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汽车门音响怎么安装

发布时间:2023-01-22 21:35:40

㈠ 车载低音喇叭怎么安装教程

连接方法 :

1、电瓶正极 >加保险丝 >接低音炮+12V,

2、GND负极 >接车売

3、REM >开机遥控信号

注意电瓶正极后,一定要加上保险丝才可以接线到低音炮。低音炮保险丝的参考数值,不能大过低音炮保险丝为淮。

接线步骤:
1、选择安装位置。一般建议安装在汽车中部座椅下,音响开起来,整个车内有很好的音乐效果。

2、布正极线。从电瓶正极取电,在该线上加装保险丝,把线束通过合适位置引到车内,在驾驶室内安装一个开关,把线末端拧在低音炮正极接线柱上,另外可以把REM线与正极共用一根线。

3、安装负极线。汽车通过车身自己搭铁,可以把搭铁线安在固定座椅的螺丝上。

4、安装音频线。可以从原车扬声器上接出线头,安装音频接口,用专用音响线束,插到低音炮插孔上,也可从扬声器上破线用线束与低音炮音频接口相连。

5、调适。低音炮安装好后,可以通过上面的按钮来手动调节音量大小,选择适合自己的音效。

汽车低音炮怎么安装:1、在安装汽车喇叭之前,我们首先需要了解的是,汽车喇叭有几种类型。目前世面上的汽车喇叭主要分为,同轴喇叭、低音炮和套装喇叭三种。

同轴喇叭做工比较简单,所有音域都集中在一起,所以在音色方面有所干扰。不过同轴喇叭的价格比较便宜,所以一般为初级汽车音响爱好者选择。安装方式也多为安装在后门原车喇叭位置。

2、低音炮因为超强的低频信号,所以形成音乐效果非常震撼,比较适合听DJ、舞曲的朋友。不过低音炮体积一般比较大,所以推荐安装在汽车后备箱。

3、套装喇叭的安装比较讲究,就拿三分频来说吧。高音喇叭应该尽量安装在与人耳持平的位置,这样才能形成的更好的声场。安装方式也多为原车高音喇叭位置或者进行A柱倒模过后,安装在A柱。原车高音喇叭位置安装,A柱倒模安装。

4、中音喇叭安装就要方便一点,一般安装在原车喇叭位置。而低音喇叭要尽量安装在下方声场,比如车座椅下方。

车载低音炮安装注意事项:1、低音炮是一定要接主机后面的,有的主机有低音炮专用插头的。

2、用电烙铁把他们连接上就行了,注意电源是有正负级的,信号插头有三根线,不要接错了,否则就没有立体声了。

3、电源线必须接在电瓶上面,距离电瓶40公分以内加一个保险,保险的大小视你低音炮的功率而定,但不能大过低音炮的保险丝,大多数30A低音炮有个信号开关,在接收到信号的时候,譬如CD机打开或者收音机的FM打开,通过功放控制线传输开关信号,低音炮才会供电,所以千万不要认为接上电瓶就是随时有电。

4、电源一定不要从方向盘下面引电,因为在汽车启动时就会同时带动低音炮,瞬间电流过大,容易产生超负荷,产生电路故障和电流杂音。

㈡ 汽车自己怎么装音响

步骤/方法

㈢ 汽车加装音响,或低音炮怎么装的

装接步骤:

1、选择自己喜欢的音响,买一个。

㈣ 13款卡罗拉前门音响喇叭怎么折装

按步骤拆,再原位安装回去。
1.车门清理干净后,将裁剪好的条形状减震板贴在最外层的铁皮上,用滚轮压紧,这样能加强车门钣金强度,减少车门共振。
2.里层贴好后,先将减震板按照车门形状裁剪好,然后整张贴上去。
3.卡罗拉前声场喇叭是在车门上面的,为了不破坏原车内饰,所以原位安装回去。

㈤ 如何安装车载喇叭

导读:喇叭,也称之为扬声器,在整套汽车音响中,起着“发音”的作用,类似于人的嘴巴。首先汽车主机将音频信号处理分析过后,发送给汽车功放;然后汽车功放便将这些信号“放大”处理过后传输给喇叭,让它根据信号发出各种各样的'声音。那么在汽车这个特殊的环境下,如何让汽车喇叭发出的声音能达到最好的效果呢?

