汽车功率不够怎么办

⑴ 车动力不足怎么办

十个车主中得有八个觉得自己的爱车总是动力不足，而引起动力不足的原因却是多种多样的，如果不对症下药很难解决问题，那么究竟有哪些原因会导致动力不足呢？

林先生的车因动力不足到维修站点维修，到店后维修人员便建议林先生给车辆“全套清洗”，而排气系统和燃油系统统统清洗一遍后动力依然没有太大提升。虽说动力问题没能得到有效解决，但车辆油耗却稍稍有所下降，因此林先生便没向维修站追究，但动力不足的问题依然困扰着林先生。

所谓动力，便是发动机的功率，动力不足也就是发动机没劲儿。清洗油路气路主要是改善车辆的油耗，并不能从根本上影响发动机的功率，所以即便是“整套清洗”也不能解决问题，下边就来说说想要解决动力不足的问题该从哪些地方着手。

“元兇”一：汽油泵“上了年纪”

车开得久了觉得动力不足很多时候都是供油系统出了问题，这个时候我们要着重检查车辆的汽油泵，汽油泵的主要作用是把油箱里的油分批“运输”给发动机燃烧产生动力，而汽油泵工作状态不佳时每次“运输”的油量过少就会造成供油不足，从而导致动力不足。车辆行驶中需要足量的汽油就像人需要吃饱饭一样，“粮食”没给够，实在很难好好干活啊。所以当车辆动力不足时不要忙着清洗和换件，先从根源检查汽油泵是否需要更换，避免花冤枉钱。

“元兇”二：汽油滤芯“工作不力”

汽油滤芯的作用是过滤汽油内的杂质和水分，汽油泵输出的汽油都要经过汽油滤芯过滤，当汽油滤芯长时间未更换过滤效果不佳时就会使进入燃烧室的汽油不纯净，带有杂质的汽油无法充分燃烧就会使发动机功率下降造成动力不足。就好比打仗用的炮弹，全部都是火药的炮弹跟掺了沙子的炮弹威力自然不可相提并论，所以汽油滤芯一定要定期更换以保证汽油的纯净度，这样车辆的动力才不会打折扣。

“元兇”三：车辆“呼吸”不畅

发动机工作会产生大量的废气和水分，而这些东西要通过三元催化转换器来排出，在这个过程中少量固体杂质会留在三元催化转换器中无法排出，时间长会造成三元催化器堵塞，之后便会因排气不畅造成动力不足，毕竟“憋着气”干活确实是有点难为发动机了，所以偶尔动力不足闹闹脾气也能理解。这也体现了定期清理三元催化的重要性，当车辆动力不足时让维修人员测量三元催化前端的排气压力值，若排气压力值超过8kpa就表示需要清洗，若排气压力值正常就需要从别的地方寻找原因。

⑵ 汽车音响主机功率不够怎么办

汽车音响主机功率不够可以换一个：1、一般CD机的功率输出也就是35W到50W间45W比较多如果你的扬声器功率比较大的话可以配置个车载功率放大器；2、原车CD机肯定不会太好如果CD机有音频输出也可以考虑添加车载功放如果想听低音比较重的效果；3、大口径大功率以及长冲程的扬声器是必不可少的也可单独配置低音炮系统不过还是要从源头抓起那就是CD机了它的效果差。

⑶ 柴油车功率不够怎么办

1、如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。

2、若发动机启动顺利，而是排气管冒黑烟，同时发动机的转速也不易提高，其主要原因是进入气缸的空气过少，应检查进气部分的空气滤清器（有涡轮增压器的发动机还要检查增压器），并予以排除。

3、若发动机出现过热现象，多数是由于喷油时间过迟所引起的，是发动机无力的故障原因所在，应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。

4、如果发动机排气管冒有蓝白烟，表明发动机无力是因气缸窜气所致，应进行处理。

5、检查漏气

撬动发动机飞轮使被检查气缸的活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低速挡并拉住手制动，然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充压缩空气，这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处，听察漏气声。

