自动挡汽车怎么拖车

㈠ 如果拖车，自动挡的车应该挂哪个挡位

自动挡拖车关键得看您怎么个拖法，是选择牵引拖车、托举拖车或者是平板拖车，不同的拖法挂的档位也是不同的，而对于不同驱动类型的车，用的拖法也各不相同！所以拖车得需要通过实际情况来定，这本是个多项选择，下面细说一下具体的拖法！

1.平板拖车：平板拖车很简单，看图就可以明白了，直接将车弄上拖车，四轮也就都不需要转动了，所以直接挂P档即可！这个平板式拖车间接等于四轮离地，所以无论自动、手动或者是前驱、后驱、四驱，都适合用这个平板式拖法！

2.托举拖车：托举拖车主要就是针对自动档的两驱车型（手动挡两驱也可以用，但手动档两驱用牵引拖车最简单），但托举拖车千万不要用在四驱上，无论手动、自动一律不许用！所以自动档两驱来说，拖车杠会架起驱动轮，注意是“驱动轮”！前驱车正拖“拖前轮”，采取正拖的方式；后驱车“拖后轮”，采取倒拖的方式行进！至于档位一律挂P档，因为P档是锁变速箱的，间接等于锁驱动轮，而托举拖车是拖起驱动轮的，所以驱动轮无需转动直接挂P档即可！若是不挂P档，别架起固定的驱动轮很容易滑下来！至于四驱车型（全时）就不要采用这个托举的方式了，因为托举拖车只能拖两轮，有两轮必然着地，所以四驱车用这种方式很容易导致中央差速器的损坏，因为四驱车型无论是前后的哪组轮子被固定在拖车杠上，另外一组轮子都会因为受到地面的摩擦而产生旋转（如果是托森差速器，这种拖法很容易导致蜗杆的损坏）！

3.牵引拖车：这种拖车方式，鄙人不建议自动档车尝试，这分明就是拖手动档两驱车的拖行方式！看了很对答友都说这种方式应该将挡位挂在N档，然后低速、短距离的行驶！估计是被问题本身给误导了！抱歉，自动挡车一律不能用这种拖车方式，甭管距离长短、速度的快慢，一律不许用！车子启动状态的N档即便短距离滑行一会，也问题不大！但若是熄火是的N档滑行，对变速箱的伤害相当大！因为自动变速箱在车子不启动的情况下，内部油液是不循环的，内部零件得不到散热、润滑，路程稍微长一点就能把变速箱烧了，即便车速控制的很慢、距离很短，但这完全是种赌博式的拖车方式！因为牵引拖车就不是给自动档用的，同样手动档的四驱车也禁用！ 写到这您就明白了吧？如果您的车是自动档的四驱车，那想都不要想，直接选择平板拖车方式，整车都上拖车，直接挂P、拉手刹将车停稳即可！如果您是自动档两驱车，同样可以采用平板拖车，方法如上；也可以使用“托举拖车”，方法就是托举、固定驱动轮，然后挂上P档、松手刹（不挂P档，被托举的驱动轮容易滑下来，拖车师傅会强制您挂P档）！而牵引拖车，就没必要讨论挂什么档了，因为这种拖车方式根本就不是给自动档车用的！所以打电话叫拖车时，一定要把自己的实际情况，既然是自动档直接否定牵引拖车，然后根据驱动方式来判定需要托举还是平板的拖车方式！

感谢体温!我是知识问答网络，我来为您回答这个问题:

有时候运气不巧，在路上发生了比较严重的故障，就需要叫拖车，手动挡车型拖车很简单，只需要把档位挂入空挡，而自动挡不同，要看车辆的驱动方式。

首先车辆分为前驱车、后驱车和四驱车，自动挡的前驱车拖车需要抬起前轮进行拖车，后驱车拖车需要抬起后轮进行拖车，如果是四驱车，这里指全时四驱，那么就不可以拖车，直接架板车上抬走吧，这就是为什么我们会在一些车屁股后面看到一行字“ 全时四驱，请勿拖车 ”的原因了。

简单来说，拖车只需要抬起驱动轮即可，如果不按要求强行拖车的话会造成变速箱的损坏，造成的损失还是比较大的，如果条件不允许的话，拖车速度最好不要超过5km/h，拖车的距离也不能够过长。

拖车最好找有资质的机构，最简单的方法就是打保险公司的电话，一般保险公司都会有拖车服务，有的保险公司每年还会免费赠送一次拖车救援服务。还是比较妥当的。希望我的回答可以帮助到您!

