㈠ 大众途观是什么变速箱
大众途观有两种类型变速箱一种是6挡双离合变速箱另外一种是7挡双离合变速箱这两款变速箱综合表现非常不错。大众汽车最常使用双离合变速箱。按照类型来划分的话双离合变速箱同时还分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。具体描述如下:1.干式双离合生产成本更低变速箱体积小结构简单传动效率更高干式双离合大多与1.4T发动机匹配。2.湿式双离合体积更大在工作过程中变速箱传动效率要更高。3.湿式双离合和干式双离合最大区别是工作环境不同湿式双离合使用的是油液散热干式双离合使用的是风冷散热双离合变速箱采用两个离合器双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式在工作过程中双离合变速箱工作原理与手动变速箱相似都采用齿轮啮合方式进行传动。
㈡ 大众新桑塔纳是什么变速箱,新桑塔纳用什么变速箱
大众新桑塔纳使用6速Tiptronic自动变速箱。
大众新桑塔纳自动变速箱由日本爱信变速箱制造公司提供,这款变速箱最大特点是应用广泛、质量稳定、技术可靠、皮实耐用、换挡平顺、传动效率高,能完全满足了日常驾驶的需要。不过新桑塔纳的这款手自一体变速器的手动部分被去除。
具有自动变速箱的D、3、2挡位外,只要把排挡杆推入手动变速区域,即可以上下拨动完成进、退档。此时驾驶员可以随意选择挡位,不受限于自动系统的自动挡位选择,为了避免错误换挡所造成的发动机损伤。
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大众新桑塔纳变速箱介绍如下:
Tiptronic系统即使在手动模式下操作,若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡,电脑将适时介入执行换挡;相反,驾驶员在不适当的发动机转速下换挡,电脑也会立刻作出判断,避免对车造成损伤。
年代久远的大众老桑塔纳3000配备了01N型自动变速器,该款变速器是一种4速全电控自动变速器,其液力变矩器具有锁止功能,01N型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率高。变速器的壳体为整体式,内部结构包括行星齿轮、阀体、离合器及制动器等。
㈢ 大众cc装的是什么型号的变速箱
大众cc使用的是DSG双离合自动变速器。
DSG双离合自动变速箱分为两类:
1、6-DSG,采用“湿式”双离合器,双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮。“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。能够传递比较大的扭矩。6-DSG可匹配最大扭矩350牛米的发动机。
目前在中国市场,一汽-大众全新迈腾和一汽-大众车型CC等国产车型以及大众汽车CC、R36,EOS、Scirocco、迈腾3.2FSI等大众汽车进口车型都装备了6档DSG。
2、7-DSG,采用“干式”双离合器,“双离合器”由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮,中间盘在其间移动,分别与2个离合器片“结合”或“分离”,通过切换来进行换挡。
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变速箱的保养方式:
1.掌握好更换自动变速箱油的周期。
自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中,变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。
其次,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会形成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。第三,脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。
2.正确地更换变速箱油。
较好的换油方法是动态换油,采用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90以上,保证良好的换油效果。
3.自动变速箱油液位是否正常。
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。
㈣ 大众变速箱型号有哪些
大众 汽车常用的变速箱有,型号为D Q2 50的6速湿式双离合,型号为DQ200的7速干式双离合。大众的双离合变速箱,除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,它更能提供无间断的动力输出,,这完全有别于两台自动控制的离合器。
双离合基本由几个大项组成,两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。双离合可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内。
一汽 大众 迈腾 ( 查成交价 | 车型详解 )1.8TSI和2.0TSI上采用的 DS G变速箱是6档DSG双离合变速箱,型号为DQ250,该变速箱是美国的Borgwarner(博格华纳)为大众提供6速DSG双离合变速器的主要控制单元,该DSG变速箱的主要特点就是采用湿式多片式双离合器。干式双离合由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性,干式系统很大程度地提高了燃油经济性。(图/文/摄: 吴彬彬) @2019
㈤ 大众汽车速腾自动变速箱有哪几种
速腾轿车的自动变速箱有以下几种:
1、1.6升发动机配的6速手自一体变速器;
2、1.4tsi和1.8tsi发动机配的7速DSG双离合变速器;
3、GLI车型2.0T发动机配的6速DSG双离合变速器。
㈥ 大众是什么变速箱
大众途观有两种变速箱,一种是6速双离合变速箱,一种是7速双离合变速箱。这两款变速箱的综合性能都很不错。大众最常用的双离合变速器双离合变速器按类型可分为干式双离合变速器和湿式双离合变速器。本发明具有生产成本低、传动体积小、结构简单、传动效率高的优点。干式双离合大多匹配1.4T发动机。湿式双离合器体积大,工作时传动效率高。湿式双离合和干式双离合最大的区别就是工作环境不同。湿式双离合用机油散热,干式双离合用空气散热。双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动。在工作过程中,双离合变速箱的工作原理和手动变速箱类似。以均匀齿轮啮合模式驱动。
㈦ 大众朗逸1.6自动挡搭载什么变速箱
大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱,1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。
爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱,换挡平顺舒适,升降档积极迅速,经济省油,可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下,可以方便的切换到手动模式,保持低档高扭矩驱动,使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。
1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱,大众是首家倡导双离合的厂商:
也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商,最后DSG成为大众的专有名词,6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最为大家所熟知的。
㈧ 大众汽车手动变速箱型号是什么
【太平洋汽车网】大众汽车手动变速箱型号是MQ281,采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性,可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
日前,大众汽车宣布已开发一款全新最先进的手动变速箱,代号为MQ281。据称,这款新的变速箱除了传动效率更佳以外,每公里还可以减少5克的碳排放量。据悉,该款变速箱将应用于帕萨特车型上。
资料显示,新变速箱是以一个2.5轴概念(2.5shaftconcept)而设计的,号称有高齿轮传动比(达到7.
89)。这样的设计可以确保操控性能,特别是对于一些大型车或是高负载的车辆来说,引擎低速、高齿比行驶时,特别能发挥省油的效益。
此外,该变速箱的扭矩范围为达到了200至340Nm,这意味着它可以完全或大部分地取代了当前大众车型的变速箱,包括代号MQ250和MQ350的变速箱。
值得一提的是,改款新变速箱的轮箱壳体材料以及分布结构也有所优化,能够增强相应部位的硬度,并且减少不必要的二次噪音,以保证驾驶舒适性。
按照大众集团的说法,目前手动变速箱因为使用便捷性较低等原因,市场份额呈现缩减趋势。但是大众认为,只要做轻度的修改就能大幅提升它的效率和耗能,对汽车的排放减少和环境保护会有很大的助益。那么这款MQ281手动变速箱究竟能“征服”多少消费者呢?我们将拭目以待。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)