汽车为什么要改低趴

⑴ 为什么有的车轮是斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。

对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。

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1、非常低Offset和非常宽轮毂。不一定是给你的车设计制造的轮毂，就算是给你车设计的，以前也从来不敢用的尺寸。不一定需要整配的轮毂，冬天铁圈，加垫片等方法都可以被接受。

2、Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的，不一定需要绞牙避震，任何能让车低的方法都可以被接受。

3、Camber（倾角）调校。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝,垫片来调，而且并不能调很大。

4、轮眉的内卷和外扩（Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成，只有配合轮眉的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有HellaFlush的效果。

⑵ 改个轮毂换个低趴性能就变强了汽车要是有脾气，早就要换主人了

最近我去了一趟泰国，发现了一个很有意思的现象。我发现在泰国这个国家，很多人都喜欢改装汽车。大街小巷，到处都能看到轮毂超级大，底盘超级低，排气声音轰轰响的买菜车。

没想到泰国这个国家改装汽车如此流行。但是我的导游却跟我说，其实很多泰国人改装汽车都只是改改轮毂，改个低趴，再改个排气系统，基本上也就差不多了，不会像国人要么不改，要改的话就改个全套的。

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⑶ 汽车为什么要改低趴

1、重心更低，增加车身稳定性，间接增加了乘坐舒适性；2、好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭；3、为了追赶改装界的潮流。通常情况下，HellaFlush的改装风格在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。但是这里要注意的一点是，根据我国法律规定，自己私下随意改装汽车，是不合法的，年检也不会通过。附：《道路交通安全法》第二章，第十六条，任何单位或者个人不得有下列行为：1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：1、改变机动车车身颜色的；2、更换发动机的；3、更换车身或者车架的。 @2019

⑷ 低趴是什么意思

低趴：这是个改装入门词语，一般指整车姿态非常低，车身尽可能贴住地面的感觉。

低趴改装，指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉，起初是由时尚界的几个潮流年轻人创造。灵感来源是漂移赛车。

通常情况下，HellaFlush的改装风格在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。但是这里要注意的一点是，根据我国法律规定，自己私下随意改装汽车，是不合法的，年检也不会通过。

相关资料

1、低趴优势：重心更低，增加车身稳定性，间接增加了乘坐舒适性。同时好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭。

2、改装规定：一些改装会违法，还有改装后要及时去车管所进行备案后才可上路。

⑸ 汽车低趴是怎样改装的

低趴改装，指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉，起初是由时尚界的几个潮流年轻人创造的。灵感来源是漂移赛车。之后这几位潮流人士就开始模仿这种风格，并把他们自己的漂移练习车向这个风格上靠拢。当时他们没有给这种风格起任何名字，直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚刚打造好的漂移战车时随口说了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 从此HellaFlush由此得名。

⑹ 感觉汽车低趴改装很丑，不知道为什么都喜欢这样改

这是现在最流行的改装风格，低趴，也叫hellaflash，国际潮流，过低的车身和太大的外倾角对速度弊大于利，但是姿态好看，圈内流行一句话：改最低的车身才能吃到最新鲜的土 望采纳谢谢