自动挡拖车其实很简单，只是自动变速箱太贵而且自动变速箱的结构和工作原理相对复杂，因此很多车主在拖车时总是害怕损坏自动变速箱，其实自动变速箱拖车究竟挂什么挡很好理解。今天咱们就用多个案例来说明这个问题，希望对不太了解的朋友能有帮助。

1、如果驱动轮被抬起的话理论上挂哪个挡都行

拖车时就怕变速箱处于挡位上，这样驱动轮转动后动力会经过变速箱传递给发动机，一来拖车阻力巨大，二来会使变速箱和发动机承受不必要的负荷。而驱动轮被抬起后就不存在这种情况了。像上图这种拖车是把拖臂伸到车轮下卡住车轮后把驱动轮抬起，在拖行中驱动轮不会转动，只有从动轮在地上转动。当然了这样说并不是说我们这样拖车时就可以随便选择挡位了，只是想从多方面举例。实际拖车时建议还是放空挡。

2、驱动轮在地上滚动时需要挂空挡

比如上图这种情况，使用拖车绳拖车， 这时候就要放在空挡了 ，变速箱输入轴和输出轴不存在硬连接，拖行中只是变速箱内部齿轮空转，动力不会传递给发动机，而且变速箱内部负荷更小。但是要注意拖行的距离和车速，一般厂家规定都是车速不大于50公里/小时，拖行距离不大于50公里。也有厂家规定拖行速度不大于30公里/小时，拖行距离不大于30公里，具体情况因厂家而异，大家可以查看爱车的用户手册。

其实我还有个大胆的想法：大部分自动变速箱在车辆熄火的情况下只要不挂P挡放在其他挡位都没问题，看到这里估计有人不理解了，其实很好理解，P挡状态下变速箱会有一个机械锁止，驱动轮不会转，硬拖的话车轮肯定是滑行前进而且变速箱内部肯定较劲儿，严重的话可能会损坏P挡锁止机构。

那么熄火时档杆挂在D挡位置能拖车吗？ 我觉得可以，就拿AT变速箱来说，其内部是常啮合的多组行星齿轮组机构，通过多片离合器构成的制动器限制行星架的运动组合出不同的变速比，而多片离合器锁紧的动力来自变速箱油泵提供的油压，发动机熄火后油压消失，多片离合器复位，因此内部实际上是空挡状态。 像带启停装置的变速箱都会额外增加一个电动油泵，目的就是发动机熄火时可以持续给变速箱多片离合器提供压力以保证挡位可用。

上面说那么多接下来说点实际的：

1、尽量别乱停车，避免被拖车 。虽然拖车的都比较有经验，但是只要遇到一个不太懂的你就倒霉了。特别是抬起前轮那种拖法，你的手刹肯定很暖和。

2、如果是自己用拖车绳拖车的话记得挂空挡 ， 不要拔车钥匙，否则方向盘会锁死 。同时 注意车速，因为这时候刹车没助力会特别硬 ，车速太快很容易追尾。

3、如果是无钥匙启动的车需要按启动按钮确认解锁方向盘后再拖行。 否则车动起来方向盘被锁住那玩笑可就开大了。一般不踩刹车按一下启动按钮就能听到方向盘里解锁的声音。

4、拖车杆其实比拖车绳更好用 ，刚度足够同时不用担心刹车问题。

5、如果档杆在P位置拉不出来不要急，档杆附近都有应急解锁装置，这不是什么高深莫测的技术，就是档杆下面一个电磁阀把档杆锁住了所以你搬不动，而这些应急解锁装置就是给你开了个通道，拿东西捅进去后刚好可以顶开电磁阀，就这么简单。所以遇到档杆无法解锁时直接捅就行了，不会坏。

