汽车抗震用什么办法

‘壹’ 科学的紧急避震措施

把前面几点抄一下就行了，后面的大同小异，keke

a. 如果你在室内，应就近躲到坚实的家具下，如写字台、结实的床、农村土炕的炕沿下，也可躲到墙角或管道多、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。

b. 如果你在教室里，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序撤离，撤离时千万不要拥挤。

c. 如果你在影剧院、体育场或饭店，要迅速抱头卧在座位下面；也可在舞台或乐池下躲避；门口的观众可迅速跑出门外或体育场场内。

d. 如果你在室外，要尽量远离狭窄街道、高大建筑、高烟囱、变压器、玻璃幕墙建筑、高架桥和存有危险品、易燃品的场所。地震停下后，为防止余震伤人，不要轻易跑回未倒塌的建筑物内。

e. 如果你在百货商场，应就近躲藏在柱子或大型商品旁，但要尽量避开玻璃柜。在楼上时，要看准机会逐步向底层转移。

f. 如果你在工厂的车间里，应就近蹲在大型机床和设备旁边，但要注意离开电源、气源、火源等危险地点。

g. 如果你在行驶的汽车、电车或火车内，应抓牢扶手，以免摔伤、碰伤，同时要注意行李掉下来伤人。面朝行李方向的人，可用胳膊靠在前排椅子上护住头面部；背向行李方向的人可用双手护住后脑，并抬膝护腹，紧缩身体。地震后，迅速下车向开阔地转移。

h. 无论在何处躲避，都要尽量用棉被、枕头、书包或其他软物体保护头部，这等于给自己戴了一个软头盔。

i. 如果正在使用明火，应迅速把明火灭掉。

避震措施
1、在楼房内遇地震怎么办？
地震一旦发生，首先要保持头脑清醒、冷静，迅速关闭火源和电源，可选择管道多、整体性好、跨度小的厨房、卫生间避震。千万不可跳楼，不要跑向阳台，不要站在窗口，不要使用电梯。在小开间蹲下，低头，用湿毛巾捂住口、鼻，以防灰土和有害气体吸入。有人编了一段避震顺口溜：
小震不用跑，大震跑不了；就地来避震，方法巧又好；躲在小开间，安全又可靠。

2、学校人员如何避震？
地震时最需要的是学校领导和教师的冷静和果断。在有中长期地震预报的地区，平时要结合教学活动，向学生们讲述地震和防震抗震知识。震前，要安排好学生转移、撤离的路线和场地。震时若在比较坚固、安全的房间里，可以躲避在课桌下，讲台旁；教学楼内的学生可以到开间小、有管道支撑的房间里，绝不可让学生乱跑或跳楼；震后沉着指挥学生有秩序地撤离。
3、在商场、剧场等公共场所遇地震怎么办？
在商场、剧场等人多的公共场所遇震时，不能慌忙往外跑，因为人多拥挤，易发人踩死踩伤，应当躲在近处的大柱子或剧场的座椅下面，然后看准脱险的合适时机，再撤离商场和剧场。
4、在工厂车间里应当如何避震？
如果地震时你正在工厂的车间里上班，应立即关闭机器，顺势躲在机器旁边或下面。因为机器是钢铁结构，即使厂房坍塌下来也能承重。唐山大地震时，有一个纺织厂的车间里30多名工人正在上夜班，工人们大都躲在机器下面，厂房虽然倒塌了，30多名工人都安然无恙，仅有人受了点轻伤，只有一个青年工人，自恃跑得快，刚跑到车间门口，就被倒塌下来的厂房砸死了。
5、在户外遇到地震应当如何避震？
若你在大街上行走，应避开高楼、广告牌、电线杆、变压器等建筑物，特别要注意幕墙玻璃和广告牌掉下来砸伤自己。
若你在山区旅游，要离开陡岩和峡谷，以防山崩、滚石和滑坡伤害自己。
若你在驾车行驶，应立即把车停下，但不能停在桥上或立交桥下。

