汽车上坡为什么要减速

A. 为什么汽车上坡时要减速而不是加速

是退档，不是加速减速！上坡需要更大的力，退档才能动力强劲！

B. 为什么汽车上坡时要减速，才能顺利到达

因为汽车上坡减速是为了在相同输出功率下，有更大的牵引力。汽车没有足够牵引力，就会下滑，不能顺利上坡。不管是什么车，上坡时都需要增大牵引力，
才能顺利到达。。。

C. 为什么上坡路要减档

汽车上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，汽车的挡位越低可以提供越大的传递到车轮的牵引力，挡位越高可以使车轮产生越高的转速，上坡时需要的牵引力更大了，所以降挡。

上坡为什么减档

有些车型除了D挡，还有个L挡。L挡就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。

还有的车型有D1、D2挡。其实跟L挡的原理是一样的，D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1-2挡。

中高档车型的车主喜欢用S挡来爬坡，当然S挡的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。

M挡即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加挡或减挡，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。

有的车型既没有L挡，也没有D1、D2或M挡、S挡这些挡位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。

总而言之，爬坡需要使用低挡位，这是手动挡和自动挡都通用的技巧。1挡与2挡的输入轴齿轮比输出轴齿轮小很多，连着发动机的输出轴转了几圈输出轴才转一圈，虽然速度慢了但是扭矩却提高了，可以为爬坡提供足够的牵引力。

D. 求问汽车上坡时为什么要减速物理老师问的，学到圆周运动那章了

汽车的牵引力的功率P=Fv，在功率一定的情况下（也就是油门保持不动的情况下），v越小，牵引力F越大。此时如果再加点油门，牵引力会更大，能爬上更徒的上坡。

E. 汽车为什么上坡时要挂低档

档位越低，驱动轮输出的扭矩越大。

汽车的动力由发动机提供，然而通过变速箱把发动机的直接输出转速，调节成轮胎所需要的转速，低速档是变速箱把一定发动机转速的输出功率，变成相对的大扭矩传送给车轮。

简单地说，就是把一定的发动机的输出功率，变成更大的力矩去输出，所以动力更大了。

(5)汽车上坡为什么要减速扩展阅读：

虽然很多车辆都配有低速挡，但它们的工作效果有所差异。有些品牌的汽车，其中的低速挡仅仅起到锁定1挡运转的作用，半坡起步的时候和D挡或其它前进挡位的启动效果一样，车辆在驾驶员松刹车不加油后可能只保持静止、甚至后溜。

有些品牌的汽车在半坡起步时，使用D挡车辆只维持不动，但使用低速挡后会自动给油加速实现坡道上的向前挪动。

仅从最初的起步来说，除部分品牌车型中的雪花2挡之外，低速挡和其它任何前进挡所产生的起步作用和效果都是一样的，自动挡汽车变速器均以1挡起步。

但随着车速增加，当驾驶员松开油门踏板时，处于D挡的汽车不会很快减速，处于低速挡的汽车则会迅猛减速，但此时如果没有踩刹车踏板，刹车灯不会亮，不能有效提醒后车。

加速时，低速挡在1挡车速范围内的提速效果也会比D挡的要大，亦随车速增加而更加明显。所以使用低速挡跟车时应控制好加减速力度，尽量避免车辆闯动或急刹，以免引发追尾事故。

没有特殊情况不应该长时间使用低速挡驾驶。在水平路面或坡度不大路面使用低速挡行车，无论车速高低都会增加油耗，车速越高油耗浪费得越严重。不过以挂低速挡不给油方式、通过引擎制动下坡不会额外增加油耗。

发动机长时间在低速挡高转速运转时，不仅会发出轰隆噪声，也会极大升高温度，易引起水箱过热缺水。所以在长距离连续下陡坡的路面行驶时，依然需要间隔使用制动踏板配合发动机制动。

参考链接：网络--行车制动

F. 为什么汽车上坡时要减速

汽车功率一定的前提下,用较小的速度获得较大的牵引力
根据功率的公式P（功率）＝F＊V可知,F为牵引力，要上坡必须增大F，在P为定值的情况下，F越大则V越小。
所以汽车在上坡时换抵挡。

G. 为什么汽车上坡的时候要减速

汽车上坡一般是降档，给车子更好的动力，才能爬上坡，不然会动力不足的。

H. 为什么汽车在上坡的时候要减速

汽车上坡要减速行驶是增大爬坡的牵引力。当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，当发动机的功率一定时，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力．

我想表达的是，如果你追求完全的上下坡平顺，感觉上的匀速，那么人工介入是不可避免的

如果你要设定车辆换挡节奏去提升上下坡时的平顺感，建议连接车身姿态传感器，在有上下坡的情况下减少车辆换挡积极性，可以避免无效的动力衔接动作（会导致顿挫），避免定速巡航这类东西突然的升降档，以较少的换挡次数和比较高的平均转速，避免动力不足导致最高转速过高。

I. 汽车在上坡时为什么要减速

您好，上坡需要降速增扭，车速快只能说明输出功率较好，但是扭矩相应并不是太大，所以要降速增扭。

J. 汽车上坡要加速还是减速

上坡前，增大速度，然后关闭发动机，此时能冲上比较高的高度，这就是你说的情况① 由P=Fv可知，速度小，牵引力大，此种情况是发动机功率P一定时减小速度可增大牵引力，这就是你说的情况② 汽车上坡前到底要加速还是减速要看题意要求。