6、检查发动机阻力

用撬棍撬动发动机飞轮，若手感较其他同类型柴油机或较正常使用时费力，说明柴油机阻力过大。若是刚修复的柴油机，多数是由于装配过紧所致，应进行磨合或重新装配。

7、检查配气相位

如果通过上述检查均属正常，那么，柴油机无力原因可能在配气相位，进而应检查配气机构的气门间隙和进、排气门开启或关闭时的曲轴转角，然后与配位图对照即可查明。

(3)汽车功率不够怎么办扩展阅读：

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。

⑷ 汽车动力不足，怎么办

1、传感器受损、接触不良或信号中断，电脑有储存功能就报码；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞，8、发动机本身机械方面故障导致。
具体分析如下；1、传感器问题；传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，节气门位置，油门踏板位置传感器，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮，同时发动机的动力也会受影响。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降，个人总结供参考。

⑸ 汽车动力不足怎么解决 简单几招排除故障

汽车发动机动力不足的常见原因：

1、油，电路有故障；油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。

2、缸压不足；缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。

3、少数缸不工作；会汽车动力不足。

4、发动机温度过高；水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多；

5、底盘有故障；离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。

⑹ 车子动力不够,怎么提升动力

在炎热的夏天，可能是因为空调制的大量使用，许多车主开始抱怨他们的汽车缺乏动力。“原来出停车场的小斜坡，二档可以稳稳通过，现在必须降到一档。”不要低估车载空压缩机工作时所占据的马力，这对小排量车也有很大影响。那么车辆动力不足怎么办？有没有改善和改装车辆动力的方法？我为您介绍几个方面，即故障排除、清除积碳、火花塞升级、夏季选机油等。从下面我们可以看出，汽车动力有改进和改装的方法。

如果汽车动力不足怎么办？
先我们要确定的是，是空调，而不是别的什么问题拖慢了你的汽车动力。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。 比如节温器或者离合器的故障，多数也是发生在高温状态之下，所以很容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降，判断起来并不困难。你只需要在感到行车吃力时关闭车载空调，如果此时动力情况明显好转，那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话，那你可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。

车辆动力升级改装方法——发动机在积碳城市行驶让车辆高速行驶的机会很小。另外，机油质量不高，开了几万公里的车容易积碳，这是我们常说的。积碳可能出现在进气口、喷油器或节气门上，但无论出现在哪里，都不可避免地会降低发动机的输出功率，也影响车辆的油耗性能。如果车辆怠速时抖动严重，加速时无力或点火困难，我们应怀疑车辆积碳严重。此时，有必要去修理厂彻底清洁发动机和油路。

升级火花塞、更换火花塞是提高车辆动力的重要手段。高性能火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并能适应较高的点火电压，使点火能量充足。比如铱合金制成的火花塞可以承受极高的温度而不熔化，电极具有很强的耐磨性，使其寿命更长。强大的点火能量将能够提高发动机的燃油燃烧效率，在不增加油耗的情况下有效加强发动机的动力输出。同样的，提高高压线圈的电压，或者用高能高压点火线代替普通高压点火线，也可以提高点火效率和功率，但是和更换火花塞不同，已经属于改装的范畴，这里就不赘述了。

检查胎压是否合适。轮胎是汽车的底部。如果脚出了问题，车怎么跑得快又省钱？在现实生活中，轮胎压力过高或过低都会增加汽车的油耗，也会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压可降低油耗3.3%。如果胎压比标准值低30%，汽车以40 km/h的速度行驶，油耗会增加5%-10%！但是轮胎气压低会大大增加轮胎的滚动阻力，严重降低车辆的动力性能。除了油耗和疲劳外，胎压不足也会增加爆胎的风险，尤其是在炎热的夏季，车主更要小心。车主应该养成上车前观察车胎一周的习惯。最好给汽车配备一个胎压计，定期检查汽车的胎压。每两周检查一次胎压是最低标准。

汽车动力升级改装方法——机油的选择在炎热的夏季，润滑油的粘度会随着温度和热量的增加而降低，容易导致过量消耗。如果在保养中使用了不合适的机油而忽略了，可能会对发动机造成致命的伤害。只有正规厂家生产的符合相关标准并经过技术监督部门检验的产品才是正确的选择，机油的等级和型号应严格按照厂家的要求选择。