‘贰’ 汽车避震效果差 汽车抗震变差是什么原因

很多车主在养车的过程中反映了一个问题。他们过减速带的时候，感觉车的减震效果差。那么为什么汽车的减震效果更差呢？汽车抗震性变差的原因是什么？让我们今天在边肖谈论它吧！
汽车减震器减震效果差的常见原因
前减震故障
上密封圈损坏漏油，使减震器的油(涡轮机油和25号变速器油)逐渐减少，导致减震丧失；
活塞杆上隔套损坏，工作时内部漏油；
活塞环断裂，使上下腔失去密封作用，从而失去减震作用。活塞上的流动气门弹簧和补偿气门弹簧断裂，减震器的内密封丧失，从而降低了减震功能。
活塞、活塞环和工作缸磨损严重。如果前减震器出现任何上述故障，必须更换整个前减震器才能排除故障。
后减震器故障：
上油封损坏，油封弹簧断裂，漏油，使减震器内的油逐渐减少，从而失去减震功能；活塞、活塞环、工作缸磨损严重；复位阀弹簧断裂，内部密封丧失，减震效果降低。如果后减震器出现任何上述故障，必须更换整个后减震器才能排除故障。
汽车抗震劣化的检验方法：
用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。
1.汽车在安全的道路上以相对较低的速度紧急刹车。观察车子的刹车姿势是否和之前的感觉有很大的不同。如果振动过大，说明减震器有问题。
2.在复杂路面(烂路)行驶一段时间后，观察减震器的性能是否给人特别软的感觉，或者减震器是否有漏油的迹象。你可以用手摸一下减震器，看看是否烫手。里面有液压油是正常现象。
3.这种方法比较笨拙，容易实现。用力按压前车或减震器侧，然后松手观察减震器的工作情况。这种简单也需要一些经验和判断，才能找到同款车进行对比。
4.一般在驾驶过程中就可以判断出减震器的好坏(老司机或者有经验的机械师)。当然，也有相对专业的方法来检查减震器。
如果拆下减震器，将下端连接环夹在老虎钳上，多次拉压减震器，那么拉起的稳定阻力应该大于压下的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，应修理或更换减震器。
5.在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。此时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器内部缺油，要加足油。否则减震器无效。
以上小编讲的都是汽车防震效果差，汽车抗震性变差的原因。可以参考一下。

‘叁’ 底盘如何防震

汽车底盘由于位置较低，平常开车如果不注意，很容易托底，造成底盘损伤，很麻烦。汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，下面分享一些保护汽车底盘的经验。

加装底盘护板

汽车底盘最重要的部位就是发动机仓了，发动机是汽车的心脏，因此发动机底部要特别保护好。目前的底盘护板分为几种材质，玻璃钢（塑料）、钢铁、铝合金。其中铝合金与钢铁的强度都非常高，完全能够胜任保护油底壳。但是价格比较贵，一般原厂的都是塑料的，强度差一些。

底盘保护轮胎是关键

平常应要多注意轮胎的气压，轮胎压力过高，容易导致爆胎；然而压力太低，汽车阻力增加，油耗会相应增加。此外还要经常检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎，或高速行驶石子等击伤底盘。轮胎胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时就要更换轮胎了。

进行底盘封塑

底盘封塑主要用于抗酸、碱腐蚀，可以防止外界有害物质对底盘的侵袭，对任何车型都有好处，价格在几百元左右。特别是那些喜欢自驾游的车主，加装底盘封塑对保护底盘更为重要了。

