怎么安装汽车活塞

‘壹’ 汽车活塞环的正确安装

一下资料可供参考！
活塞环(Piston Ring)

崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

安装活塞环时应注意
1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。

3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。

6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。

关于活塞环的补充：
一、定义
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
二、应用范围
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
三、功能和作用
活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
四、东亚产品类型
1.按结构分 A．整体环：在一个环槽中只装配一个零件组成的活塞环。 B．组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。 C．气环：主要用来防止气体泄漏的活塞环。 D．油环：具有回油孔或等效结构，能从缸壁上刮下机油的活塞环。 E．开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。 F．开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。 G．钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。
2.按断面形状分 桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等
3.按材料分(点击查看详细表格)
续表：(点击查看详细表格)
4.按表面处理分氮化环：氮化层硬度达950HV以上，脆性1级，具有良好的耐磨性和耐蚀性。镀铬环：镀铬层结晶细致紧密光滑，硬度达到850HV以上，耐磨性能非常好，纵横交错的微裂纹网络，利于储存润滑油。磷化环：通过化学处理的方法，使活塞环表面产生一层磷化膜，对产品起到防锈作用的同时，也可提高环的初期磨合性。氧化环：在高温和强氧化剂的条件下，钢铁材料表面生成一层氧化膜，具有耐腐蚀性，减磨润滑及良好的外观。
五、活塞环标记 GB/T 1149.1—94规定：所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面，即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括：锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环，环的上侧面均有标记

‘贰’ 汽车活塞怎么装

1、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧 ；

2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向有“TOP”字样的向上。

将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°
3、将连杆上轴瓦和连杆装在一起。 注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐
4、在发动机气缸内涂上发动机润滑油，用专用工具抱住活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。 注意：连杆上有点的一方应朝向发动机的1缸方向，而且要和活塞顶面上的箭头方向一致
5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。
注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐
6、扣上连杆盖，拧紧螺栓。 力矩：（25±3）N·m，然后再拧90°±5°
7、装上机油集滤器
8、装上油底壳
9、装上缸盖
10、重新对好发动机正时
11、装上正时带

‘叁’ 车子活塞环如何安装

1、首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。
2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。
安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。
3、在安装的时候还需要注意活塞环的朝向和开口位置，气环的话要让标有字母和数字的那一面朝上，如果没有相关标识就说明没有朝向要求。油环在安装的时候就没有正反面的规定，各个活塞环在安装的时候应该相互错开120°。
另外，活塞环会在发动机高速运转的时候发生热膨胀现象，且在工作过程中还会出现径向变形，所以为了保证发动机工作正常，活塞环就需要具备间隙。间隙主要有侧隙、端隙、背隙三种，数值分别为0.25-0.5mm、0.04-0.1mm、0.5-1mm，该尺寸仅供参考。

‘肆’ 江铃全顺jx493zlq4发动机活塞怎么装

首先在活塞销和活塞销孔内涂上机油，然后把活塞和连杆用活塞销连接，并装上活塞销卡簧。
首先在活塞销和活塞销孔内涂上机油，然后把活塞和连杆用活塞销连接，并装上活塞销卡簧；安装活塞环，按从下往上的顺序依次将各道环装在活塞上；安装气环的时候要注意环口方向和正反面；将连杆上轴瓦和连杆装在一起；用专用工具卡紧活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。 汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转。

‘伍’ 汽车的发动机，应该怎样安装活塞环

发动机维修是修理厂常见的维修项目，更换活塞、活塞环、阀门油封、轴承等发动机部件，消除发动机燃烧室和动力不足等障碍，恢复发动机正常工作性能。在发动机维修工作中，各部件的装配质量直接影响修理后发动机性能，活塞组的装配是其中最重要的部分，装配不当会导致部件损坏等严重后果。活塞组的装配要点说明如下。

装配点：将活塞连杆附着到气缸上时，必须根据活塞和连杆上的标记选择正确的方向。进入活塞期间，连杆头端应始终朝向曲轴上的连杆轴颈(连杆螺栓损坏轴颈)。很多汽车朋友在组装活塞环时，往往只关注切削的方向和角度，忽视全面检查和必要的工艺处理，因此活塞环选择不当，影响和伤害发动机的运行。一般来说，活塞环在安装前必须进行技术检查和验证，以确保装配质量。检查内容主要是开放间距、边缘间距、弹壳和外观。

