汽车机温高什么原因

① 汽车机油温度过高是什么原因

1、机油油量不足或液面过高时，容易导致机油温度过高。
 
解决方法：保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。
 
2、机油泵出现故障，或泵油量过少，容易导致机油压力不足，散热不佳。
 
解决办法：密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，建议不要自己随便动手拆装，最好找专业的维修人员修理。
 
3、柴油机冷却水温度过高：不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高。
 
解决方法：定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。
 
4、机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，更容易导致机油温度过高。
 
解决方法：定期检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
 
5、机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。
 
解决方法：定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
 
6、活塞环封闭不严，气缸漏气，导致曲轴箱通风量过大，机油随通风排除机外，更容易导致机油温度过高。
 
解决方法：定期检查活塞环与气缸密封性，避免出现漏气的情况，一旦出现，及时更换或者维修。
 
7、轴瓦配合间隙过大时，机油泄油量过多，会导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦副表面。
 
解决方法：保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，出现问题及时修理。
 
8、发动机负荷过重，导致水温、机油温度过高。
 
解决方法：合理使用发动机，避免其超负荷运转，尤其是长时间超负荷运作。比如：超载运输，长时间超载运输等，机器和人一样，也要休息，休息后才能更好的工作。
 
9、发动机装配过紧，工作室摩擦阻力大，产生的热量高，传输给机油的温度也过高，增大机油的热负荷。
 
解决方法：如果是新车或者发动机大修过出现的这种问题，一般磨合一段时间之后就可以解决，如果磨合之后还是一样的话，就赶紧去修理厂吧 。
 
10、使用不正确的机油或者劣质机油，机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量，导致机油温度上升。
 
解决方法：合理选择正确级别、粘度等级的正品机油，最好通过正规渠道购买，不要贪图便宜购买劣质产品，会对车辆造成不可磨灭的损害。
 

② 汽车发动机温度过高，是什么原因造成的

发动机过热故障在很多汽车维修中屡见不鲜，许多车友往往会看到仪表盘上的水温警示灯亮起，这就是发动机过热。那是什么原因导致引擎过热？引擎水温过高的后果如下。发动机的缸垫损坏，使发动机不能正常启动，缸体或气缸盖接触面变形(接触面不再平整，需要更换)发动机水温高通常是因为冷却风扇故障、水泵故障、水道或水管堵塞、缺水等原因造成的。不能散热或散热不良等因素导致发动机水温过高。

一些没有水温计的型号会用指示灯的颜色来指示冷却剂的温度。蓝说明水温太低，熄灭说明水温正常，红色说明水温过高。担心发动机缺水缺油，水温报警。指示灯亮，油警报器与危险因子相同。若温度太高，持续行驶会使发动机在高温变形。

③ 汽车发动机温度过高有什么表现

随着社会的发展以及经济的进步，现在家家户户都会有一辆或者是两辆小汽车。那么这个时候他们对于自己的小汽车也是非常爱护的，甚至是会定时的将他们送到一些4S店或者是汽车检修站进行一些检修。那么有一些人他们就会发现他们的汽车发动机会出现温度过高，这样的状况，那么出现这样的状况的时候应该怎么办呢。

因此，当我们在驾驶小汽车的时候，我们不应该只关注于路面的一些状况或者是行人的状况。我们应该关注自己的车子的状况，因为这样我们才能够更好的保护他们。只有自己的车子在一个相对于安全的环境下进行行驶，这样的话才是对自己最大的保护。同时也是给自己提供一个比较安全的环境，让自己在一个安全的环境内进行驾驶。

④ 汽车发动机温度过高在，怎么回事

1、风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早;风扇始终不转;风扇硅油式高合器失效。
2冷却液不足。冷却液不足，内消耗星过大。主要原因是气缸势损坏。
3冷却液循环最过小。具体原因有，水泵轮故障;节温器损坏;散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时。
4发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。
5滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。
6热器散热故障。主要原因有，散热片间有杂物堵挡;散热器的散热片变形;散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开;
7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好,需要通(清理)水箱或更换:
8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大，叶片安装反了、叶片损坏等;
9、水泵皮带过松
10、三元催化有问题
11、冲床”现象中的气通水导致;
12、节温器开启不好，需要更换
13、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况:

