汽车侧滑率是什么意思

Ⅰ 年检中侧滑是什么意思

问题一：车辆年检侧滑-5.0是什么意思 侧滑是对非独立悬挂车辆在先进过程中车辆前束向内或向外的偏移量，标准值为±5.0之内都属于合格的。
独立悬挂的车辆不判定测滑量。
希望我的回答对您能有所帮助。

问题二：机动车年审不合格侧滑A是什么意思 侧滑是对非独立悬挂车辆在先进过程中车辆前束向内或向外的偏移量，标准值为±5.0之内都属于合格的。

问题三：汽车年度检审的时候，侧滑不合格，是什么意思？ 本规程适用于新制造、使用中和修理后的滑板式汽车侧滑检验台（以下简称侧滑台）的检定。
一 概 述
侧滑台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来表征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。
侧滑台由滑板装置、位移量测量系统和显示仪表等组成。侧滑台分为双滑板侧滑台和单滑板侧滑台两种。
二 技术要求
1 外观及性能
1.1 仪器应有清晰的铭牌，标有型号、制造厂名、出厂日期、出厂编号和额定载荷。
1.2 滑板移动应灵活、平稳，没有明显的阻滞和晃动现象。沿车辆行驶方向上滑板不应有明显的间隙。
1.3 仪表显示应清晰，无影响读数的缺陷。数字显示应在5s内稳定，示值保留时间不少于8s。指针式仪表指针回转应平稳，不应有跳动、卡住和阻滞现象。
1.4 配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的侧滑台，其打印值或计算机显示值与仪表显示值都应符合示值误差要求，而且它们之间的差值不得超过示值误差。
2 侧滑量
2.1 零值误差：
移动滑板3m/km时回复，不应超过±0.2m/km。
移动滑板0・4m/km时回复，不应超过±0.2m/km。
2.2 数显式侧滑台3Omin的零点漂移不超过0.2m/km。
2.3 示值误差不超过±0.2m/km。
2.4 报警点判定误差不超过±0.2m/km。
2.5 示值重复性误差不超过0.1m/km。
3 滑板位移同步性
双滑板侧滑台左、右滑板位移同步性不应超过0.lmm。
4 滑板移动所需作用力
4.l 滑板从零位开始移动0.1mm所需作用力：
单滑板侧滑台不大于60N；
双滑板侧滑台不大于40N。
4.2 滑板移动至侧滑量5m/km时所需作用力：
单滑板侧滑台不大于120N；
双滑板侧滑台不大于8ON。
三 检定条件
5 检定时环境条件
5.l 温度：O-40°C。
5.2 相对湿度：不大于85%。
5.3 电源电压：220V±10%。
5.4 检定应在周围无影响测量的污染、振动、噪声、电磁干扰的环境下进行。
6 检定用仪器设备
检定用仪器设备见表1。
表 1
检定用仪器设备
数量
主要技术要求

百 分 表
1
0-30mm 2级

百 分 表
1
0-10mm 2级

管形测力计
1
0-200N 2级

挡位工具
2

滑板微动工具
1

磁性表座
2
四 检定项目与检定方法
7 外观及性能的检定
通过目测、手感检查，外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。
8 零值误差的检定
8.1 如图安置百分表和挡位工具、百分表测杆轴线应与滑板移动方向一致，调整好仪表及百分表零位。左右移动滑板，当侧滑量超过3m/km时释放，使滑板自由回复。重复3次，每次释放后侧滑量指示均应回零，将其中最大的偏离零位值作为检定值，应符合第2.1款要求。
8.2 左右移动滑板，当侧滑量达到0.4m/km（观察百分表变化值）时释放，使滑板自由回复。重复3次，每次释放后百分表指示均应回零，其中百分表最大偏离零位值的相应侧滑......>>

