Ⅰ 汽车轮胎充气用什么气体
轮胎 是汽车最基本的部件，也是不可缺少的重要部件。汽车轮胎是否正常，很大程度上关系到车辆的行驶安全。
在行驶过程中，轮胎与地面的摩擦力会迅速上升，从而导致轮胎温度升高。如果此时胎压过高或者轮胎温度过高，非常容易造成爆胎。为此，汽车轮胎气的选择是最重要的。如果选择了不合适的气体来填充，只会加剧轮胎事故的概率。
添加到轮胎中的气体通常是压缩气体和氮气。然而，大多数车主选择氮气，这在我们的日常生活中并不少见。在薯片等膨化食品的包装袋中加入氮气。众所周知，空气体由多种气体组成，其中占比最大的也是氮气。
为什么说汽车轮胎要充氮气？
首先，轮胎中加入了匹配的氧气或空气体，长此以往会导致汽车轮胎氧化，从而导致轮胎失去弹性，产生裂纹。
加入氮气可以有效避免这种情况，因为氮气是一种惰性气体，这也是为什么它的传声性比空气体低，从而有效降低轮胎噪音，而加入氮气可以有效延长汽车轮胎的使用寿命。
相比之下，压缩空气体填充在降低轮胎噪音方面的效果不如氮气填充。
然而，替换氮气填充也有优点和缺点。如果要更换充氮，需要将里面的空气体全部抽出，会造成轮胎严重变形。如果是旧轮胎，甚至会通过这个操作让轮胎开裂。因此，是充氮气还是压缩空气体取决于业主的需要。
Ⅱ 汽车轮胎一般充什么气体较好
与对汽车轮胎，充空气就可以了。
氮气的惰性可以延缓轮胎内部气体的自然流失,因此它是特别适合于某些场合的应用,例如,氮气特别适合于备胎包括临时小备胎。
氮气作为一种惰性气体被强烈推荐用于某些特殊的使用环境下(例如一些飞机轮胎和工程机械轮胎的应用)，对于所有在普通使用情况下的轮胎来讲,充氮气是不需要的而且也不一定会带来所预期的好处。
Ⅲ 充轮胎用哪些气体更好
你好，一般轮胎充气正常的干燥，空气就可以，但是如果想要轮胎使用时间更长，老化速度变慢的一般可以使用氮气进行。重入轮胎。在大部分的轮胎店里边都会有氮气机洋轮胎内部进行抽真空之后重新充入干燥的氮气。因为氮气是惰性气体，所以使用的时候对轮胎内部的老化能起到比较大的抑制作用，希望我的回答能够对你有所帮助。
Ⅳ 汽车轮胎一般充什么气体为什么
汽车轮胎里一般充空气，有条件的可以充氮气，氮气稳定性比较好，不会热胀冷缩。
Ⅳ 汽车轮胎里充什么气最好
首先，该为车胎充多少气呢？这要依据具体情况具体对待。多加两磅（１磅＝０．４５３６千克）气尽管会减少轮胎摩擦力，还能省一点油，但过高的轮胎硬度也会导致汽车运行不平稳。但是如果车上拉的货物或乘客过多，多充一些气是有好处的，因为这样可以抵消增加的额外压力。一般汽车使用手 册都提供参考轮胎气压，大多数小轿车和小型货车的推荐充气范围是２７－３２ｐｓｉ（磅／平方英寸），对于大型货车和客车，推荐充气值要比一般汽车高５－８ｐｓｉ，以便同较大的载重量相适应。推荐的充气量虽然并不一定在所有情况下都是最合适的，但从整体上来看，它是最科学的。
汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的，这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行，如果在车行驶一段距离后立刻就进行检查，由于轮胎的温度使胎内的空气膨胀，读数会比正常状态高出不少。检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。不要使用加油站压缩机里内置的量表，那是非常不准确的，更不要妄图依据目测来作出判断，因为那样有时会造成１０磅左右的误差。充气时要不时用量表检测，直到与推荐充气值误差不超过两磅。注意，任何情况下都不要超过轮胎上面标注的最大充气值，不然轮胎会有爆裂的危险。充气不足也会造成轮胎的磨损，当轮胎充气不足，比如压力只有１２至１８ｐｓｉ时，轮胎的侧壁就会承受过大的压力，这样可以产生大量的热量以致轮胎损毁。
正常情况下所有的轮胎都会漏一点儿气，一些甚至可以两个月漏１磅气，但如果超过这个量，就要检查一下是不是有漏气的地方。最好每月检查一次轮胎压力，尤其是在长途旅行之前。另外，虽然前后胎的推荐充气量可能并不相同，但左右两边轮胎的压力却要保持一致，否则，差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。