小汽车启动了水箱风扇为什么不转

Ⅰ 汽车水箱风扇不转是什么原因

水箱风扇不转可能是三个原因。1.水温没有达到要求2.继电器出现故障，3.温控开关出现问题。无论属于什么原因，出现水箱风扇不转的情况应马上进行修复。否则会非常危险，这个时候不应该继续往前开，因为风扇不转，散热系统的热量不能散发。

1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上回造成发动机的水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸汽就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复，没有条件修复的必须马上请求救援。不要再冒险往前开了！另外一般不会等待水箱开锅，发动机故障灯就会亮起，发动机也会自动停止运行，以免出现更大的事故。

汽车风扇是发动机散热系统重要的机件，风扇不转，散热系统的热量不能散发，发动机的热量就不能散发，很短的时间散热系统的循环液就会开锅，最严重的情况是冷却液沸腾在压力作用下沸出蒸发，冷却液沸出后发动机失去了散热的渠道，发动机就会过热，会熔化活塞导致拉缸等故障，任其发展，最终会导致发动机化瓦，抱轴，捣缸，直至发动机报废。

Ⅱ 汽车水箱风扇不转怎么办

检查一下水温感应塞电压是否正常。根据描述，有可能是水温感应塞的问题。冷却系统有两个传感器。一个叫节温器，控制冷却系统大循环和小循环的。冷车启动时，发动机机体内的冷却液参与降温，这样有利于发动机快速升温，达到工作温度。俗称小循环。当水温达到节温器临界值，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环，俗称大循环。当水温继续上升，达到水温感应塞的临界值时，水温感应塞接通，冷却风扇运转给发动机强制降温。如果水温过高，冷却风扇应该一直转，只有水温下降到一定程度时，水温感应塞断开，风扇停转。这样循环往复，使发动机始终处于最佳工作温度。
如果发动机高温，理论上风扇应该一直转。但是转一会就不转，说明水温感应塞温度设定值过高(比如超过100°C)。或者水温感应塞的温度传感器损坏。可以检查一下感应塞的电阻值。

Ⅲ 汽车水箱风扇不转是什么原因

水箱风扇不转的原因，1检查保险是否熔断，2检查风扇电机有没有卡死，3检查风扇继电器，4检查风扇温控开关是否起作用，5检查风扇控制电路是否断路，接插件是否插牢。

Ⅳ 汽车散热风扇不转是怎么回事该如何解决这个问题

随着生活的快速发展，汽车已经进入了我们的生活。对每个人来说，车都很重要。不管是上班还是出去玩，车基本上都是大家的首选。既然汽车如此重要，我们需要更加爱护它们。散热风扇不仅是电脑中不可或缺的配件，在汽车中也是如此。如果行驶中水箱的散热器风扇不转动，发动机水箱中的防冻液会立即过高。水温过高时，水箱内的水蒸气会从泄压孔喷出。这是一个非常危险的情况，需要立即停下来修理。

汽车风扇通常用于水箱散热，所有型号和经济型的都是大粉丝。风扇带动气流帮助水温下降，但水温越低越好，发动机温度越低。机械风扇为了减少发动机的功率损失和节省燃油，发动机通常采用风扇控制装置来控制冷却风扇和驱动卷轴的接合和分离。

常用的风机控制装置有液力离合器、自动离合器和液力耦合器，风扇根据水温自动启动或停止。当车速较高时，车辆前后的气压差足以起到风扇的作用，使水温保持在一定水平，此时风扇可以停止工作。电子风扇用于控制发动机水温不要过高。它由传感器、电子风扇和芯片等组成。水温一般超过90度。当传感器被激活时，电子风扇被打开，从而水温被降低。

Ⅳ 汽车原地发动后,水箱风扇不转,踩空油门也不转，是什么问题

汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。依照你的描述，你车的水温是正常的。 要是老车，我的意见就不洗了，觉得别扭就换一个水箱，没多少钱。

Ⅵ 我的车刚发动起来风扇不转，是否正常

据水温来决定风扇是否转的，如果温度不高，启动时风扇是不转的。汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。

水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。

但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。

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常见故障是破漏，主要由腐蚀穿孔和机械损伤造成，散热器渗透检验，可采用密封试验器进行。检查漏水部位时，先拆下散热器盖，并往冷却系统中注入冷却液。

安装散热器盖试验器，用散热器盖试验器对冷却系统施加117.6kPa的压力。然后，依次检查散热器上、下水室和散热器芯、水泵和软管连接处是否有泄漏现象。

如查到有泄漏之处，用锡焊进行修补。如破漏在上、下水室，可用薄铜皮盖补在破处焊复，如破漏在散热器芯子外侧的水管，可用尖烙铁焊修或薄铜皮包焊。内部水管破漏，常采用乙炔气焊的方法修复。

Ⅶ 汽车水箱风扇不转是什么原因

汽车水箱风扇不转的原因是：水温太低、继电器故障、温控开关故障。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

Ⅷ 汽车水箱风扇不转是什么原因

可能是由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器。

Ⅸ 汽车水箱风扇不转是什么原因

汽车水箱风扇不转的情况可以按以下三点逐一进行排查：
一、水温是否达到了要求：
如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
二、继电器出现故障：
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
三、温控开关出现问题：
如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

Ⅹ 水箱风扇不转什么原因

1、汽车水箱缺水风扇不会转，水箱缺水，无法触发开关动作，这样风扇就不会启动。由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器损坏造成。
2、发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候。如果水温没有高过90度而且也没开空调的情况下，风扇不转是正常的。如果水箱已经开锅了而风扇还没有转，很可能是风扇的温度控制器或是继电器出现了问题，也有可能是风扇自身的故障。
3、要注意的是风扇转和跑多远没有关系，一般在市内堵车时候跑不远风扇就转。如果跑长途，在高速行驶情况下，水箱散热条件比较好，跑的路远也不一定开启风扇。风扇是温度传感开关控制的，温度到一定高度开启，如果汽车水温高，仪表报警，不管是否开启风扇都说明散热系统故障了。
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