国外的汽车贴什么膜

A. 买车后第一件事就是贴膜，为什么国外汽车很少贴膜

车膜的作用越来越受到质疑的一个主要原因是，网友通过横向对比发现，欧美很多国家的车主其实并没有贴膜的习惯。在美国的许多地方，这是令人困惑的。如果一辆车贴了膜，交给交警就是错觉。车里肯定藏着什么秘密，干扰了警察的管理。所以美国政府不允许汽车贴膜，即使贴膜也只是贴在车窗上。很多朋友不理解为什么汽车要贴膜，因为欧洲一些国家已经禁止贴膜了。

同时外车膜也可以隔离一些轻微的划痕。同时现代人更注重隐私，车膜颜色较深，其他道路使用者很难观察到车内情况，所以坐在车内的人会有安全感，但这种优势因人而异。国外人不贴膜是因为，在他们看来，汽车的安全性更重要。早期的车膜不符合安全标准。在外国人看来，汽车前挡风玻璃贴上贴膜，透光率会下降太多，影响驾驶员视线，容易导致事故。更何况他们的车都不贴膜，因为自家车窗玻璃比较好，出厂自带隔热防紫外线，而国产车一般都是一块玻璃。

B. 汽车要不要贴膜，国外都贴膜吗

3M、龙膜、量子是美国膜，哈尼塔是以色列膜、威固原是新加坡膜，国际窗膜协会在美国，国外当然贴膜了。而且，美国的出租车、大货车等运营车辆也可以贴膜哦。
不贴膜你不晒吗？

C. 汽车贴什么牌子的膜好

如今汽车贴膜已成为汽车保养的重要一部分，市面上比较知名的汽车贴膜品牌有威固、3M、量子等各有优劣，下面就让我给大家介绍几种知名汽车贴膜。

1、威固(VKOOL) 威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜制造品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2012年被伊士曼化工集团收购，现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下。从生产工艺上，威固汽车贴膜品牌采用磁控溅射工艺、智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。经典前挡型号威固VK70是他家的超级爆款，是应用在前挡隔热的顶尖产品，属于汽车贴膜中的高端产品，面对的客户群是中高端车主。威固的施工流程也很规范，每年会在全国各地举办“威固杯”全国巡回汽车贴膜比赛。

2、3M3M公司是世界着名的产品多元化跨国企业，产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。借助集团公司所积累的家喻户晓的品牌知名度，3M汽车贴膜知名度也很高。3M汽车贴膜面向全球市场，主要是用于平板玻璃，3M的汽车贴膜品牌主要靠收购发展起来，另有部分贴牌产品;3M汽车贴膜属于吸热型的薄膜，经典型号是晶锐系列，短时间隔热效果好。近几年这个3M汽车贴膜比较头疼的一件事是，他们的市场管理一直很乱，假货较多，很多人想买不敢买。

3、龙膜 龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜领域市场占有率很高;后转型发展汽车贴膜业务，龙膜面对的是中低端车型，赢领70系列为龙膜的常用前挡型号。龙膜和威固一样，也采用多层溅射技术，龙膜结构比较坚固，具有很好的防划伤功能，是车主选择的重要原因。

4、量子膜量子膜自品牌诞生以来即立足于汽车贴膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，汽车贴膜市场比较具竞争力的品牌。钻石70为量子膜代表产品，隔热好、清晰度高。量子膜多年花重本在宣传推广上，知名度较高，但品牌一直未能突破的原因在于产品使用普通的传统材料，产品隔热效果没有突破，在市场把控上，也没能逃离管理混乱、假货多的乱象。

5、强生膜 美国Johnson(强生)玻璃膜公司，总部位于美国加州卡桑市，是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的制造商之一，性价比不错，其汽车贴膜的.品质一直口碑较好，ES60为强生旗舰产品。强生新加的防伪标已经被仿制了，强生相对其他的汽车膜品牌，其质地硬一些，抗划性好。

6、雷朋雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，雷朋的LB-895和LB-915为其旗舰产品，雷朋曾经在中国是销量排行前五的膜，但是雷朋在中国的假货横行，一度出现市面上假货比真货还多的状况，让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。

7、琥珀光学琥珀光学早在2001年率先采用陶瓷膜技术，获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权，当时风头一时无两，旗舰产品为C70。但随着金属反射膜的出现，吸热膜的种种弊端被放大，而陶瓷膜终将成为过去，琥珀光学需要在产品研发上有所创新方能跟上行业的发展脚步。

8、北极光北极光的防爆膜除了应用在汽车玻璃上，还应用在人们身边的各个领域，如：建筑、住宅、商店橱窗、银行橱窗等。在市场运营了十多年有极多的经销网点，假货也比较少，是中低端车型的车主喜爱汽车膜品牌。

