学汽车修理的后来都怎么样了

A. 学修车后悔死了学汽车修理有出息吗

汽修是一个不错的手艺，很多男生都在学汽车修理，那么学汽修到底好不好，有没有出息，为什么会有人说学汽修后悔了，到底是怎么回事？1 为什么会后悔学汽修 当你在为一件事情感到后悔时，一方面是没有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶颈了。一些汽修行业的人，觉得后悔学汽修主要有以下几个原因，学汽修比较脏、累，和女生接触的比较少，甚至有可能受伤，而且学完汽修基本上一辈子就只能干这一行了。其实其他任何一个行业也都差不多，要想转行都比较困难。 此外，学汽修比较难，需要师傅带，但是哪个师傅都知道，教会了徒弟饿死了师傅的道理，所以很少会有真心实意带徒弟的，只能靠自己偷艺或者自己去悟，而且学徒或者本身修理汽车工资也不高，近几年生意也不太好，更导致一些人后悔干这行了。 也有一些开设汽修专业的学校，收费比较高，至于能不能真正学到知识，就要看同学们自己的能力了，技校和大学一样，学不学还在于个人。 1 学汽修到底有没有出息 学哪一行都会有一些抱怨之声，这都是正常的，但是每一行都有很多人正在学习，可见前景都是有的。要想有出息，无论干哪一行，都要学到极致，如果很平庸的话，在哪都赚不到钱。在入任何一个行业以前，都要考虑清楚这个行业的发展状况，以及未来发展趋势，这很有可能就是你一辈子的饭碗，入错行很可能后悔一辈子。 如果你是特别喜欢汽修，那么就不要在意别人的看法，学汽修只要学好了还是很不错的，但也要看你是自己开店还是给别人打工，要有一个自己的规划，充分做好市场调查，不要冲动行事。 学汽修虽然很累，整天在车附近呆着，跟机油汽油打交道，但是如果真的干好了，还是很不错的，尤其是能有回头客。而且学好了也可以去4s店，学一些经验，或者体验一下生活，为自己开店积累经验。

B. 汽车修理专业的学生毕业后如何发展

在党的领导下，中国的社会经济已经取得了飞跃性的发展，汽车也正在成为人们日常生活中重要的代步工具，越来越多的人在收入宽裕的条件下基本上都会购买车辆，所以，汽修专业毕业的学生，大可不必为以后如何发展发愁，下面我谈一下我对汽修专业毕业学生，毕业如何发展进行以下几点总结。

3.看路上的汽车满地跑，售后这块确实是需要大量人才。很多毕业生都急切去技术中心研发啥的。在我看来真正的研发并不是每个人都能去的，研发也不需要那么多人，所以选择自己喜欢的，职位没有什么贵贱之分。也可以国内大型民营汽车公司做售后技术支持，未来很有发展前途。

以上是我总结的几点汽修专业毕业生如何发展，总之呢，汽修在未来绝对是一个很好的市场，毕业生不必过于对比担忧。

C. 学汽修以后有前途吗

学汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好，第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习；其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

D. 汽车维修专业前途怎么样

1、现在学汽修还是很有前途的，看现在路上除了人多就是车多就知道答案了，而且中国是汽车销售大国，相信13亿人口的消费能力，未来中国的汽车保有量肯定还会不断增长的，汽车会逐步变成人们的代步工具。而且中国目前来讲汽修人才是非常短缺的。所以说学汽修是很不错的选择。
2、据相关数据显示，我国汽车市场的增长至少还将持续10年以上，现今市场规模在3000亿以上，而随着汽车消费文化的成熟，中国消费者在汽车养护方面的投入将越来越大。在人才需求方面，汽修人才的缺口也达到1400万，尤其是高级技师，十万年薪都难觅。所以说你学好了，在薪资和就业方面不用担心。

E. 学汽修就业如何

培养各类车企、4S店、连锁汽车服务店所需的汽车诊断师、汽车检测技术负责人、汽车维修技师、维修顾问、技术总监、车间主任、售后服务顾问等。
在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。
1.初中毕业生适合的专业，汽修技术。是一个不错的专业手艺。学好了认真去做，收益还是可观的！肯定苦些累些！坚持，专心，努力，克服，定能成功！

2.随着汽车行业的迅速发展，私家车越来越多，汽车行业呈现高速发展的状态，而汽修人才的需求量也随之增多，学汽修逐渐成为越来越多人的选择。

3.汽车行业市场利润至少有八成来自汽车后市场、汽车保养，是一个非常朝阳的行业。初中生如果不考虑传统升学道路，学汽修技术是一个很不错选择！

4.现在学汽修技术非常热门，行业发展前景好，技能+学历，初中毕业年龄小学什么都快，现在的汽车越来越多，随之也会产生许多的相关行业，像汽车美容，汽车钣金喷涂等行业，这也就无疑增加了就业的机会。