值得注意的是，发动机在高温高速运转时，金属零件的膨胀系数增大，零件之间的工作间隙减小，会增加磨损。同时，活塞顶部和气缸壁燃烧室阀门等零件上的积碳和胶体附着物会使金属零件的导热性变差，加速零件的损坏。高温下，如果润滑油膜太薄，不容易形成，也会加速零件的磨损。所以油垢要经常检查，如果出现油量不足的问题，要及时补充。此外，还应考虑使用效果优异的昂贵的多级合成机油，因为这类机油含有耐高温和抗氧化剂，能够适应各种温度的产品特性，使其具有遇热增稠、遇冷变稀的自调节功能。目前，大多数油包装使用SAE等级标识。例如:SAE15W-40，SAE5W-40。“W”后的数字表示润滑油的耐高温指数。数值越大，润滑油在高温下的防护性能越好。

以上就是我对汽车动力不足时如何改善和改装汽车动力的全面介绍。那么，你们都明白了吗？ @2019

⑺ 汽车输出动力不足有什么方法可以解决

汽车输出动力不足的原因及解决方法
1、积碳
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置又刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最后就会造成汽车抖动以及动力不足。
解决方法：到4S店进行积碳清洗项目，但要根据实际情况“对症下药”，不可盲目为车子选取作用不大的清洗项目。

2、燃油

添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作时动力不足。

解决方法：按规定使用适合自己发动机的燃油标号，定期做好保养，可根据实际情况对发动机的燃油系统进行清理。

3、进气

空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车出现动力不足。

解决方法：定期清理空气滤清器，到了一定的保养周期后要到4S店进行更换。

4、发动机过热

发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，加大油耗。

解决方法：定期检查机油和冷却液的液面情况，不能混加不同类型的机油，以及用水代替冷却液，定期做好保养。

转自：车主指南

⑻ 验车轮边功率不够怎么办

轮边功率达不到额定值，原因是多方面的，积碳，油泵，喷油器磨损，传动机构工作不良，柴油标号不足，燃烧不充分等等都原因会导致轮边功率变小。

可以用个以下方法增加轮边功率：

1、增加车辆检测时的负重，或者降低轮胎胎压，能够增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦，减少检测时的功率损失，这是变相提升轮边功率的方法。

2、调节喷油量，使单位时间内的喷油量加大，是最直接增加功率的方法，对于轮边功率缺失较多的车辆，只能通过此方法拿到绿标了。当喷油量调大后，烟度值会大幅增加，需要增加消烟灵含量来降低烟度。

3、通过加装机械增压的方式提升功率。

(8)汽车功率不够怎么办扩展阅读：

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。

它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。

底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。

⑼ 柴油车年检最大轮边功率不够怎么办

可以通过增加车辆检测时的负重，或者降低轮胎胎压，增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦，减少检测时的功率损失，从而达到提升最大轮边功率的目的。

调节喷油量，使单位时间内的喷油量加大，是最直接增加功率的方法，对于轮边功率缺失较多的车辆，只能通过此方法拿到绿标了。当喷油量调大后，烟度值会大幅增加，需要增加消烟灵含量来降低烟度。

(9)汽车功率不够怎么办扩展阅读：

如何测定最大轮边功率

规定轮边功率检测方法的基本原理是等效模拟油门踏板限位或调低高压喷油泵供油量在轮边功率限值的柴油机部分负荷工况，检测车辆加载减速工况最小废气排放或动力性，把现行过加载量很大的全负荷恒速控制不安全检测改变为无过加载的部分负荷恒力控制安全检测。

然后按规定百分比δ乘以说明书发动机额定功率Pe即δ XPe作为规定轮边功率来计算Vd车速的恒力值Fd，在接近100% Vd车速点最大油门Fd恒力控制稳态测量废气排放或动力性,低速稳态的恒力值比高速稳态恒力值略有增大。

按柴油机稳定调速率，把柴油车在底盘测功机上的空载最高车速Va近似作为柴油车发动机最高转速对应车速，按统计计算柴油车实际发动机额定转速对应车速Vd =(82% 94%) XVa，或者按其它规定等确定Vd。