什么样的汽车座椅皮子最耐操

⑴ 汽车真皮座椅的真皮一般都是什么皮

汽车真皮座椅是用真皮制作的汽车座椅，而真皮一般分为头层皮和二层皮两类。
所谓的汽车真皮是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。

⑵ 汽车换椅套，真皮座椅该怎么选购

现在换汽车皮椅的车主越来越多，那么如何换一套货真价实、使您满意的皮椅呢？换皮椅时要了解什么、注意什么呢？首先要告诉您一个正确的观念，汽车座椅用的皮料和家具用皮完全不是一码事，和皮鞋更是相差更远。汽车座椅用的皮是牛皮，分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种。三种皮中属黄牛皮最好，它质地柔软、弹性好、毛孔较细，而且整张皮也最大；水牛皮手感硬、毛孔粗、舒适度比黄牛皮略为逊色；复合皮也称二层皮，是在二层皮的表面附上一层胶膜，表面精致，看上去也很像头层皮，但实际上的质量则远不如头层皮。

汽车座椅用皮不可选用太软的皮子，应比家具用皮稍硬一些，一般汽车专用皮的厚度为1.0至1.2毫米，太厚的皮子不仅加工困难，而且装上后也不太好看。

不知您发现没有，各种进口车的皮椅的表面是有些区别的，比如：欧洲车多采用手掌纹或荔枝纹。日本车多为光面的，也是国人较为喜欢的一种，皮子表面的纹路只是在制皮时的压纹工艺不同而已。皮质基本是一样的，都是黄牛皮。那么您如何辨别挑选汽车皮呢？

从专业性的角度上讲，要从皮子的气味、比重、耐光性、耐迁移性、雾化性、热黄变、耐摩擦性等方面来判断。由于多数车主不具有这方面的专业知识，判断起来还是困难，现在不妨给您一个简单的方法：首先，用力拉一拉，看看皮子的弹性好不好，是否会变形；再用指甲刮一刮，看看是否容易把漆皮刮掉；第三，闻一闻，好的皮子有自然的皮香味，装上车后再次打开车门，有一股令人舒适的香气。劣质的皮子通常带有强烈的剌激味。最后看一下皮子的张幅大小，通常进口皮张幅有40至50平方尺左右，次皮的张幅要小一些。

⑶ 汽车翻毛皮座椅优缺点

随着人们生活水平的提升，越来越多的小康家庭中都开始配置小汽车，而很多人在买车的时候也会有各种选择考量，比如有的人喜欢买带翻毛皮座椅的汽车，觉得这种汽车显得高档。那么，汽车翻毛皮座椅具体有哪些优缺点呢？下面资讯供大家参考。

汽车翻毛皮座椅看起来比较高级之外，而且翻毛皮座椅不但夏天坐着防滑且不烫屁股，冬天保暖效果也一级棒，由于摩擦力度大，人坐起来也很舒服且稳定，整体搭配美观。缺点就是如果不小心弄脏了，其实很难清洗干净，在保养方面比较难打理，而且时间久了还会因为磨损问题，呈现出秃得这一块那一块的。另外，翻毛皮座椅不能轻易改造座椅通风，因为打孔后皮子容易褶皱显得很难看。

总的来看，现代汽车的座椅一般就分成三种材质，织物座椅、真皮座椅以及翻毛皮座椅，织物座椅相对来说成本较低，而真皮座椅最为高档，但实用性很低。从大多数消费者的角度而言，翻毛皮座椅会更加受到市场的欢迎，既有很强的实用性，又能稍显高档。不管选择哪种汽车座椅，大家都可以根据以上所分析的汽车翻毛皮座椅优缺点来综合考虑是否入手。