F. 汽车维修的前途怎么样

常听大人说，现在汽车这么多，做汽车修理肯定是一个铁饭碗，那么做汽车修理工有前途吗？本次从9个角度来分析。
【背景】
国家的高速发展，汽车数量逐年增加，汽车保有量极大，而且只要是辆车，那么就必定需要换油、保养、维修，购买其他配套零配件。这么大的市场，所以导致竞争变大。修理店基本遍地开花。
【人员】
汽车修理工从业人员大多是大专、修理厂学徒、少部分本科生。大专生/本科生理论性相对来说强点，在学校学习为什么需要这么做，以及运行原理，但是实践绝大部分是简单的实训。一般学校学习3-4年毕业，然后进入修理厂或者4S店。相对来说，技术只有中级水平。修理厂学徒这块师傅会带着做，可能因为辛苦带了几个徒弟，后来都走了，或者说教会徒弟饿死师傅的传统观念，一般都不会带徒弟，就算带了也没有什么好脸色，即使告诉你怎么做，但是原理一般很少讲，所以还靠自己摸索，但是你会做人的话，能哄得师傅高兴，必然教的多，那么成长速度很快，一般1年半左右的学习，技术大概是中级水平。
【工作】
进入修理厂或4S店，会发现学校学习的东西很多都是过时了的，例如修理离合器、发电机、不像早些年生产力不足人工便宜才需要机修配件，现在的实际情况是，修理工就是换件工，无论4s店还是路边摊都是一样的，而且现在车的质量都在提高，基本不会有大毛病。以前的钣金工撞烂的部位都会自己用铁板砸一个出来，那叫技术，现在基本用不上了，烂了直接换新的。
【时间】
职位一般分为：学徒、中级、高级、副修、主修（技术总监），到了副修、主修这块，基本上工作的时间就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解决不了的问题，再出马，正常的情况下，从学徒到主修一般要7-10年时间。从学徒到高级，一般是3年左右，如果不够聪明或者说混的，可能得5年以上，可以减去学习时间进行算，这是时间成本。
【优势】
虽然成长起来需要的时间较长，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直从事这行，应该能做到技术总监这个层次，也就是媳妇熬成婆终于修成正果，那么基本上工作就是坐在办公室上网，遇到大问题再出马，这辈子基本上问题不大。基本的物质条件能够满足，可以很幸福的生活。
【劣势】
入职的前5年左右，汽修这块，工作环境，会导致你工作服上基本总是脏兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修这块，一般的顾客刁难，以及内部竞争，需要人足够的聪明机灵，左右逢源，而且尽量做成尖子，那么就好混很多。然而修理这块，机修并不是最赚钱的，当然坑蒙拐骗的店子除外，相信做久了名声会很差，最赚钱的还是油漆工这块，但是油漆工极伤害身体，这也是为什么油漆工赚钱会很多的原因之一。最重要的是需要时间来熬，所以如果沉不下心，熬不了几年，那么尽量不要做。尽早换行。
【工资】
这里以2线城市的纯工资为例，不包括外快，学徒的话一般是1200左右，中工2000左右，高级3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保险提成、零配件提成、店里其它经销商给的提成、当然还有二手顶替全新件这类提成。如果实际利润有100块，主管会分走30，经理会分走20，主修分走20，然后剩余的人分剩下的30块。利润多少随着职位成正比。所以真正的到手工资，学徒大概是1500，中工3000，高级4000，副修6000，主修8000左右。
【如果换工作】
如果不想在修理厂/4s店工作了，绝大部分人都会选择自己开个修理店，自己做老板，如果不做修理这块：可以朝汽车研究、汽车租赁、二手车这块去发展。

G. 为何学汽车修理的越来越少了

学汽修，师傅都不怎么教，

年轻人又扛不住。现在汽修行业，学徒是越来越少了。

就是个坑脏，累，还要时刻学习。

学徒工薪水低，不愿干

技校出来的现实打碎了所有幻想，不想干

做了4/5年的工资低，不想干

做了8/9年的供不起房贷车贷小孩上学，不想干

做了8/9年的想开店，回头一看两个孩子嗷嗷待哺，父母疾病缠身，房贷车贷的压力，算了别拼了，万一砸了这可怎么办啊！

。。。。这样的例子太多了，都是我亲眼见过的

我做了五年多，也是对这行。。。唉！

我刚开始前三个月没工资，后来500/800/1200/1800/2200/3500/4200

对比我身边的同学朋友，真的。带亏家里有点钱以后有能力让我开一家修理店，不然真的早放弃了！

我们这个地区，还真没发现这个情况，现在 汽车 驾驶与维修是一门热门行业，因为车越来越多，前景比较好，但也得看你怎么学，有没有那个悟性,还有一点就是要贵在坚持，说着容易但是做着特别难。

