为什么汽车方向盘不在右手边

Ⅰ 汽车方向盘在左还是右

汽车的方向盘有左右两个方向。大多数英联邦国家，日本等国都有右方向盘，香港也有汽车方向盘在右边。就是左转向车和右转向车内部结构的区别:从制造的角度来说，左右舵车型的区别会涉及到内部结构的一些变化。例如，转向机构、操纵机构、液压油路系统、回路布局的重新设计等。同时，考虑到驾驶者的安全，车身的支撑钣金件和安全气囊位置也会有所调整。这就是左转向车辆和右转向车辆在安全性上的区别:右舵车辆在右侧行驶时，驾驶员可以将左手放在方向盘上保持方向盘处于控制状态，同时右手可以完成换挡、控制中控仪表盘等操作，而且由于大部分人都是右撇子，右手可以完成更多的操作，更加科学。左舵车在左侧行驶时，向左转弯比向右转弯快得多。而人的视觉通常集中在右眼，所以驾驶座放在车辆右侧，更方便观察迎面而来的车流。

Ⅱ 为什么方向盘在右边

汽车方向盘的位置是由各个国家的交通规则来定的，跟汽车类型无关。汽车生产商会根据不同的地方，生产相应的车出来上市。

如果这个国家或地区汽车是靠左行驶的，销售的汽车的方向盘就在右边；如果这个国家或地区汽车是靠右行驶的，销售的汽车的方向盘就在左边。

驾驶座在右侧的国家和地区：

亚洲： 孟加拉、不丹、文莱、 印度、印度尼西亚、 日本、马来西亚、 马尔代夫、 尼泊尔、巴基斯坦、 新加、坡斯里兰卡、 泰国、 中国香港、 中国澳门。

欧洲： 奥尔德尼群岛、 根西岛、 爱尔兰 、马恩岛、 泽西岛、 塞浦路斯、 马耳他、 英国。

非洲： 博茨瓦纳、 肯尼亚、 莱索托、 马拉维、 毛里求斯、 莫桑比克、 纳米比亚、 塞舌尔、 南非、 斯威士兰、 坦桑尼亚、 乌干达、 赞比亚、 津巴布韦。

美洲： 安圭拉、 安提瓜和巴布达、 巴哈马、 巴巴多斯、 百慕大开曼群岛、 多米尼加国、 福克兰群岛、 格林纳达、 圭亚那、 牙买加、 蒙特塞拉、特 圣赫勒拿、 圣基茨和尼维斯、 圣卢西亚、 圣文森特和格林纳丁斯、 苏里南、 特立尼达和多巴哥、 特克斯和凯科斯群岛、 英属维尔京群岛、 美属维尔京群岛。

大洋洲：澳大利亚、 圣诞岛、 科科斯群岛、 库克群岛、 斐济、 基里巴斯、 瑙鲁 、新西兰、 纽埃 诺福克岛、 巴布亚新几内亚、 皮特凯恩群岛、 所罗门群岛 、托克劳、 汤加、 图瓦卢。

Ⅲ 汽车的方向盘为什么在左边而不在右边

也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。

马车夫与右侧行

原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。

其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。

1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。

骑士时代与左侧行

左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。

左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。

英国与美国 左侧与右侧

1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。

二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。

目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。

除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.

Ⅳ 汽车的方向盘在左边还是在右边

说到左右 方向盘 ，目前我国汽车的方向盘一般设置在左侧，因为右侧经过，左侧超车，方向盘必须放在左侧，但是和F1赛车一样，方向盘设计在中间。为了给驾驶员一个好的视野，既然有这样的优势，为什么方向盘一般设置在左侧而不是中间？

首先，由于空之间的问题

我们平时看到的家用车宽度一般在1.5-2米之间，汽车 座椅 中单个座垫的宽度一般不小于0.5米。前排座位两人，至少需要1米左右的侧向空空间，并预留变速杆控制区、门厚、手臂运动空空间。这样，车的宽度不到2米就是刚才的样子。如果车的方向盘设置在中间，那么前排只能坐一个驾驶员，这无疑是对车上空空间的浪费。此外，在设计上，还会打破对称定律，使座椅看起来不规则。

二是视野清晰，容易超车。

汽车的方向盘是放在左边还是右边，也就是我们常说的左手方向盘和右手方向盘，这主要是根据一个国家的交通规则来定的，不管是右手还是左手。以我国为例，过右，超车在左边，方向盘必须放在左边，而在国外一些国家，过左，超车在右边，所以方向盘在右边。只有这样设计的车辆，在超车前方车辆时，才能很容易看到左侧前方的交通情况，决定是否超车。我们都知道，无论方向盘是在左边还是右边，超车都必须提前观察车辆和前方道路的情况，而方向盘则设计在两侧，这样驾驶员才能看清前方道路。如果方向盘在中间，驾驶员必须向左或向右移动车身宽度的一半以上才能看到前方的道路，这是为了安全驾驶。

第三，实用安全。

如今，汽车越来越多，交通越来越拥挤，事故也越来越多。如果车辆发生事故，靠近车门很容易逃逸，放在车中央不方便从左侧或右侧逃逸。因此，左右两侧设置方向盘更方便逃生。还有，如果一辆车靠边停车，通常是右侧进入人，方向盘在左侧，这样也避免了上下车时被后车意外撞上的危险。

