汽车起动线是什么线

⑴ 汽车点火开关四个接线柱分别接什么线

汽车点火开关四个接线柱分别接：电瓶火线、ACC线、ON线、ST线

一、电瓶火线

这根线是给点火开关提供总电源的导线，从电瓶经过保险丝直接连接在这个接线柱上，给其他三个接线柱提供电源。

二、ACC线

这根线是车身用电器的输出电源，收音机、室内灯、点烟器等设备都依靠这根电线输出的电量来工作。

三、ON线

这根电线是车辆电控系统长火线，汽油泵、仪表、全车灯光都依靠这根电线输出的电量来工作。

四、ST线

这根线叫做START线，也就是启动机运作的电线，这是一个瞬间档位线，也就是点火开关需要持续转到这个位置才会给启动机输出电量，松开后会自动回到ON位置，切断启动机供电。

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点火开关的控制过程：

1、当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”，如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。

2、当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”，如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。

⑵ 汽车启动器怎么接线

汽车启动器怎么接线 汽车启动机的接线方法：1、蓄电池出来有3条线，有一条线就是去起动机，有一条就是去中央接线盒，再到点火开关。有一条是充电的连接发电机；2、起动机是由一个电动机跟一个电磁线圈组成，而点火开关出来的线就控制线圈，跟起动机的导通。而蓄电池的线是接通起动机起动时候用的；3、其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合；4、电磁铁线圈电路接通继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。 @2019

⑶ 汽车的点火线圈插头的四条线、分别是什么线有什么作用

汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。

其作用是：

1、搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流。

2、信号线：接发动机控制模块的。

3、电源线：接电，提供电源的。

数控点火：

在现代汽车的高速汽油发动机上，已经采用由微处理机控制的点火系统，也称数字式电控点火系统。这种点火系统由微电脑（计算机）、各种传感器和点火执行器三部分组成。

实际上在现代发动机中，汽油喷射与点火这两个子系统都受同一个ECU控制，合用一组传感器。传感器基本上与电控汽油喷射系统中的传感器相同，例如有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆燃传感器等。

其中爆燃传感器是电控点火专用的一个很重要的传感器（尤其是采用了废气涡轮增压装置的发动机），它能够监测发动机是否爆燃及爆燃的程度，作为反馈信号使ECU指令实现点火提前，使发动机不会爆燃又能获得较高的燃烧效率。

数字式电控点火系统(ESA)按照结构分为分电器式与无分电器式(DLI)两种类型。分电器式电控点火系统只用一个点火线圈产生高压电，然后由分电器按照点火顺序依次在各缸火花塞点火。由于点火线圈初级线圈的通断工作由电子点火电路承担，因此分电器已取消断电器装置，仅起到高压电分配职能。

以上内容参考：网络-点火线圈

⑷ 汽车起动机的信号线是什么线什么电

一根粗的，是火线，有根细的就是控制火线。

细线供电，使电磁开关移动，让马达主电机触点接合，粗线长火，起动发动机。

起动机一般有三个到四个接线柱，三柱的包括（电机输入端，控制信号端，电源输入端）一般小的接线柱是控制信号端，与控制信号相通的是电道机输入端（可以用万能表的电阻档测量），剩下的为电源输入端。

四柱的比三柱多一个启动能量加强端，一般也与控制信号端同样大小，也很好区分，与起动机外壳相连的是信号控制端（可用万用表的电阻档测量）。

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起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。

压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

⑸ 汽车马达上面哪根是起动线

单独一根细线是点火钥匙控制的点火起动线，2个接粗线的一边接电瓶，一边接马达。那2个接粗线的里面是吸力开关的触点。

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。

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工作原理

它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。

人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；

电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

⑹ 汽车的起动机有三条线，分别接那里

一根比较粗的是起动机的电源线，一根比较细的是电磁线圈的电源，还有一个应该是负极搭铁线。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。

1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关。

(6)汽车起动线是什么线扩展阅读：

发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。

1. 人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着。

2. 辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上。

3. 电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

参考资料：网络--汽车起动机

⑺ 汽车点火开关有几根线 都是什么线

3根线，一根是从电瓶来的火线，一根电线连接到起动机开关，一根电线连接到用电电器的火线，（如：各种灯、喇叭、空调的开关等）。

火线，电路中输送电的电源线,在直流电路中是指接正极的导线。与火线同时使用的还有零线。

当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”。

如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。

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汽车启动系统

现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成，启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。

启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。

参考资料来源：网络--点火开关

参考资料来源：网络--开关