D. 保时捷Panamera用的窗膜，哪个品牌比较好

当然是贝卡尔特车膜。可以查看世界之窗电影协会官网。贝卡尔特排名第一。贝卡尔特特种涂料有限公司总部设在美国，是国际公认的薄膜金属化、涂层和复合材料行业的领导者，拥有窗膜行业的顶级品牌——量子膜和舒热家。我们都听说过3M和朗曼，因为这两家公司进入中国市场更早，比贝卡尔特早20年，所以没有其他品牌那么出名，但这恰恰说明他们的国外业务不错，国外市场也比较成熟。此外，贝卡尔特汽车贴膜的建设也很重要。合作经销商的进入门槛很高。

在侧障膜的施工过程中，骑手更喜欢深色，可以保护隐私，使其美观。美国龙膜是一种品牌专业隔热防爆膜，隔热防爆性能优异，阻隔紫外线和红外线，从而提高驾驶品质。根据公安部交通安全规定，前挡风玻璃透光率必须大于70%，在不影响行车安全的前提下。前挡风玻璃最忌讳贴深色绝缘膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为它可以保护中控台的部件，防止它们在长期暴露在阳光下后提前老化。龙膜前面所有防爆膜都符合以上要求！墨龙昌玥35后侧窗：墨龙昌玥15，相对来说，前侧窗颜色比较浅，车主很喜欢这种色调，感觉很冷很豪华。

E. 国外汽车喷漆为什么敷上一层膜

贴漆面保护膜可以防剐蹭
用来保护车漆的，防尘防污，防止在太阳下暴晒漆面变暗的
汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸漆；60年代的丙烯酸漆和80年代的透明漆。在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。

F. 国外汽车贴膜吗

国外汽车是否贴膜这个问题实际上是国内一些人的误读目前欧美国家对汽车贴膜的主要规定为：所有商业用车前风挡不允许使用贴膜对前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车对所有贴膜设定透光率下限。汽车贴膜最早从欧洲兴起最初贴膜兴起之后欧美地区的政府研究机构发现与此相关的治安问题也开始增多。以下是相关原因：1、欧美很多国家持枪率很高：汽车普及率也很高贴了汽车膜的汽车由于汽车膜本身的私密性很好而非常利于罪犯行兇。还有美国警察或交警拦截违章汽车后一般不允许驾驶者下车而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车然后请司机摇下车窗接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜车内情况不明接近后车内有人举枪就射警察的生命安全就受到了威胁。2、汽车膜的透射率低的问题：它影响了驾驶者的视线这会使得临近的汽车驾驶者和乘坐者无法相互看到从而在突然事件发生时无法迅速做出反应。而正常情况下后车可以通过前车车窗看到车内的驾驶者状况甚至看到前车的前车从而判断前方路况而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高。

G. 国外汽车贴膜吗

国外汽车贴膜吗？国外汽车贴膜吗？ 国外汽车是否贴膜这个问题，实际上是国内一些人的误读，目前欧美国家对汽车贴膜的主要规定为：所有商业用车前风挡不允许使用贴膜，对前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车，对所有贴膜设定透光率下限。汽车贴膜最早从欧洲兴起，最初贴膜兴起之后，欧美地区的政府研究机构发现，与此相关的治安问题也开始增多。以下是相关原因：1、欧美很多国家持枪率很高：汽车普及率也很高，贴了汽车膜的汽车由于汽车膜本身的私密性很好而非常利于罪犯行兇。还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者下车，而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜，车内情况不明，接近后，车内有人举枪就射，警察的生命安全就受到了威胁。2、汽车膜的透射率低的问题：它影响了驾驶者的视线，这会使得临近的汽车驾驶者和乘坐者，无法相互看到，从而在突然事件发生时无法迅速做出反应。而正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高。 @2019

H. 进口十大隐形车衣品牌有哪些

虽说隐形车衣源自国外，且目前卖的比较好的都是进口的牌子，但真要细数起来，也就那么几个，还真不一定能凑出10个来，勉强给你提供7个吧，希望对你有帮助：

1、威固（V-KOOL）-美国

是500强伊士曼旗下的牌子，产品属于自产自销，主打高端市场。虽说19年才开始推出，但隐形车衣产品来自伊士曼收购的CLC公司（世界三大漆面膜生产厂家之一）生产，品质和口碑鲜有差评。

背景插曲：2014年伊士曼收购CLC公司，2015年旗下品牌龙膜推出隐形车衣G1；2016年推出升级版G2；2017~2018没什么大动作，憋大招，2019年旗下威固宣布进军隐形车衣市场，并推出v5、v10、v100、matte等众多型号。说威固新出隐形车衣不久，产品不成熟的，需要掂量掂量。

