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汽车怎么测量电瓶放电

发布时间:2023-02-03 04:06:33

A. 怎么检测汽车电瓶漏电

汽车电瓶漏电怎么检查,电瓶漏电检测方法

我们今天所提及到的电瓶漏电,可以说是极为正常的现象。当然,漏电电流是有一个正常的范围值,如果超过的话,不仅会影响车载用电器的正常工作,甚至连启动发动机也是一个问题。那么,到底汽车电瓶漏电怎么检查呢,今天我们就告诉大家,用万用表检测汽车漏电的步骤吧。

电瓶漏电检测方法:

1、首先关闭汽车的点火开关,并且在上锁的状态下等待5-10分钟,从而使汽车处于休眠的状态。

2、然后找到电瓶负极的紧固螺母,并用扳手将其拧开,再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块,这时直接拔出负极接头即可。

3、随之就到万用表检测的部分了,把万用表的量距转换到直流10A或20A的档位上,将万用表的红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。

4、最后,直接观察万用表的数值就可以了,如果数值处于正常范围值之类,就说明汽车漏电情况是正常的。

值得一提的是,汽车漏电正常值为40mA左右,而有些高档车达到80mA也是有可能的。但如果汽车漏电90ma甚至更多的话,那肯定是不正常的,很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电,这时候就需要我们顺藤摸瓜,逐一排除了。那么,最直接明了的办法就是拔除相应的保险丝来排查了,例如拔到防盗器保险丝之后,漏电数值恢复到正常范围的话,就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了,需要及时进行处理。

B. 汽车电瓶放电如何检测

万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话,万用表是测量不出电瓶的电量的,确切点说,是电瓶的容量,要想知道电瓶的容量是多少,合不合格,需要对电瓶进行放电试验,以12伏的电瓶为例,具体方法是,充完电的电瓶,用容量1/10的电流持续放电。

电瓶的电压不低于10.8伏。放电的时间不小于八个小时,就是合格。

C. 汽车放电用万用表怎么测量方法

【太平洋汽车网】1、关闭车上所有用电设备,断开电瓶上的负极;2、把万用表调到10A或20A电流挡位置,红表笔接电瓶负极接线,黑表笔接负极接线柱;3、按遥控器锁车,观察万用表电流数值;4、锁车时电流会比较大,等待30秒左右,电流会降到50毫安以内,属于正常电流范围,如果超过,则说明汽车存在漏电。

汽车漏电会大量损耗电瓶电量,如果电瓶电量不足或出现亏电情况,会影响车载电器的使用,还会导致汽车难以启动,甚至启动不了。而电池暗电流漏电是导致电池亏电的一个主要因素,所谓暗电流,就是在汽车熄火状态下,电池通过外部放电提供给防盗器等安全防盗设备正常工作的电流。

汽车漏电排除电瓶故障外,很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电,这时需要检查汽车保险丝,进行逐一排除。最直接的办法就是拔除相应的保险丝排查,如果拔除防盗器保险丝之后,漏电数值恢复到正常范围的话,就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了,需要及时进行处理。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

D. 汽车放电怎么检查

汽车放电检修方法:

1 、首先使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化,若测试正常,而且是由于人为原因造成蓄电池放电,只需对蓄电池充电即可。如果是在车辆运行过程中蓄电池电量逐渐耗尽,则要首先检查发电机或充电系统是否存在故障。

2 、如果车辆运行过程一切正常,但停驶几天后,蓄电池电量就会耗尽。首先要检查蓄电池两极柱之间是否有其他意外连接引起的直接短路,然后检查各种不经过点火开关的用电器是否正常。

3、 连接故障诊断仪,接通点火开关并读取故障码,如果有故障码,则按故障码提示进行检查。

4、 如果没有故障码,则关闭所有用电器并锁车一段时间后,使用电流钳或将万用表串联在蓄电池负极电路中测量休眠电流。

(4)汽车怎么测量电瓶放电扩展阅读:

