汽车不喷水了怎么回事

A. 汽车雨刮器不喷水了怎么回事大众汽车

汽车雨刮器不喷水了的原因：1、可能是喷水电机烧毁了，检查的时候，可以让车辆静止不动，打开喷水开关，一般在一个安静的地方就可以听到喷水电机的“声音”，如果电机没有工作，当然不要喷水清洗玻璃了；2、线路问题：可能有线路出现故障了或者保险烧毁等原因导致的，也有可能是因为其他部位的线路引起的喷水电机不工作，所以不喷水；3、道路堵塞或者掉落。掉落是因为管道有异物、管道老化、维护时由于人为的部件移动的干扰或触摸松动等原因，也可能导致不喷水。

B. 汽车雨刮器不喷水了怎么回事

1、确定洗窗液玻璃水，是否消耗殆尽，水泵抽不上来；添加玻璃水即可；
2、确定启动喷水手柄开关时，水泵有没有工作时的声音，若没有，抽水泵可能烧了；
3、在有玻璃水、水泵有工作声音时，可以选择打开发动机盖，先看看玻璃水供水管是否漏水；
4、若以上问题都不是，需要看看雨刮器附近的喷水孔是否堵塞；
5、若是喷水孔堵塞，可用针透一透。实在不行，只能更换新的。

C. 汽车雨刷器不喷水怎么回事

看是不是雨刮喷嘴堵了，或者气温低，喷水眼里有水结冰凝住了。

建议用大头针把雨刮喷嘴的小眼戳一戳，在看看是不是水泵坏了，再一种是玻璃水用光了；先打开发动机舱添加玻璃清洁剂添加后还是不出水、按开关又没有电机运转的声音，那是喷水泵坏了或者是保险丝线路的问题。

(3)汽车不喷水了怎么回事扩展阅读：

运作原理：

雨刷的动力源来自电动机，它是整个雨刷系统的核心。雨刷电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刷电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。

蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刷电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

D. 汽车不喷玻璃水了怎么回事

汽车不喷玻璃水的原因具体如下：

1、缺少玻璃水，需要检查一下水箱，不管是用完了还是低过最低刻度线，都应该尽快补充上去。但要注意的是，千万不可以超过最高刻度线（MAX），否则在汽车行驶的时候很容易就会溢出来。

解决方法

使用缝衣针、大头针或者很细的钢丝捅一捅；先把剩余的玻璃水喷完，然后用气枪对着堵塞的喷水口吹一下。

如果左右两边的喷水都有问题，那么可能就是玻璃水少、水管、过滤网以及电机的问题了，可以按下面步骤来处理：

（1）首先检查玻璃水是否少了，少了就加满再试。

（2）检查水管是否破损、接口是否松脱。

（3）检查电机及其线路，我们可以找个人在车内超控喷水按钮，一个人打开发动机舱，听喷水电机是否有声音，如果声音很微弱，那么很可能电机有问题，如果没声音，检查线路也没问题的话，那基本是电机本身故障了。

（4）如果是喷水电机本身的问题，先检查是否是滤网堵塞，滤网堵塞还可以维修，比如把喷水口那头的水管拆下，打开玻璃水加注口，然后使用气枪对着水管吹，玻璃水箱中的水会通过加注口吹出来，附着在过滤网上的脏物也会顺带吹出来。如果是其他问题估计就只能更换电机了。

E. 小车玻璃水喷不出来是什么原因

1、汽车喷不出玻璃水，先检查水泵电机是否工作，不工作的话检查保险是否烧断、线路是否连接可靠，水泵电机是否烧毁。

2、检查水管是否破裂，连接是否脱落，喷嘴是否堵塞。水管破裂需更换，脱落重新连接，喷嘴可用细铁丝疏通。
3、如果水壶有水，电机也工作，可以拔下喷嘴下水管，按喷水开关，水管喷水就是喷嘴堵塞，用细铁丝通开就行了。

F. 汽车雨刮器不喷水是什么原因

分很多种情况。

1、雨刮只喷水，却不动：如果汽车前面窗户的雨刮可以喷水，却一动不动，说明汽车喷水电机坏了，那么就要将继电器换掉。
2、雨刮可以动，但是不喷水：如果汽车前面窗户的雨刮可以动，但是却喷不出水，也可以判断出汽车喷水电机坏了，将继电器换了即可。
3、雨刮动不了，也不喷水：如果汽车前面窗户的雨刮动不了，也不喷水，说明汽车喷水电机出现故障了，可以换一个新的喷水电机。
4、喷水电机工作的时候没有声音：没问题的电机工作的时候是有声音的，如果听着没有响声了，可以判断出汽车喷水电机坏了，将电机换掉即可。
5、看喷水电机插头的电压：我们可以通过看喷水电机插头的电压来判断喷水电机坏没坏，如果电压达到了12伏，那就出现故障了，喷水电机就需要更换了。

