手感上都比较一般。

另外凳慧不少用户反映哥瑞的保养费用偏高,小保养价格在600元左右。这跟哥瑞搭载的地球梦发动机有一定的关系,地球梦发动机动力足,节油环保,但是对油品适应力差,需要定期清洗节气门,可是这样频繁并且小贵的保养,似乎有违本田省心耐用的口碑。而且这台1.5L地球梦发动机还存在机油乳化增多的问题,很多车主维持闻风丧胆。

哥瑞的车内储物格数量还算可以,但是容积不够,实用性一般。前排就没有一个能适合放手机的储物格,前后车门的储物格设计过于狭窄。

一般来说,一款车最热销的是中低版,但是你中低版做的过于廉价,就失去了竞争优势。总的来说,哥瑞就是自身缺乏竞争力,导致很少人买,因此在销量上比不上表兄弟——锋范,只能哥瑞活在锋范的影旦空子里。

⑨ 本田哥瑞是三缸的发动机吗

本田哥瑞是三缸的发动机吗
不是,它搭载的是L15B5型号的1.5LL4自然吸气发动机,偏向高性能训练,压缩比11.5:1。L15B和L15A7气缸的基本结构公式相同,即它们的缸径和活塞行程相同。L15B具有顶置双凸轮纳滚轴、缸内直喷、可握芹变气门正时和可变气门升程等先进功能,因为它具有EarthDreams技术的特点。L15B发动机采用顶置双凸轮轴设计,进气凸轮轴配备气门正时技术和气门升程控制技术。也就是说,L15B发动机可以同时调节进气门的正时和升程。这款发动机用于日本1.5L汽油动力段茄毕车型和日本第一代VEZEL汽油动力车型。也是L15B系列中峰值功率最大的一款。这台发动机的最大功率为132匹/6600转/分,最大扭矩为155牛米/4800转/分。可以使用的燃料是最低95罗恩的汽油。在燃油效率方面,采用了EPA(美国环境保护署)2008版法规。换句话说,即使测试SFTP循环,配备L15B1发动机的美国规格第三代飞度在高速路况下的燃油效率为41MPG(约5.7L/100km油耗),在城市路况下的燃油效率为33MPG(约7.1L/100km油耗)。

⑩ 哥瑞这款车它搭载的是什么发动机

本田Korey使用了1.5L缸内的直接喷射发动机,该发动机的最大马力为131匹。最大扭矩为155平方米,每转4600分钟最大扭矩,每转6600分钟最大功率。新车的前进空气格栅设计为黑色进气格栅,连接两侧的前灯组,铬装饰边框也更加突出新车前脸的线条感。另外,新车的前保险杠设计比较运动,铅唤银两边都配有雾灯。

变速箱与发动机完美结合,为圆环提供最高时速180多公里,车辆起步轻快,无需借助线性加速器深踩即可获得良好的动力。CVT变速箱也非常出色。对追求热情和速度感的人来说也足够强大,可以充分使用。机箱的情况是,Korey能够充分吸收这个等级中比较常见的前麦克弗森、后扭梁非独立悬架、整体调整的舒适性、小晃链渗动和凹陷区槐宴间的振动,从而保证车上乘客的一定舒适度。

燃料消耗量将是不可想象的。韩国的综合燃料消耗低于每100公里6L,可以说本田韩国掌握了很好的舒适度和燃料经济性。这种经济实惠的汽车实在令人不满意。活力和舒适的乘坐感都有了,这辆本田科瑞还有不喜欢的理由吗。

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