⑷ 汽车真皮怎样挑选

钰鑫汽车用品有限公司的业内人士说，选择真皮内饰一定不能光听销售人员的吹嘘，首先靠价格来判断，一般一套五人真皮坐垫价格能还价到千元以下的肯定是假皮，当然也有一些价格昂贵的“狸猫”冒充“太子”的情况，那么需要遵循以下步骤来鉴别：
一、看背面
作假的重点是在皮的表面。往往背面容易辨别真假。真皮背后会有一种天然的短绒纤维，用指甲刮不会掉落。假皮背面一般是光洁的布纹，不带有毛纤维。有一种超纤皮，背面也会有纤维，辨别方法就用下面一种。
二、嗅味道
真皮有股自然的味道，这个味道来自皮毛本身，绝难去除干净。而假皮则可能有一种油漆或者化工类的塑胶味道。
三、观纹路
真皮表面的纹路一般没有一个太规律的图案。而假皮的平面非常规则，做上去的纹路、毛点千篇一律。

⑸ 亚麻的汽车坐垫是不是很鸡肋什么材料比较耐用

新车安装汽车座套后，能有效地保护原车座椅不被损坏。新车安装汽车座套后，美观。对整车的装饰风格起着决定性作用。汽车坐垫是汽车必有的消耗品，就像新买的手机就得要个漂亮美观的外壳一样可以跟好的保护手机，现在有些汽车坐垫是皮子的或是布的时间旧了就会变色缝线开裂。织物座椅的话倒是可以考虑。到很多车都带侧气帘气囊的一定不要选整体套上去的那种，可以选择搭片式的。

普通司机可能不知道，长途司机有一个难以启齿的职业病，那就是痔疮。在日常，有车一族并不会过多的跑长途，更多的是在城市里上下班和接送孩子。一般来说，我们汽车座椅就像我们的海绵沙发，但就乘坐来说还是很舒服的。而且相信在买车的时候车主们都试乘试驾过，卖二手车的时候把坐垫拿开座椅还是新的，自己从来没有享受过自己车真正座椅带来的舒适，通风，安全等功能，真是得不偿失！

⑹ 汽车座椅太脏难清洗怎么办

座椅的使用频率是内饰部件之中最高的，汽车座椅由于经常与人接触，很容易染上污渍，导致座椅非常的脏。很多人就会遇到汽车座椅太脏很难清洗的问题。那么我们该如何清洗呢？下面就让小编来给大家支几招。

第一步是洗座椅非常通用的步骤。我们可以在清洁座椅之前，先用除螨剂杀死座椅中的螨虫。 然后准备一块肥皂在热毛巾上均匀擦拭，然后用毛巾反复擦拭座椅。 座椅擦洗后，用干净的热毛巾擦洗几次，直到感觉干净为止。 然后打开车窗通风并晾干。汽车座椅上难免会有一些难以擦拭的黑点和污渍。 这时候，我们就可以使用我们用过的润唇膏了。 它不仅是您冬天润唇必备品，更是您擦汽车外漆、擦汽车座椅、去除污渍的帮手。 只需将润唇膏抹在抹布上，来回摩擦小黑点，即可轻松溶解顽固污渍。对于不同材质的座椅，也有不同的清洁方法。

事实上，针织绒布座椅很常见，我们在日常清洁的时候，一般可以选择用吸尘器吸去座椅表面的灰尘。 如果我们不小心弄到污渍，我们可以选择用肥皂水清洗。 市场上也有专门的清洁剂，清洗后别忘了吹干或晾干，否则容易受潮发霉。

总结来说座椅清洗其实自己就可以解决，不用去专门的做座椅清洁。不过需要注意的是，使用专用清洁剂清洗一遍后，要保持车内通风。希望各位读者朋友们有从中学习到一些有用的知识，谢谢大家。

⑺ 汽车座椅材质有哪些 汽车座椅材质介绍

汽车座椅是车内的重要内饰物品，座椅的材质不仅影响着车的颜值，同时对人体乘坐舒适性也有很大的影响，如今，汽车座椅的材质也有多种，那么汽车座椅材质有哪些呢，下面就一起来看看吧。

1、皮质座椅

皮革座椅主要是指普通车款中高配车型上使用的皮革面料打造的座椅。

皮革座椅的特点：

(1)、皮革面料能凸显汽车的档次，同时能提供较为舒适的乘坐感受，提升车主的品味与地位;

(2)、在用料上，一般家用车座椅多采用一般品质的真皮或者人造皮革打造，主要为了兼顾经济和实用;

(3)、在耐用性和打理上，汽车厂 商 会考虑到汽车的市场定位而使用耐久度高、易于打理的皮革座椅;

