汽车拐弯时有一声咯噔是怎么回事

如果在转向的时候才出现咯咯咯的响，就是悬挂跟球头位置出现了问题，通常是把那软胶垫磨损了之后，机件与机件之间摩擦产生的声响，如果排除了以上的情况还有声响的话，检查一下摆臂跟半轴，方向机之类的，给底盘做个检查。

如果在转向的时候才出现咯咯咯的响，就是悬挂跟球头位置出现了问题，通常是把那软胶垫磨损了之后，机件与机件之间摩擦产生的声响，如果排除了以上的情况还有声响的话，检查一下摆臂跟半轴，方向机之类的，给底盘作个的检查。

汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：

1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。

3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。

5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。

6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。

7、平面轴承/顶胶故障打方向的时候传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，更换就可以了。

8、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力，如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。

9、转向助力油太脏如果转向助力油太脏，会加大助力系统的压力，助力泵会传来“嗡嗡嗡”的声音，更换助力油就可以了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑶ 汽车转向时咯噔咯噔响怎么回事

汽车转弯时发出砰砰声，可能是塑料件之间的摩擦；转向柱与脚垫之间有摩擦； 方向盘 内气囊游丝失效；拉杆球头老化，有间隙；转向器间隙过大等原因。方向盘是由各种塑料零件组成的。如果旋转时间隙太小，总是会有异常噪音，尤其是新车。跑一会儿就好
汽车转向时咯噔咯噔响怎么回事
汽车转弯时发出砰砰声，可能是塑料件之间的摩擦；转向柱与脚垫之间有摩擦；方向盘内气囊游丝失效；拉杆球头老化，有间隙；转向器间隙过大等原因。

方向盘是由各种塑料零件组成的。如果旋转时间隙太小，总是会有异常噪音，尤其是新车。跑一会儿就好了。如果磨合后有任何异常噪音，尝试重新安装方向盘。如果我们安装的脚垫太大，直接接触转向柱，转向柱转动时会产生摩擦，产生噪音。这是很常见的情况，调整或更换脚垫就可以了。如果安全气囊游丝坏了或者安全气囊游丝插头插得不好，更换安全气囊游丝或者固定插头就足够了。

车主在用车时，转动方向盘时会听到砰砰声，甚至会感觉到方向盘的震动或颠簸，或者行驶时 轮胎 噪音增大，可能会出现平面轴承故障。平面轴承负责连接车身和减震器，避免直接摩擦，由防尘罩、滚道、滚珠等部件组成。它位于减震器总成的顶部，轴承寿命通常为4-6万公里。当使用寿命达到时，建议车主检查。
汽车转向系统常见故障有哪些
汽车 转向系统 常见故障包括转向沉重、单侧转向沉重、异响、异响、漏油、方向盘/打手晃动、稳定性差、方向盘扶正能力差。

转向严重故障的原因如下:1。动力转向系统含有大量空气体，导致汽车转向异常；2.转向液压管路中的异物导致转向泵流量控制阀卡滞；3.动力转向系统中的连接件松动导致转向液泄漏；4.转向器活塞缸过度磨损，油封密封不良，控制阀卡滞或损坏。

转向异常噪音的原因如下:1。转向系统过载运行导致转向泵内部定子和转子过度磨损，导致泵内油液运动异常；2.支架上转向器和转向泵安装松动，转向器内部磨损，齿轮齿条调整不当。

汽车转向器漏油是腔体内油封老化或损坏，导致密封不严，转向液渗出。转向器向外漏油无非是几个位置，转向器上盖、侧端盖和转向轴曲柄臂的结合处。这三个部分都有密封圈，可以通过更换新的油封和密封圈来解决。 汽车转向时咯噔咯噔响怎么回事 汽车转向系统常见故障有哪些 @2019

⑷ 汽车在拐弯时出现异响是什么原因

汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
需要重视的汽车异响
1、
变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、
发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5、
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
6、
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
7、
车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
8、
车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

⑸ 汽车方向盘打死转弯有咯噔的声音是什么原因

这个异响和液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。

如果驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏。那么方向盘打死发出的异响，其实是和液压油在较劲。

