汽车音响怎么煲音

⑴ 音响煲机是指什么怎样煲机

煲机，通俗一点就是在使用过程中老化，与机动车磨合有点类似的。
音响在出厂前，厂家只做指标性的测试与基本老化测试，过程简单。
而在家用的状况下，音量与各种参数都可能会用到，比如看大片时为了追求5.1的效果，可能会将音量开得比较大，这时，音响的使用功率就会提高，电路的电流承载就会提高，音箱的承载也会提高，喇叭音圈的行程也会增加。而这些实际的动作，在音响出厂前不可能是全部做到测试的。
个人建议煲机方法：如果新买回功放与音箱，建议接上音源后，连续开机使用，音量可以是每天递增一点（意思是今天音量开到20%，明天音量开到25%，逐渐递增）。音源最好是选择平静型-大动态型-平静型，轮回播放。当然，以不扰民为前提。连续使用2-3周后，整套音响的效果肯定会比新的好。

⑵ 2.0音响的低音怎么煲出来

2.0音响煲低音的方法如下：
1、自然煲箱法。不停地使用耳机1到3个月，耳机会逐渐成熟并达到稳定的状态，达到煲低音的效果。在最初几天，最好采用轻音乐，并且不要进行大音量播放；
2、采用专业的煲箱软件。目前一些厂商或者个人开发出了帮助煲箱的软件：如《煲箱宝宝》、《漫步者煲箱工具》等，其基本原理都是发出相粉红噪音来达到煲低音的效果。用专业软件煲箱需要注意声音一定不要太大，煲箱3到6小时要休息一段时间，不要连续煲箱，以免音响过度疲劳；
3、采用特定音乐煲箱。长期播放古典音乐，这些音乐大多包涵大动态场景，并且声音频率分布很广，从低频到高频都有涉及，从而达到煲低音的效果。

⑶ 怎样“煲”喇叭

如果只以正常的聆听方式当然假以时日也能够达到煲后的效果，不过，有步骤、有效率的煲机一方面可大大缩短时间令器材更快进入到最佳状态，另一方面也可以更全面、均衡的将器材或扬声器在全频范围工作热身；

在煲机的第二阶段是用第二类盘片——频宽兼顾效果全面的音乐碟进行煲机，首阶段可以说是如同练武功者打通“任督二脉“一般，目的是开通全频，第二阶段的重点则是煲出音乐感和味道来。

进入到煲机最后的第三阶段了，此阶段乃是以自己最喜爱的音乐类型来进行的，这样可以使器材在播放此类型的音乐时更能发挥尽致。

(3)汽车音响怎么煲音扩展阅读：

煲机以非正常使用的方式加速器材进入成熟期的过程，让器材连续工作一定的时间。对于功放，只要不关机就是煲机了，对于耳机，还必须馈以一定功率的信号使其振膜不停振动。

以HP100为例，其最需要煲的元器件是内部的电子管，大概要累计工作100小时以后才能逐渐稳定。其它元器件的煲机时间都小于电子管。

最好的方法是用专门的煲机信号（频谱很宽的噪声信号），以标称功率的2/3不停放40~50小时，这相当于正常听音2~3个月的水平。

⑷ 音响怎么煲机 音响煲机的方法

1、煲机音量

煲机的音量是一个重要因素，按照市面上大部分的音箱来讲，其实际功率是小于自身标注功率的，所以在煲机的时候，音箱的音量调到最大，而音源（播放器、电脑、MP3等）的音量则控制在60%-75%，如果音箱质量好的话，可以酌情增加。

2、煲机时间

对于新买的音箱来是，煲机要达到60小时左右，如果是使用过一段时间的音箱，可煲机40个小时左右，也能收到理想的效果。

3、音箱的安放

首先是不要影响他人的生活，把音箱放在杂物室、地下室，都是可以的。再就是要放的平稳牢固，以免煲机时的震动导致意外发生。

4、音源的选择

煲机的音源要选择多频段的音乐，通俗讲就是小夜曲配上重金属摇滚，尽量的要包含所有频段，也可用电脑对其频率进行调节，以达到良好的煲机效果。

⑸ 音响怎么煲机一天要播放多长时间越长越好吗可以一直播放一晚上吗

煲机”一词源于Hi－Fi音响领域，英文名字是“run in”，这个词组被最早接触发烧音响的港粤人翻译过来时，打上了深刻的地域烙印：用烹调方法中的“煲”字来形容音箱经过长时间的放音后音质发生变化的过程其实是挺形象的，听着自己喜爱的音箱经过一段时间的“磨合”之后发出圆润美妙的声音，确实就如同文火慢炖煲出的靓汤一样。
煲箱的方法有两种：
1、最常见的就是有规律的播放音乐，这个音乐可以是自己熟悉的音乐，也可以是一些专用的“煲机碟”（如着名的《Burn-in CD》和《黑毒》），很多有经验的烧友是不会拿一些录音很变态的曲目去折磨自己的爱机，更多的是拿一些全频分布比较均匀的CD去播放，音量一般都比较适中，每天的播放时间也比较有规律，经过一段时间后，音质就会有一定的改善。
2、对于那些没有特殊情况的用户，推荐这种最自然安全的方法，尽管耗费的时间可能长一些。 最常见的两款煲机碟《Burn-in CD》和《黑毒》 还有一种煲机的方法就是播放专业的讯号碟，让音箱在短时间内迅速“老化”，达到均衡音质的目的。这种方法耗时短，但危险系数也比较大，操作不慎就极有可能损害硬件，造成不必要的损失。现在流行的煲箱软件，其实就属于这种方式，通过软件中的信号发生器输出单音频来减少音响阻尼系数，进一步达到改善音质的作用。
为什么有这么多的网友热衷于煲机（笔者特指煲音箱）呢？因为很多新购进的音箱声音都有干涩发紧的现象：高音刺耳、低频下潜不深。这主要是动圈扬声器没有进入最佳状态造成的，所以煲箱的重点在于扬声器（这与煲耳机主要煲振膜有些相似），扬声器发声是由折环、振膜、音圈、定心支片、磁钢等协调作战引起的，煲箱的过程就是让这些元件磨合的更加紧密，进一步影响到整个扬声器的某些参数，达到改善音质的目的。
关于煲音箱的事情，这里面有一个关键问题在于：某些音箱到底有没有“潜力”去煲？普通的2.1音箱，尤其是那些低价位的装机2.1音箱，煲与不煲其实都没有什么意义，那些音箱采用的单元及电器元件可提升的空间非常小，在多媒体音箱领域，真正有意义的煲箱其实是特指中高端的2.0音箱，对这一点相信很多用户都有感受。严格来说，煲机其实就是对音箱的一种热身然后让其性能回归到真实水平的一种过程，所以不要指望煲机会给音箱带来什么“脱胎换骨”的变化，它对音质的提升非常有限，但对于某些别有用心的厂家来说，他们巴不得把煲机夸大化、万能化，为了掩饰自己产品音质差的问题，煲机这时候就成了一根救命草。所以广大网友要理性看待煲箱，不要过分迷信煲箱

⑹ 汽车音响怎么煲才买的音响音质达不到要求，怎么煲效果

重新整个

好点的玩玩呗。

⑺ 请问我刚买的新音响，要怎么煲音响音效才达到更佳音效

1、自然煲音响法。就是以平时听音乐过程来顺带煲箱。这种方法时间较长，如每天听一小时，对常规的箱子可能要几个月，这种煲音箱的方法没有什么技巧，就是长时间的听。

2、软件煲音响法。这种就相对要快一些，由于音箱自身也有使用中的老化过程，因此过度煲箱会使这个过程缩短，对于音箱的使用寿命当然不利。这也是需要考虑的因素。

3、煲音响前期最好用高品质乃至无损的音乐，可以保护音响也更能获得高品质的体验。

扩展内容

1、控制好音量是"煲"好音箱中最重要的一环。一般来说要根据音箱的功率和单元的尺寸来定。

2、音量在选择上以中等稍大为宜，如果音箱比较高档，也可适度加大音量。

2、对于全新未使用过的音箱，打磨的时间需要稍长一点，以60小时左右为宜。

参考资料

网络-煲机

⑻ 怎样煲汽车音响

原车音响毕竟表现力有限 而且大多数车主 在选择爱车的时候 也不会但存考虑音响 而决定购买哪款车型的

原车音响的升级改装 不只是跟车型有关 主要是看车主对欣赏音乐的需求

汽车音响跟家用不一样 不会有一个连续的时间 去煲机 所以我们一般建议改装过音响的车主 在最初的一段时间里 不要把音响声音开得太大 尽量不超过最大的30% 然后多听一些动态范围大的音乐 比如交响乐等 这样 慢慢的 器材也就可以发挥得很好了

最后 希望我的回答可以对你在选择音响升级改装 起到一定的帮助

新春愉快～

⑼ 奔驰e小柏林怎么煲

奔驰e小柏林怎么煲，第一节：奔驰原车喇叭解析1）原车最低配喇叭位置奔驰低配的喇叭数量一值挺迷惑人的。最新款配置表写的是8喇叭，然而实际上用于音响系统的是7喇叭（虽然配置表写的8喇叭，但是由于中置喇叭是负责电话的，还有一个仪表台内部喇叭是负责报警的，在播放音乐并不起作用），位置分别为：前门车门高音2个，前门车门中音2个，后门车门中音2个，副驾超低音1个。不过不同的配置略有不同，大家可以自己找找，好像有一段时间生产的配置，A柱哪儿虽然有喇叭罩子，但是里面应该是没有喇叭的。大家可以分辨一下。还有主驾超低音只有一个壳子，没有喇叭。好痛！不过也无可厚非，所有豪车在音响系统都在简配，奔驰低配的听感还是不错的，估计调教的不错。2）原车7喇叭尺寸及材质车门中音尺寸为4.5寸，材质普通纸盆，纸盆的特点是容易推动，至于效果楼主不想说。车门高音尺寸为1.5寸，材质是丝膜，高音清脆性还是差一些。副驾低音喇叭是8寸，虽然简配了主驾，但是其他尺寸没有像某品牌一样变为6.5寸。至于效果，我反正基本听不到低音。3）小柏林喇叭位置奔驰小柏林配置了13个扬声器，位置分别是中置中音1个，前门二高二中音，后门二高二中音，主副驾脚底两个超低音，D柱位置两个环绕中音。其中车门喇叭是半主动，即高音和中音是通过分频电容分频的。小柏林功放一共，中置1路，四门4路，脚底2路，环绕2路9路输出。功率说是590瓦，实际上应该不是额定功率，估计是最大功率。4）小柏林喇叭尺寸及材质高音是普通丝膜，虽然是丝膜，但是听不到婉转悠扬的旋律。中音应该是纸盆，看着较低配中音没有特别的提升，音盆材质是一样的。加装小柏林需要6900块，这个价格也不可能有多大的材质提升。超低音材质不详，应该是纸盆，容易推动，希望论坛有大神研究一下。第二节：奔驰的车机系统音乐是一整套系统，音源解析当然必不可少。个人感觉奔驰在车机这块做的是abb中比较好的。支持wav，dts，flac等几乎所有无损音乐格式，而且不管新老主机，其音乐解析的素质是非常不错的，而且扩展性也很强，主机自带光纤接口，就是让你来改的，就是让你来改的，就是让你来改的。低配主机一共是6路输出，包括，前门中音两路，后门中音两路，脚底低音两路。其中中音可以和高音并联（原车哈曼也是这样设计），高音和中音通过分频电容进行分频。从低配喇叭参数看，低音主机车门的功率是25瓦，其实应该可以到达30瓦。座椅低音由于没标参数，但可以想象其与车门输出功率是一样的。总结低配主机6路，每路25瓦，总功率150瓦，最大可达180瓦。主机的解析能力是很好的，就是功放的路数少，不知道能不能刷出中置输出。宝马高配主机跟低配主机几乎一样，不同的是高配通过光纤连接功放。光纤功放，一共有9路输出，功率为590瓦。其中七路分别连接前后门中置中音喇叭，功率为350瓦，两路连接低音，功率为240瓦。第三节：奔驰E级音响听感体验小柏林喇叭在听高品质音乐的时候，中音是可以的，但饱满度略差。高音的感受比较差，听不到清脆，美妙的旋律。低音力度（量感）是可以的，但是没有那种弹到心里的质感。总的来说，是那种听音质特点的喇叭，中音比较突出，说不出好，但也说不出差，所谓：弃之可惜，听久无味。自己先抛砖引玉：1）关于后装柏林真假后装大小柏林可能会有真的，不过柏林之声是不做后装市场的，所以不清楚是怎么流转到改装店家