6、拖车时记得打开双闪，提醒其他车辆避让。

自动挡 汽车 抛锚需要拖车最好是采用背车的方式，尤其是四驱自动挡的 汽车 ，可以放置在N挡上将车推到路边或不碍事儿的地方等待拖车，这种是最为安全和稳妥的运输自动挡故障车辆的方式。现在上拖车的方式也都是自动的，很方便安全，上了托板之后也更容易固定稳妥。

如果是前轮驱动的车辆还可以采用上图这种架起前轮的拖车方式，不过这种方式的拖拽速度比较慢，安全可靠性没有背车高，尤其行驶在路况不好的颠簸和非铺装路面还是有些危险的。

拖车绳或拖车杠现在多用于近距离手动挡的拖拽和陷车救援的短距离使用，拖车杠适合慢速短距离拖拽没有刹车的故障车。但这类拖车方式都不适合AT自动挡车型的远距离拖拽，即便是将车辆放置于N挡。因为对于大多数 自动变速箱 车辆来说是需要发动机运转时曲轴的转动来驱动变速箱油液循环润滑，所以拖车绳长距离拖拽AT自动挡 汽车 对变速箱会造成损伤的，当然只是挪下位置移动个百八十米是没有问题的。

当然也并不是所有的自动挡 汽车 都不能拖，像双离合变速箱的 汽车 ，变速箱和手动挡车型变速箱结构原理很接近，放置在N挡时，离合器可以像手动挡将发动机与变速箱完全分离的，拖拽不会损伤变速箱。不过有条件的话最好还是用背车的方式运输故障车。

但是自动挡则不同，当咱们空档滑行（怠速滑行）的时候，相比于挂挡滑行，由于失去发动机的动力传输，车辆变速箱就会出现供油不足的情况，这样机会使得离合器缺少润滑，导致离合器片高温烧毁的情况，同理，当我们低速牵引车辆的时候，车辆虽然挂在空挡，但是长时间长距离行驶之后，歌离合器片之间会因为缺少润滑导致高温损坏的情况，所以自动挡在拖车的时候最好选择背拖式。

所以拖车具体步骤为

车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。

根据题义上的拖车，应该是指软拖。软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。不管什么情况，被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。特别是发动机不能正常运转的故障车，对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高，都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富，对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判，并有应对措施。

车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。

软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。

另一个是故障 汽车 的发动机不能正常工作，当故障 汽车 被牵引时，没有转向辅助和制动辅助(此时仍有转向和制动，但只有辅助) 无论情况如何，被牵引车辆(故障车辆)必须确保处于空档(或n档)，驻车制动器处于释放状态。

特别是，对于发动机不能正常工作的故障车辆，拖车和被牵引车辆的驾驶员需要有很高的技能和经验。拖航过程中，应对各种情况进行充分的预估计和预判断，并采取相应的措施。

许多人在驾驶自动驾驶 汽车 时会将档位设置为d档，但是如果我们遇到拖车的情况，我们的发动机和变速箱的内部结构以及 汽车 的整体负载会相互抵抗，这对我们的 汽车 非常不利。 一些朋友说可以把它放在P档，P档就更不可能了。如果在驻车档，变速箱此时锁定。如果我们在拖拖车时换挡，我们可能已经无法挽回地失去了我们的 汽车 。

自动档的程度很高，这与手动档大不相同。在将自动变速箱送至修理厂的过程中，如果有问题，最好提起并拖动驱动轮进行拖车操作，否则变速箱会损坏。因此，理论上，自动变速 汽车 不能自己牵引。在特殊情况下，必须牵引自动档，或者距离越短，速度越快，时间越短越好

因为 汽车 发生故障后自动变速器油泵无法运行，而且所有部件都缺乏润滑和适当冷却，当驱动轮拖在地面上时，变速器也会被拖到一起运行，产生热量。因此，拖动一定距离后，变速器会损坏。 如果不能做到这一点，必须注意拖车速度不应太快，不应超过5公里/小时，而且拖车距离不应太长，最好控制在20公里以内 如果一辆自动 汽车 由于缺乏电力而无法启动，千万不要试图用手动 汽车 来推动它。这不仅会损坏变速器，还会使其根本无法启动。 唯一节省的方法是使用“接线”方法给电池充电并恢复启动。