‘肆’ 怎么避免汽车爆震

先说说汽油机缸内一种不正常的燃烧现象——;爆震；对发动机伤害极大，爆震常常伴随以下现象：

汽缸内产生金属敲击声，发动机过热，功率下降，油耗上升，汽缸中出现爆震压力波，甚至导致活塞烧顶，汽缸拉缸，严重的直接导致发动机报废。

‘伍’ 防震避震的方法有哪些啊

1、 紧急避险 （1）紧急避险的重要性。经验表明，破坏性地震发生时，从人们发现地光、地声，感觉有震动，到房屋破坏、倒塌，形成灾害，有十几秒，最多三十几秒的时间。这段极短的时间叫预警时间。人们只要掌握一定的知识，事先有一些准备，又能临震保持头脑清醒，就可能抓住这段宝贵的时间，成功地避震脱险。 有人调查过唐山地震幸存者中的974人，发现其中258人采取了避险措施。这258人中有188人成功脱险，占72.9％。说明只要避险方法正确，脱险的可能性是很大的。 （2）逃生原则。破坏性地震突然发生时，采取就近躲避，震后迅速撤离的方法是应急避险的好办法。当然，如果身处平房或楼房一层，能直接跑到室外安全地点也是可行的。在1556年陕西华县8 级大地震的记载中也总结到：“卒然闻变，不可疾出，伏而待定，纵有覆巢，可冀完卵。”意思是说，突然发生地震时，不要急着向外逃，而要躲避一时等待地震过去，还是有希望存活的。这“伏而待定”，高度概括了紧急避震的一条重要原则。 为什么地震瞬间不宜夺路而逃呢？ 这是因为： —现在城市居民多住高层楼房，根本来不及跑到楼外，反倒会因楼道中的拥挤践踏造成伤亡。 —地震时人们进入或离开建筑物时，被砸死砸伤的可能性最大。 —地震时房屋剧烈摇晃，造成门窗变形，很可能打不开门窗而失去求生的时间。 —大地震时，人们在房中被摇晃甚至抛甩，站立和跑动都十分困难。 除了“伏而待定”这一原则外，地震时还应注意不要顾此失彼。短暂的时间内首先要设法保全自己；只有自己能脱险，才可能去抢救亲人或别的心爱的东西。 （3）因地制宜，就近避震。“伏而待定”，“伏”在哪里更安全呢？经验表明： a. 如果你在室内，应就近躲到坚实的家具下，如写字台、结实的床、农村土炕的炕沿下，也可躲到墙角或管道多、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。 b. 如果你在教室里，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序撤离，撤离时千万不要拥挤。 c. 如果你在影剧院、体育场或饭店，要迅速抱头卧在座位下面；也可在舞台或乐池下躲避；门口的观众可迅速跑出门外或体育场场内。 d. 如果你在室外，要尽量远离狭窄街道、高大建筑、高烟囱、变压器、玻璃幕墙建筑、高架桥和存有危险品、易燃品的场院所。地震停下后，为防止余震伤人，不要轻易跑回未倒塌的建筑物内。 e. 如果你在百货商场，应就近躲藏在柱子或大型商品旁，但要尽量避开玻璃柜。在楼上时，要看准机会逐步向底层转移。 f. 如果你在工厂的车间里，应就近蹲在大型机床和设备旁边，但要注意离开电源、气源、火源等危险地点。 g. 如果你在行驶的汽车、电车或火车内，应抓牢扶手，以免摔伤、碰伤，同时要注意行李掉下来伤人。座位上面朝行李方向的人，可用胳膊靠在前排椅子上护住头面部；背向行李方向的人可用双手护住后脑，并抬膝护腹，紧缩身体。地震后，迅速下车向开阔地转移。 h. 无论在何处躲避，都要尽量用棉被、枕头、书包或其他软物体保护头部。 i. 如果正在使用明火，应迅速把明火灭掉。 （4）正确应付地震时的特殊危险。当遇到燃气泄漏时，可用湿毛巾或湿衣服捂住口、鼻、不可使用明火，不要开关电器，注意防止金属物体之间的撞击。 当遇到火灾时，要趴在地下，用湿毛巾捂住口、鼻，逆风匍匐转移到安全地带。 当遇到有毒气体泄漏时，要用湿毛巾捂住口、鼻，按逆风方向跑到上风地带。 