① 汽车音响均衡器要怎么调效果才好
按一般人的听觉感受来说,车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格,超过2格以上就会感到刺耳不舒服;中音是音乐里的砥柱音,可以适当调高或衰减2-3格,衰减超过3格容易导致中音衰薄,而调高超过3格会导致音效失真;
低音由于强劲有力,可以根据个人喜好进行调节,如果长时间听音乐,建议低音降低2格避免听觉疲劳。
车载音响的调音技巧:
方法一:粉碎高频 ,创造清晰,有空间感,没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减,由于掩蔽效应,低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。
方法二:收紧超低频 ,创造爽快,干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水,大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。
方法三:加厚中低频,创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段,让低端反应速度提升,增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。
对于均衡器一般调节方法:高音增益1格,中音增益2格 ,低音衰减2格,车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音增益4格,中音衰减4格,低音增益4格),如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。
(1)12频段怎么样调汽车音响扩展阅读
汽车音响均衡器的作用
1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿,就是要以整个音频带展现平直为目的,哪少加哪,哪多减哪。对音频进行补偿时,要准确地找出问题所在,对症下药,否则会弄巧成拙。
2、改善整体音乐的基调,人为地制造一些染色。举个例子,如果乐曲中定音鼓的份量太少,声音有点发软,那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点,并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点
两段均衡器只有两个均衡点,一般控制在150Hz和10KHz,三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例,高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置;中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置;
低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点,在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。
整体频响特性平直时,声音自然、丰满、富有弹性,整体频响多峰谷时,低音粗糙、混浊,高音刺耳、发毛。
中低音:150Hz-500Hz
人声的中低音正好处在这个位置上。补偿不足时,人的声音发软无力,会被音乐掩盖;适当提升时,人声会浑厚通透,充满力量;提升过度时,低音会变得生硬,如果再加上混响,则会严重影响声音的清晰度。
3、感情段(500Hz-6KHz)包括了声乐演奏的中、高音部分,由于人耳对这一频段的听觉最为灵敏,而它的声音指向性又强,所以这部分的音频能量太少,就会使整个汽车音响系统的声场发虚,音乐缺乏表现力。
中音:500Hz-2KHz
这一频段包含了大多数乐器的低次谐波和泛音,是打击乐器的特征音。对这一频段进行适当地补偿时,中音明亮透彻;不足时,声音朦胧发闷;过度提升时,会产生电流杂音。
中高音:2KHz-5KHz
这一频段是弦乐的特征音。补偿不足时,声音的穿透力会下降;适当补偿时,声音柔滑细腻、不尖锐刺耳;提升过度时,会导致人声含糊不清,容易引起听觉疲劳。
4、色彩段(6KHz以上)包含了赋予音乐飘渺神韵的高音和泛音,这一频段给人的感觉应该是通透空灵的,如果对它的频率补偿过度,就会导致声音华而不实,没有余韵。
高音:7KHz-8KHz
这一频段的频率会影响声音的层次感。过度提升会使齿音加重、声音发毛。
极高音:8KHz-10KHz
适当补偿时,金属乐器的音色会更加悦耳透亮,清晰可辨;过度提升会使音色变得不自然,而且容易烧坏高音单元。
② 汽车音响12段均衡器调节最佳设置是什么
汽车音响均衡器调最好音效的方法:
1、低音段,中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节,在适宜频率下是松弛有度,声音低沉,过低会显得单薄,太高长时间听了会难受;
2、中音段,中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节,让人可以有一种临场的感觉,适度的频率下声音时透彻明亮的;
3、高音段,中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节,声音比较纤细,太高反而是会影响到失真。
汽车音响配置选购经验
一、各位车主在准备为爱车配置一套汽车HI-FI前,请先多走走几间音响改装店,多听听器材,多留意该店的商品,拥有业界一流的品牌多少,多判断该店技术能力如何。
二、 选购一款好的音源主机,一个好的音源主机最好有24BIT,这样的音源分析力强,较易回放出细腻美妙的声音。
三、 选购一款好的功率放大器,最好选50W以上的功率,功率越大,力度越好,声音的控制力就强,容易达到你的要求。
四、 选购一款好的喇叭,最好不要同轴,轴喇叭在汽车音响来说成了差品质的代名词。选两分频喇叭或三分频喇叭最好,因为这样一来较容易在车内做出声场效果,增加空气感和凝聚力。
③ 汽车12段音质怎么调
方法:
准备工作:
首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。
