㈠ 汽车充电器插头镀层是什么
汽车充电器插头镀层镀的是锡。因为在汽车充电器插头镀层锡，主要是起到防止氧化和加固连接的作用,因为电器插头一旦使用时间长了,表面很容易发生氧化,这样就增加了线材间的接触电阻,镀锡可以防止铜的氧化，降低接触电阻。
㈡ 为什么蓄电池导线紧固接头用的螺栓，螺母及弹簧垫圈要经过镀铅的表面处理
好像你说的不对，这些元件表面是镀铜，目的是为了增加导电性，保证连接部位导电可靠，并且不生锈。
㈢ 车辆维护时蓄电池接头应涂上溥层的
车辆维护时，必防止蓄电池接头腐蚀，可以涂上些凡士林或黄油。
㈣ 通信蓄电池铜连接条上镀的是锌还是银
银。端子铜芯，表面电镀银或哑锡，镀层耐腐蚀，抗变色，易于焊接。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，是指放电后经过充电可以继续使用的电池，有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。
㈤ 汽车电池接头什么材料做的
汽车电池接头是采用黄铜块，其原因如下：
1、化学腐蚀，简单说就是酸腐蚀；
2、电化学腐蚀，由于极柱的接触材料不同产生电位差而腐蚀的。
蓄电池接头部位腐蚀、生锈、有污垢，会增大接触抵抗，造成电流通过困难，在这种状态下发电会增加燃油消耗，所以请用开水浇洗，清除后，安装牢固正、负极电缆，涂抹上防锈脂。
㈥ 电池镀层是什么材料
镀层大多是单一金属或合金，如钛、锌、镉、金或黄铜、青铜等。还有分散层，如镍碳化硅、镍氟化石墨，对于复合层，有钢中的铜镍铬层、钢中的银铟层等。电镀的基体材料除了铁基铸铁、钢、不锈钢外，还有ABS塑料、聚丙烯、聚砜、酚醛塑料，但在电镀塑料之前，必须经过特殊的活化和敏化处理。
㈦ 蓄电池端子为什么要镀镍银
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电，它的单体电压是2v,电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6v、12v蓄电池，其它还有2v、4v、8v、24v蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
化学反应方程式如下：
总反应：pb（s）+pbo2（s）+2志h2so4（aq）可逆符号2pbso4（s）+2h2o（l）
放电时：负 pb（s）-2e-+so42-（aq）=pbso4（s）
正 pbo2（s）+2e-+so42-（aq）+4h+（aq）=pbso4（s）+2h2o（l）
总 pb（s）+pbo2（s）+2h2so4（aq）=2pbso4（s）+2h2o（l）
充电时 电解池
㈧ 电缆接头一般是镀什么的
开门见山，直答结果。一般都是镀锡，特殊用途的镀银或银合金。