1、一辆车的电瓶寿命大约是2至3年,但是由于现在音响改装盛行,其它的车载用电器也越来越多,有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间,这也是许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。

2、绝大多数的原因都是停车过度用电造成的,而且,经检测发现,这些车主使用后的汽车电瓶,除了极板硫化严重以外,还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏,这种物理损坏不像极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量,正极板软化是不可修复的。

E. 怎么测量汽车电池静态耗电量

用万用表按照下图的连接方法把电表串联在蓄电池和负极电缆之间。红表笔插电流档,拆下电瓶线,把表串联上,按下遥控锁车,等待车辆进入休眠状态。



  1. 汽车上很多用电设备在不工作时也会消耗电量,长期不使用也可能会造成蓄电池亏电,蓄电池自身也会有少量的电量衰减。建议长期不使用车辆将蓄电池断开,并定期对蓄电池进行补充充电。

  2. 蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

  3. 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点 。

补充内容:

  1. 化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式是内部活性物质再生--把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池。

  2. 所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。

F. 汽车电瓶放电如何检测

1:先检查一下电瓶的接线柱是否接触不良,如果有氧化物,用开水浇一下,抄氧化物即可消失。
2:到百电瓶的经销商或其修厂去检测一下电瓶存电状况是否正常,如果电瓶老化或损坏,就能检测得出来。
3:检查一线线路是否有打铁或者是漏电的地度方,应该有放电的地方,系统检查一下既能解决
。4:检查一下发电机工作是个否问正常,即:在车辆工作的状况下,把电瓶的正极接线拔下来,如果车辆熄火,即证明发电机不发电,反之亦然答。

G. 汽车电瓶跑电怎么检查

1、首先准备一个万用表,选择正确挡.位;

2、现在在汽车.上都是直流电,所以最终在直流电流挡位上选择量程,一般汽车的量程选择在10A;

3、打开要测量漏电车辆的机盖,关闭车上所有用电设备,然后把车门锁起;

4、把调好的万用表红表笔,与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连;

5、以上操作完成后,等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障,暗电流在50毫安以下都是正常的,如果大于50要对漏电设施进行检.

H. 如何判断汽车蓄电池的放电程度

第二种方法就是在车测压法。这种方法就是采用电压表,测量汽车上蓄电池的电压,根据所测得的蓄电池电压值,来判断蓄电池的放电程度。一般的测试步骤如下:首先,我们要在汽车发动机正常工作的状态下,将电压表连接在汽车蓄电池的正负极上,然后拔出点火系统中的分电器盖上的中央高压线,然后进行搭铁;然后保持发动机稳定运转15s左右,观察电压表数值的变化,一般而言,对于12V的蓄电池,如果电压大于或者等于9.6V,说明蓄电池状况良好,如果低于这个值,就要做进一步检查或者是及时维修了。

I. 怎么用万用表测汽车电瓶放电

准备一个能正常使用的万能表,将汽车电瓶准备好,具体步骤如下:

1、串联电表之前需要先将电表设置好,首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位,标志是上面一横,中间三点,下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的,普通万用表要选择流10A,或者直流20A。

正常的漏电在30-50mA以下,这个数据仅供参考。一般电瓶65AH,65AH电瓶,表示以每小时1A放电,可以放65个小时。总容量÷漏电量=漏电小时数。漏电小时÷24(每天24小时)=天数。

(9)汽车怎么测量电瓶放电扩展阅读

万用表使用的注意事项

1、在使用万用表之前,应先进行“机械调零”,即在没有被测电量时 ,使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中,不能用手去接触表笔的金属部分 ,这样一方面可以保证测量的准确,另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时,不能在测量的同时换档,尤其是在测量高电压或大电流时 ,更应注意。否则,会使万用表毁坏。如需换挡,应先断开表笔,换挡后再去测量。

4、万用表在使用时,必须水平放置,以免造成误差。同时, 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

5、万用表使用完毕,应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用 ,还应将万用表内部的电池取出来,以免电池腐蚀表内其它器件。

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