什么是汽车开锅

① 汽车“开锅”是什么意思如何处理

汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。

“过高的温度”常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。

开锅的处理方法：

一旦遇到汽车开锅，首先要把车靠边停下，注意，不要熄火，要先让发动机怠速运转几分钟，让水温自行降低一些，然后再熄火，等待发动机自然冷却。

在看见车头盖冒烟时，千万不要把冷水浇到发动机上，这样会给发动机带来很严重的伤害。

友情提示：在汽车开锅时，千万不要自行掀开发动机盖，否则热辣的蒸汽会灼伤你的皮肤。

(1)什么是汽车开锅扩展阅读：

开锅处理禁忌：

1.忌开锅时立即开盖加水

散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。

2.忌开锅后立即熄火

有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如果汽车已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

3.在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机

有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

② 什么是汽车发动机“开锅了”

发动机的冷却液，就是机舱里塑料壶里红色或绿色的那个液体，长时间不更换或更换的不合格造成冷却液失效，发动机工作时散发热量，冷却液一般升温到90度左右就不再升温，会一直循环给发动机降温，保持发动机良好的工作状态，如果冷却液失效以后，就是发动机热量把冷却液煮沸腾了，俗话说就是“开锅了”。

③ 汽车开锅的原因是什么

造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。
对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。“过高的温度”常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。
望采纳！

④ 汽车开锅的原因

我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。下面是我收集整理的汽车开锅的原因，希望对你有帮助。

现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。

此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的.油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

夏季行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢。当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。

如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。

比如有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。

当然这种情况是正常的，只要散热系统没有问题，水温会迅速回到正常值，举这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量余热，如果开锅以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，使部件变形毁损。

而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速飙升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。

如果是在郊区或野外，维修厂的距离遥远，或者维修厂不愿意拍拖车过来的时候，则需要自己采用一些应急的办法。但这种方法也要根据不同情况导致的开锅采用不同的措施。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。

需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。

如果是属于节温器故障就比较麻烦了，如果自己有能力将节温器拆下来最好，此时车辆由小循环变为大循环，很可能就可以应付低负荷的驾驶。如果自己无法拆下来，那就只能死等发动机自然冷却，基本上没有太好的降温办法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机冷却以后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。

因此继续行驶的时候要打开双蹦灯，然后以最低的负荷慢速行驶，并密切关注水温表，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降到正常值以下。如此往复，直至把车开到修理厂。

对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。

因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。

造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。

⑤ 汽车开锅是怎么回事

夏日，温度过高，汽车一不小心就“开锅”，这个给小伙伴们的出行带来了很大的麻烦，以下是我帮大家整理的汽车开锅是怎么回事，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

汽车开锅是怎么回事

1、定期检查防冻液，特别注意的是千万不能用水代替防冻液。

2、水箱定期检查，尤其夏季，高温挥发性高，建议车里备点瓶装水。

3、散热系统定期进行清理。

4、尽量将车子停在阴凉处。

5、汽车怠速的时候尽量避免开空调，因为可以降低水温上升的速度。

“开锅”是怎么发生的

1、水箱中的水分因为长时间流失没有添加导致的。

2、散热器上粘附脏污（泥土或雨水）影响散热系统散热，造成水温过高。

3、节温器大小循环转换工作不正常，以及水箱漏水造成的水循环不良。

4、冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速太慢，都会引起水箱“开锅”。

如何处理“开锅”现象

1、低速行驶中发生“开锅”现象，立即靠边停车，熄灭发动机；

2、高速行驶时发生“开锅”现象，立即靠边停车，但是不要熄灭发动机，应该怠速空转一段时间，排出更多的.热量，然后熄灭发动机。

3、停好车后要及时打开汽车前面的发动机盖子，提高散热的速度。千万不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，以防烫伤事件发生。

4、如果发现水箱中防冻液缺少，可能是“开锅”引起的，应及时补充专用防冻液，再次提醒不要加自来水。

汽车排气管滴水是怎么回事？

很多车主在启动车之前，经常会发现在汽车排气管下一地水迹，都以为自己的爱车出了什么毛病，其实不然。首先这是一个很正常的现象，不要慌，汽油在经过安全的燃烧后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液态水，达到一定量就通过排气管排了出来。

这跟车出厂设计有关排气管一般都有一个小孔，就是用来排水的，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。

当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常现象，发动机中的冷却水露到燃烧室，导致排气管漏水，这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。

另外，如果发现后排气管排黑烟，则表明汽车发动机汽油燃烧过度，要不是气缸气压过低或个别缸不工作，赶紧到4S店修理即可。

其实车子的排水管滴水说明了车子的引擎状况不错，汽车得到了充分燃烧，供油系统状况好，也代表了气缸没有磨损现象，你也不用担心了。

⑥ 汽车“开锅”了怎么办

“烧锅”，在汽车术语中，是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里面的水被烧成了开水。汽车“沸腾”的原因有很多。除了天气热，空超载运行，散热元件故障，水箱缺水，都会让车“沸腾”。你知道当你驾驶的车辆“沸腾”时该怎么办吗？如何防止“沸
汽车“开锅”了怎么办
“烧锅”，在汽车术语中，是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里面的水被烧成了开水。汽车“沸腾”的原因有很多。除了天气热，空超载运行，散热元件故障，水箱缺水，都会让车“沸腾”。你知道当你驾驶的车辆“沸腾”时该怎么办吗？如何防止“沸腾”？

