㈠ 请问有谁知道OEMs和TIER1是什么意思吗大概与欧洲的汽车制造厂商有关
OEM其实是OriginalEquipmentManufacturer(原始设备制造商)的缩写,指一家厂家根据另一家厂商的要求,为其生产产品和产品配件,亦称为定牌生产或授权贴牌生产。即可代表外委加工,也可代表转包合同加工。俗称“代工”。
TIER1指的是一级供应商。
(1)汽车tier05什么意思扩展阅读:
OEM是社会化大生产、大协作趋势下的一种必由之路,也是资源合理化的有效途径之一,是社会化大生产的结果。在欧洲,早在20世纪60年代就已建立有OEM性质的行业协会,1998年OEM生产贸易已达到3500亿欧元,占欧洲工业总产值的14%以上,OEM生产已成为现代工业生产的重要组成部分。随着经济全球化发展趋势的进一步加快,OEM需求商有可能在更大范围内挑选OEM供应商,特别是向加工制造成本低廉的国家和地区转移。
OEM发展优势:
OEM方式在制造业界,特别是在飞速发展的信息产业行业应用是极其广泛的。
适应科技发展
品牌发展
信息管理发展
顾客解决方案
建立竞争优势
参考资料:OEM-网络
㈡ 汽车tier1与tier2区别是什么
汽车tier1与tier2区别是什么? 汽车Tire1和Tire2区别如下:1、规模:Tier2公司的规模一般较小,技术实力也不如Tier1,由于它们能生产的东西有限,所以在供应链中的重要性较低。Tier1公司是整个供应链中的第一环,带动了整个生产流程向前滚动。这也意味着他们的生产速度非常重要。Tier1还必须严格保证安全和遵守相关标准,任何有问题的产品都不能进入Tier1。2、运作流程:现实中OEM厂家的供应链可能更长,但是tier1和tier2这种方式可以揭示它们的运作流程,Tier2为Tier1提供产品,OEM利用Tier1的产品生产最终的商品。供应链的强弱取决于它最薄弱的环节,因此,保持健康的商业管理对每一层都很重要。 @2019
㈢ 汽车tier1与tier2区别是什么
以下是汽车tier1和tier2的具体区别:1、定义方面:tier1是一级供应商是跟主机厂签订供应合同的供应商。tier2是二级供应商是跟一级供应商签订合同的供应商。2、供应方式方面:一级供应商所供应的零部件并不一定全部来自自身的产线生产制造比如液晶仪表供应商的液晶屏幕就会采取外购的形式液晶屏幕供应商就是二级供应商。在一般零部件制造中一级供应商制造的零件中也会采用购买或外包的形式获取所需的零部件和服务。
㈣ 关于TIER 和排放标准的 疑问
tier就是英语阶段,j阶梯的意思,美国的排放标准里面用这个表示
欧盟的标准里面,用stage表示阶段。
美国tire 3和欧盟stage 3A的区别,涉及的柴油机范围不同,美国的是0-560kW的发动机,欧盟标准则没有19kW以下的发动机。并且在19-37kW功率段的限值也不同。
你所说的排放,是非道路移动机械柴油机的排放标准,不涉及工厂生产排放。
中国对自己的汽车和机械有自己的排放标准,很多很多个,但大多都是采用欧盟的试验方法和限值。具体可以网络“排放标准”
㈤ Tier1是什么意思
TIER1:Tier One,意为车厂一级供应商,给设备厂商供货,也就是说产品直接供应整车厂的汽车零部件供应商。
汽车零部件供应商按其供应商地位可分为三个级别:
1、一级供应商直接向整车制造商供货,双方形成直接的合作关系。一级供应商不仅直接向整车制造商供应总成及模块,还与整车制造商相互参与对方的研发和设计,属于整车制造过程中参与度最高的供应商。
2、二级供应商主要向一级供应商提供配套,二级供应商大都生产专业性较强的总成系统及模块拆分零部件,该层次龙头企业部分产品已达国际先进水平,处于高速发展阶段。
3、三级供应商处于汽车零部件供应体系的底层,研发能力较弱、规模较小,产品较为低端、缺乏核心竞争力。
随着汽车零部件供应商市场集中度的提高,一级供应商的数量不断减少,正在导致金字塔结构中整车制造商与一级供应商的结构先行发生变化。随着汽车零部件供应商集团化的不断深化,少数企业垄断某领域零部件的生产,从而向多家整车制造商供货。
(5)汽车tier05什么意思扩展阅读:
我国汽车零部件供应商发展趋势:
1、我国汽车零部件行业起步较晚,在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势,在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。
在此背景下,我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始,通过不断的技术积累,缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。
2、我国汽车非关键零部件领域市场集中度极低在我国汽车行业高速发展的过程中,产生了大量零部件供应商。我国拥有规模以上汽车零部件供应商1万余家,全国汽车零部件供应商的数量保守估计在10万家以上(中国汽车工业协会零部件部主任陈元智)。