⑤ 汽车经常机温高开锅是什么原因

原因很多，除了管道接头缸热泄露，还有点火角延后，同时表现有发动机动力弱，喷油脉宽过大，同时表现有费油，怠速高，声音大，还有电子扇不转。火花塞过热损坏，等等，不是冷却就是燃烧的问题。

⑥ 发动机温度过高是什么原因造成的

发动机有其本身的工作温度，大部分汽车是在80-90度，要维持这个温度，就必须保证汽车的冷却系统是能够正常运行的。汽车的仪表盘上显示的温度，其实就是冷却系统中的防冻液温度，该温度就直接反应了发动机的温度情况，只要水温表没有超过仪表盘上的红色指示线就是正常的，如果超过了该指示线，那就代表发动机的温度过高了。

发动机温度过高时，有的汽车会熄火让发动机停止运转，而如果程度不是特别严重，则会出现报警的提示音。在这种情况下，车主也应该主动地熄火，避免对车辆造成损坏，因为温度过高所带来的的危害是很多的。

首先就是直接影响润滑，过高的温度使得机油的油膜变薄，摩擦加剧，加快发动机的磨损，与此同时，发动机内部包括金属件和橡胶件都会过度的膨胀，橡胶老化加剧甚至直接出现失效的情况，配合的金属件之间发生挤压，出现受损的情况。而且此时如果温度已经超过了防冻冷却液的沸点，那么还可能出现开锅的现象，防冻冷却液大量蒸发在发动机舱内形成雾气，散热能力极大下降，整个发动机的温度会更快的升高。

那么哪些原因，会导致发动机出现温度过高的情况呢？这样的情况当然主要是冷却系统出了问题。

1.零件损坏

冷却系统是一个综合性的系统，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行，比如水泵，节温器，风扇等等，如果损坏了，散热能力自然会下降，引起发动机温度上升。

2.不合格的冷却液

冷却液是实现散热的关键，如果冷却液不符合汽车的散热要求，或者不能适应当地的气温环境，沸点太低了，发动机自然会过热。还有的情况就是冷却液长时间没有更换，里面的有效成分已经变质或者是蒸发损失掉了，冷却液的性能也就降低了。

3.冷却系统堵塞

冷却系统是由多个循环构成的，如果因为防冻液中含有过多的杂质成分，或者是因为变质的原因腐蚀了管路，则可能导致冷却系统堵塞，使得它的散热能力下降。

因为发动机温度过高，背后的原因很多，所以遇到这种情况需要及时的检修，如果确定是防冻液的问题，则可以对防冻液进行添加或者更换，更换防冻液的时候需要注意，不同种类的防冻液不能混用，以免两者中的成分发生化学反应，对汽车造成损坏，同时在更换的时候，需要先对汽车熄火等待发动机恢复到常温，再排空里面旧的防冻液之后，再注入新的即可

⑦ 发动机温度过高是什么原因造成的

造成汽车发动机高温原因：风扇电机不动或风扇离合器故障；三元催化剂阻塞或管道破裂，导致排气阻塞；冷却液泄漏问题，导致冷却液流失，散热不能正常工作；泵磨损程度高，零件磨损脱落；以及散热器盖的问题。

汽车发动机过热的原因如下：

1、风扇问题，风扇电机不动或风扇离合器故障，不能正常冷却；

2、排气问题，三元催化剂阻塞或管道破裂，导致排气阻塞，导致发动机过热；

3、冷却液泄漏问题，冷却系统的管道如果出现破裂，导致冷却液流失，散热不能正常工作，这样的情况可以改善，只要更换新的管道；

4、泵问题，长期使用后泵磨损程度高，零件磨损脱落，唯一的解决办法是更换新泵；

5、散热器盖的问题，如果散热器盖的压力不一样，会导致弹簧松动，盖不严而合不上；节温器堵塞问题，节温器不能正常开关，通常是机械故障或冷却系统加注不全造成的，更新后的恒温器与原温度系数不同，导致故障原因。