只要换档杆在空档位置且手制动器松开，用手动换档拖动车辆相对简单。 但是，当自动变速箱未启动时，发动机机油不会循环。由于内部机械无法润滑和冷却，长距离和快速牵引会导致齿轮箱磨损和损坏。 齿轮箱一旦损坏，将会产生很高的维护成本。

关于四驱车，只有可以解锁四驱状态的车才可以自行拖车，全时四驱和适时四驱车只能用专业牵引车了。

总之对于自动档车辆，一般来说是不建议进行拖车的。而一定需要自动档被拖车，那就挂N空档只能慢速且短距离，如果时间长车速快，因变速箱是处于断油状态，会因为缺少润滑和油温高而损坏的。

正确的做法是：放松手刹，前驱的车子要托起前轮拖车、后驱的要后轮托起拖。

不建议自动挡车型直接拖车，实在没有条件，可以挂在N挡上拖车，但是车速不能太快，千万不要超过40公里每小时。因为自动挡车型长途或者告诉N挡拖行，有可能导致变速箱损坏。

其实做好的拖车方法是使用专门的拖车，这种专门拖车的平板拖车，虽然可能价格高一些，但是是对车最好的，也不容易造成车辆损坏和一些安全风险。

如果折中一下，也可以采用把驱动轮抬起来，或者把驱动轮防到那种拖车辅助轮上，挂N挡拖行。但是有些四驱车型是不能这样拖的，也会损坏变速箱。

总之就是能用车拉最好用车拉，实在要拖着走，也只能挂N挡，其他挡位是不能用来拖车的。

挂到N挡肯定是正确的，因为无论是手动挡车型还是自动挡车型，要想正常拖车，就必须需要将档位置于空挡位置，使车辆可以正常移动。 车辆在N档位置时可以自由移动，变速箱内部无锁止。但是自动变速箱由于正常的工作需要内部油泵来供油润滑和加压，所以在熄火状态下，由于油泵无法工作，所以自动挡车辆的拖拽速度最高不超过50km/h，最远的距离也不要超过50km。不然很容易造成变速箱内部磨损。 因此自动挡的车辆建议使用平板拖车，这样就避免了由于操作不当再次对车辆造成损坏。

㈡ 自动挡新车高速怎么拉车

以下为自动挡新车高速拉车技巧：1、使汽车保持一定的负载，也就是说可以带几个乘客或者装载一些货物。2、自动挡的车大多都是手自一体，起步如果经验足够最好为手动挡起步，从自动档切换到手动档让汽车跑一下。拉高速自动挡刚开始拿手动挡用手一个档位一个档位推上去，跑到大致20公里以后再切回D挡那时候会明显感觉到D挡自动跳挡和之前是两回事，而且车的动力也会增强。切换至D挡的时候再跑20公里，那时候车才算是真正地拉好了高速，可以明显地感觉到。3、拉高速拉好，且喷油嘴雾也化好后，届时车辆将会很省油。自动挡拉高速注意事项：1、拉高速一定要在磨合期结束换完机油之后，磨合期里机油含有很多细小的铁屑，如果发动机高速运转会拉伤缸壁，这一点需要注意。2、拉高速并不是指最大速度的拉高发动机的转数，而是让每一个档位配合发动机的转数，以手动挡为例，二档要维持在4000转左右3-5分钟，然后三档4000转左右维持3-5分钟以此类推，但是高档位时切记，当车速达到120公里之后就不能再加速以确保行车安全，左右循环3-4次整个过程便可结束。3、若车辆是自动挡车型但有手动挡的模式，可以尝试下拉高速，否则便没有必要，因为自动挡变速箱的档位变化是根据发动机的转数而变化，高速行驶时基本都是最高档位，而这样拉高速没多大意义。

㈢ 前驱自动挡车如何拖车

是通过抬起前轮或后轮的驱动轮来拖车，只适用于手动或自动的两驱车型，而如果爱车是四驱车，拖车人员却用托举拖车的方法，一定要阻止。

托举拖车的拖车方法，对档位的要求同平板拖车，自动挡两驱车一定要挂入P挡，以防止驱动轮拖动过程中下滑的危险。前驱汽车则用正拖“拖前轮”的方法，后驱汽车则用倒拖“拖后轮”的方法，切忌不可前驱车用拖后轮倒拖的方法。

