汽车最底部变形怎么修复

❶ 汽车底槛凹陷如何修复

汽车侧裙凹陷修复方法：

1、车侧裙比较薄，所以受到撞击
很容易出现凹陷，最尴尬的是，这
个位置还不好修复，无损基本上是
不太可能的，不过具体汽车侧裙凹
陷修复的方法还是要看材料，比如
说是塑料、铁金属还是其他材料。

2、如果是铁金属，一般有颗粒状
的涂成在上面一层，这种情况就只
能该去修理厂做钣金喷漆了，不过
价格一般都不会很贵，在300-500
元左右。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

❷ 汽车底盘变形怎么办

1. 汽车底盘被撞变形能修复。

2. 建议去4s店进行修复，安全质量有保障。

3. 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

❸ 汽车底盘凸起怎么修复

一、敲去修理法

对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。

二、撬顶修理法

用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。

三、拉伸修理法

采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。

气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。

为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。

四、加热收缩法

对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了受损区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。

对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，部位产生对于周边的拉伸载荷，将周边向受损位置拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状。

五、起褶法

起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。
但是必要的了解还是需要的。

一、敲去修理法

对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。

二、撬顶修理法

用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。

三、拉伸修理法

采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。

气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。

为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。

四、加热收缩法

对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了受损区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。

对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，部位产生对于周边的拉伸载荷，将周边向受损位置拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状。

五、起褶法

起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。
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❹ 车身底板和侧面撞击的校正方法

汽车钣金维修校正过程中，发现车底变形，车身因侧面撞击而变形。不知道该怎么处理。边肖，我来给你分享一下车身底部和侧面碰撞的校正方法。
(1)车身底部校正方法
当汽车严重损坏，涉及车身底部变形，且不需要完全更换车身时，应按以下程序进行修理。
首先进行车身底部校正和车身校正。
修理损坏的车身零件。
车身底部校正完成，保证了车身底部的三维位置和车身的整体位置。
确定发动机总成和前悬架的位置，可以恢复汽车车轮的定位角度和其他总成的定位。
车身底部校正后，修理车身钣金。
(2)车身侧面碰撞修正方法
车身侧面损坏严重，会造成车身一侧凹陷变形。当碰撞力较大时，车身的侧面变形可能会从一侧传递到车身底部，造成车身底部严重变形。也可能传到屋顶，导致屋顶变形。甚至从车底和车顶到另一侧，使车身另一侧凸起。这时候就要矫正，恢复原状。
当一侧车门槛严重变形并累及车底时，可根据变形部位和变形情况，在车门槛处焊接一根或多根牵引铁，牵引铁可抵住前后车底，由牵引索牵引。
根据不同的变形情况，按照车身底盘维修图对车身底部未变形的点进行定位夹紧，用Lata逐渐拉伸变形部位，直到变形部位的所有点都能被定位夹具按照车身底盘维修图所示的尺寸夹紧固定。当这几个点固定后，就意味着车身底盘已经恢复到原车的尺寸要求，然后定位焊接外饰件。

❺ 车碰了底盘，这里变形了，怎么办

这样会造成整个车辆行驶的不稳定，还是应该到专业维修店做一些检查，消除安全隐患。首先对损坏部位进行复原，检查其他部位有没有损伤，特别是焊口是否开裂，然后做一下四轮平衡。

底盘检查

从检查项目的角度出发，可以讲起检查内容概括为以下几点：

第一、汽车底盘是否出现锈蚀现象。

底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。

这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。

第二、底盘的设备装置的检查。

底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。

汽车底盘的检查重在“勤”，精明车主必然是一个勤快的车主，底盘的作用不容忽视，经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障。