2、大震后自救与互救 （1）自救互救意义重大。自救和互救是大地震发生后最先开始的基本救助形式。震时被压埋的人员绝大多数是靠自救和互救而存活的。 据统计，唐山大地震后的抢险救灾中，抢救时间与救活率的关系为： 半小时内 救活率95% 第一天 救活率81% 第二天 救活率53% 第三天 救活率36.7% 第四天 救活率19% 第五天 救活率7.4% 以上数字说明，在抢救生命的过程中，时间就是生命，耽误的时间越短，人们生存的希望就越大。因此应当不等不靠，尽早尽快地开展自救互救。 （2）自救原则。大地震中被倒塌建筑物压埋的人，只要神志清醒，身体没有重大创伤，都应该坚定获救的信心，妥善保护好自己，积极实施自救。 a. 要尽量用湿毛巾、衣物或其他布料捂住口、鼻和头部，防止灰尘呛闷发生窒息，也可以避免建筑物进一步倒塌造成的伤害。 b. 尽量活动手、脚，清除脸上的灰土和压在身上的物件。 c. 用周围可以挪动的物品支撑身体上方的重物，避免进一步塌落；扩大活动空间，保持足够的空气。 d. 几个人同时被压埋时，要互相鼓励，共同计划，团结配合，必要时采取脱险行动。 e. 寻找和开避通道，设法逃离险境，朝着有光亮更安全宽敞的地方移动。 f. 一时无法脱险，要尽量节省气力。如能找到代用品和水，要计划着节约使用，尽量延长生存时间，等待获救。 g. 保存体力，不要盲目大声呼救。在周围十分安静，或听到上面（外面）有人活动时，用砖、铁管等物敲打墙壁，向外界传递消息。当确定不远处的有人时，再呼救。 （3）互救原则。互救是指已经脱险的人和专门的抢险营救人员对压埋在废墟中的人进行营救。为了最大限度地营救遇险者，应遵循以下原则： a. 先救压埋人员多的地方，也就是“先多后少”。 b. 先救近处被压埋人员，也就是“先近后远”。 c. 先救容易救出的人员，也就是“先易后难”。 d. 先救轻伤和强壮人员，扩大营救队伍，也就是“先轻后重”。 e. 如果有医务人员被压埋，应优先营救，增加抢救力量。 （4）找寻被压埋的人。利用救助犬和测定微量二氧化碳气体的方法，可以很方便地对遇险者定位。但为了抢救时间，也可以用简易的方法找寻被压埋的生存者。 一是问，向了解情况的生存者询问，了解什么人住在哪些建筑内，震时是否外出，有什么生活习惯等，从中寻找可靠的线索。 二是看，观察废墟叠压的情况，特别是住有人的部位是否有生存空间；也要观察废墟中有没有人爬动的痕迹或血迹。 三是听，倾听存活人员的动静。听的方法是：要卧地贴耳细听；利用夜间安静时听；一边敲打（或吹哨）一边听。有时你敲他也敲，内外就联系上了。 四是分析，分析倒塌建筑原来的结构、用处、材料、层次、倒塌状况，判断被压埋人员的生存情况。 （5）科学挖掘。挖掘时要注意保护好支撑物，清除压埋阻挡物，保证压埋者生存空间。在使用挖掘机械时要十分谨慎，越是接近压埋者，越应多采用手工操作。 a. 没有起吊工具无法救出时，可以送流汁食物维持生命，并做好记号，等待援助，切不可蛮干。 b. 救人时，应先确定压埋者头部的位置，用最快速度使头部充分暴露，并清除口、鼻腔内的灰土，保持呼吸通畅。然后再暴露胸腹腔，如有窒息，应立即进行人工呼吸。 c. 要妥善加强压埋者上方的支撑，防止营救过程中上方重物新的塌落。 d. 压埋者不能自行出来时，要仔细询问和观察，确定伤情；不要生拉硬扯，以防造成新的损伤。 e. 对于脊椎损伤者，挖掘时要避免加重损伤。在转送搬运时，不能扶着走，不能用软担架，更不能用一人抱胸、一人抬腿的方式。最好是三四个人扶托伤员的头、背、臀、腿、，平放在硬担架或门板上，用布带固定后搬运。 f. 遇到四肢骨折、关节损伤的压埋者，应就地取材，用木棍、树枝、硬纸板等实施夹板固定。固定时应显露伤肢末端以便观察血液循环情况。 g. 搬运呼吸困难的伤员时，应采用俯卧位，并将头部转向一侧，以免引起窒息。