问题四：汽车行驶证年审章子后面括号里的数字什么意思 机动车定期检验程序
1、在机动车行驶证副本签注的检验有效期截止月份内，机动车所有人持机动车行驶证、第三者强制责任保险凭证（代理人还需持代理人身份证明、代理委托书），到机动车安全技术检测站进行线外、线内检测。
2、检测站查询该车计算机信息，对计算机记录中检验有效期大于行驶证检验有效期的，当事人直接到车管所设在检测站的服务窗口领取检验合格标志，车管民警在行驶证副证上打印新的检验有效期截止日期；对计算机记录中检验有效期等于行驶证检验有效期的，进行车辆检测。
3、机动车经检测合格后，由车管所设在检测站的服务窗口审查机动车所有人或代理人提交的行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、安全技术检验合格证明；确认机动车号牌与行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、安全技术检验合格证明记载的号牌号码一致；对涉及该机动车的道路交通违法行为和交通事故情况进行核查，有未处理完毕的，不予核发机动车检验合格标志。符合规定的，签发机动车检验合格标志，在行驶证副页有效期栏内，加盖检验专用章，签注有效期的截止日期。
9座及以下非营运客车需定期检验
9座（含9座）及以下非营运客车是指单位或者个人不以获取运输利润为目的而使用的，核定载客人数在9座（含9座）以下的小型或微型客车（包括轿车、越野车等）。 车主应当先办理机动车保险、路桥通行费和车船使用税的相关手续，再按以下程序参加检验： 1、持行驶证到辖区大队车管科、检测站领取《机动车定期检验表》，按要求填写并由车主签章。 2、持行驶证、《机动车定期检验表》和上述手续开车到检测站上线检测。 3、检测合格后，由检测站工作人员在行驶证副证上打印年检记录，签章，并签发机动车定期检验合格证 4、属于跨年度补检的，到双墩车管所办理检验手续；属于年度内补检的，到辖区大队车管科办理检验签章手续。 车辆年检如何过关 一、废气：车辆在上检测线之前，要调好怠速，以在短时间内不会自行熄火为宜。柴油车可在空气滤芯上喷些低温启动剂帮助燃烧，减少废气（冷却效果更明显）。 二、车速：误差较大的，可拆开码表罩盖玻璃，把指针拿出提前一个角度或往后一个角度装上即可。 三、喇叭：声音太高，可用塑料薄膜包装起来，既美观又耐用。声音太小，只有换用低电压的喇叭（24V电压可用12V的喇叭），短时间接触通电不会烧坏。 四、灯光：如果灯光太散不够亮，只好换更好的灯芯或灯泡，调整方法有三种：1．可增加或减少牌照灯、尾灯的功率来减少或增加前大灯的亮度；2．如果光线太强则打上一层蜡，既可减光又能防水；此外，看检测结果进行上、下、左、右倾斜角度调整即可。 五、制动刹车：分手刹车和脚刹车两种。手刹主要是调整锁紧机构和杆件长短即可。脚刹一般常见有单边刹和拖刹两种。对单边刹可放松或调紧（对刹得太紧的轮毂放松，没有刹紧的轮毂调紧），对偏差不大，可在刹得太紧的轮毂内喷点水减少磨擦即可。 拖刹的处理办法有三种：1．调松刹车蹄与刹车毂之间间隙，用扳手调整轮毂调整螺钉或用起子调整轮毂里的调节齿杆即可。2．适当放松油压制动总泵里的回位弹簧；3．制动踏板回位高度调整，可把刹车灯开关调至最高位置。 六、侧滑：与车架、钢板和轮毂轴承松动有关，一般在确信车架、钢板没有移位的情况下，着重考虑钢板变形疲劳变软问题，只有更换钢板。微量调整可用轮胎气压
例如：调整检验有效期至2010年11月皖H9(01) 那就是---去年（2010年）的11月就到期了现在都是2011年的12月了，该行驶证所属的车辆已经逾期年审一年了要赶紧到

问题五：皮卡年审侧滑不过怎么办 皮卡基本上都是是独立悬架吧 如果是独立悬架就不测 侧滑的,,,,按道理侧滑好过的很..如果你真是非独立悬架的 皮卡 ..侧滑过不到 那这个车只有去修了

问题六：车辆年检侧滑检测值0.68正常吗? 不正常 +-0.5

问题七：130检车侧滑不行怎么办 如果是刹车不行的话那就四轮保养去咯

问题八：6年内免检什么意思 现政策执行如下：
2015年1月1日前，除江苏、四川等12个省份试行省内车辆省内年检免委托书外，其他车辆异地年检均需开委托书。
请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。
新上牌的小型私家客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。
若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家客车。
那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。
货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。
非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。
非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。
营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。
摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。

