汽车最大扭矩转速是什么意思

Ⅰ 汽车参数里的“最大功率与最大功率转速”“最大扭矩与最大扭矩转速”是什么意思

最大功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大功率转速就是当达到最大功率时发动机的转速。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
最大扭矩转速就是当达到最大扭矩时发动机的转速。

最大功率和最大扭矩的意义
最大功率说明的是车能达到的最高速度；最大扭矩说明车的动力性能。

扭矩经过变速箱的放大作用到车轮上，就是车辆的驱动力。
扭矩*减速比/车轮半径=驱动力。
所以影响车加速性能的三个因素是：最大扭矩（转速）、发动机的扭矩曲线、减速比（变速箱的设计水平、速比排列是
否合理）、车轮半径。
因此要比较车的加速性能，仅仅比较发动机是没有意义的，或者说是片面的。

Ⅱ 汽车上所说的最大扭矩的峰值转速是什么意思

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
汽车驱动理论
马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能？有人说“起步靠扭力，加 速靠马力”，也有人说“马力大代表极速高，扭力大代表加速好”，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力，所谓的“扭力”在物理学上应称为“扭矩”，因为以讹传讹的结果，大家都说成“扭力”，也就从此流传下来，为导正视听，
本文以下皆称为“扭矩”。

扭矩的观念从小学时候的“杠杆原理”就说明过了，定义是“垂直方向的力乘上与旋转中心的距离”，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则 为磅-呎(lb-ft)，在美国车的型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。

汽车驱动力的计算方式：

将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是“除以一个长度”，便可获得“力”的数据。举例而言，一 部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg-m的最大扭力，此时若直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位“牛顿”)。

36公斤的力量怎么推动一公吨的车重呢？而且动辄数千转的引擎转速更不可能恰好成为轮胎转速，否则车子不就飞起来了？幸好聪明的人类发明了“齿轮”，利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的“齿轮比”。

举例说明，以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。
当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kg-m时，传递至大齿轮的转速便降低了1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kg-m。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。

在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变 速箱的档位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动 比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058，而引擎的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最 大扭矩经过放大后为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨 耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。

论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手排变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向接头 效率约为98%，各位自己乘乘看就知道实际的推力还剩多少。整体而 言，汽车的驱动力可由下列公式计算：

驱动力= 扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率/轮胎半径（单位为公尺）

马力亦非“力”乃“功率”的一种
了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后，接着可以研究什么叫做“马力”。马力其实也不是一种“力”，而是一种功率 (Power)的单位，定义为单位时间内所能做“功”的大小。尽管如此，我们不得不继续使用“马力”这个名字，毕竟已经用太久了，讲“功率”恐怕没几个消费者听得懂？

功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549，详细的推导请参看方块文章。然而功率kW要如何 转换成大家常见的“马力”呢，这又有一段故事得讲。
英制或公制？
1PS=735W；1hp=746W
马力定义竟然不一样！

Ⅲ 汽车的“最大扭矩”和“最大扭矩转速”各是什么意思

我们来看一下什么是扭矩。扭矩也叫做转矩。是单位长度力臂，绕轴心旋转，而另一头施加与力臂方向垂直的力。

这看起来生涩难懂，但我们可以举例说明：我们拧轮胎螺丝需要用扳手，我们在扳手的手柄上用力，那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩。

转矩的单位是牛顿/每米。它的高低决定了车辆急加速能力的好坏，和起步的瞬间爆发是否有力。

Ⅳ 汽车最大扭矩是什么意思

您好！汽车的最大扭矩按照不同的输出部件，分为：发动机最大扭矩、变速箱输出端最大扭矩、轮边输出最大扭矩。

扭矩也叫做转矩，单位是牛顿每米。具体描述为：以一固定圆心，1米长度为半径布置一条杠杆。杠杆围绕圆心旋转。在杠杆的力臂端，以垂直于杠杆力臂的方向施加力量，趋势杠杆转动。

此时，在圆心处施加阻力，克服杠杆的转动趋势。因此杠杆力臂端的力必须超过阻力才能使杠杆旋转。当阻力与施加的力达到平衡状态时，这个力矩就叫做扭矩。

扭矩代表了车辆能够输出的最大力矩，或者说可以克服的最大阻力。通常扭矩决定了车辆的起步和瞬间急加速的能力。

Ⅳ 汽车的最大扭矩/转速(N.m/rpm)是什么

发动机在单位时间内做的功（扭矩）越多，其转速就能较快地上升，其功率就越大。

N.m/rpm(Newton.Meter/Rounds Per. Minute)
通俗简单的讲：扭矩即牵引力，最大扭矩时加速度最大，汽车此时提速最快。

扭矩，其实就是发动机所做的“功”。

而转速，就是发动机做功用的“时间”（转/分钟）。
发动机在单位时间内做的功（扭矩）越多，其转速就能较快地上升，其功率就越大。

发动机最大扭矩输出的转速区域，就是发动机全油门时，转速上升最快的时候，而且能在之后转速上升时，扭矩下降少，就内提高发动机的最大功率。

(5)汽车最大扭矩转速是什么意思扩展阅读

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。

Ⅵ 最大扭矩转速是什么意思

最大扭矩转速表示发动机在此转速下出现最大扭矩。

最大功率转速是指发动机输出最大功率对应的曲轴转速，扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

发动机的输出和转速有直接的联系。在刚开始的时候，发动机的输出功率随着转速的升高而加大。但输出达到最大值之后，其便会随着发动机的转速提高而下降。发动机最大功率转速用r/min表示，意思是转每分钟。不同发动机的最大功率转速是不同的。

最大功率和最大扭矩的意义：

最大功率说明的是车能达到的最高速度；最大扭矩说明车的动力性能。扭矩经过变速箱的放大作用到车轮上，就是车辆的驱动力。

扭矩*减速比/车轮半径=驱动力。所以影响车加速性能的三个因素是：最大扭矩（转速）、发动机的扭矩曲线、减速比（变速箱的设计水平、速比排列是否合理）、车轮半径。因此要比较车的加速性能，仅仅比较发动机是没有意义的，或者说是片面的。

Ⅶ 汽车最大功率和最大扭矩是什么意思

最大功率转速从字面意思看理解是发动机最大功率运行时提供的转速，发动机在输出最大功率的时候对应的曲轴转速就是最大功率转速。发动机的输出和转速有着直接的关系，在刚开始输出的时候，发动机的输出功率就会随着转速的升高而加大。但是当输出达到最大值的时候，输出功率就会随着发动机的转速的提高而下降。不同的发动机的最大功率转速也是不相同的。一般的汽油发动机的最大功率转速在5000-8000r/min，而柴油发动机的在3000-5000r/min。

通俗点说扭矩就是力，不计速度，想起步快就买转速很低已产生大扭矩的，但若想在公路上即中高速超车快的必需买大功率的，也就是储备动力大的。东方红拖拉机功率只有60匹，小过五菱仔，但其力巨大，因不需讲速度，越野车一样只讲扭矩力度，扭矩大小与发动机和变速箱调校配合有关。但大功率只与发动机有关，功率包含力度和速度，想超车爽还是要挑最大功率大的车，大扭矩也许只是与波箱调梭校得出的，可能起步快些，但中速后提速就觉得肉。

Ⅷ 汽车的最大马力、功率、扭矩和扭矩转速分别是什么意思

功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。发动机的最大功率较标准降低25%以上时，应进行大修。

扭矩：是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

最大扭矩转速：表示发动机在此转速下出现最大扭矩，单位为rpm。