汽车冬天用什么机油

Ⅰ 汽车冬天需要换专用机油吗

一般不需要，因为现在使用的机油已经可以低于冬天寒冷天气。关键是选择机油型号和重要。

这里解释下机油型号的含义：

举例说明下0W-30

“0W-30”,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的0代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“30”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

Ⅱ 汽车冬天换什么机油好，5W的可以么

5W的机油黑龙江也能用，我身边很多朋友都用的5W机油，但冬天启动有些吃力，我车出保后就一直用的G‎T魔‎力红0W30机油，PAO基础油的，低温流动性非常好，冬天启动很轻松，热车时间也短了很多。

Ⅲ 冬季车辆换什么机油好

冬季寒冷，这种季节里，机油的粘度会随气温降低变大，从而造成了汽车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍多。

在低温冷启动时，就要求机油粘度小，从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快。在冬季的几个月里选择的机油，在低温性能上一定要优于其他季节更换的机油，凡是标明5W/30、5W/40、10W/40、15W/40的机油都是适合冬季更换的机油；W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好。

Ⅳ 汽车冬季用什么型号的机油

汽车冬季用W型号的机油。

冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。机油标号当中W前面的数字代表的就是机油的低温流动性。

冬季用油牌号分别为: 0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

(4)汽车冬天用什么机油扩展阅读：

在冬季机油型号选择的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可以分为矿物油、半合成油及合成油。大多数矿物油属于石蜡基机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高。

而因为全合成机油中的石蜡含量较少所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。所以如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。

Ⅳ 冬季汽车用什么型号的机油

用比较稀的机油，我冬天换的5W40因为冬天气温比较低，粘稠度会增加，过稠的增加启动符合~（北方） 南方还好吧~正常保养就好了

Ⅵ 冬天汽车应该使用什么型号的机油

严寒的冬季到了，如何正确地为爱车更换机油，进行正确的车辆季节性保养维护，是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。与夏天相比，寒冷的冬天对发动机造成的伤害极大，所以，冬季时发动机系统对润滑的要求较高。那么，冬季该为爱车更换什么样的机油呢？YACCO欧州机油来教你：

所以，在寒冷的冬季，最好选择基础油粘度小、倾点低、抗磨损性能较强的机油，这样才能为发动机持续带来良好的润滑作用。对于这两项指标，首先检查一下机油的SAE级别标识，国内绝大部分车主都选择复级粘度为5W-30或者10W-40之类的油品，“W”指的是“冬天”，一般来说，“W”前面的数字越小，则油品的流动性能越好。所以5W和10W都是适用的选择。

南方冬季选用机油

南方冬季的气温不会太低，因此在机油的选择上不会太苛刻，大家尽可能选择冬夏通用的机油即可。选用这种机油，无论温度如何变化都能保持较为稳定的润滑性能，也不必频繁的更换冬季或者夏季用油，对发动机有较好的保护作用。

北方冬季选用机油

对于寒冷的北方而言，因着不同地区温差较大，机油的选用标准较为严格一些。因此在选用机油时，如果是新的或者状况良好的发动机，应尽可能选用粘度较低的机油。相对于更为寒冷的地区，选择粘度更小，尤其是不会结冰的机油才好。YACCO的每一款机油都经过严格测试及认证，足以提供低温下良好的润滑及保护性能，YACCO机油的粘度即使在新疆这样寒冷的地区也不受影响！

在冬季选择机油的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可以分为矿物油、半合成油及合成油。也许因着习惯或者节省费用的原因，有些车主会选择矿物油。其实，大多数矿物油属于石蜡基机油，当蜡分子在低温下形成结晶时，这类机油就会变得十分粘稠。泵送机油流经整个发动机的时间就会被延长，同时还增加了车辆启动装置和电池的工作负荷。与之相比，合成机油中的石蜡含量较少，具有很好的流动性，机油能轻松地被泵送至发动机的各个零件，从而为车辆启动提供有效的摩擦保护，使发动机更快速地启动，有助于延长发动机的使用寿命。如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。

冬季机油使用注意事项

在车辆启动后的3-5分钟内，尽量让发动机保持低转速运转，以便对机油进行预热，使其在整个发动机中充分地进行循环流动。

2. 确保所有的过滤器（机油、汽油和空气过滤器）都处于良好的工作状态，检查冷却液水平和恒温器的状态，从而保证发动机的适当“热身”。

Ⅶ 汽油车冬季用什么标号的机油

冬季选用5W或者0W的机油。

冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护，冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结；

因此冬天用的机油需要低温流动性好，机油标号当中W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，参考下图，如果环境温度能够去到零下三十度，那么就要选用5W或者0W的机油了。

(7)汽车冬天用什么机油扩展阅读：

在冬季机油型号选择的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可以分为矿物油、半合成油及合成油。

大多数矿物油属于石蜡基机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高，而因为全合成机油中的石蜡含量较少所以具有很好的流动性；

保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命，所以如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。

