A. 学汽车维修什么最难学是电路，还是发动机
学汽修一般要学三年左右，短期专业也只有几个月
1:看你去哪里学，有汽车学校，学习理论的专业知识。
2：有修理厂，学习实际操作。
3：看你是想学修小车还是货车。小车大多汽油车类。货车现在基本都是柴油车。
4：学校学习：毕业后实习。时间就是你毕业的时间。修理厂学习，有的一年有的三年就要看自身的一个努力程度。但是修理是一门做到老学到老的技术工作。就像我现在开的这个车一个问题请了10多个修理工老师傅看了都没解决，包括自己也是修理工。
5：学修理还要分种类：机修专业修底盘或专修发动机。专修电路，专修空调。焊接，汽车美容喷漆。学不同的专业有不同的时间。经过努力不论学什么专业在笨的人都应该不会超过3年
汽车的电路维修不是非常好学，这个还需要看个人和师傅的水平。汽车电路是汽车维修中比较复杂的一项技能。
汽车上面的电子系统和传感器非常多，所以汽车的电路非常复杂，汽车电路维修是不好学的。有很多汽修工都看不懂汽车电路图，真正能看懂电路图的汽修工非常少。
如果掌握了汽车电路维修这项技能，可以在汽车遇到故障时快速确认故障的原因。
如果想学汽车电路维修，建议去非常大并且非常专业的汽修机构，找一个修车几十年的老师傅学一学。在学习的过程中，还需要看一些专业的书籍。
现在的汽修工很少有会修车的，大部分汽修工只会拆装配件。现在的汽车制造工艺已经非常好了，汽车一般不会发生什么严重的故障。就算是发生了故障，汽修工更换配件后汽车就可以正常运转了。
现在的汽车电子系统越来越多，机械系统不容易发生故障，容易发生故障的就是电子系统，想学会电路维修需要下一番功夫。
在实际操作之前，需要熟练掌握所有理论知识，然后配合操作，这样可以更好的学习。
B. 学汽修里什么最难学
对知识的理解和掌握程度具有差异性，因此不做确定性论述 只说一些自己的想法吧，个人观点，我学的时候，主要是两方面，学科和实际操作 学科里又细化分为引擎电气悬挂数学熔接HV，学科和操作 我比较不擅长的是操作 因为我常有一些奇奇怪怪的想法 组装的时候会用以前学过的知识点作为基础 有时是理论成立却无法运用于实际的 有些也是我考虑不足 当然也有理论上好像也行的通但老师解释不了的 而且可能本来女生动手能力就比男生差吧 因此实际操作不是特别擅长学科里， 我成绩差的是悬挂 因为要记的名词太多 而且就算记住了 实车和教材上的图也并不完全一样
C. 学汽车维修专业都要学哪些内容难不难
汽车维修专业学习的比较多：汽车电路维修、汽车底盘维修、汽车零件更换保养。
汽修技术不难学的，但是选对地方很重要。如果是当学徒的话，得需要3年到5年才可能成为中工，如果是想成为大工，不仅要有一个好的师傅，学习的时间都是比较漫长的。接触的车型太多，很难掌握。但是新能源汽修，现在当学徒你也学不到的。现在很多的新能源汽车和混动车型都只能在4S店，
如果是去汽车学校的话，这个得看你想学什么专业，不同的专业，学习的时间也不同的。但是这样的好处是能系统地学习，老师也会用心教你。
1、二手车评估师的话，几个月就可以学习会的；
2、如果是汽车保养类的技术，一般3-6个月就可以学会的；
3、如果是学汽车维修类的技术，一般得2-4年的学习；
4、新能源汽车维修涉及电路比较多，所以需要3年-5年。
不论是哪种汽修学习方式，都需要自己努力，熟记知识和遇到的案例，如果自己不记，那学多久也不能熟练操作。
D. 学习汽车钣金维修中最难学习的是什么
在汽车钣金中最难的一个环节就是严修复，也就是我们俗称的衍缝（调整配件之间缝隙），这个环节不是每个钣金工都能干的，也不是每个钣金工都能干得好的，如果没有精湛的技术和足够的耐心是干不好这一环节的！所以要想吧工作做好，还要一步一个脚印的把基础打牢，慢慢的相信你会成为钣金界的高手！