‘陆’ 怎么看车的防震好不好

您好，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，就有可能引发异响；应加足油；否则，说明减震器失效。 2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。 4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

‘柒’ 如何防震

地震时的10条须知
一、躲在桌子等坚固家具的下面

大的晃动时间约为1分钟左右。首先，在重心较低、且结实牢固的桌子下面躲避，并紧紧抓牢桌子腿。在没有桌子等可供藏身的场合，无论如何，也要用坐垫等物保护好头部。

二、摇晃时立即关火，失火时立即灭火

大地震时，也会有不能依赖消防车来灭火的情形。因此，我们每个人关火、灭火的这种努力，是能否将地震灾害控制在最小程度的重要因素。
地震的时候，关火的机会有三次

第1次机会 在大的晃动来临之前的小的晃动之时：在感知小的晃动的瞬间，即刻互相招呼：“地震！快关火！”，关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等。

第2次机会 在大的晃动停息的时候：在发生大的晃动时去关火，放在煤气炉、取暖炉上面的水壶等滑落下来，那是很危险的。大的晃动停息后去关火。

第3次机会 在着火之后：即便发生失火的情形，在1-2分钟之内，还是可以扑灭的。为了能够迅速灭火，请将灭火器、消防水桶经常放置在离用火场所较近的地方。

三、不要慌张地向户外跑
地震发生后，慌慌张张地向外跑，碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身上，是很危险的。此外，水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险，不要靠近这些物体。

四、将门打开，确保出口

钢筋水泥结构的房屋等，由于地震的晃动会造成门窗错位，打不开门，曾经发生有人被封闭在屋子里的事例。请将门打开，确保出口。

五、户外的场合，要保护好头部，避开危险之处
在繁华街、楼区，最危险的是玻璃窗、广告牌等物掉落下来砸伤人。要注意用手或手提包等物保护好头部。在楼区时，根据情况，进入建筑物中躲避比较安全。

六、在百货公司、剧场时依工作人员的指示行动
在百货公司、地下街等人员较多的地方，最可怕的是发生混乱。请依照商店职员、警卫人员的指示来行动。

七、汽车靠路边停车，管制区域禁止行驶

发生大地震时，汽车会象轮胎泄了气似的，无法把握方向盘，难以驾驶。必须充分注意，避开十字路口将车子靠路边停下。为了不妨碍避难疏散的人和紧急车辆的通行，要让出道路的中间部分。

八、务必注意山崩、断崖落石或海啸
在山边、陡峭的倾斜地段，有发生山崩、断崖落石的危险，应迅速到安全的场所避难。

九、避难时要徒步，携带物品应在最少限度
避难的方法，原则上以市民防灾组织、街道等为单位，在负责人及警察等带领下采取徒步避难的方式，携带的物品应在最少限度。绝对不能利用汽车、自行车避难。

十、不要听信谣言，不要轻举妄动

在发生大地震时，人们心理上易产生动摇。为防止混乱，每个人依据正确的信息，冷静地采取行动，极为重要。

地震到来时在各种情况下的应急措施
1、震前应做好哪些应急准备工作？

经常发生破坏性地震的地区，特别是政府正式发布了地震预报的地区，每个家庭都要认真做好应付地震的准备工作。

1、家庭成员平时要熟悉地震知识，掌握基本的地震方法，震前震后都不要听信和传播谣言。2、发布临震预报后，庭应准备好食物、水、手电筒、毛巾、简便衣物、塑料布和简易帐篷、收音机、呼叫机等，对煤气、电闸等做好关闭的应急准备。3、易燃易爆、剧毒物品不宜放在室内，要妥善安置。较高家俱上不堆放笨重物品。4、房屋正门、楼道、走廊内不堆放杂物，以利人员疏散。5、发布临震预报后，家庭成员都要听从当地政府的指挥，按指定路线和地点疏散。