‘陆’ 汽车活塞连杆组的安装步骤是

1） 用活塞环装卸钳依次装上活塞环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装后。
2） 将各道环端隙按一定角度钳开，用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺母螺栓。

‘柒’ 四轮车活塞怎么安装

首先将活塞环口相差45度分开，用下环器套上夹紧，将活连连杆一起从缸体上边压入。

活塞环嵌于活塞槽沟内部，是燃油发动机的关键部件，起着密封、导热、控油、支撑等重要作用，它能保证发动机的密封效果，防止燃油气体泄漏，对发动机性能有着很大影响。活塞环一般都是有使用寿限的，如果活塞环过度磨损或损坏，会引起发动机各种故障，需要及时更换。

四轮车驾驶注意事项

如果您驾驶四轮老年代步车上路行驶之前，必须熟练掌握驾驶四轮老年代步车的相关技能和车上设备性能。为了保证自身和他人的人身安全，既使交警察不查，但基本的驾驶技术还是要多练习，可以适合练车的地方体验一下车的转向，刹车性能，一定不要连续熟悉了再上马路驾驶。

但一般四轮老年人代步车的操作都很简单，只要连续几次就会熟悉驾驶。同时要要学习道路交通法规基本知识，不要在路上横冲直撞，要遵守国家的相关交通法律法规。

‘捌’ 怎么组装活塞和连杆组合件可以自行组装吗

在汽车发动机当中，活塞和连杆组合件是比较重要的一部分，是发动机点火的重要装置，想要让发动机正常地运转起来，首先要掌握组装活塞和连杆组合件的方法，才能够让发动机更好地运转起来，接下来就说说活塞和连杆组合件如何组装，主要是以下这些步骤。

这就是组装活塞和连杆组合件的整体步骤以及注意事项，并不建议大家自行操作，希望能给大家提供一些帮助。

‘玖’ 汽车活塞怎样更换呢

汽车活塞怎么换呢。一起来看看小编的分享吧！

汽车活塞一般不需要换，只有发生事故或意外情况导致活塞损坏，才需要更换，活塞的更换方法步骤是：
1、首先要将原来的活塞拆卸下来。
2、然后在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧。
3、接着装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向有“TOP”字样的向上。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°。
4、下一步是将连杆上轴瓦和连杆装在一起。注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐。
5、装好后，在发动机气缸内涂上发动机润滑油，用专用工具抱住活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。注意：连杆上有点的一方应朝向发动机的1缸方向，而且要和活塞顶面上的箭头方向一致。
6、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。
7、扣上连杆盖，拧紧螺栓。力矩：（25±3）N·m，然后再拧90°±5°
8、装上机油集滤器。
9、装上油底壳。
10、装上缸盖。
11、重新对好发动机正时。
12、装上正时带。
拓展小知识：汽车活塞需要更换吗
汽车的活塞是发动机中的零配件之一，其工作环境是比较恶劣的，作为汽车配件，活塞有必要定期更换吗？
据了解，汽车活塞没有损坏就不需要更换，合理保养的话，甚至可以终身免换的。一般只要发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没有明显变化，尾气不冒蓝烟，就没必要更换活塞；不过在特殊情况下，因特殊故障导致活塞受损，比如在机油缺失的情况下拉高转速，导致活塞燃烧过度而变形，那么就需要更换活塞。
以上就是小编的分享，希望能给大家带来帮助。

‘拾’ 汽车发动机活塞环的安装方法

以下就是发动机活塞环的安装方法：1、先来认识一下部件的名称，一共有五道环。一道衬环，两道油环，两道气环；安装衬环。首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放；2、安装第一道油环。把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方；安装另一道油环。把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠；3、安装第一道气环。安装第一道气环（碳环）时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角；安装另一道气环。安装另一道气环（镀洛环）时，也要把有字的一面向上。它的开口要与第一道气环的开口对开180度角；4、安装完毕。安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了。到这里，活塞环的安装就完成了。