汽车通风装置是做什么的

汽车空气动力学已经成为汽车研发和设计的重要组成部分，我们日常生活中也有很多用到空气动力学的地方，可以说空气动力学与我们的生活息息相关，汽车上也不例外，如果我们能在汽车中合理的运用空气动力学，必将给我们带来更安全更经济的用车体验。下面就为大家简单介绍一下汽车中哪些部件运用了空气动力学。

我们经常会看到在F1赛车的车头和车尾都分别配有鼻翼和尾翼，没错这就是空气动力学的运用，用来提供足够的下压力。当赛车达到一定速度时，产生的下压力会越来越大，最后会超过赛车本身的重量，使赛车不至于在高速下发飘提高了行驶稳定性。我们可以想象，当F1赛车在高速行驶时产生的下压力可以允许其在天花板上倒过来行驶。

现在这项技术也运用到了家用轿车上，很多轿车开始采用了尾翼，像日产GT-R、法拉利等。不过在一般的家用轿车上，尾翼似乎已经成为了一种装饰品，因为汽配城改装的尾翼很多情况下不但不会产生下压力还会成为一种负担。

汽车上还有哪些部件运用了空气动力学呢？咱们从前往后说：进气口：进气口是为了减少空气流入车身下面，尽量多地把空气向上导流。如果我们平时仔细观察，很多车在引擎盖上设置了出风口，这样不仅可以给发动机散热，还能给汽车提供下压力，不过这种引擎盖上设置出风口的行为一般出现在大马力车上。

主动进气格栅：提到进气口就不得不提主动进气格栅，不少豪华车采用了这项设计，所谓主动，就是你需要给发动机散热时，它会自动打开让空气流入带走发动机的热量；当发动机不需要散热时，自动关闭，让空气平缓的流过车头降低空气阻力。

扰流板：不少人可能会在大街上看到一些车的前保险杠下方有一块突出的板子，这就是扰流板，不仅可以产生下压力，还能让更多的气体流进进气格栅，给发动机降温。

风幕：我们会发现汽车的前雾灯处会有通风口，这可不只是装饰，它可以将空气向后导流，在经过前轮胎时，让空气变的柔和，以减轻高速转动下轮胎的空气阻力，同时还可以加快刹车片散热，一举两得。

侧裙：侧裙是安装在汽车侧面向外突出的一种车身扰流部件，形状类似踏板，主要起干预汽车侧面和底盘下面空气的作用。在高速时稳定车身侧面的空气流动，让底盘下面的空气不干扰侧面的空气流动。说到底盘，其实底盘的结构复杂，空气经过的时候流动并不规则会产生较大的阻力，所以说将底盘尽量做的平整也是一种空气动力学。

翼子板通风装置：翼子板上的通风装置一般位于前轮拱的后面，主要作用是使空气流动顺畅，并且降低风阻。

后保险杠：后保险杠的主要作用是保护车身和行人，但一些后保险杠两侧会有通风口，它的空气动力作用就是将后轮产生的不稳定气流迅速排出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

C. 汽车空调的通风系统的作用是什么

汽车空调通风系统的作用是用于调节车内气流和换气。

D. 汽车通风系统的作用是什么由哪些装置构成

通风系统；是将车外的新鲜空气引入车内，起通风和换气的作用，
通风系统主要由鼓风机，空气入口，配气出风口和送风管道等组成，

E. 汽车空调主要由哪些部分组成各自的作用是什么

压缩机：压缩制冷剂，增加压力冷凝器：一种换热器，装在车头，使得气态制冷剂放热变成液态制冷剂蒸发器：在驾驶室，仪表盘中间，一种换热器，使得液态制冷剂吸热变成气态制冷剂，从而吹出来的风成冷风。膨胀阀：装在蒸发器前头，作用是调节制冷剂流量。其余还有气液分离器，压力保护开关等。