‘壹’ 汽车保养用什么机油好
对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
‘贰’ 出保后的家用汽车四季机油是什么型号的对汽车保养比较好
一般四季机油用5W30就可以，我车之前出保用的就是5W30机油，性能倒是还行，就是噪音大，而且到了冬天油耗有点高，后来就换了GT魔力红0W30机油，⌄应该是它的PAO基础油含量非常高的原因，使魔力红机油的低温流动性非常好，油耗比之前低了快两升，而且性能也比金美孚要好，性价比非常高！
‘叁’ 春季机油怎么选择
车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境_然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油_购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示_要选用满足最低级别及以上要求的机油.比如在四川地区_一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以.而重庆地区夏天较热_最好选择粘度为50的机油.
新车初驶的几千公里称为磨合期_在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物_让各个运动部件的配合间隙更加紧密_运动更顺畅.这时期选机油更为重要.
在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合.因为新车或发动机大修后_各部件配合间隙不均或过紧_需要在磨合期内进行磨合调正_如选用较大黏度的机油_在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦_造成磨损过度_甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障.黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用.
如果在城里用车_由于常常堵车_属于损耗型驾驶_建议缩短换机油的里程.
‘肆’ 汽车保养用什么机油比较好
1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。