‘壹’ 汽车发动机共振怎么解决
如果汽车出现发动机共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。同时，也呼吁汽车厂商能够对该问题引起足够的重视，尽快帮助车主彻底解决此类问题。
汽车发动机共振的异响有很多原因导致的，电机轴承、皮带、电刷都会响，所以你得知道是哪响才能解决。
有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响。
一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷。
如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，发动机共振异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题！
还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修。
还有一种可能就是汽车发动机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松，不能解决的话只能更换，别等故障大了才去检查，不然会影响你正常开车。
(1)汽车发动机喘振怎么解决扩展阅读：
共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。
每辆汽车都有一个共振点，共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。你的车把空调打开后，感觉车子抖，这不是共振，是发动机功率不足。
‘贰’ 汽车发动机一喘一喘的现象可能有哪些原因，如何解决
1发动机缺缸。
2点火高压低，能量小，高压线漏电。
3燃油系统油压过低。
4废气排放系统故障。
5怠速控制阀故障。
6真空漏气。
对您所说的现象应该是缺缸的机率比较大。
‘叁’ 为什么在夏天发动机易发生喘振
航空发动机的工作过程中，会经常发生发动机加速喘振的现象，其主要原因是由于发动机的压气机与发动机本体不匹配，造成喘振裕度过小所产生.喘振是发动机的致命故障，严重时可能导致发动机空中停车甚至发动机致命损坏。衡量发动机喘振性能的叫指标做“喘振裕度”，就是说发动机的进气口流量变化多少会引发喘振，普通发动机这个值一般都要求达到15％甚至20％以上。航空涡轮发动机性能要先进，稳定工作范围宽，首先要求喘振裕度要大，压气机工作点距离喘振边界远。其次，发动机抗畸变能力要强。进气口的气有时是不均匀的，尤其是发动机进行加速动作时，进气道唇口气流发生分离，造成压气机进口畸变，气流不均匀。这时发动机的喘振裕度就会减小，加减速又会把一部分喘振裕度消耗掉，也可能造成停车，造成涡轮温度急剧上升。所以喘振裕度必须足够，对畸变不敏感。这也是发动机可靠性的基本要求。夏天的气流变化大，容易发生喘振。目前来说解决喘振常用的方法有三种：
①在压气机上增加放气活门，使多余的气体能够排出。
②使用双转子或三转子压气机。
③使用可调节式叶片。