1、安装汽车喇叭之前,我们首先需要了解的是,汽车喇叭有几种类型。目前世面上的汽车喇叭主要分为,同轴喇叭、低音炮和套装喇叭三种。

同轴喇叭做工比较简单,所有音域都集中在一起,所以在音色方面有所干扰。不过同轴喇叭的价格比较便宜,所以一般为初级汽车音响爱好者选择。安装方式也多为安装在后门原车喇叭位置。

2、音炮因为超强的低频信号,所以形成音乐效果非常震撼,比较适合听DJ舞曲的朋友。不过低音炮体积一般比较大,所以推荐安装在汽车后备箱。

3、套装喇叭的安装比较讲究,就拿三分频来说吧。高音喇叭应该尽量安装在与人耳持平的位置,这样才能形成的更好的声场。安装方式也多为原车高音喇叭位置或者进行A柱倒模过后,安装在A柱。

4、中音喇叭安装就要方便一点,一般安装在原车喇叭位置。

而低音喇叭要尽量安装在下方声场,比如车座椅下方。

㈥ 车门上的音响怎么拆装 帕萨特车门喇叭怎么拆解

1、首先,需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具,一字改锥一把,6mm直径钻头一个,电钻一个,用手将电钻的孔隙拧大些,将6mm直径的钻头插入到电钻的孔隙中,然后再用手顺时针将电钻孔隙拧小,直到用手拧不动为止,取出电钻钥匙,用电钻钥匙将钻头加固,电钻头上一共有三个小孔,用电钻钥匙每个都进行一下加固处理,保证安全正常的使用。

2、找到车门喇叭的线束插头,这个插头两边有两个可以活动的塑料卡子,用手按住两边的塑料卡子,然后轻轻地拔下来,注意拔的时候一定要慢,轻,避免将线束插头上的导电丝弄断,接下来,将电钻的插头插在导电的线板上,按动开关,先试试电钻是不是可以正常工作,车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的,用电钻将铆钉打碎。

3、两手稳稳地抓住电钻的手柄,然后垂直的对准固定车门喇叭的铆钉,这时启动电钻的开关按钮啦,直到将铆钉打平为止,这时用手还是不能将车门喇叭取下来,因为打碎的铆钉还是会有些许的固定力,取出一字改锥,用一字改锥从车门喇叭与车门板的缝隙轻轻地撬一下,这样车门喇叭就与车门板分离。

4、然后,用手轻轻地将喇叭往上掰,这样喇叭就取下来啦,注意取下来的车门喇叭要反过来放置,因为反面带有吸铁石,如果正面放的话,很容易吸上一些碎物。

㈦ 汽车音响怎么更换

1.首先需要将车辆的车门板拆卸,更换喇叭,工作台上如果有喇叭的话,需要更换成高音喇叭,没有喇叭的话需要安装高音喇叭,在后备箱位置或者是在副驾驶座椅位置下方安装功放系统,后备箱安装低音炮,就会有着非常不错的效果。
2.包括功放、周边设备(包括压限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等)、扬声器(音箱、喇叭)、调音台、麦克风、显示设备等等加起来一套。
3.其中,音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等。一个音箱里包括高、低、中三种扬声器,三种但不一定就三个。技术的的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。

㈧ 途观后门喇叭安装方法是什么

【太平洋汽车网】首先拆卸主机,拆卸后门门板,需要进行排线。从主机接线后,通过迎宾踏板下方经过,然后再通过B柱的开孔将线排到后门车门内。安装喇叭支架木垫圈,进行喇叭的接线工作,最后使用螺丝上紧后安装完成。

目前较常见的汽车音响扬声器:高音(俗称高音头)多为球顶式结构,使用钕磁铁体积较小;中音或中低音多为锥盆式结构,盆面直径尺寸一般在4-7英寸之间;低音或超重低音喇叭多为锥盆式结构,且磁体和音圈直径较大,盆面直径尺寸一般都在8-15英寸之间。需要通过对几对不同频率特性的喇叭的合理配合,来达到真实重现全频域音频信号的。

有些车友购买时,只看扬声器说明书上的技术参数,来确定扬声器的好坏。如果是这样就要上当了。许多伪劣的扬声器说明书上的技术参数指标非常好,那可能是假的,不要让外表所蒙蔽。需要根据自己喜好音乐的特点来选择喇叭,如果是喜欢听音质,选择在音质方面表现突出的喇叭,如果喜欢玩大动态音乐,则适宜选择大口径、重低音的喇叭。(图/文/摄:太平洋汽车网吴佳红)

㈨ 教你如何改装汽车音响

一般而言,车在行驶过程中当板金和音响低频重播时,如果钣金偏薄的话,会产生共振发出低频噪音,会较多地掩盖音乐的低频部分,从而影响到汽车音响的立体效果。下面是我收集整理的教你如何改装汽车音响。欢迎阅读。

