汽车电瓶电量充不进去怎么办

汽车电池无法充电的原因可能是充电器的转换器损坏，无法转换充电，应该更换充电器电阻。或者充电器的安全烧坏了，应该更换充电器，然后电源线和电池插座脱落接触不良，应该检查更换。

汽车用的电池都是铅酸电池。如果不能充电，主要原因是板材硫化了。对于使用时间较长（三年以上）的电池，基本没有修复价值，更换新的即可。如果电池使用时间短，电极板因短期过放电而轻微硫化，可以通过脱硫充电的方法修复，但电池的容量只能恢复到额定容量的80%左右。

电池硫化是指电池内部极板上沉积了过多的硫酸铅，导致电池内阻增大，容量下降的现象。其表现是电池放电时，电压急剧下降；但是充电时电压上升很快，电池温度上升很快，但密度增加很慢，导致过早起泡，甚至一充电就起泡。比如汽车启动的时候，刚开始动力很大，后来启动机启动不了，或者停车一天以上就启动不了，等等。如果你在发动汽车时用电压表测量电池电压，你会发现电池电压迅速下降到10V以下。这种电池基本可以判断为硫化电池。电池硫化的主要原因是短时间大电流放电，如反复启动发动机、听音乐、停车后长时间使用灯光等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 汽车电瓶不充电怎么办

汽车电瓶充不了电，检查故障渠道如下：

一、电瓶漏液

故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。

故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

二、电瓶充不进电

故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。

故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

修复方法:

一、不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。

二、失水修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的。

三、橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。

电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

(5)汽车电瓶电量充不进去怎么办扩展阅读:

汽车电瓶保养:

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

Ⅵ 汽车电瓶充不进去电怎么办

汽车电瓶，毫无疑问是不可或缺的构成部分，不但向配电设施供电系统，并且还能发挥维护汽车大功率电器的功效。那么，当汽车电瓶发生充不进去电的状况，当然会导致特别大的危害。究竟汽车电瓶充不进去电怎么办呢，而电瓶充不进电如何激活，今日大家就给大家们一个观点吧。

缺乏锂电池电解液

假如汽车电瓶缺乏锂电池电解液得话，当然会造成 充不进电的状况，此刻就须要大家添充纯净水上来（满油以后不能把加液冒盖紧）。随后用额定值电流的1/10电池充电，直到电瓶充斥着用电量。随着大家还需要用短路容量的十分之一充放电，直至排完才行，依照这一全过程开展三四次循环系统，就可以将汽车电瓶激话了。但千万别应用大电流量，不然导致的不良影响但是无法预料的。

电瓶衰减系数比较严重

汽车电瓶不电池充电，非常大很有可能便是深层充放电的原因，换句话说当车子歇火的情况下，里边的车辆机器设备依然处在工作中的情况，造成 一直耗费电瓶的用电量。长期下来毫无疑问会加重电瓶的损耗水平，那时候发生电瓶不存电也不以为意。但要想将其激话基本上是不太可能的，终究电瓶衰减系数是不可避免的，必须 拆换一个新的电瓶才能够处理。

发电机皮带老化

要了解汽车发动机是根据传动带立即推动发电机组，随后传出来的电历经变压器和稳压管解决，立即给汽车电瓶电池充电。因此 此刻传动带发现异常得话，当然会导致充不上电的状况，必须立即将其拆换。但这一要素基本上不可能发生的，由于汽车在大保养的情况下，都是会让你查验发电机皮带，假如老化到一定程度上的情况下，便会帮你拆换一个新的上来。

Ⅶ 汽车电瓶亏一次电就充不进去电了怎么办

汽车亏电了充不进去电的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。
可以到维修店进行修复激活看看。维修店一般会使用快速充电器进行激活电瓶，再进行充电，如果无法激活充电只能更换新电池了。如果放置很长时间，应该隔两个月充一次电，以免电瓶因长时间亏电而不能使用。
快速充电器可以充24V-72V，那电瓶就有可能被重新充电，电压回升，先尝试充个10分钟，可以了就用充电器继续慢充，如果电压还不够，再充久一点。可以用一组同是60V20A的好电瓶，正对正，负对负放电，半个小时候测一下电压回升多少；也可以用48V20A这样的低电压充电器给60V20A的充，等电压高了，再换原来的充。
如果以上方法无法解决的话，建议找专业人员维修；电动车长时间不骑，应充满电在放置。如果放置更长时间，隔几个月应该，再次补充，以免电瓶因长时间亏电而不能使用。

Ⅷ 汽车电瓶充不进电怎么办

首先检查一下充电器指示灯是否正常点亮，如果灯亮说明充电器是正常的。然后检查一下连接的正负柱是否有问题，一般红色夹正极黑色夹负极。最后就是给电瓶先充40分钟电，然后拔下充电器，停留一个小时左右。再重复充电40分钟，然后再拔下再充40分钟。带充电器指示灯变成绿色之后说明电瓶已经充满。此时就可以正常使用了。望采纳谢谢

Ⅸ 汽车电瓶充不进电怎么办

更换一个新的电瓶就可以解决了，汽车电瓶不充电，很大可能就是深度放电的缘故，也就是说当车辆熄火的时候，里面的车子设备仍旧处于工作的状态，导致一直消耗电瓶的电量，长时间下去肯定会加剧电瓶的衰减程度，到时候出现电瓶不存电也不以为然，总的来说在停车的时候一定要确保电子设备已经关闭了。