⑴ 一个汽车原装电瓶亏电后充完电依旧不能用，为什么
说明这个电池已经坏了，这种情况下，只有更换新的电瓶，很多电瓶因为亏电过后，容量就会下降很多，或者就不在存电了，这种情况只能更换电瓶，不要相信维修，即使当时修好了，也用不了多久。
⑵ 汽车充电系统常见的故障现象有哪些
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不充电
这个故障的现象是，不充电的时候，充电指示灯不一定会亮；相反地，这个指示灯点亮的时候，车辆也不一定就实际不充电。
2
充电电流小
充电系统正在充电，但是车辆偶尔会出现亏电，或者电瓶需要长时间充电，出现电瓶容易损坏，这种情况就是电流过小。
3
充电不稳
在充电的过程中，可能出现充电指示灯闪烁的现象，可能出现偶尔充电偶尔不充电，或者电流忽高忽低的情况。
△ 充电指示灯
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充电电压过高
充电的时候超过了调节电压，轿车的调节电压一般在14.5V左右。
充电电压过高很容易损坏用电器，同时像电脑板也是比较容易损坏的，所以这个故障的危害比较大，要经常进行检测。
充电系统维修要注意的3点
1
分清充电系统控制类型
现在的充电系统控制类型主要是两种：一种是传统的调节器进行直接调节，另一种是新型的充电系统，靠ECU和调节器共同来控制。
如果是传统调节器控制的系统，一般充电指示灯点亮，这时候用解码器读取故障码，是不会有故障代码的。
而ECU控制的充电系统，可以用解码器读取故障代码，然后根据故障代码进行检修。
2
分清是控制问题还是发电机问题
比如说检测不充电的时候，一定要检测清楚究竟是发电机有问题，还是调节器的供电或者线路有问题，其实就是要分清楚是线路还是发电机本身的问题。
3
不可以盲目更换配件
不能说发电机不发电，就认为一定是发电机本身的问题。很多问题是来自于发电机线路，并不是说换个发电机就能好的。
⑶ 汽车电子钥匙为什么要充磁
汽车电子钥匙为什么要充磁？1、为避免电子钥匙性能严重下降，请不要将其置于电视机、电脑、手机及充电器、台灯、电磁炉等可产生磁场的电气设备1米的范围内。
2、电子钥匙电池寿命为1至2年，即使电子钥匙闲置，因其始终在接收无线电波，电池电量将会耗尽。当无线遥控功能不起作用、检测区域变小、钥匙表面的LED指示灯不亮时表示电子钥匙电池电量可能已耗尽，请及时更换电池。
3、当你的电子钥匙丢失时，4S店可使用其余钥匙（不带智能进入和启动系统的车辆）或机械钥匙（带智能进入和启动系统的车辆）和压印在钥匙号码牌上的钥匙号码制作新的纯正电子钥匙。所以，要将号码牌放在安全的地方（如钱包内），不要放在车里。
4、所有车门锁止且行李厢盖关闭时，即使电子钥匙留在行李厢内，也能激活钥匙防反锁功能，也就是说，在这时你可以按下行李厢盖上的后备箱解锁按钮打开行李箱盖。
5、当电子钥匙在距任一前门外把手约0.7米的范围内时，可以操作系统（只能操作检测到钥匙的车门）。后备箱同理。
6、电子钥匙有电池节电功能，当车辆长时间闲置时，电池节电功能将被激活。如果未使用智能进入和被启动系统达14天或更长时间，则除驾驶员车门外，在其他车门处无法解锁车门。在此情况下，握住驾驶员车门把手，或使用无线遥控或机械钥匙解锁车门。
7、在下车时，请不要将电子钥匙放在仪表板上方或车门储物夹附近。根据无线电波接收情况，车厢外部天线可能会检测到电子钥匙且车门可以从外部锁止，这样可能会将电子钥匙锁在车内。
