汽车为什么要换挡

① 汽车在行驶中为什么必须勤换档位

汽车在行驶中为什么必须勤换档位？这是因为当速度与档位相对应时，汽车的性能会处于最佳状态，燃油热效率最高；如果速度与档位不相适应，油耗增加的同时还会给发动机和变速器带来不必要的损伤。

汽车的档位和速度是成正比的，只有速度和档位相对应，车子才能达到最佳状态，才能更省油。所以汽车在行驶过程中要勤换挡位，让车达到最佳状态，也会更省油。

行驶过程中，越不辞辛苦的将变速箱调整到正确挡位，发动机在经济转速运行的时间也就更长。因为这时最贴近最佳工况，所以在燃油经济性和动力性的表现也就最好。

如果因为偷懒不常换挡，虽然车辆还会继续行驶，但发动机转速脱离经济区间后，只有通过喷射更多的燃油才可以提供足够的动力，油耗会因此增加。同时，因为发动机气缸内容积有限，这些燃油无法在极短的时间内充分燃烧，容易产生更多积碳结焦。

② 汽车为什么提速后要换挡

1.对于换档
首先先了解下扭力和功率的区分,基本可以认定为扭力车有劲,如果转速上的快的话加速也更快,功率决定最高速度,
PSA的发动机大部分都属于高转速发动机,尽管最高扭力出现在4000,但是在2000以下动力是很差的,这一点和大众的车是有鲜明的区别,当然,这不仅仅限于发动机,是看发动机和变速箱互相配合产生的效果
新爱上市时间不长,估计嫩的车还没过磨合期,为了您的车好,建议是当水温上到60度以上(最好是90度左右)的时候,加档转速放到2500转左右,正常行车转速保持在3000转以内,不要超过3000,包括高速上,注意车速!然后4500~5000的时候自费换好一点的机油,我是比较推荐TOTAL9000SM级5W30的,尽管价格比较高,比一般的机油高了1~2倍,但是性能确实是好,也为以后用车的稳定性打下了一个坚实的基础,而且,好处是总的费用没高哦!!因为油耗比用一般的机油低,而且保养里程很长,10000公里~12000公里都可以

2.对于动力
想要动力强,在发动机的限制下,只能压榨发动机的转速获得最大力量,对于刚才说的机油,在高转速就体现出优势了,噪音降低,摩擦更低,声音更细腻,如果想要很强的动力,油门全开,5500换档,3档以后6000换档,当然,需要付出的是油耗的代价

3.建议
建议正常行使把转速放到2000~3000,油耗不仅不会高,还会比1200~1500换档来的低,经济转速是2000~3000,换档转速建议在2500左右,这是动力和油耗最佳均衡点

4.小知识
雪铁龙的动力系统很另类,一旦转速上到4000以上,比相同排量的车动力更猛,甚至有点粗暴,在有点弯的路上甚至让人不再敢继续踩油门哦

③ 为什么汽车在换挡的是要要踩离合器呢

为了使输入齿轮和输出齿轮的转速尽量相同。

对于手动挡变速器，动力传递原理都是由齿轮啮合进行传递的，通过不同的齿轮啮合比，可以得到不一样的传动比。如果车主要切换档位，意味着要改变不同的齿轮啮合，比如1挡时，变速器是1和2齿轮你和，但是2挡时，变速器可能是齿轮2和齿轮3进行啮合，变速器在同步器的作用下由一档切换至二挡，车主需要切换啮合齿轮，由齿轮1切换齿轮至3。

当车辆在一定速度行驶的过程中，比如变速器处于1挡，车辆动力由发动机通过离合器传递至变速器齿轮1，再由齿轮1传递至齿轮2，最后传递至输出轴。

由于车辆正常行驶，发动机持续输出动力，齿轮1和齿轮2也都承受较大的驱动力，如果车主强行通过同步器将齿轮1和齿轮2分开，同步器表面肯定会发生较严重的磨损，另外，齿轮1切换至齿轮3 的时候，由于发动机动力没有中断，肯定会发生打齿现象。

离合器的踩法

离合器的踩法口诀：脚后跟，要着地，先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上；半联动，不难找，车辆抖，引擎响，脚掌顶住点到；抬离合，要灵活，不同车子不同说；离合高，可快抬，离合低，须慢抬；踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先要将离合器踩到底，挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，感到离合器稳定之后，就可以完全放掉离合器。

④ 手动挡汽车为什么要挂挡挂挡的原理是什么

每个档位都有相应的齿比，不同的齿比达到不同的传动效能，可以让汽车发动机的动力传递更加理想，使得燃油经济性与动力性得到较好的匹配。

⑤ 汽车为什么要换挡

换档的目的是改变动力和速度。不同的档位对应不同的车速，也对应不同的扭力。

变速箱的每一个挡位与发动机的转速和车辆运行的速度有一个合理的匹配区间，随着交通环境的变化车辆的行驶速度会不断的变化，需要变速箱作出相应的档位支撑，以适时达到最佳的传动效率；而如果不变换挡位，变速箱就会一直处于高负荷运转，加速磨损，同时燃油经济性也会大打折扣。

假如换挡过迟或者过早都会对变速箱和发动机造成冲击，因为汽车的每个速度都匹配了变速箱的每个档位和发动机的每个转速，所以只有勤于换挡，才能把发动机可变速箱的动力输出，控制得更完美。

(5)汽车为什么要换挡扩展阅读

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何，直接影响着人们驾车的安全。

一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

⑥ 汽车在行驶中为什么要经常换档位

在行驶中的路况，可以说是瞬息万变。路况良好的情况下，我们可以用一个合适的档位匀速行驶，比如我们在高速公路行驶时。我们就不需要频繁换档，当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，所以汽车在行驶过程中必须勤换档位。

当正常行驶时车速很高，如果我们的挡位还是很低没有挂到适合的挡位，这时我们油路进的油很大部分浪费掉，此时车速超出挡位的最高转速也会对车子造成损坏。因为功率=力*速度，你保证了扭矩，速度就会下降。简单来讲，你上坡时候，负载扭矩比较大，车子需要输出比较大的扭矩来保证出车子上坡，这样需要通过低档位来让车子跑得慢一点。

⑦ 汽车为什么要挂挡

在不同的速度下汽车需要的力量是不一样的。但是由于发动机的功率是一个定值，我们就需要一个变速器来改变力的大小。从物理学上的功率＝速度×力量就可以理解其中意义。比如汽车起步时，由于各个部件属于静摩擦（我们知道，静摩擦力是大于滑动摩擦力的），这个时候我们就需要更大的牵引力来牵引汽车，而启动时不需要多大的速度，所以在发动机功率不变的情况下，我们需要低速度，大扭力。相反，在汽车高速行进时，发动机功率不变，速度提高了，相应的力量变小了。这也是我们在超车时需要降档超车的原因。
以上时理论分析，具个我们都可以看得到的例子。
变速自行车我们都骑过。它的变速道理就是一个简单的汽车换档原理。通过不同的齿轮比来改变速度与驱动力的关系。汽车也是一样的道理，不过汽车要复杂得多！
如果有什么还不清楚的，楼主继续问，知道的一定说：P