问题九：汽车年检都检查什么吗？ 虽然春节已过，每辆汽车的年检时间都是行驶证的登记日期。汽车年检一次通过就会很省心，几次都不过，浪费时间和金钱。所以车主必须要提前做好功课，避免因为一些小问题无法通过年检。
一、什么是汽车年检？
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。一般我们都是私家车，所以要知道在新车购置后，6年内每2年检测一次，超过6年每年年检一次。在行驶证上的检验有效期到期前3个月内，车主可提前办理相关业务。
2010年9月1日之后的汽车可以享受6年免检。只需要每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。
二、车辆年检都有哪些检查项目？
1、汽车尾气
汽车去进行年检首先要检查的就是汽车尾气，主要就是检测尾气中污染物的成分是否符合目前国家政策中规定的排放标准，要知道，自2017年元旦起，全国就开始实行国5排放标准了，国4的汽车已经不能再完成上牌上路了，但已经上牌的国4车依旧可以上路。所以打算节后购车的朋友一定不要买成国4车。
2、外观检验
外观检验主要分为车辆认定、车辆外观检查和底盘动态检查，首先就是检查汽车各种代码（车牌，车架号，颜色等）是否一致。外观检查就是对汽车车身，汽车内部，发动机舱等的检查。底盘动态就是对转向系，制动系，仪表盘等的检查。
3、汽车制动
制动检验主要检测以下数据：左、右轮最大制动力；制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值；制动协调时间；车轮阻滞力；驻车制动力。说白了就是对汽车制动系统的检查，刹车系统能不能达到合格的标准，主要是为了车主的行驶安全做的检查，不然开个刹车有问题的车。
4、车速和前照灯
就是是检测车速表指示的误差是否在标准允许的误差范围内，不然自己汽车跑多少速度自己都不知道，在路上也不放心不是。前照灯主要是检查灯光亮度和灯光的照射位置，为晚上开车提供保证。
三、年检容易不通过的问题
车灯，据统计一般车辆没有通过年检的原因当中，占比例最多的是车灯检测不达标。车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果是自己改装了车灯，一定要在年检改装回去或者将车灯符合规定。
制动，汽车制动有故障就会通不过年检，年检时对于车辆的制动问题往往会看得比较仔细，除了正常的制动刹车外，手动刹车也是检测的一个重点。所以去年检前一定要检查汽车的制动性能。
有影响驾驶人视线的东西，车前挡或者后挡玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以要清理车内物品。
改装，不合格的改装会导致汽车通不过年检，车身外观必须和行驶证一致。车管所的工作人员会对车辆的车架号、发动机号以及底盘进行检查，所以去年检时最好清洗一下。
违章，车主都知道在年检前要把车辆涉及的交通安全违法行为和交通事故都处理完毕。同时每个机动车检测站一般都设有交通违法查询的地方，让车主在检测之前先行查询。可这个问题在车辆检测站平时的年审中依然有车主事前忘处理。

问题十：车辆年审是是什么，流程是什么 1、根据2012年9月12日修改发布的《机动车登记规定》，第四十九条
机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。
2、车辆年检是指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，按《机动车运行安全技术条件》进行的检验，目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
车辆年检流程大体如下：
第一步：查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
第二步：尾气检测
检测前会先进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，拿到合格的尾气检测表就可以领取尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线检测。
第三步：外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第四步：上线检测
外观检验没问题，就到了上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测。如果灯光和刹车不合格，检测场都有调整灯光和刹车的地方。调整后要重新上线，检测合格后盖章。
第五步：总检审核
所有检测项目过关后，到大厅总检处签字盖章。
第六步：交费，领标
各窗 *** 相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，行驶证副证上打印有效期。

Ⅱ 汽车的侧滑率与什么有关

影响侧滑量的因素。

侧滑是两个参数匹配的结果，因此两参数都合格时，侧滑合格；但反之，当侧滑合格时，并不一定能保证两参数是合格的。

在侧滑试验台上，滑板向外滑动的数值记为“+”(进口设施记为“in”)，向内滑动记为“-”(进口设施记为“out”)。咱们说“正前束引起正侧滑”的意思是，当前束的作用大于车轮外倾的作用时，产生的作使劲使滑板向外滑动，仪表显示数值的符号为“十”当车轮外倾的作用大于前束的作用时，滑板向内滑动，显示数值的符号为“-”。记住这句话，依据仪表上显示数值的正负号，即可晓得如何调整前束。

转向轮正前束的作用正好与正外倾的作用相反。当转向轮具备正前束，汽车向前行进时，两前轮具备向内收缩聚拢的趋向;转向轮具备正外倾，轮胎相当于圆锥的一部分，向前滚动时将有向外张开的趋势。理想的情况是转向轮向外的张力与向内收拢的作使劲互相对消，保持车轮直线行驶。假设将两个只要前束而没有外倾的车轮用一根能够自在伸缩的轴衔接起来，车轮向前滚动一段距离以后，由于前束的作用，两只车轮将向里收拢，互相靠近。但现实上汽车的前轴是而知能缩小的。假如将两前轮放在能够横向自在滑动的滑板上，由于作用与反作用的原理，滑板将会向外滑动。 在这里啰嗦下一，提醒朋友们出门锁车时一定要拉一下，防止利用防盗解码器盗车的现象发生

Ⅲ 汽车移滑率什么含义

汽车是我们最重要的出行工具，也包含了很多科技含量。对于我们的朋友来说，关于汽车还有很多我们不知道的事情。当然不仅仅是技术，还有很多关于汽车的学术知识。比如，朋友不知道车溜率是什么意思的问题，你怎么回答？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