如何改装汽车音响

1、喇叭位置也很关键

除了车体结构的差异之外,不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统,车主们最好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话,为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车,可在后枕部位加装喇叭。至于汽车的前门喇叭,则应该把中音喇叭安装在前门板处,高音安装在仪表台或A柱时音效最好。

2、发动机舱噪音也影响效果

除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外,汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此,在加装改装车内音响时,一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉,以起到隔音、吸音作用,净化乘员享受汽车音响的环境。

3、电子系统干扰不可忽视

随着现代汽车的高度自动化,车体内的各类电路系统密布,这些电子系统在给车主带极大的驾乘方便和乐趣的同时,却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点,这是因为日系车的车载电脑系统往往使用不如欧系和美系车多的缘故,而欧系美系车一般使用车载电脑频率较高,因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。

拓展: 汽车音响改装误区

误区一:车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了,喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

误区二:按车子的原车位安装,改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改,就是改动,改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的'改装方法是,为了得到更好的音场效果,通常都会把高音倒模在A柱上,因为高音是有很强的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的,因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上,而且技术要求就相对较高,而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

误区三:线材是不值钱的

线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一捆,而且只有那么的10来20米。还有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十块,好的几百块,上千块,上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车,如果没有好的道路,那怎么能跑的快?

误区四:调音是免费的

调音是免费的,这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然,为什么会出现这种情况?原因很简单,改装店都觉得音响是在自己这里装的,调下音也就不说钱不钱了,其实大家都知道,汽车音响改装调音是最难学的,最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错,是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道,调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以,大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的,买2包烟给那师傅吧。

误区五:安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长,相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了,因为车主给的时间不够,改装工艺就做不好,也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下,相信师傅们想弄好点,也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

误区六:我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的

众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的奔驰车,有卖驾驶刺激的宝马车,有卖安全的沃尔沃等等,但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩,这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响,而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹,要知道无论是什么都要只买对的,不买贵的。

误区七:我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好,致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的,不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭,功放,主机。都要自己亲自去了解,要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭,别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

误区八:为什么我的低音没有声音的?

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的,要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音,中音负责中频,中低音负责低频和一些中频,超低音负责一些超低频的声音的,当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响,在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的,甚至是感到。

误区九:不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?关于隔音这一块,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错,怎么搬上车就完全变味了?告诉大家,答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了。

误区十:我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解,但是如果是在发烧友看来,那就会显得很另类了。不过听音乐嘛,只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜,听U盘音质虽然差点,但是选择性多。

㈩ 轿车怎么安装音响

一、汽车音响改装方案

如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几种:更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等,其中投资从几十元到几百元也各不相同。

改进CD主机

现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。这里,我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话,可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头,市场上的大概售价在930元左右。优点:能彻底改变爱车的音响效果,机头的显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点:除了播放CD外,没有其它任何功能。

加装MP3播放器

如果数数眼下最流行的音乐播放装备,那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大(一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲),还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点,所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实,要想让兜里的MP3走进汽车并不难,目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机,只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。例如市面上有一种叫GoRun歌韵6110的机头,市场售价在950元上下,属于全能型的车载音乐播放器,能兼容U盘、MP3机、SD/MMC卡以及CD光盘、MP3格式的光盘,居然连i鄄POD都能通吃。优点:大幅提升了爱车的音响便利度。缺点:功能多了音质自然差了不少,而且线路改装比较麻烦,需到有专业资质的音响店进行改装。

更换MD机头

对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说,没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘,享有高质的反复录音性,极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。优点:可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来,还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。缺点:价格高昂,只适合少数发烧友。

加装MP3转换器

对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号,然后再通过车内主机的收音机接收,虽不及MP3直播的音质好,但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点:投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。缺点:音质差。和听收音机的效果差不多。

扬声器的改进

对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说,车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定,改完的动静还挺大。优点:投入低,见效明显。缺点:毕竟没有经过系统的匹配,所以使用稳定性上会有顾虑。总之,车内的音响改装因人、因钱而异,有时候花小钱也能带来大变化。

二、改装汽车音响注意事项

不久前的一天,一辆被火烧得面目全非的轿车被拖进汽车修理行。车主懊悔地说,这是他自己改装汽车音响导致电路短路而引发的恶果。他还透露,当初是在一家洗车店安装的汽车音响。最近,类似这样由音响线路问题引起的汽车火灾已呈上升趋势。

专家提醒消费者,购买汽车音响不要盲目,要多问、多看、多听、多学,避免上当。改装汽车音响一定要去专业机构。

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