一只什么解放是哪时候出现的汽车

A. 中国第一辆汽车是什么时候诞生的

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。

为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。该车载重量1.82吨，长头、棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。

自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。除发动机、后轴、电气装置、轮胎等用原车零件外，工厂对其他零件均进行了重新设计制造。

(1)一只什么解放是哪时候出现的汽车扩展阅读:

新中国成立后的第1辆汽车:

第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象：它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。在此之前，我们“除了会造桌子椅子，一辆汽车也造不出来”。

1956年7月13日，汽车厂建厂三周年的前两天，第一辆汽车诞生了。从这一天起，中国不能制造汽车的历史结束了，我们自己的汽车源源不断地一天比一天更多地从这里开出去。

B. 中国的第一辆汽车是什么牌子

民生。

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。

根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

(2)一只什么解放是哪时候出现的汽车扩展阅读：

中国的第一辆汽车的产生背景：

1929年张学良给奉天兵工厂拨了70万研究经费，用于研发制造载重汽车。本项目负责人通过借鉴美国瑞雷汽车，开始了难苦的研发之路，历时两年，中国的第一辆汽车民生卡车问世。

展会结束仅仅几天，九一八事变，将刚刚启蒙的汽车工厂公司弓手让给了日本人，接手的正是如今的丰田公司，当时还是一家纺织工厂，汽车业务刚独立出来没多久。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

C. 中国第一辆汽车是什么牌子的

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。

于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。

详细介绍：

1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K，CA15J等载货车，外观上与CA10卡车很像。

D. 中国第一辆解放牌汽车是在哪里制造的

1956年7月13日，在长春一汽总装线上，长春第一汽车制造厂装配出了第一辆解放牌汽车。

介绍：

1. 第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。

2. 第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

意义：第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌-“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。

现今：于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司，是中国第一汽车集团公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营。

E. 第一辆国产的解放军牌汽车是什么时候诞生的

解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。
解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
品牌：解放牌
生产厂商：长春第一汽车制造厂
最高时速：最大时速65公里
车身重量：3900公斤
生产日期：1956年7月13日

F. 新中国第一辆汽车诞生是什么时候

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。

1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”，就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车的历史，揭开了中国汽车工业发展史的第一页。

G. 新中国生产的第一辆车叫什么

新中国的第一辆汽车是”解放牌”载重汽车。

解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。

解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

第一辆解放牌汽车诞生意义：

第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌-“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”。

另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。无论是哪种说法，可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。

一汽作为国家“一五”重点建设工程，一直得到党中央和毛主席的高度重视，从毛主席和斯大林会晤确定了这个项目，到毛主席亲自为新车命名“解放”，这是一汽人的骄傲，也是一汽人的特有的殊荣。因为由党和国家最高领导为一种产品命名，这也是绝无仅有的。“解放”两字包含很深的寓意，也充分表达了翻身后中国人民的心声。