Ⅷ 汽车冬天的机油怎么选择

冬季机油的选用分中国南方和北方不同，一是主要按室外环境最高气温选择SAE粘度级别，二是按发动机的出厂技术水品选择API级别。
工具/原料
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冬季用油牌号粘度等级分别为SAE：0W、5W、10W、15W、20W、25W 100度时机油粘度等级分别为SAE：20、30、40、50。 汽油机油级别API： SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SL, SJ, SM, SN
类型选则：
使用时根据地区、季节和气温选用SAE粘度等级，建意尽量使用多级油；然后再找机油API等级。
汽油机油=API（级别）+SAE（冬季用油牌号+100度时机油粘度）
例如：2011研制的发动机机油，在北方冬季最低温度-35度。
选用API SN SAE 0W-30
价格方面：
1.适用温度范围越广的越贵。
2.矿物油相对便宜，半合成与合成机油较贵
3/3
适用里程：
矿物机油3000-5000公里或半年换一次，
全合成机油7000-10000公里或一年换一次。
注意事项
最好是按照汽车厂商要求进行保养，不要自行改变不同牌号的机油。
购买正规品牌机油，不要贪图便宜购买冒
ygyg82
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冬季用油牌号粘度等级分别为SAE：0W、5W、10W、15W、20W、25W 100度时机油粘度等级分别为SAE：20、30、40、50。 汽油机油级别API： SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SL, SJ, SM, SN
方法/步骤
最好是按照汽车厂商要求进行保养，不要自行改变不同牌号的机油。
购买正规品牌机油，不要贪图便宜购买冒

Ⅸ 冬天用什么机油汽车冬天用什么机油好

机油 北方一般的可以用5w30的即可 ，但是有些地区如内蒙古 ，东北等地区要采用0w40的也适用

Ⅹ 冬天汽车应该用什么级别和黏度的机油！

一、换季保养

车和人一样道理，进入寒冬要采取相应的措施。

首先，进入冬天的准备：

1、 进入冬天以前要进行一个保养，主要目的除了进行必要的常规保养以外，还要进行进入冬天的预防保养，主要项目有：

⑴换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油，国内牌号和国外牌号目前在市场上混杂使用，限于篇幅不在这里一一介绍，目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持恒定（相对），一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求，同样目的，车子的后桥“前驱动的是变速箱和减速箱”以及变速箱等要润滑的地方都要及时更换相应的润滑油，以适应冬季滑油黏度变大润滑不力、阻力加大对车子的影响。

⑵检查更换冷却液，根据本地的气候条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，须知冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，小心微妙，现在假冒防冻液很多，小心不为过，记住厂家，留好证据，一旦发生冻害，损失巨大不可不防。

⑶检修其动机，检修蓄电池，目的是保证有必需的启动转速。如果有必要提前检修起动机，不要发动不起了才想着修起动机，当然要根据自己车子的使用情况最后确定，检修启动蓄电池，寒冷的冬天由于启动用蓄电池的特性，其电量最低可以降低一半，因此大大影响车子的启动转速和运转时间，直接反映到车子的起动性能。至于怎样保养属于专业，在这里就不展开说了，最重要的一点是把车子的蓄电池电液比重调到不低于1.29。以保证蓄电池本身不冻。电路要检查一下火花塞，调整一下间隙，必要时更换。

⑷如果车子是化油器式的，最好保养一下，疏通油路和气路，以保证有良好的油气混合比，启动装置要良好有效，如阻风门要良好，操作自如，自动的要检查灵活有效，因为这关系冬季有良好的起动性能，不能忽视。还要检查空气滤清器，它关系启动的油气混合比，很重要，电喷的要根具使用时间调整和清洗节气们总成，低温加浓装置和空气流量传感器等，这几个装置对发动机有较大影响，对起动性能尤其重要。柴油机要换相应的低温柴油，检修柴油油路。

⑸底盘的保养，要重点更换行走部分润滑油，一定要更具温度换适合地润滑油，不要换质量低略的钙基润滑脂，刹车油要重点检查，因为温度对刹车油有重要影响，温度引起黏度变化，而黏度变化影响刹车的性能。

2、 冬季启动

⑴不要急于启动，首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前门，对全车做一个表面检查，项目主要有：外观检查，轮胎气压，附件，底盘有否外在异常，然后，打开车门，开开前盖，检查机油量和发动机表面有否异常，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。轻踏几下油门踏板，使加速泵施加启动油量，关风门，打马达启动，启动后不要轰油门，也不要太低转速，保持中速稍低，维持运转，预

热发动机，预热过程中逐步打开风门，同时观察机油等仪表。冬天机油黏度大，容易使机油压力瞬间增高，冲坏部件和密封，这是很危险的，一定要注意启动时的机油压力，有异常要及时解决。

⑵注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。

⑶检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程。

⑷电喷车启动除了以上各点，启动时要踏一下油门踏板，然后松开，以使发动机恢复到启动原始状态，也就是冷启动状态，使启动加浓装置起作用，预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就慢慢起步，这样可以省油又不影响起步，但要遵循慢慢起步的原则。冬季保养是要注意清洗一下节气门，因为这里容易被脏物腻住，失去灵活性和准确性。

⑸有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱。