电动汽车为什么要12v电瓶

㈠ 汽车电压为什么要12伏

想必很多朋友都想过小汽车的电压为什么是12V，这是一个值得探讨的问题。

首先，电压低一些有什么影响呢？

因为用电器在功率一定的情况下，比如灯泡，相同的功率电压越低电流越大，线路损耗越大，为了降低线路损耗只得加粗线径来保证。这就大大增加了成本。其次大功率电器，如启动电机，如电压为一半（6V)。其电流为原来的二倍，线路损耗为原来的4倍。为了使线路损耗与原先一样，线径须为原来的4倍。目前，小汽车的启动电机所使用的线径为16平左右，如使用64平以上的线缆，其成本会变得非常高，而且6V的工作电压要想设计出1.2kW左右的启动电机也是非常困难的。

那么电压高些是不是更好呢？

电压高一些，如24V的话，一般说来用电器的线径都可以减小，因为同样的功率电压高电流就降低了。线路损耗与电压平方成反比。但此时带来一个其他方面的问题，那就是所有需要使用5V电压的模块降压所需要的成本会大大增加，而且静态功耗也会增加，同样的车辆，放置一周可能就打不着火了。

所以，目前大型车辆使用24V低压电供电，小汽车还是使用12V供电。电动汽车动力电压可达几百伏，但也必须使用DC/DC降压设备，且原车12V电池也不能少。

㈡ 知道电动汽车为什么要有个12V 的小电瓶吗

因为有许多用电器都是12V的，这种设计可以省去电压转换等等。

㈢ 电动车的电池为什么是12V呢

一般有两种情况：

如果你的电动车是豪华型的大包车或载货电动三轮车，一般车灯均为12V直流；如果你的电动车是简款的电动车自行车，车灯的电压跟车上所装的电池电压有关。车上所装的电池电压为36V时，车灯电压为40V；车上所装的电池电压为48V时，车灯电压为55V；车上所装的电池电压为60V时，车灯电压为70V。

(3)电动汽车为什么要12v电瓶扩展阅读

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

㈣ 纯电动汽车上有一块单独的12V电池起什么作用

和普通汽车作用一样，连接主控电源和用电器。 不参与汽车运动供电

㈤ 新能源汽车12v蓄电池的作用是什么

【太平洋汽车网】新能源汽车12v蓄电池主要用来驱动汽车电动机，如起动、加速时就需要动力电池的大电压来实现，并以深循环使用，以及给大功率子系统供电。电池作为新能源汽车的核心，关乎车辆的用车和续航，根据现有汽车电池的种类来说分为铅酸电池以及锂电池等各类的电池，当前新能源汽车是以锂电池作为车辆的动力电池。

新能源汽车更适合锂电池，因为锂电池能量密度高，锂电池更轻，锂电池充放电倍率大，锂电池使用寿命长，锂电池没有记忆效应，不会因使用不当造成电池容量下降，续驶里程缩短等。

而采用铅酸电池的基本上是以低速电动汽车为主，例如老年代步车等。锂电池能量密度高，由于新能源汽车的空间是有限的，所以它的电池容量主要是由电池能量密度所控制的。新能源汽车作为一种交通工具，续驶里程显得非常重要。

如果没有足够大的电池容量支撑，新能源汽车就无法实现高续驶里程。目前，锂电池的能量密度基本可达200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而铅酸电池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽车选择铅酸电池作为动力电池，续驶里程将只有目前的三分之一左右，根本不具竞争力。

锂电池更轻，铅酸电池包含着大量的铅和硫酸，铅的密度是11.3437g/cm_，硫酸的密度是1.8305g/cm_；而锂电池主要构成物锂的密度仅为0.534g/cm_。

所以，即便算上其它构成物，相同体积锂电池的重量也只有铅酸电池的三分之一左右。新能源汽车如果选择铅酸电池作为动力电池，将会使装备质量上升许多，从而增加整车能耗，加大车辆各部分的磨损，使车辆使用寿命缩短，续驶里程也更短。

锂电池充放电倍率大，铅酸电池不支持大倍率充放电，所以它不支持直流快充，也不支持高转速电机工作。如果使用铅酸电池作为新能源汽车动力电池，车辆的最高车速估计无法突破100公里，爬坡能力和加速性能也会下降不少。

锂电池使用寿命长，锂电池的充电循环次数可达800-2000次，而铅酸电池只有300次。使用锂电池作为动力电池，能有效减少新能源汽车使用寿命周期中更换电池的次数，总体算下来，电池费用更低。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈥ 知道电动汽车为什么要有个12V 的小电瓶吗

因为省空间啊，而且车上的电器都是十二伏的，所以就用十二伏的电瓶呗