(4)、皮革座椅的缺陷：皮革面料虽然有助于提升汽车档次，但与高档真皮面料仍有较大差距;皮革座椅处于成本考虑，设计上比较简单，透气性不佳;皮革座椅在 阳光 照射下会迅速升温，让车子很快变成“蒸笼”。

皮革座椅它其实算是不太容易打理的，不容易脏也不容易打理，毕竟是皮革或者真皮做的，越高级的车皮子肯定越好，这就跟打理你的皮鞋是一个道理，你该如何好好的打理车上的座椅呢。

虽然有卖的那种专门擦皮子的专用油但是每天打理起来还是十分的费劲的，个人觉得皮革座椅还算舒服吧，只是坐的时间长了也不是一件儿好事，会发热出汗，会感觉到略微的不舒服，至于说皮革座椅是否上档次那这个话题就有点太广泛了，因为每个人的喜好不同，你觉得它很上档次但是有的人却十分讨厌这种的那也是没办法的事情了，只能说档次上来说算中等吧。

若是您爱车不是很贵的话它的耐用性就不会很好，再加上不好好打理的话它的使用寿命就会降低;说起皮革座椅的透气程度的话更是不如织物座椅了，因为不透气会觉得很不舒服的感觉，就算外面套上了座套也还是有不透气的现象。

皮革座椅不用特别保养，如果表面沾染了污渍，用湿抹布擦拭就能去污。如果是难祛除的油污，必须使用专门清洁真皮的清洁剂擦拭，以防损伤皮质。而且在使用过程中，也要防止金属利器划伤座套皮面。

2、织物座椅

织物座椅顾名思义便是采用纺织材质打造的座椅面料。

织物座椅的特点：

(1)、采用纺织材质制作，易于打理，透气性好，不易损坏;

(2)、织物座椅可以采用不同颜色、不同种类的纺织材质以实现不同样式的表达，式样丰富;

(3)、织物座椅的表面抓力较强，摩擦力更强，坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉;

(4)、织物座椅售价亲民，更换成本较低;

(5)、不怕热，不怕晒，寿命长;

(6)、织物座椅的缺陷则表现为长时间使用之后容易显旧，让爱车不上档次。

织物座椅很容易打理，而且舒适性良好，在被人看来很上档次，它不容易损坏耐用性是百分之百的，不管是在冬季还是夏季织物座椅的透气性可以说是一流的，不会让你感觉有任何不舒服的地方。另外，织物座椅的维护也比较简单，只是对茶水等有色的液体不太好应付，这种情况下，只要花十几块钱，买一瓶泡沫清洗剂自行打理就可以了。

3、D es igno座椅

Designo座椅可以说是真皮座椅中的明星级产品，出自着名内饰设计商Designo，代表了源自德国北部农场最优质的小牛背部皮革，经过精致的制皮过程之后，方能带来最豪华的内饰设计。

Designo座椅一般多用于M- Benz 的高端产品上， S级 、 M级 等车型上都会推出Designo内饰特别版车型。Designo座椅皮质感受极佳，细腻、柔软，在透气性和舒适性上都有极为出色的表现。至于打理，那根本不是车主需要操心的事情。

Designo座椅也是不太容易打理的，原因呢也是因为制作过程较为复杂，打理起来特别费劲，舒适性的话那一定是满分的，因为材质就是优质的小牛背部皮革，这能不舒服吗天理难容啊。

这种奢华的东西真的好有档次啊，开出去不用看车看座椅就知道这是多么的有档次，唯一的缺点就是还是不够耐用，毕竟是牛皮做的容易被锋利的东西所伤，透气是相当的透气的，感觉身体都在呼吸了。

4、Nappa座椅

Nappa座椅在属性上属于高档真皮座椅。Nappa是一种制皮风格，多表现为粒面软格。Nappa座椅较多的用在 BMW 、VW、 Audi 等品牌的高档车款上，其一般采用羊皮、头层牛皮或者二层牛皮等动物真皮制成，表面光滑，质地柔软。