Ⅳ 为什么汽车方向盘要分左和右

左右侧驾驶习惯我们一般称之为：大陆派和海岛派。
绝大部分大陆国家采用的是左侧驾驶习惯,海岛国家采用右侧驾驶习惯(部分右侧驾驶的大陆国家也基本上有很长时间的殖民地史)。但是地球上还是左侧驾驶的国家居多,北欧的瑞典为了该右侧驾驶为左侧驾驶,付出了12亿欧元的代价！
方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车,自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车,在窄路上行驶时,两车迎面相遇,彼此都向右侧靠,并俯视马车的左侧,防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后,美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯,把方向盘放到了座位的左侧,靠右边行驶。二战前,我国受英、日等国影响,所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国,方向盘是在左的,所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。目前实行左侧行车,方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。

Ⅵ 为什么中国汽车方向盘在左边，而国外的汽车方向盘在右边呢

方向盘的位置不同，主要原因是通行制度不同。

目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种靠左边行驶。全世界大概有90%的国家在实行右行，剩下的就是靠左边行驶的国家。起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘是居中的，但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。而早自马车时代，欧洲的人、车都有右行的习惯。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门，早期汽车自然而然是右驾右行。随着历史的演变，不同国家有了自己独特的风格。

就中国而言也有两种情况，香港就属于靠左行驶，所以香港的汽车方向盘在右边。根据通行制度不同，汽车的方向盘才会设计不一样。

Ⅶ 为什么汽车的方向盘要设在左边而不是中间或右边呢!

是和道路行驶规则有关 实际上西方国家也就英国是在右前的，那是因为他们实行的靠左行驶的交通规则。其它欧洲国家都是靠右行驶，所以驾驶室在左前方。这样的设计是为了使驾驶员更好的看清路况避免与迎面驶来的车发生摩擦碰撞。 还有日本与香港也是靠左通行，驾驶室在右前方 p90 pl10"> 这是按照东方人右手比较灵活的设计. 这样设计的目的是让东方人用右手来换排挡, 欧洲以及西方人的左手灵活一些. 所以欧版的车驾驶座是在右边. p90 pl10"> 左舵是指驾驶员的位置位于驾驶舱的左侧， 右舵是指驾驶员的位置位于驾驶舱的右侧， 一般来说，大陆国家譬如中国，美国，法国，德国等等一般都采用左舵。 岛国，譬如日本，英国等等都采用右舵。 左舵车是中国最常见的，因为中国的交通规则是靠右走，靠左超车，左侧会车、错车。要是右舵车则驾驶员无法看见左边的情况，超车、错车时很危险。还有右舵车的驾驶员不容易看清左边的车道线，要知道要是在内线行驶这样很容易造成逆向，车道的双黄实线是在左边的，很容易与来车相撞。交通法规定禁止右舵车上路就是基于安全方面的考虑

Ⅷ 为什么有些国家的汽车，方向盘在右边

目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种靠左边行驶，全世界大概有90%的国家在实行右行，剩下的就是靠左边行驶的啦。起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘是居中的。但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。而早自马车时代，欧洲的人、车都有右行的习惯。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门，早期汽车自然而然是右驾右行。随着历史的演变，不同国家有了自己独特的风格。
英国的右驾左行还得翻开中古时期英国的骑士决斗史，英国骑士在上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。所以当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。从而影响了一大批地区或国家，如香港、澳门特区，澳大利亚、新西兰、新加坡、日本、印度、印度尼西亚、马来西亚等国家。
欧洲大陆左驾右行
20世纪20年代，随着车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现，若右驾又右行，遇到超车，会影响视线，于是不约而同地出现了左驾右行的新规定；到了1927年，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则。当然英国基于保守的传统，仍然坚持右驾座的设计，但在遵守交通安全的共识下，创立道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与面子。

美国左驾右行
美国在发现欧洲车的优点后，逐渐形成讲求舒适与安全的美式汽车文化，福特T型车的疯狂售卖，促使“左驾右行”的流行。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的车子，使福特的品牌占有全美的50％的汽车市场。亨利·福特一直认为左驾右行是最理想的行车方式，因此T型车都是左驾的，所以北美大陆的公路规则，就如此定了下来。
中国左驾右行
关于中国的左驾右行也有不少历史，《古礼》曰：道路男子由右，妇女由左，车从中央。文章字面意思很清楚男人走右边，女人走左边，车走中间。其实自鸦片战争后，英国殖民者侵入华夏，在一些大城市里都有英国租界，英国汽车多，所以左行制传入香港和上海等英国租界，随后部分地区采用左行制。但是在美国宾夕法尼亚州在1792年就规定右行制后，随着美国在世界的影响不断增强，一些原为左行制的国家也改为右行制。第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我国（除香港、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。

Ⅸ 在中国汽车方向盘可以在右边吗

在中国汽车方向盘不可以在右边。以下是相关介绍：1、不予办理注册登记：对于右置方向盘汽车公安机关交通管理部门一律不予办理注册登记。2、办理报废手续：对于已领取号牌并达到报废标准的右置方向盘汽车车主应主动到公安机关交通管理部门办理报废手续。公安机关交通管理部门应当注销号牌和行驶证强制报废不得延缓。3、一律不得批准：公安机关交通管理部门一律不得批准右置方向盘汽车改为左置方向盘。对擅自将右置方向盘改为左置方向盘仍按右置方向盘汽车对待。