原因

因为自动挡车的P挡，是在自动变速箱N挡的基础上，加入了锁止结构，通过棘爪来控制驱动轮，而如果用相反的方法来拖车，变速箱报废是有可能的。

而无论是自动还是手动挡的四驱汽车，都不能用托举拖车的方法拖车，原因很简单，托举拖车只拖动两个车轮，另外两个车轮着地，很容易导致中央差速器/托森差速器损坏，从而加重汽车的故障。

㈣ 自动挡汽车抛锚无法换空挡，那该怎样进行拖车呢

自动挡汽车抛锚无法换空挡，那该怎样进行拖车呢？

目前很多人买车的时候，大部分朋友都会选择自动挡，因为自动挡更省心，开车更容易。

车抛锚后，原地修理不好时，肯定需要移动到维修点或4S店去。这就有可能涉及到拖车，z先来说一说自动挡车作为去拖别的车时该怎么做？切记千万不要用D挡位去拖车，因为自动挡车自身要行驶，加上还要拖动另一辆车。增加地力比较大的，至少相当于车在爬坡的力。用D挡去拖车很容易损坏变速箱，因此要用手动档位的低挡位去拖车。

那么，当我们的汽车抛锚不能行驶时，我们该怎么办？呼叫平板式拖车。也就是说，我们只需要将齿轮置于空档位置，然后通过拖车上的绞盘将汽车拖到平板车上。这对变速箱是无害的，大家都明白吗？这是汽车上这个小按钮的用法。

总结：下次如果汽车不幸无法行驶，在叫拖车时，一定要提前将档位调至空档，这样更安全。

㈤ 自动挡车可以拖车吗

拖车也有很多的方式，对于自动挡车来说，选择正确的方法拖车是可以的，一起来了解一下不同的拖车方法自动挡车的正确做法。

1、平板拖车。如果车子在路上出现了故障或者抛锚，不能正常移动，这个时候就可以利用平板拖车。自动挡车也可以用这一种方法，是通过起重装置把故障车辆放置在平板拖车上线条，还要挂入P档即可。
2、牵引拖车。这种方法主要就是当车子在半路不能正常行驶时，由亲朋好友帮助拖车。对于自动挡车来说，用这种方法拖车时需要挂入N档，在控制好拖车时的距离和车速。
3、拖举拖车。如果自动挡的车子是用这一种方法拖车的话，需要看一下自己的车子是不是两驱车型，如果是的话才可以用这一种方法拖车，如果属于四驱车，一定不要用这一种方法拖车。如果是两驱车型的话，要挂入P档。前驱则是正拖拖前轮，后驱则是倒拖拖后轮。

㈥ 自动挡拖车需要注意什么

自动挡的拖车要注意以下几点:1。如果拖挂自动挡的车，无论如何建议挂n档。当它处于N挡时，变速箱的输入轴和输出轴之间没有硬连接。汽车被牵引时，变速箱内部的齿轮只转动空，动力不会传递给发动机；2.如果主动轮举起来，理论上任何档位都可以挂，因为此时只有从动轮与地面接触；3.档位在P档时，驱动轮一定不能着地，因为P档有锁止档。齿轮挂入P档后，锁止齿轮可以将输出轴的齿轮锁止在变速箱上，驱动轮不能转动。此时，如果用力拖动档位，变速箱内部会靠得更近，会磨损锁止齿轮，严重损坏P档锁止机构。4.如果是无钥匙车，需要按下启动键确认解锁 方向盘 后再拖；5.如果开自动挡的车去拖别人的车，只需要注意速度就可以了。建议控制在每小时30公里左右。

㈦ 自动挡车能拖车吗

自动挡车可以拖车，对于自动档车辆，一般来说是不建议进行拖车的。如果一定要拖车，首先要将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。

一旦导致变速箱的损坏，将会产生高昂的维修费用。需要注意的是，四轮驱动的车是不允许被拖车的，就算将档位放在了N档也不能有效的解决这个问题。所以四轮驱动的车子不能用拖的形式，需要直接上平台运走，四轮不能着地拖行。

(7)自动挡汽车怎么拖车扩展阅读：

拖车的学问有很多，其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具，则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致。