一般在使用Nappa皮革制作座椅是都会采用打孔通风设计，同时也可以支持座椅加热，Nappa皮革加热速度较快，并能在加热后能将热量保寸较长时间，同时粒面皮革在清理上也较为容易。不足之处在于Nappa皮革较为娇贵，耐久度一般，在几万公里之后便会开始出现一些不可修复的褶皱与划痕。

Nappa座椅很容易打理用专用的布料或者专用的油来轻轻擦就可以了，也不容易脏，舒适性上来说是一流的，当你坐在这种座椅上的时候感觉就是一种享受，你想想采用这种座椅的都是豪华车品牌，车的档次在那里摆着，座椅的档次那更是不用说的，就是在耐用的方面的话有点不如意，毕竟比较高级的东西是容易磨损和损坏的，一定要注意平时的打理，透气性方面也是一般的，毕竟这种皮质的就是透气差点，其他都还不错，为了高贵大气上档次那就啥也别说了。

5、Alcantara座椅

Alcantara座椅并不属于真皮座椅，而是一种仿毛皮的翻毛合成材料座椅。Alcantara在制作过程中会历经较为复杂的工序，需要将68%的聚酯和32%的聚氨酯经过复杂处理才能得到，因此在某种意义上而言，使用Alcantara座椅更能让爱车凸显档次。由于采用翻毛合成材质，能够提供较好的摩擦力，在乘坐感受上能带来坐上去便不能移动的吸附感，因此在运动性车型上较为常见。

除此之外Alcantara在阳光直射下不会像真皮座椅一样发热发烫，同时耐用性也比真皮座椅要高出许多。而不足之处则主要集中在Alcantara座椅由于是翻毛面料，在打理上难度较大。

Alcantara座椅非常不容易打理，制作过程复杂，在脏了的时候如果想清理更是难上加难，所以一定要注意打理的问题，不要轻易弄脏，最好带座套比较合适，坐在上面非常舒适如果可以打分的话就应该是满分的，看上去就给人一种特比上档次的样子，毕竟制作材料都是精挑细选出来的，最主要的是十分耐用，因为工艺复杂材质选的好所以使用起来才如此的耐用，还是那个问题透气性不是很好。

⑻ 汽车内饰使用的皮革材料质量最好的是什么

作为汽车内饰皮革，必须要具备以下性能：耐光性、耐湿热、耐摩擦色牢度、耐摩擦破损性、阻燃性、拉伸强度、撕裂强度、缝制强度。由于车主对皮革还有期待，因此手感、耐用性、柔软度、耐污性、是否易清洁等因素都需要考虑在内。同时，无形中对人体造成伤害的VOC气味也需要注意。那么，不同的皮革材料及制造工艺在汽车上的应用有什么区别呢？

综合以上对比测试数据可以看出，超纤革作为一种新型材料，具备优异的力学性能、颜色牢度性能及环保性相比真皮也具备更好的成本经济性。特别是超纤革还具备较强的耐磨损性，在打孔后仍然能保持较高的拉伸强度，因此可以给予造型师更多造型设计选择。

预计随着环保性、轻量化和造型风格的多样化以及舒适性等要求的提高，超纤革在汽车座椅上的应用前景更加广阔，甚至随着内饰设计的发展、材料技术进步带来的超纤革价格的下降，会为其应用带来新的增长点，例如门护板、遮阳板、转向盘和顶棚等零部件均可能大面积应用到超纤革材料。

⑼ 汽车座套是皮革好还是亚麻好

亚麻

亚麻纤维强韧、柔细，其强度是棉纤维的1.5倍、绢丝的1.6倍。同时具有吸湿性强、散热快、耐摩擦、耐高温、不易燃、不易裂、导电性小、吸尘率低、抑菌保健等独特优点。被广泛应用在生产汽车座椅套垫上，它的散热性能是普通冰丝材质的五倍之多，相对棉布的17-19倍，而且吸热慢，使用亚麻坐垫要比普通材质的汽车坐垫温度低3-4倍，摘自wiki网络。

冰丝

冰丝一般指粘胶纤维（Viscose fibre），是人造纤维的一种。由天然棉皮经科学提炼而成，由冰丝制作成的汽车座椅套垫，具有良好的透气，能自动调湿，日照升温慢等特点。且冰丝汽车坐垫的含湿率最符合人体皮肤的生理要求，具有光滑凉爽、透气、抗静电、色彩绚丽等特点。还具有防霉、防虫、防静电、无辐射等效果。

