汽车喇叭单元单双什么意思

❶ 单元和双元的喇叭有什么区别

一个喇叭有两个发声的双元同轴喇叭，普通的是单元

❷ 扬声器的单路 双路 三路是什么意思

就是输出音频的数量，简单些说就是只能接一路喇叭是单路、两个喇叭是双路、三个喇叭是三路。

❸ 高速出口单喇叭和双喇叭是什么意思

单喇叭和双喇叭指的是高速公路立交桥的形状。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

建设背景

作为现代交通标志的高速公路，其诞生之初并不是因为社会经济需要，而是出于战争要求。20世纪30年代，德国全面发动第二次世纪大战。

实施闪电战策略，修建3900千米多车道立体交叉高速公路。高速公路一经出现就发挥巨大作用，当时法军统帅认为德军最快需三天抵达进攻地点，而德军凭借高速公路的快捷交通，仅一天就赶到前线，并绕道至马奇诺防线之后，法军顷刻间瓦解。

❹ 什么是单声道和双声道

性质不同、原理不同、特点不同。
单声道和双声道的音响效果截然不同，单声道的声音听起来比较干涩，一般听广播就用单声道，而双声道有立体感，一般用于听音乐，实现双声道的立体声效果和传输的音频线质量有着密切的关系。
性质不同：单声道是指一个声音的通道，用一个传声器拾取声音，用一个扬声器进行放音的过程。双声道就是指有两个声音的通道。
原理不同：单声道是把来自不同方位的音频信号混合后统一由录音器材把它记录下来，再由一只音箱进行重放。双声道就是实现立体声的原理，在空间放置两个互成一定角度的扬声器，每个扬声器单独由一个声道提供信号。
特点不同：在单声道的音响器材中，只能感受到声音、音乐的前后位置及音色、音量的大小，而不能感受到声音从左到右等横向的移动。
所重播时的效果相对于真实的自然声来说，是简单化的，是失真了的。双声道人们听到声音时可以根据左耳和右耳对声音相位差来判断声源的具体位置，在电路上它们往往各自传递的电信号是不一样的。

❺ 什么是单路双路三路扬声器

你的说的两路三路都是属于同轴喇叭，在一个喇叭有带两个高音.前面门一般套装喇叭，就是分体喇叭，还有带分频器，分频器是配的，不是单独立买的，每款喇叭用的分频器的参数不一样的。套装喇叭的功率是大点，主机推不出好的效果的，要加功放推的。后门一般用同轴喇叭，也就是两路三路的那喇叭，后面的喇叭是辅助的作用。

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❻ 汽车电喇叭为什么有单线和双线

单线和双线是一样的,应该是双线组成回路,单线的另一条线已经连在喇叭的金属壳上了,喇叭要固定在汽车车身上,汽车车身是铁,也就是电瓶线的负极,所以单线只要接上车上的直流正电压,喇叭就会响.双线的连线方法,有的两条线会走线束,有的会一条线就近搭铁,另一条是喇叭响控制线.

❼ 单音圈喇叭与双音圈喇叭有什么区别

双音圈喇叭的设计主要是利用有限的空间把低音的效果发挥到最佳的状态，同样的喇叭双音圈的要比单音圈的低音更要强劲，理论上可达到两只单音圈的效果了。
双音圈喇叭和我们平时看到的喇叭有些不一样，从外表上，一般的喇叭都是只有一个线圈的喇叭，而双音圈喇叭顾名思意就有两个线圈，它分别将两段金属线一起缠绕在一个共同的承轴上，然而两段金属线是互相独立的。它们的长度相等，圈数相等，而且是完全相同的导电特性。
双音圈喇叭的优点是有较多的接线方式，单独一个双音圈喇叭可以有三种连接选择，串联、并联和独立联接。例如每音圈4欧姆的双音圈喇叭，两个音圈串联后变成8欧喇叭，两个音圈并联后，成为2欧姆的喇叭，如果汽车功放是为驱动高阻抗喇叭而设计的，就可以采取串联方式连接两个音圈；如果汽车功放是设计成在驱动低阻抗喇叭会得到较佳性能的大电流汽车功放，那么把音圈并联较好。在多低音喇叭的系统里，双音圈喇叭的优点更加明显。
假如有一个五路的功放，其中一路用来推动低音喇叭，这个声道在4欧姆时会产生最佳功率，想要用它来推动音箱的四个喇叭，那么就只有两个选择，一是用四个4欧姆的单音圈喇叭，另一种选择是用4个8欧姆双音圈喇叭。