汽车滑移率是什么意思:汽车滑移率？

最大抓地力代表能承受的最大制动力和加速力，而滑移率是指 轮胎 直线行驶时制动或加速时轮胎印迹与路面之间的滑移。0打滑表示汽车行驶的距离等于轮胎胎面转弯的距离。100%打滑意味着任何轮胎的行驶都不会引起车身的运动。当然也可以说，车身的行驶不需要轮胎的行驶(这种情况发生在行驶中的汽车四个车轮锁死的时候)。当需要零滑差时，几乎是不可能的。即使在最佳抓地力条件下，也基本会有5~10%的打滑率，即轮胎转100米时，汽车只移动90 ~ 95米，如果打滑率超过10%，则意味着抓地力差，加速和刹车的症状基本会恶化。

汽车打滑率的含义是什么:汽车制动

滑移率与汽车车轮的制动附着系数X和横向附着系数Y有很大的关系，因此会影响汽车的制动性能。

当需要局部车轮法向反作用力时，当滑移率在20%左右时，制动纵向附着系数X最大，车轮与路面的附着力最大。此时地面制动力最大，制动效果最好。

当滑移率等于零时，横向附着系数Y最大，车辆的抗侧滑能力最强，制动时的方向稳定性最好。Y滑移率随着Y滑移率的增大而减小，并且Y-不变；0，汽车制动稳定性最差。

基于上述理论，ABS防抱死制动系统在制动时可以避免车轮抱死，将车轮的滑移率保持在10% ~ 30%的范围内，从而保证车轮与路面具有良好的纵向和横向附着力，有效避免制动时出现的汽车打滑、甩尾和转向丢失等现象，提高汽车制动的方向稳定性。制动时，ABS系统将制动力保持在最佳范围内，减小制动距离。这也减少了轮胎和地面之间的剧烈摩擦，减少了轮胎的磨损。

汽车打滑率是什么意思？原则

从纯滚动到锁死拖行的制动过程是一个渐进的过程，经历了纯滚动、滚动滑动和纯滑动三个环节。为了评价汽车车轮打滑成分的比例，常用打滑率S来表示，其定义如下:

其中:u为车速；u是车轮速度；欧米茄；是车轮滚动角速度；r是车轮半径。

U w = u，s = 0；当车轮纯粹滚动时；当车轮锁定在纯滑动状态时，U w = 0，s = 100%；当轮子滚动和滑动时，u >: uw，0 & lts<。100%。车轮滑移率越大，车轮滑移分量在运动中的比例就越大。

Ⅳ 汽车侧滑能力什么意思

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象，称为侧滑。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。

Ⅳ 汽车中的“侧滑”是什么意思

分类: 购车养车
解析:

侧滑又称侧向滑移，和我们常说的漂移差不多。

是指汽车在行驶转弯时，由于离心力引起车辆在横断面方向向曲线外侧滑移,在行驶中偏离正常行驶方向的滑动。

Ⅵ 侧滑是什么意思

侧滑是行驶的汽车因制动、转动惯性和其它原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大。

Ⅶ 什么是汽车转向轮侧滑量

转向轮侧滑量即是转向轮在滚动过程中横向滑移的程度｡

为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移。

侧滑的产生

当前束值的大小与外倾角的大小不相适应时。转向轮就会发生侧滑。显然，若转向轮仅有外倾，则在纯滚动时，车轮将想外运动，如果在转向轴的约束下作直线运动，车轮与地面间必然会产生边滚边滑现象；如果转向轮仅有前束，则车轮纯滚动时，将向内运动，若在车抽的约束下作直线运动，车轮与地面间也会产生边滚边滑现象。

只有使外倾的转向轮同时具有适当的前束值，才能使二者在运动学上产生不良效应的平衡，是汽车直线行驶时，转向轮作纯滚动而不产生边滚边滑现象，从而提高了汽车的操纵稳定性，并大大减小了轮胎磨损和行驶阻力。

Ⅷ 汽车侧滑怎么回事

汽车侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。在高速行驶时发生汽车侧滑是非常危险的，那么如果发生汽车侧滑我们该怎么办呢？

汽车发生侧滑的主要原因 介绍
(1)汽车在附若力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向。
(2)在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快。
(3)各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致。
为了避免侧滑，应根据产生侧ift的原因，采取不同的方法。当由于制动而引起侧滑，则应立即停止制动，减小加速踏板，并把转向盘转向后轮侧滑的方向。转动转向盘时不能过急，否则汽车会向相反的方向滑移。汽车发生侧滑后。必要时只能用点刹车的方法.要保证离合器处于接合状态，使发动机对汽车制动减速。

(4)路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；
(5)制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；
(6)制动不当，如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖滑”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；
(7)转向操作不当，如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高（装载超高）等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。