2、地震时，人员疏散应避开哪些地方？

高大建筑物、窄小胡同、高压线、变压器、陡山坡、河岸边。

3、地震发生时，如何进行个人防护？

a. 如果你在室内，应就近躲到坚实的家具下，如写字台、结实的床、农村土炕的炕沿下，也可躲到墙角或管道多、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。b. 如果你在教室里，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序撤离，撤离时千万不要拥挤。c. 如果你在影剧院、体育场或饭店，要迅速抱头卧在座位下面；也可在舞台或乐池下躲避；门口的观众可迅速跑出门外或体育场场内。d. 如果你在室外，要尽量远离狭窄街道、高大建筑、高烟囱、变压器、玻璃幕墙建筑、高架桥和存有危险品、易燃品的场院所。地震停下后，为防止余震伤人，不要轻易跑回未倒塌的建筑物内。e. 如果你在百货商场，应就近躲藏在柱子或大型商品旁，但要尽量避开玻璃柜。在楼上时，要看准机会逐步向底层转移。f. 如果你在工厂的车间里，应就近蹲在大型机床和设备旁边，但要注意离开电源、气源、火源等危险地点。g. 如果你在行驶的汽车、电车或火车内，应抓牢扶手，以免摔伤、碰伤，同时要注意行李掉下来伤人。座位上面朝行李方向的人，可用胳膊靠在前排椅子上护住头面部；背向行李方向的人可用双手护住后脑，并抬膝护腹，紧缩身体。地震后，迅速下车向开阔地转移。h. 无论在何处躲避，都要尽量用棉被、枕头、书包或其他软物体保护头部。如果正在使用明火，应迅速把明火灭掉。

4、如何正确应付地震时的特殊危险？

当遇到燃气泄漏时，可用湿毛巾或湿衣服捂住口、鼻、不可使用明火，不要开关电器，注意防止金属物体之间的撞击。当遇到火灾时，要趴在地下，用湿毛巾捂住口、鼻，逆风匍匐转移到安全地带。当遇到有毒气体泄漏时，要用湿毛巾捂住口、鼻，按逆风方向跑到上风地带。

5、地震发生后应当采取哪些自救措施？

大地震中被倒塌建筑物压埋的人，只要神志清醒，身体没有重大创伤，都应该坚定获救的信心，妥善保护好自己，积极实施自救。a. 要尽量用湿毛巾、衣物或其他布料捂住口、鼻和头部，防止灰尘呛闷发生窒息，也可以避免建筑物进一步倒塌造成的伤害。b. 尽量活动手、脚，清除脸上的灰土和压在身上的物件。c. 用周围可以挪动的物品支撑身体上方的重物，避免进一步塌落；扩大活动空间，保持足够的空气。d. 几个人同时被压埋时，要互相鼓励，共同计划，团结配合，必要时采取脱险行动。e. 寻找和开避通道，设法逃离险境，朝着有光亮更安全宽敞的地方移动。f. 一时无法脱险，要尽量节省气力。如能找到代用品和水，要计划着节约使用，尽量延长生存时间，等待获救。g. 保存体力，不要盲目大声呼救。在周围十分安静，或听到上面（外面）有人活动时，用砖、铁管等物敲打墙壁，向外界传递消息。当确定不远处的有人时，再呼救。

6、地震发生后应当遵循哪些互救原则？

互救是指已经脱险的人和专门的抢险营救人员对压埋在废墟中的人进行营救。为了最大限度地营救遇险者，应遵循以下原则：a. 先救压埋人员多的地方，也就是"先多后少"。b. 先救近处被压埋人员，也就是"先近后远"。c. 先救容易救出的人员，也就是"先易后难"。

d. 先救轻伤和强壮人员，扩大营救队伍，也就是"先轻后重"。e. 如果有医务人员被压埋，应优先营救，增加抢救力量。

7、地震发生后如何寻找寻被压埋的人？

利用救助犬和测定微量二氧化碳气体的方法，可以很方便地对遇险者定位。但为了抢救时间，也可以用简易的方法找寻被压埋的生存者。一是问，向了解情况的生存者询问，了解什么人住在哪些建筑内，震时是否外出，有什么生活习惯等，从中寻找可靠的线索。二是看，观察废墟叠压的情况，特别是住有人的部位是否有生存空间；也要观察废墟中有没有人爬动的痕迹或血迹。三是听，倾听存活人员的动静。听的方法是：要卧地贴耳细听；利用夜间安静时听；一边敲打（或吹哨）一边听。有时你敲他也敲，内外就联系上了。四是分析，分析倒塌建筑原来的结构、用处、材料、层次、倒塌状况，判断被压埋人员的生存情况。