当初我学汽修的时候，别人说要坚持，我当时也是信心满满的，但是学了一年，我为我不做汽修这行找了很多借口，最终不干了，但是已经过了一年后，看到和我一块毕业的同学，都在4S上班，一月都是两三千，我呢由于我这工厂效益不好，工资很不稳，而且也没有个技术。

现在我又在干汽修这行了，白白浪费了一年的时间呀，一切又回到原点。

做这行希望你能坚持住，做哪行都是这样子，贵就在一个坚持。

个人认为学习周期长。薪水低。

★ 想学 汽车 修理先要学习理论， 汽车 的构造， 发动机，底盘啦，还有电路，样样都的熟悉。没个一年半载的记不住。除非有很高的悟性，也就是热爱。

★ 接下来就是实践了，先从认识工具开始 ，几号扳手啦专用工具啦，怎么拆零件，清洗零件，在怎么组装啊，装好在怎么检查啦。搞的满身都是机油啊气油的味道。

★ 学习一年多的时候基本上能坚持下去的，那都是喜欢或热爱的，当然也有被逼无奈的。

★ 实习期间薪水也就是够个生活费，没有三年两载别想太多。现在上万的汽修技师基本都是干了十几年的老人。

现在的小青年也基本吃不了这个苦，夏天热，冬天冷，情愿送快递也不愿意学汽修了。

因为现在很多人都不学汽修了，其实学会这个也很有发展的，就是因为人少才学会好一点，在学校很多人想报这个专业，但因为怕脏，怕累，还有重要一点就是汽修专业要学的话百分之九十以上都是男孩子学，没有女孩子学，所以很多男的在学校就会报名学文秘，电子商务，电子，计算机等相关专业，所以汽修可能就很冷门，都会选择报各学女孩子多的专业学，不过你要是学精通了，技术过硬了，工资也很高，自由，也是一门手艺活，希望你学业有成，报考自己喜欢的专业。

一是现在的年轻人怕脏怕累，二是 汽车 质保的时间比较长，基本上都去4s店和售后服务！简单的小毛病保养的地方都能处理。再一个都买的有保险明知道4s店贵一些，反正也是保险报销！学习 汽车 修理就是想开店铺，不可能会考虑给人家打一辈子工，所以说明知道现在生意不好了，所以说学的就少了。

一，工作时间没什么固定的，一年下来没什么假期。

二，学习周期长，涨薪慢。

三，挣钱渠道多了，送快递、送外卖都比这工资高。

四，压力大，特操心，生怕自己修的车出问题。

五，太脏了，又受气。找对象都不好找。

H. 学汽修毕业后有哪些工作

汽修以后到底能干哪些工作呢？想必这是很多人在选择汽修之前的一个疑惑，看好汽修行业发展，却又对汽修行业的相关岗位了解不够。那么汽修行业的相关就业岗位有哪些呢？首先可以肯定的是，目前中国汽车行业市场需求非常大，无论是家用车市场还是网约车市场更或是智能网联车，都呈现了高速发展的大趋势，未来几年汽车相关的岗位也会非常多，找工作不用发愁。一、汽车技术类岗位 发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要二、汽车4S店维修类岗位 发展空间：维修技师—部门经理—店长这种工作是目前市场需求最大的岗位，正规公司管理，是汽修人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽修人才需求也将越来越大三、汽车营销类岗位 发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位此岗位非销售类岗位，汽车销售是在4s店或汽车大卖场干的活。一汽、重汽这种汽车制造公司一般会在全国各地都有4s店或售后服务点，营销类岗位的主要工作就是连接总部与这些服务点，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。四、二手车鉴定与评估类岗位 发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位二手车岗位被誉为汽车行业中最突出一匹黑马。随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易开始变得火爆势必成为汽车行业的明日之星。五、汽车保险理赔类岗位 发展空间：查勘定损岗—理赔支持岗—管理岗位汽车行业的井喷直接带动了汽车保险行业的发展，现在汽车的年产量是1800万辆，假设一辆汽车一年的保费是3000元，可以看出其有多大的市场潜力，实际上还远不只这些。汽车保险理赔这类工作，不只发展前景好，而且能学到很多不同专业的知识，并且广泛地接触社会，利于积累人脉。六、创业当老板 发展空间：自己当老板学汽修专业以后能从事什么工作？当然还远远不只这些，你还可以选择自己创业，尤其是目前当下非常热门的汽车美容行业，投入小，回报大，不需要太多人打理，是创业者首选项目哦。而汽车行业作为新兴行业，势必成为国内很火的就业专业，所以不要在认为学汽修以后就只能修车啦！