3、六大汽车产业群带动了相应地区的汽车零部件行业发展我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群,伴随着整车制造的配套需要,我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。
㈥ 汽车整车厂 T1 T2供应商 指什么
这里指的是供应商在整车供应链的位置,直接供整车的供应商称为一级供应商英文名Tier 1,给一级供应商供货的称为二级供应商Tier 2以此类推。
供应商是向企业及其竞争对手供应各种所需资源的企业和个人,包括提供原材料、设备、能源、劳务等。它们的情况如何会对企业的营销活动产生巨大的影响,如原材料价格变化、短缺等都会影响企业产品的价格和交货期。
并会因而削弱企业与客户的长期合作与利益,因此,营销人员必须对供应商的情况有比较全面的了解和透彻的分析。供应商既是商务谈判中的对手更是合作伙伴。
《零售商供应商公平交易管理办法》规定:供应商是指直接向零售商提供商品及相应服务的企业及其分支机构、个体工商户,包括制造商、经销商和其他中介商。或称为“厂商”,即供应商品的个人或法人。
供应商可以是农民、生产基地、制造商、代理商、批发商(限一级)、进口商等,应避免太多中间环节的供应商。例如:二级批发商、经销商、皮包公司(倒爷)、或亲友所开的公司。
㈦ 汽车行业tire1,tire2具体指什么
Tier1是指一级供应商,Tier2是指二级供应商~~
㈧ 汽车轮胎上的175-70-14各数字表示什么意思
175代表轮胎横截面宽度是175MM;70代表高宽比;14代表轮毂尺寸14英寸。
某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样,它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志,就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字,而且与其他文字不同,不是早期模具出来的,是后期压在轮胎上的,如(1805),这表示轮胎的生产日期。05即2005年,18即第18周。
轮胎上还有一个很特别的标志:磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记,米其林是一个很小的轮胎人,倍耐力是显示出T W I记号,还有的轮胎用显眼的白色来表示。
㈨ TIER 2是什么意思
TIER2:一级供应商,给设备厂商供货,也就是说产品专直接供应整车厂的汽车零部件供应商。
TIER2,承接加工任务的制造商被称为OEM厂商,其生产的产品被称为OEM产品。可见,定点生产属于加工贸易中的“代工生产”方式,在国际贸易中是以商品为载体的劳务出口。
(9)汽车tier05什么意思扩展阅读:
采用TIER 2方式进入国际市场,可以带来以下有利条件:
1、根据国内,外市场的需求,决定产品的定位(性能,档次,用户对象);
2、根据产品的性能和特点,决定开发设计方式:引进,委托或客座开发设计;
3、以产品技术特有者和品牌持有者的资格,选定(招标或推荐)生产厂家;
4、产品专营专销。采用OEM方式进入国际市场,可以带来以下有利条件。
㈩ 请问有谁知道OEMs 和TIER1是什么意思吗大概与欧洲的汽车制造厂商有关
OEM是Original Equipment Manufacture(原始设备制造商)的缩写,层结构系统【3-tier system】全称。
1、OEM是Original Equipment Manufacture(原始设备制造商)的缩写,它是指一种"代工生产"方式,其含义是生产者不直接生产产品,而是利用自己掌握的"关键的核心技术",负责设计和开发、控制销售"渠道"。
具体的加工任务交给别的企业去做的方式。这种方式是在电子产业大量发展起来以后才在世界范围内逐步生成的一种普遍现象,微软、IBM等国际上的主要大企业均采用这种方式。
2、OEM是英文Original Equipment Manufacturer的缩写,按照字面意思,应翻译称原始设备制造商,指一家厂家根据另一家厂商的要求,为其生产产品和产品配件,亦称为定牌生产或授权贴牌生产。
即可代表外委加工,也可代表转包合同加工.国内习惯称为协作生产,三来加工。tier这里是结构的意思,下面这个例子用得很多。
3、层结构系统【3-tier system】. 全称:, 3-tier system. 将客户端服务器系统分为“客户层”“应用层”“数据层”3层,构筑的系统。由于将客户端以及服务器的处理分割为多个层次,所以将某个层次进行变更时可以灵活的处理。
(10)汽车tier05什么意思扩展阅读:
欧洲汽车制造商协会:欧洲汽车制造商协会(’Automobiles),简称ACEA。成立于1991年,共有13家成员。总部位于比利时的布鲁塞尔,分别在日本东京和中国北京设有代表处。
贡献:2000年,欧洲汽车工业协会的13个成员公司共生产汽车1690万辆,占全世界总产量的34%,年产值4250亿欧元。直接或间接地提供了1200万个就业机会,每年的研发投入约200亿欧元。
代表处:该协会于2004年10月在北京开设代表处。该代表处将代表、支持和推进欧洲汽车工业协会成员在华的共同利益,和中国主管部门就所有与汽车产业相关的问题进行协调和沟通。