8、如果电子钥匙处于有效作用范围内时车门把手变湿，则车门可能会反复锁止和解锁。在此情况下，可以将电子钥匙置于距车辆2米或更远的位置（小心确保钥匙不会被盗）。
9、长时间停放车辆时，为防止车辆被盗，请勿将电子钥匙置于距车辆2米的范围内，也可以预先禁用智能进入和启动系统。（和第八条不冲突）
10、电子钥匙长时间不用时，可以主动设定电池节电模式。操作方法不同品牌的车不一样，具体可以参照驾驶手册。日系车电子钥匙设定节电模式方式一般为按住钥匙锁车键同时按下开锁键两次，确认电子钥匙指示灯闪烁四次即可。按下电子钥匙的任一按钮可取消此功能。
⑷ 为什么不能用电充磁,再用磁发电
资源浪费问题。
任何的动力转换都有个效率问题，不可能百分百的转换。
你按百分九十的效率来说，你用一度电最后得到零点八一度电，就涉及到资源浪费的问题了，
⑸ 我的车载充电器在我的车上不能用是什么原因
车载充电器在车上不能正常使用，需要从以下方面确定原因所在：
1、核对车载充电器接口形式与型号的匹配，是否为标准车载电源接口，接口不匹配会造成电气连接失效。
2、使用万用表测量车载电源接口的电压是否正常，确定该接口是否存在电路故障，还可以用其他车载电器测试。
3、排除上述两种原因后，问题必然就是出在车载充电器本身了，可能是线缆或接口损坏导致断路，或充电器的内部电源转换芯片及电路损坏导致功能丧失。
⑹ 可以用电容给汽车发电机来充磁吗
电容的容量太小，汽车的发电机需要的磁量比较大，不可能用电容给汽车发电机来充磁。若要用电容给发电机来充磁，电机的电磁量也不能充足，所起的作用也不是很大。
⑺ 为什么电磁发动机不能应用在新能源汽车上
为什么电磁发动机不能用在新能源汽车上？
因为什么是核电池？核电池，也叫“放射性同位素电池”，是通过半导体换能器将同位素连续发出的带有热能的辐射的热能转化为电能制成的。核电池已被成功地用作航天器、心脏起搏器和一些特殊军事应用的电源。2012年8月7日，美国好奇号火星车抵达火星，其核电池寿命可达14年。1.污染太严重，辐射致命。核能主要用于军事领域。核电池是放射性同位素电池的一种。它的主要优点是体积小，能量释放大，但缺点是致命的:有很强的放射性污染，制造过程中污染严重，需要上千年才能恢复。这与电动汽车节能环保、绿色出行的初衷不符。汽车不像潜艇和卫星，空间有限，不能有足够的辐射防护。你敢开随时发出辐射的车吗？第二，高成本的核电池成本很高，所以目前主要用在一些特殊的军事领域，应用到电动车上肯定会增加其成本，而且恐怕车价会翻十倍以上。所以目前还无法应用到电动车上。核电池主要用于飞船、卫星等电源的供电，但要用于电动汽车还很遥远。如果要定制一辆这样的电动车，价格大概在几千万元左右。这个价位你会买车吗？三是风险大，容易被不法分子利用。最重要的是安全，因为核电池一旦爆炸，不仅会对乘客的生命造成致命威胁，还会导致核泄漏威胁周围所有生物的生命。另外，核电池在衰变过程中反应堆很大，很容易爆炸，汽车的安全性无法保证。而且核电池很容易被不法分子利用，改造成核弹，注定要受到政府的严格监管，更别说用于汽车领域了。
因为核电池只有很强的续航能力，但是转换效率很低。如果电池能达到驾驶车辆的水平，电池的体积会非常大。另外，新能源的概念之一就是环保。核电池还是有放射性的，会被污染。
核电池虽然续航能力很强，但是真的太贵了。普通车企是不会考虑用的。此外，核电池具有放射性危害。如果车辆遇到事故，很可能会造成危险。
因为核电池的成本很高。核电池多用于军事设施，如核潜艇、核动力航母等。一般不用于新能源汽车。