8、在救援过程中如何科学挖掘被埋压人员？

挖掘时要注意保护好支撑物，清除压埋阻挡物，保证压埋者生存空间。在使用挖掘机械时要十分谨慎，越是接近压埋者，越应多采用手工操作。a. 没有起吊工具无法救出时，可以送流汁食物维持生命，并做好记号，等待援助，切不可蛮干。b. 救人时，应先确定压埋者头部的位置，用最快速度使头部充分暴露，并清除口、鼻腔内的灰土，保持呼吸通畅。然后再暴露胸腹腔，如有窒息，应立即进行人工呼吸。c. 要妥善加强压埋者上方的支撑，防止营救过程中上方重物新的塌落。d. 压埋者不能自行出来时，要仔细询问和观察，确定伤情；不要生拉硬扯，以防造成新的损伤。e. 对于脊椎损伤者，挖掘时要避免加重损伤。在转送搬运时，不能扶着走，不能用软担架，更不能用一人抱胸、一人抬腿的方式。最好是三四个人扶托伤员的头、背、臀、腿、，平放在硬担架或门板上，用布带固定后搬运。f. 遇到四肢骨折、关节损伤的压埋者，应就地取材，用木棍、树枝、硬纸板等实施夹板固定。固定时应显露伤肢末端以便观察血液循环情况。g. 搬运呼吸困难的伤员时，应采用俯卧位，并将头部转向一侧，以免引起窒息。

9、地震发生后如何做好卫生防疫工作？

（1）搞好卫生防疫的重要性。在地震发生后，由于大量房屋倒塌，下水道堵塞，造成垃圾遍地，污水流溢；再加上畜禽尸体腐烂变臭，极易引发一些传染病并迅速蔓延。历史上就有"大灾后必有大疫"的说法。因此，在震后救灾工作中，认真搞好卫生防疫非常重要。（2）把好"病从口入"关。夏秋季节，痢疾、肠炎、肝炎、伤寒等传染病很容易发生和流行。预防肠道传染病的最主要措施，就是搞好水源卫生、食品卫生，管理好垃圾、粪便。 a. 饮用水源要设专人保护，水井要清掏和消毒。饮水时，最好先进行净化、消毒；要创造条件喝开水。b. 搞好食品卫生很重要。要派专人对救灾食品的储存、运输和分发进行监督；救灾食品、挖掘出的食品应检验合格后再食用。对机关食堂、营业性饮食店要加强检查和监督，督促做好防蝇、餐具消毒等工作。c. 管好厕所和垃圾。震后因厕所倒塌，人们大小便无固定地点；垃圾与废墟分不清，蚊蝇孳生严重。所以震后应有计划地修建简易防蝇厕所，固定地点堆放垃圾，并组织清洁队按时清掏，运到指定地点统一处理。（3）消灭蚊蝇。蚊蝇是乙型脑炎、痢疾等传染病的传播者。消灭蚊蝇，不仅要大范围喷洒药物，还要利用汽车在街道喷药，用喷雾器在室内喷药，不给蚊蝇留下孳生的场所。在有疟疾发生的地区，要特别注意防蚊。晚上睡觉要防止蚊子叮咬。如果发现病人突然发高热、头痛、呕吐、脖子发硬等，就要想到可能得了脑炎，赶快找医生诊治。（4）保持良好的卫生习惯。地震灾区的每一位公民，在抗震救灾期间，都应力求保持乐观向上的情绪，注意身体健康，加强身体锻炼。应根据气候的变化随时增减衣服，注意防寒保暖，预防感冒、气管炎、流行性感冒等呼吸道传染病。老人和儿童要特别注意防止肺炎。冬季应注意头部和手、脚的保暖，防止冻疮；夏季要准备些凉开水，吃一些咸菜，补充体内因大量出汗而损失盐分和水分，预防中暑。