采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5-10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。

㈧ 自动档车坏了可以拖吗

可以拖的，挡位换成N就可以了，对车子没有什么的。那是方向助理没有工作的原因，其实车子走起来你就能打动了，死劲的话也能打动方向。

拖车最好是用拖车杆进行拖车，拖车杆是硬质的东西，对防止两车相撞有一定的安全保护作用。而用拖车绳就没有这么好了，拖车的车速不能太快。最好控制在20~30公里/小时。

自动挡的车，建议不要拖着走。自动挡的车，在满足一定条件下是可以被拖车的，但是却不能拖其他车辆，因为这样很容易损坏变速箱。

对于自动挡车辆抛锚被牵引、拖车时的条件是，挂N挡，牵引车的车速最高不得超过5公里/小时，最长牵引距离不得超过20公里，否则只能将前轮架空牵引或用其他运输车辆运送。

(8)自动挡汽车怎么拖车扩展阅读

自动挡的“5不准”，一定要记好

第一个在行驶中不能用N挡滑行

手动挡的都知道你空挡滑行会比较的省油，这说法额不是没有道理，但是碍于安全考虑，还是不要空挡滑行的好，自动挡是一定不可以空挡滑行的，因为自动挡的变速箱是需要齿轮油润滑，如果你空挡滑行的时间里，变速箱不能正常的供有在润滑变速箱，甚至还能导致了一定的部件升温，齿轮受损，严重的话还会损坏变速箱。

第二个汽车未停止时不可推到P挡

汽车在停止时，是推P当还是拉手刹，当然是拉手刹了，这样汽车的负担都是手刹来承担的，闲逛P挡救护造成了停车时因为外力而让变速箱来承受，一旦有猛烈的撞击，还是导致变速箱的内部坏死和不能挂挡问题，变速箱因此会受到很大的损坏。

第三个汽车出故障不能随意的拖车

汽车出现了故障要拖车时，自动挡不能像手动那样挂在空挡随意的拖车，那样也是会损坏变速箱的，在出现故障之后，变速箱的油泵是不能运转的，各个零件都缺少了润滑和冷却，在拖车时也是拖动变速箱运作起来，损坏变速箱，拖车时应该却是是前驱还是后驱，或者是四驱，不能拖动驱动轮。

第四个没停止时不能挂R挡

自动变速箱要比手挡的较贵很多，在汽车没有完全停止的情况下有D挂入R挡，会对变速箱产生强烈的冲击，经常这样操作会是变速箱提早的出现故障。

第五个P档和R档的“不准”

在等绿灯时，时间较短在30秒之内的可以踩着D当等候，时间较长，应该使用N挡，但是不能用P挡，如果遭遇强大的撞击，在P挡的话，变速箱会受到很大的伤害。

参考资料：网络-自动档汽车

㈨ 自动挡的车，能拖车和被拖吗

可以的，一辆车在拖车的时候拖车工人都会先确认车辆的驱动方式，然后再决定如何拖车。以避免因为拖车给车辆带来伤害。

对于前驱车辆，拖车时会架起车辆的前轮并松开手制动，让后轮处于自由滚动的状态，然后才可以拖车行驶，而后驱车在拖车的时候也会将车辆切换到空挡的位置，松开手刹然后再拖车。对于无法解除制动或不能切换到空挡的车辆，则会使用平板车托运。

也就是说，有些车辆在拖车时和变速箱关系不大，因为落地的车轮不是驱动轮。有些车在拖车的时候需要将变速箱切换到空挡位置。但是只要使用正确的拖车方式，对变速箱来说也没有损害。

自动挡拖车注意事项

汽车在拖拉的过程中一定要把手刹松开。这样才可以让车的驱动轮被拖走。当然要注意的就是我们的档位不能够挂在d挡和p挡，因为如果挡位挂在这两个挡上的话，在托车的过程中就会把变速箱给拖坏，会对自己的车造成非常大的损伤。

所以在拖车的时候，一定要注意要把车辆的挡位挂在n挡上面。因为挂在这个档位上面是可以减小对汽车损害，也是对车辆损坏最小的，短距离的拖车是没有什么太大的问题的。