汽车上的小辫子有什么用

‘壹’ 汽车上的“小辫子”是派什么用的呢

“电子狗”的探测天线，就是用来发现附近的交通信号灯、交通监控装置并对驾驶者提出警示的器材。

‘贰’ 为什么电车有“辫子”

提到电车，相信大家不会感到陌生，它最引人注意的地方，当然就是 车顶上那两根搭在电线上滑行的集电杆，人们常常形象地称之为电车的 “小辫子”。我国最早于1914年在上海开始运行无轨电车，1950年以来，相继有24 个城市兴建了无轨电车系统。在城市交通中，电车有不少比公共汽车优越 的方面，例如，它不会排放有害气体，行驶时噪声低，牵引性能好，驾驶 操作十分简便。尤其是在崇尚绿色环保的今天，电车的发展更加受到重视。 但是，乘坐电车也会遇到麻烦，那就是电车上的“小辫子”在一定程度上 限制了电车的行驶速度，并且在道路行驶带上有一定范围的限制，行驶中稍有不慎，就容易“翘辫子”（集电杆与架空电线脱离），导致电车抛锚。电车能不能不要“小辫子”呢？电车的外观和结构虽然与公共汽车差不多，可是它们的动力来源却大 不相同。汽车是靠燃油发动机来发动的，而电车则是靠电能来驱动的。不 过，电车上的电能并不是由车上自身携带的发电机提供的，而是依靠特别 的集电装置来获得动力。电车顶上装有两根带有触轮的集电杆，它和专门 架设的两根架空电线相接触。电流由一根电线通过集电杆，经控制设备到 达电车上的牵引电动机，然后经另一根集电杆到另一根架空电线，形成回 路，从而使电车获得行驶时所需的动力。一旦任何一根集电杆脱落，就好 比断开了电路开关，电流就一下子中断，电车也就失去了动力来源，当然 无法继续前行了。所以，“小辫子”对于电车来说，虽然不太方便，却又是 必不可少的。

‘叁’ 为什么无轨电车有两根小辫子

无轨电车和大客车最不一样的地方，就是它的顶上有两根长长的“小辫子”导线。它们有什么用呢?

我们知道，一般的汽车是通过燃烧汽油 来获取能量的，而电车则是用电来发动的。不 过，无轨电车自身并不能发电，必须通过车顶 上那两根“小辫子”导线，从马路上方的线缆 中得到电能。电流先通过一根导线传到电车 里，再从另一根导线流回到线缆中。这样，电 车就开动起来，整个电力的循环也得到了保 证。所以，那两根“小辫子”一根也不能少。

无轨电车素有“绿色公交”之称，它最大的 优点是环保。跟普通的公共汽车相比，无轨电车 本身不会S敞废气，使用的电能来自发电厂，而 发电厂可使用水力、核能、煤炭等不同种类的能 源，从而减少了对石油的依赖。就算同样使用石 油能源，发电厂在效率、废气控制等方面都远远 胜于汽车的内燃机。综合起来讲，无轨电车对环 境的污染要比公共汽车小得多。

‘肆’ 电车头顶上的辫子是什么

电车最引人注意的地方就是车顶上那两根搭在电线上滑行的集电杆，常常被形象地称为电车的“小辫子”。在外观和结构上，电车与公共汽车差不多，但它们的动力来源大不相同。汽车靠燃油发动机驱动，电车则是靠电能驱动。电车使用的电能是依靠特别的集电装置获得的。电车顶上两根带有触轮的集电杆与专门架设的两根架空电线相接触，电流由架空电线通过一根集电杆，经控制设备到达牵引电动机，然后经另一根集电杆回到另一根架空电线，形成回路，从而使电车获得行驶时所需的动力。任何一根集电杆脱落，电流中断，电力失去动力来源，就无法继续前行了。所以，对于电车来说，“小辫子”虽然不太方便，但却是必不可少的。

‘伍’ 什么车头上有小辫儿

我国60年代至80年代初期使用的一种公交车——电车，有两根传输电力的小辫子，（国外称无轨电车）