‘捌’ 怎样防震

震时就近躲避，震后迅速撤离到安全地方，是应急避震较好的办法。避震应选择室内结实、能掩护身体的物体下（旁）、易于形成三角空间的地方，开间小、有支撑的地方，室处开阔、安全的地方。

身体应采取的姿势：伏而待定，蹲下或坐下，尽量蜷曲身体，降低身体重心。抓住桌腿等牢固的物体。保护头颈、眼睛，掩住口鼻。避开人流，不要乱挤乱拥，不要随便点明火，因为空气中可能有易燃易爆气体。

(8)汽车抗震用什么办法扩展阅读：

防震的三条原则：

一、因地制宜，正确抉择。震时每个人所处的环境、状况千差万别，避震方式也不可能千篇一律，要具体情况具体分析。

这些情况包括：是住平房还是住楼房，地震发生在白天还是晚上，房子是不是坚固，室内有没有避震空间，你所处的位置离房门远近，室外是否开阔、安全。

二、行动果断、切忌犹豫。避震能否成功，就在千钧一发之际，决不能瞻前顾后，犹豫不决。如住平房避震时，更要行动果断，或就近躲避，或紧急外出，切勿往返。

三、伏而待定，不可疾出。发生地震时，不要急着跑出室外，而应抓紧求生时间寻找合适的避震场所，采取蹲下或坐下的方式，静待地震过去，这样即使房屋倒塌，人亦可安然无恙。

‘玖’ 汽车抗震变差原因是什麽

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下汽车抗震性能变差的原因是什么的问题。和感兴趣的朋友一起看看可能对你有帮助。
汽车抗震恶化的原因有两个：前减震；后部减震。汽车抗震劣化检测：用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳动2~3次，说明减震器工作良好，否则就是抗震恶化。汽车减震器减震效果不好的常见原因1。前减震问题(1)上密封圈损坏漏油，逐渐缩短减震器的油量(涡轮机油和25号变速箱油)，导致减震效果丧失；(2)活塞杆上隔圈损坏，工作时内部漏油；(3)如果活塞环断裂，上、下腔内的密封作用将丧失，那么阻尼作用也将丧失，活塞上的流量阀弹簧和补偿阀弹簧将断裂，减震器的内部密封也将丧失，从而降低阻尼作用；(4)活塞、活塞环和工作缸磨损严重。如果前减震器出现以上任何一个问题，基本上必须更换整个前减震器才能排除问题。2.后减震器问题：(1)上油封损坏，油封弹簧断裂，导致漏油，使减震器内的油逐渐变短，导致减震丧失；(2)活塞、活塞环和工作缸磨损严重；复位阀弹簧断裂，内部密封丧失，减震效果降低。如果后减震器出现上述任何问题，基本上必须更换整个后减震器才能消除问题。

‘拾’ 汽车抗震变差原因是什么

汽车抗震性能变差的原因有两个:前减震失效；后减震故障。车辆抗震劣化检查:用力按压保险杠，然后松开。如果车辆跳跃2~3次，说明减震器工作良好，否则说明抗震性能变差。

汽车减振器阻尼效果差的常见原因

1.前减震失效

(1)上密封圈损坏泄漏，减震器的油(涡轮机油、25号变速箱油)逐渐减少，失去减震效果；

(2)活塞杆上隔圈损坏，导致工作时内部漏油；

(3)活塞环断裂，使上下腔失去密封功能，从而失去阻尼功能，活塞上的流量阀弹簧和补偿阀弹簧断裂，减震器内部失去密封，从而降低阻尼功能；

(4)活塞、活塞环、工作缸磨损严重等。如果前减震器出现上述任何故障，必须更换整个前减震器才能排除故障。

2.后减震器故障:

(1)上部油封损坏，油封弹簧断裂，造成漏油，使减震器内的油逐渐减少，失去减震功能；

(2)活塞、活塞环、工作缸磨损严重；回收阀弹簧断裂，内密封丢失，阻尼效果降低。

如果后减震器出现上述任何故障，必须更换整个后减震器才能排除故障。