将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
FILTER(滤波器设定)设置在OFF
CROSSOVER设置在最低
低音炮功放同样是这样处理
第一步:主机调试
打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音。
第二步:前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到声音很大,或者说你可以接受的最大声音即可,接下来我们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片,再将主机音量慢慢开大,直到比你正常听音稍大为止
第三步:主机调试
通常,主机音量加大的情况下,都会出现人声有鼻音,就像感冒一样,或者感觉发音不清楚,有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音,这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节,将声音的低频拖慢,将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
第四步:后声场调音
无论前声场是在什么状态,后声场都要设置在HP状态,CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近,这时,将主机音量扭大,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的,听得到的话就代表声音过大。
第五步:低音调整
将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置,CROSSOVER(截止频率)扭到最低,再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置,接着将主机音量扭到正常偏大的位置,放入一张低频强劲一些碟,假如低音很多或低音发蒙的话,那就是GAIN过高了,赶快把低音的GAIN调低点
车载音响简介:
汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。
现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。
音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。
汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。
流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机,
MP5主机已替代一般的车载CD音响系统,海量硬盘容量已取代传统的盘片。车载MP5已成为当今主流。
以上内容参考网络-汽车音响
④ 12段车载音响均衡器怎么调
如果是希望突出男声(中低频),在120Hz和500Hz保留0,60Hz和80Hz可以设置-2或者-3,其余设置-1;如果是希望突出女声(中高频),在500Hz和1kHz保留0,在120Hz、1.5kHz设置-1,其余部分设置-2。
点击中控屏幕上的“HOME”按键-点击“音响”-点击“MENU”菜单功能键,此时就可以在多媒体中控屏幕下方看到音质调整选项。选择并进入音质调整选项,此时就可以调节均衡器了,比如低中高音的调节、音质平衡,还有音量与车速联动功能的调节。
对均衡器适当的调整,还是可以在一定程度上提升音响效果与体验感受。按照“低音加两格、中音开满,高音加三格”这样调整,可以有效拉高一点音响素质。
汽车音响均衡器的作用:
1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿,就是要以整个音频带展现平直为目的,哪少加哪,哪多减哪。对音频进行补偿时,要准确地找出问题所在,对症下药,否则会弄巧成拙。
2、改善整体音乐的基调,人为地制造一些染色。举个例子,如果乐曲中定音鼓的份量太少,声音有点发软,那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点,并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点两段均衡器只有两个均衡点,一般控制在150Hz和10KHz,三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例,高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置;中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置;低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点,在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。整体频响特性平直时,声音自然、丰满、富有弹性,整体频响多峰谷时,低音粗糙、混浊,高音刺耳、发毛。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
⑤ 汽车音响怎么调均衡器
首先打开播放器,播放一首歌,选择均衡器。
首先打开播放器,播放一首歌,选择均衡器。就可以进行相应的设置,在选择自定义的时候。需要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果,20HZ-40HZ,在这一段中提升能够使音乐变得强而有力。 40HZ-150HZ,是声音的基础部分,声音丰满柔和。
车载均衡器的作用
均衡器的主要功能有三个:调整音色、调整声场、抑制声反馈。均衡器是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备,通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷,补偿和修饰各种声源及其它特殊作用。
一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中,在基带系统中插入均衡器能够减小码间干扰的影响。