汽车油刹刹车要踩几脚什么原因

1. 刹车要踩两脚才有是什么原因

1、刹车油壶内有空气。如果你刚更换完刹车油，那么很有可能是师傅没有帮你把刹车管路中的空气排干净，管路内有空气会使车辆刹车疲软无力。

2、刹车片磨损严重。当刹车片磨损后，整体厚度会变薄，因此驾驶员需要深踩刹车才能达到原有的制动效果。

3、刹车油不足。可以查看一下刹车油壶内的刹车油液位是否位于MAX和MIN刻度之间，如果刹车油低于MIN刻度，就证明刹车油不足。

汽车刹车时的注意事项：

1、刹车发抖

一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。

第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

2、刹车“偏刹”

制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。

3、刹车踏板“软”，制动力下降

大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多。刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。

2. 油刹要踩几脚才有刹车

油刹要踩几脚才会有刹车。
刹车一般来说分为两种，彼方尚有油刹碟刹，所以说现在大多数使用的都是那种底商，但是油刹和碟刹上有着很大的刹车的区别。
所以说踩油门和刹车是有着不同的，一般来说刹车大多数都要踩两脚以上，因为如果一脚把刹车踩到底的话，很容易使车辆进行跑偏发生危险。

3. 小车刹车踩几脚才刹的住是什么原因

可能是要换刹车油了，之前也遇到过一个车主很久没换过刹车油，每次刹车要踩第二下才灵，然后换了刹车油就好了。

车主长时间不更换刹车油，混入的水汽过多，高温产生气泡，导致刹车油性能降低。

4. 刹车要踩两脚才有是什么原因

看一下刹车油够不够(5%的可能)..够的话就是刹车管里有汽泡..排下器就行(85%可能)..一般刹车泵不容易坏要是坏的话你踩不动刹车.或困难(5%可能)..(100%)和刹车片一定没关系.,,,,骗你是小狗.徘下汽就行了..如果好了后过一久又有汽的话/你在来查..管子有没有漏.刹车泵密封处有没有漏..还有和刹车泵有关连的各个点..那里有问题你换那里就行..(本人熟知汽车听我的没错)...不过教你怎么做也没有用呀..你一顶不会修..开去修车场让他们给你修吧,,在这问也没用..如果和我说的情况一样的话记得回来给分...尽快去修,.,,刹车有问题不管的话.早晚会出大事的

5. 汽车是油刹的刹车，要踩俩下三下才有。是不是有空气了

有很多原因的，第一：很可能是刹车总泵坏了，第二，刹车片应该换了！至于你说有空气的事，应该不太可能，有空气的话，踩刹车会感软绵绵的！我是专业刹车修理的！

6. 刹车要踩两下才有效果是什么原因

原因如下：

1、以前的老解放，刹车总泵没有平衡杠杆，刹车时需要不停的点刹车；

2、以前的老跃进车，刹车是液压的，刹车总泵的刹车行程全部踩到底时，不能满足四个车轮的液压分泵的有效作用，所以需要连踩两脚刹车才有刹车效果。

目前科学技术已经很先进了，汽刹车总泵有平衡阀了，根据踩下去多少刹车，就能产生多少刹车力矩，所以不用再点刹车了；液压刹车通过刹车总泵的总油量的提高，和各轮刹车加工精度的提高，很小的刹车间隙，也不会扒劲，一脚刹车踩下去，就能满足需求，提高了安全性能。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

7. 小车刹车踩几脚才刹的住是什么原因

车辆刹车时出现这种状况的原因有很多： 刹车片磨损、 刹车油内有空气、刹车油变质、刹车油管渗漏、刹车分泵卡滞不归位、刹车总泵皮碗磨损接头漏气、ABS泵工作不正常等原因。
刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。
在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。 这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。
刹车技巧：
当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

8. 汽车油刹为什么踩几脚才有刹车

曾经遇到过ABS泵进气，看不出来漏油。后来时间长了漏油以后才发现问题，更换以后解决了。

9. 刹车为什么要踩两下

不是，一般刹车只需一下就可以了，而且最好是一下。如果发现刹车力在减弱可以再刹一次。
原因是，刹车会出现热衰退现象，刹车本来就是一种动能转换热能的能量守恒定律，当刹车蹄片和刹车盘摩擦时产生大量的热量，这时汽车的动能就转换成为热能，但刹车片温度上升后刹车就会出现刹车力度减弱，原因就是热能趋于饱和，动能无法迅速转换成热能，刹车力就下降，这种情况就是刹车热衰退。
踩两脚刹车可以让刹车盘和刹车蹄片处于分离状态，热能迅速的散发，温度下降后再踩刹车，动能又可以再次迅速的转换成热能，所以这种时候反而刹车效果一脚到底要好。
但这只限与理论，要看具体情况而定。为了安全起见，可以一脚就停就不要去踩两脚，因为当你松开刹车的时候，汽车就变的没有制动力了，哪怕只有不到一秒的时间，汽车已经可以行驶好几米了，这不是开玩笑的。更何况一脚刹车就可以搞定的，本身就说明你的汽车刹车性能不错，汽车要是能停干嘛要去撞啊，刹车就是最好的安全系统。
所以，如果没必要的情况下，就不要踩两脚，如果经常要踩两脚或更多才可以停下来的话，那还是去检查一下吧。

10. 轻卡车刹车（油刹无漏油点）偏软需要多踩几脚才能刹住是那里原因

管道里有空气，或分泵有问题了，刹车拖滞