G. 汽车雨刮器不喷水了怎么回事

应该是雨刮水量不足导致的，有些车雨刮水不足在仪表上面会有灯亮，提醒你需要添加雨刮水了，玻璃水少时就不喷水了。

雨刮液选择不对导致天冷是结冰，把雨刮水壶给冻裂了。所以在选择冷却液的时候要选择防冻液型了雨刮液。根据你当地的气温，选择防冻多少的雨刮液。现在市面上有零度以下的雨刮液，有零下10度雨刮液。有零下25的雨刮液。

一般是玻璃水少了、水管漏了、过滤网堵塞、喷水口堵塞、喷水电机损坏或电路故障；这些都有可能。需要打开发动机盖检查。按喷水的时候听听有不有电机的声音，如果有就加水看看，如果加了水还是没有喷出，看来喷头是不是堵住了，用针掏下，如果还是没有就得修了。

可能是雨刮喷水马达出现了故障，不工作了所以导致雨刮不喷水了。雨刮喷水管路和喷水嘴出现了故障导致雨刮不喷水。经常检查一下雨刷喷水器的玻璃水余量，雨刷喷水器不喷水的情况一方面是检查喷水器是不是堵塞，另一方面检查的就是是不是里面没有玻璃水了。所以在平时行车的时候一定要检查一下，看看刮水存量是不是足够，不够的话需要及时补充。

(7)汽车不喷水了怎么回事扩展阅读:

雨刮器简介:

1.雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

2.雨刮学名刮水器(WindshieldWiper），是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

3.间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。

4.雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

5.雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

6.一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。

7.其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

8.刮水器控制系统（wipercontrolsystem）通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还可以实现其他一些复杂的控制。电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。复杂的电子控制系统还能实现摆动条正压力控制和雨量感应控制。

H. 汽车喷水嘴不出水

雨刮不喷水的原因可能有：

1、玻璃水缺少了。

2、喷水水管漏了，比如水管断裂、水管接口脱落等。

3、喷水口堵塞。

4、喷水电机损坏或电路故障。

注意事项：

检查喷嘴的喷射位置，如喷射位置不对，应及时进行调节。正常的喷射位置应当是将清洗液喷射在车窗的中间偏上位置，当清洗液流下来时，正好让雨刮器刮片将其均匀地涂抹到整个车窗上，清洗并带走污物。一般喷嘴的位置可以用手调节，也有些车型是用螺钉固定喷嘴的，可以松开固定螺钉后再调节。

如发现喷嘴不能喷射或喷射状态不当，应检査喷嘴口是否堵塞。喷嘴口非常细小，车辆清洗时的污物、泥土或是打蜡之后的车蜡都容易将其堵住。

以上内容参考：人民网-为什么汽车要用专用玻璃水？ 自制玻璃水隐患多

I. 汽车雨刷不能喷水了，是什么原因

雨刮器不喷水的原因有以下几点：

1、请检查是否玻璃水用光了；

2、请检查玻璃水水泵是否工作！如不工作可能水泵烧坏了需要换一个；

3、以上2点都不存在请检查喷水口是否堵塞；

4、第一点如果加入玻璃水后用的过快或者地上有水，清检查水管路线和玻璃水盒是否漏液。

(9)汽车不喷水了怎么回事扩展阅读：

自1885年德国卡尔·弗里德利希·本茨（KarlFriedrichBenz）发明第一辆汽车、1908年美国亨利·福特（HenryFord）大量生产汽车以来，当时所有的汽车都没有雨刷这种安全装置。

后来1917年一位美国籍的欧谢（J.R.Oishei）在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤一名骑着自行车的少年。

为了杜绝此类意外再度发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，透过他成立的特瑞科公司（TRICO，全名为Tri-ContinentalCorporation，因电报缩写成如此）制造销售。

不过以当时的手排汽车而言，一边开车一边手动摇着雨刷相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的帮浦式雨刷，问题是雨刷随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。

后来，他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达，成为现代雨刷的始祖。

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