哪些因素会导致“沸腾”？

1.长时间的水循环会导致水流失缓慢，水箱缺水。如果没有及时发现并加水，很容易导致水箱“沸腾”。

2.如果水箱里有脏东西，比如污垢和雨水，很容易让水箱生锈。

3.当温度过高时，可以用手触摸上下水管的温度来判断。如果两根水管温差大，可以判断温控器大小循环转换工作不正常。

4.如果 冷却系统 中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。

5.如果车辆长时间行驶在泥路或泥泞的道路上，会有一些污垢粘在散热器上，影响散热效果，久而久之会导致水温过高。

车开到一半沸腾了怎么办？

1.立即将车停在不影响交通的平坦路面上的安全地方，最好是阴凉处。在车后50米处放置一个安全 警告标志 。如果是高速公路，放在车后150m。

煮沸后不要立即关闭锅炉，而是先保持较低的怠速运行。如果此时熄火，零件处于膨胀状态，配合间隙很小。熄火后，一些软金属会脱落，有的甚至粘在气缸上。

2.让发动机怠速运转，抬起发动机罩加快散热。当温度下降时，向水箱中加入足够的水。

加水时，用湿毛巾垫好。首先，拧开散热器的加水盖，放出水蒸气，然后全部打开。

开锅时不要马上加水，因为暖气片里的水沸腾后会有一定的压力。如果马上打开暖气片的进水口，热水会喷出来，容易造成面部烧伤。

此外，当发动机温度过高时，避免将冷水浇在发动机上，这会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。

如何防止汽车沸腾？

1.不管是不是夏天，日常保养都是必不可少的。开车前还可以检查水箱是否缺水。如果发现缺水，要及时加满，注意车内的一些小细节。

2.最好定期清洗散热器，这样会提高发动机的散热效果。开车时适当休息一下。休息时尽量选择阴凉的地方，打开头罩通风散热。

3.水箱表面的灰尘和棉絮也会影响水箱的散热，应尽量清洗干净。

4.长时间或长时间开车记得注意水温。最大要求不应超过95℃。一旦超过，所有者将会警觉。

汽车“三分修七分养“

三修七养是汽车维修和汽车保养的关系。就像人一样，生病也要吃药，但健康的身体更多的是靠日常护理。在这里，让我们带您了解六大汽车保养系统，并对它们进行特殊保养。在日常活动中，一定要处理好两者的关系，坚持以维护为主，克服“重建重于保护”、“以修代保”的不正之风。“三点修炼七点修炼”才是真理。根据汽车维修行业的现状，将汽车维修系统科学地分为六个部分，以下六个系统可以专门进行维修。

一、深化 润滑系统 维护

润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。正常情况下，汽车需要每5000-10000公里清洗保养一次，发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清理发动机内部的油泥等沉积物，避免发动机机油在高温下氧化增厚，减少发动机零部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

二.燃料系统的清洁和维护(即清洁喷嘴和阀门积碳)

正常情况下，汽车需要每10000公里-15000公里清洗保养一次，或者发现发动机喘不过气来，动作迟缓，加速不良，冒黑烟，身体虚弱，耗油时也要清洗保养一次。清除系统内部的胶体和积碳，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

三.冷却系统的清洁和维护

正常情况下，汽车应在冬夏两季清洗保养一次，正常行驶中，或水温过高、漏水或锅炉开启时，每6 ~ 8个月清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

四.齿轮箱(自动齿轮箱)的清洁和维护

正常情况下，汽车每行驶20000公里-25000公里应清洗保养一次，或变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时清洗保养一次。清除有害污泥和漆膜沉积，恢复垫片和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力 转向系统 的清洁和维护

每行驶40000公里-45000公里，汽车需要清洗保养一次，或者因转向困难导致系统泄漏，更换动力转向器零件后也要清洗保养一次。清除系统中的有害污泥和漆膜，消除低温转向困难，停止并防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。不及物动词制动系统的清洁和维护

每行驶50000公里，或ABS反应过早或过慢时，清洁保养汽车。清除系统中的有害污泥漆膜，消除超高温或超低温下工作失效的危险，有效防止制动液变质、过期，彻底更换旧制动液。

汽车“开锅”了怎么办 @2019

⑦ 什么叫汽车开锅啊，是怎么一回事

首先进行名词解释，所谓“汽车开锅”是指：汽车散热器（即水箱）内冷却液达到沸点，呈现沸腾的状态。汽车的整个冷却液循环管路中只要有一处堵塞或漏水都会导致发动机高温（开锅），发现问题需马上检修，否则发动机报瓦、活塞粘缸，维修成本会大幅增加。
分析原因如下：
1、水箱水垢过多造成严重堵塞；
2、发动机冷却水套有堵塞现象；
3、水箱外部缝隙中灰尘、柳絮等杂物累积过多，通风不畅不能有效散热；
4、节温器打不开或开度不够，无法实现水路大循环；
5、水泵工作不良或漏水；
6、风扇水温感应器坏（可导致风扇不工作）；
7、风扇坏；
8、水箱漏或者水路漏水造成缺水；
9、发动机长期高转数运行，比如走盘山路上坡；
总之，发动机必须在合理的温度下工作，过低或者过高，都会对发动机造成损害，温度报警灯亮起的话，要及时检修。

⑧ 汽车水箱“开锅”是什么意思

汽车水箱“开锅”指汽车的引擎的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。过高的温度常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。