• 代表产品：v5、v10、v100

• 市场价格：16000~25000元左右

• 知名度：★★★★☆

• 口碑：★★★★★

• 性价比：★★★★

• 材质组成：TPU基材+分子再交联涂层技术

• 主流厚度：7.2~8.5mil

• 优势特点：500强、进口品牌、自己工厂、高端品牌、施工+售后服务好

• 劣势标签：价格贵、存在假货

2、龙膜（LLumar）-美国

同样是美国伊士曼旗下的产品，2014伊士曼收购clc后，2015年推出龙膜G1，2016推出升级版G2。在隐形车衣市场，名气没有它的隔热膜产品高，但产品在防刮、耐腐、持久、耐黄等方面表现都不错，论综合能力，绝对是数一数二的强者。

• 代表产品：G1、G2

• 市场价格：15000~24000元左右

• 知名度：★★★☆

• 口碑：★★★★☆

• 性价比：★★★★

• 材质组成：TPU基材+HydroGard涂层专利技术

• 主流厚度：6.5mil~8.0mil

• 优势特点：综合性能强、500强、60年历史、自己工厂、高端品牌

• 劣势标签：车衣知名度低、价格贵

3、罗利普斯（ROLIPS）-美国

罗利普斯进入中国，不算晚，但也不算早，当时已经有很多品牌了，但它能杀出重围，凭借的就是性价比。在汽车之家、知乎这些社区论坛里，算是小有名气，口碑不错。除了入门级产品rs80，耐腐蚀性不强，在特定环境中不适用外，80pro和90都广受追捧。

• 代表产品：RS80/80Pro、RS90

• 市场价格：8000~18000元左右

• 知名度：★★★☆

• 口碑：★★★★

• 性价比：★★★★☆

• 材质组成：TPU基材+双层耐腐涂层技术

• 主流厚度：8.0~8.5mil

• 优势特点：进口品牌、性价比高、耐腐防刮强、中高端产品、知乎+汽车之家明星品牌

• 劣势标签：知名度一般、合作门店少

4、埃克斯派尔（XPEL）-美国

最早进入中国市场的一批隐形车衣品牌，凭借较强的营销能力，具有较高的知名度。早期，市场竞争强度不高，迅速吃了一波红利。后面，在面对陆续进场的各大巨头的战场中，原地踏步，渐渐失利。但瘦死的骆驼比马大，产品和实力还是可圈可点的。

• 代表产品：Lux、Zeus

• 市场价格：15000~23000元左右

• 知名度：★★★★★

• 口碑：★★★★

• 性价比：★★★☆

• 材质组成：TPU+纳米涂层

• 主流厚度：7.5~8.5mil

• 优势特点：品牌知名度高、进入中国早、营销推广强、早期头牌

• 劣势标签：价格贵、市场被分割、走下坡

5、圣科（SunTek）-美国

在2014年以前，CLC还没有被伊士曼收购的时候，原clc公司旗下品牌。被收购后，科研及高端型号产品被威固、龙膜分刮。在国外有一定的知名度，国内反响一般。当然，品质还是非常不错的，毕竟工厂级实力摆在那。

• 产地：美国

• 代表产品：PPF CAP、MATTE

• 市场价格：8000~15000元左右

• 知名度：★★★☆

• 口碑：★★★★

• 性价比：★★★

• 材质组成：TPU+涂层+胶层组成

• 主流厚度：8.0mil

• 优势特点：CLC工厂品牌、自产自销、进口品牌、走中低端路线

• 劣势标签：知名度不高、品宣一般

6、3M（3M）-美国

3m算是大名鼎鼎，公司产品线很多，车膜只是其非常小的一个分支。2020年以前，中国官网上都没放隐形车衣型号，线上线下也不怎么见卖，但在各大排行榜中都有它的名字，原因是在国外有卖，并且有些名气。20年官网上线车衣型号，销量一般，并不大众；不管是好评还是差评，都鲜有耳闻。

• 代表产品：Scotchgard、VentureShield

• 市场价格：12000~20000元左右

• 知名度：★★★★

• 口碑：★★★

• 性价比：★★★

• 材质组成：TPU基材+涂层

• 主流厚度：6.5~8.0mil

• 优势特点：500强、品牌知名度高、中高端车衣品牌

• 劣势标签：起步晚、产品销量及案例少

7、圣佳（SolarGard）-法国

世界500强法国圣戈班旗下品牌，因为前面跟合作商有合同规定，不能进入中国市场，因此进入中国较晚。近两年，铺设市场，规模逐渐成型。目前，名气不大，但产品品质还算是可以的，毕竟背靠的是有着近300年历史的圣戈班。

• 代表产品：S75、Colbert、Louis

• 市场价格：13000~25000元左右

• 知名度：★★☆

• 口碑：★★★★

• 性价比：★★★☆

• 材质组成：TPU+纳米涂层

• 主流厚度：7.5~8.0mil

• 优势特点：500强、圣戈班旗下品牌、自己工厂生产、量子膜传承、防护能力强

• 劣势标签：进入中国晚、市场没打开、知名度低