汽车方向盘转向注意事项

需要注意汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

⑹ 汽车拐弯时咯噔异响是怎么回事

汽车转弯时的异常砰砰声可能是由转向灯的回位、转向柱防尘罩的异常噪音、 方向盘 的异常噪音、减震器平面轴承的异常噪音引起的。建议去4S店检查维修，确认异常噪音来自哪里，才能对症下药。

1.转向信号灯返回时发出的声音

如果同时打开转向灯，声音可能是转向灯自动回位机构回弹夹发出的声音，需要车主确认。如果是，那是正常的。有时候，你会听到不止一种声音。当时因为方向盘转动的幅度，转向柱一转就有三个自动回停。如果你转动方向盘一次，它会响三次。

2.转向柱防尘罩发出异常噪音

如果异常噪音来自方向盘下方，可能是转向柱防尘罩发出的异常噪音。由于转向柱防尘盖缺乏润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，主人只需要在防尘罩里放一些黄油，异常噪音就会消失。

3.方向盘发出异常声音

如果异常噪音来自方向盘，则问题可能是由方向盘中的气囊游丝引起的。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还响。如果它仍然响起，请更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。注意轻拆方向盘，或拔出气囊保险丝，防止气囊弹出。

4.减震器平面轴承异响。

如果异常噪音的来源在车外，可能是减震器平面轴承缺油导致的声音。你只需要打开前盖，听听声音是否来自减震器顶座，就可以知道是否是减震器平面轴承发出的声音。如果减震器的平面轴承发出声音，可以在上面涂一些黄油。如果涂完后还是听起来，只能更换。

⑺ 汽车拐弯时咯噔异响是怎么回事

汽车拐弯时咯噔异响有可能是转向灯回位发出的声音、方向柱防尘套发出的异响、方向盘里传出的异响、减震器平面轴承发出异响，建议去4S店检修一下，确认这个异响是从哪里发出的，方便对症下药。

1、转向灯回位发出的声音

如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。

2、方向柱防尘套发出的异响

如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。

3、方向盘里传出的异响

如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

4、减震器平面轴承发出异响

如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

（图/文/摄： 李雄威） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

⑻ 汽车转向时咯噔咯噔响怎么回事

汽车转向时咯噔咯噔响可能平面轴承坏了。

汽车转向时咯噔咯噔响可能平面轴承坏了，如果车原地转向可能是地面和轮胎的摩擦声。

如大众的前减震器上的平面轴承是个比较容易坏的部件，如果出现毛病，会引发打方向盘会发出噔噔噔的声音，方向盘震动，行驶时胎噪明显变大，过减速带异响等问题。

平面轴承就安置于避震器顶端，位于减震弹簧和避震桶的顶胶之间，既要承受上下的压力，还要能够自由地转动，所以对于使用麦弗逊悬挂的汽车来说平面轴承是个重要的零件。弹簧避震器不但具有承重支柱的作用，还要承担转向的左右转动支点。就像是人体的膝关节一样，既要承担着身体的重量，也要在走路中的保持着伸直和弯曲的动作。此时，还是尽快送4S店维修较好。

⑼ 转弯起步时前轮咯噔响一声是怎么回事

转弯起步时前轮咯噔响一声是怎么回事？ 汽车在转向时出现异响，异响产生的原因主要有：方向机、转向助力及底盘的零件故障等。具体来说：外球笼、减震器、转向助力泵故障；助力油亏油、变质；球头老化、生锈；摆臂球头锈蚀等问题。当然，上面提到的生锈问题可以注入润滑油解决，但是有几种异响，需要引起大家的注意，下面具体讲一下：一、转向拉杆球头松动。这种情 转弯起步时前轮咯噔响一声的原因主要有：1、方向机、转向助力及底盘的零件故障；2、外球笼、减震器、转向助力泵故障；3、助力亏油、变质；4、球头老化、生锈；5、摆臂球头锈蚀。上面提到的问题可以通过注入润滑油解决，但是有几种异响需要引起大家注意，转向拉杆球头松动：会引起方向盘抖动、底盘松散、轮胎提前报废，要及时更换转向球头。球笼防尘套老化、破损：发动机的动力传递主要由内球笼和外球笼的配合来实现，内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位，每个球笼的外层都有防尘套保护，防尘套的目的在于防止进入杂质磨坏球笼，预防球笼润滑油脂泄漏，当外面的保护套老化、破损就会导致球笼故障，进一步引起转向时的异响。 @2019