真皮

一般使用的是牛皮，具有体感温凉，而且带有抗菌的特点。分为两个等级，较为便宜的是是二层皮，使用不同部位的牛皮拼接而成。比较贵的是头层皮，用牛最好部位的皮做成，比二层皮更薄更柔软。

玉石

玉石的普遍清凉效果好，玉石座椅套垫一般都是用冰丝和玉石方片编织而成，呈现出一种高贵典雅视觉效果。但是缺点就是车子长时间在烈日下暴晒的话，坐垫非常烫，需要先开空调进行冷却，不然真坐不下去。

木珠、竹片

竹片和木珠的升温降温都比较快，具有良好的透气性，而且价格便宜。但是在经常遭遇刹车和加速情况下易遭受拉扯而断线坏掉，耐用性不太好，且摩擦力不够。

人造皮革

人造皮革，它是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的 PVC 和 PU 等发泡或覆膜加工制作而成，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点。用来制作汽车座椅套垫更便于清洁，但缺点就是不透气，一些人造革气味比较大，需要选购优质产品。

⑽ 汽车座椅所用皮 怎么分辨好坏

汽车界有一种是说法，选真皮是“要面子”，选织物面料是“要里子”。对于如此爱“面子”的小编当然需要皮，那怎么分辨皮子的好坏呢？

在汽车上用皮的地方主要实在座椅、扶手、门内饰板和仪表台之类的地方，而座椅用皮是最多也最重要的地方。通常来说座椅用得皮是牛的头层皮，在质感与外观上有着上佳的表现。当然牛皮是主流，也有会有厂商用羊皮、鳄鱼皮、鸵鸟皮制作。
其实辨别皮子的质量的好坏，方法很简单，用手完成“触摸、揉、搓、闻”这四个步骤就可以有初步的判断：好的皮子，温软柔滑，普通的皮子手感冷硬；好的皮子散发的是淡雅清香，不好的皮子是难闻的合成香味。但实际情况则是，在国内基本上民用车型都会陪真皮座椅来迎合市场，却依旧会有很严重的难闻甚至有害的气体。原因在于，真皮的处理需要经过两大加工程序，先是鞣制，再是表面的处理，选择的加工方式不同，就会有不同成本体现。以有害的物质鞣质、加工、喷涂可大大降低生产的成本，却会产生有毒难闻气体。
在豪华车都会宣传一种皮“使用了纳帕（NAPPA）真皮”，那“纳帕（NAPPA）”是一种很牛的真皮品牌吗？其实真相就是“NAPPA”的中文意思就是“头层皮”，在以前的时候中国制革技术还很落后，“NAPPA”只能来自国外，当时国人就音译“纳帕”，久而久之就出现了“纳帕（NAPPA）真皮”这个叫法。这里需要注意的是头层皮是种加工方法，并不是头层的皮，是“将牛或羊的皮分为两层，外面的一层就是头层皮”。头层皮带有皮革自然的纹路，不仅手感细腻，而且十分耐用，这就自然而言成为高档皮革的首选。

现在很多车厂为自己车型所用的皮革创造出了专用名字，比如在奔驰宣传手册中，将“ARTICO”翻译为“皮革”，而实际上“ARTICO”是一种人造革而不是真皮，只是“ARTICO”与真皮十分接近，不容易分辨率。在奥迪宣传手册中，将“ALCANTARA”这种100%人造材质也译为“皮革”。
除了之外，还有一种材质会被豪车品牌所用，这材质叫做“ALCANTARA”，却是一种100%人工合成的材料。虽说是人工合成材料，但能呈现出磨砂皮的表面效果，类似“麂皮”，手感柔软，尤其是摩擦力较大，而且耐高温、不反光、耐用、抗污、耐火，坊间称为“磨砂皮”或“翻毛皮”。或许由于现在技术的原因“ALCANTARA”成本甚至比真皮还要高，只有部分豪华品牌及高性能车型会使用这种材质。